"А подскажите мне где же на Маркса или на Площади Калинина отстойники для автобусов? Отмечу, что у меня еще не замечены проблемы со зрением." На пл. Маркса - у ТЦ Версаль по линии пр. Маркса / Титова. На пл. Калинина - карман в районе дома по адресу Красный пр. 188.

Почему, Вы вполне можете стоять в пробочке в ненаглядной машинке, меж тем мимо вас будут ездить трамваи (с вашей точки зрения "скотовозки") и доставлять сотни человек на работу вовремя, например.

Документы уже пару месяцев, как готовы. Вот только небольшая проблемка: две станции метро стоят 26 млрд. рублей при доступном для региона лимите бюджетного инфраструктурного кредита 8,9 млрд.

"Место есть. Элементарно вывод входа в метро на первый этаж Сталин Хауса (он еще пустует), а на противоположной стороне - вместо пристройки с цветами и роллами, которую давно пора снести". При чем тут входы в метро, если речь было про место для ТПУ, для организации отстойников для автобусов, а также подвода трамвая как довольно развитого вида транспорта. Нет там места для этого.

Когда собираемся строить такие дорогостоящие объекты как метро, нужно смотреть комплексно: понятно, что пересадочный узел на пл. Станиславского физически невозможно организовать, сказывается скромные размеры площади, отсутствие земельного ресурса. Необходимо рассмотреть два варианта: 1. Строить только ст.м. пл. Станиславского, но при этом с запада подвести трамвай с организацией челночного движения (без оборотного кольца); 2. Строить доп. ст. м. на ул. Троллейной, где сходятся несколько трамвайных маршрутов. Да, это существенно дороже, но есть место для организации полноценного ТПУ.

Ну так они еще не введены в эксплуатацию. К ним должен быть еще организован регулируемый пешеходный переход, зебра.

"Новые трамваи не светят" Ну это ваше сомнительное утверждение. Получение новых вагонов запланировано по БКД в ближайшее время.

"1. Никто не планируется строить трамвайную линию через центральную магистраль Ленинского района, состоящую из улицы Титова." Поэтому что этот коридор для метро и оставили. Другой вопрос, продление на одну станцию метро до пл. Станиславского особо ничего не решит.

Это видимо, для некоторых очень сложно для понимания, как раз)

Судя по тому, что по большей части она пустует, ровно как и следующая за ней, в районе ДК Энергия - хватит желающим.

Большинство проводит свои пассажирские корреспонденции внутри города и особенно, в центре города, где есть все имеющиеся виды ОТ.

Ну давайте: выделенные полосы для автобусов и троллейбусов, оснащенные камеры видеофиксации нарушений движения, обособленные трамвайные линии, велоинфраструктура и инфраструктура для средств индивидуальной мобильности, городское и пригородное тактовое или полутактовое железнодорожное сообщение. Достаточно ответил?

Как раз было проведено голосование среди жителей для определения места размещения места стеллы.

На площади есть платная парковка чуть севернее.

На площади имеются все виды общественного транспорта, включая метро. Пользуйтесь на здоровье.

Что, островки мешают гонять и нарушать ПДД?

Ничего, всё всё равно наладится. Как говорится, "собака лает - караван идёт".

А что, метро у нас единственная панацея?

Севернее площадки имеется платная парковка, пользуйтесь на здоровье. А имеющиеся халявные парковки забиты круглые сутки офисниками, да еще в три ряда, мешают проехать тем же троллейбусам.

Это где же на пл. Калинина неприличный общественный транспорт? Все виды ОТ на ней присутствуют, кроме вертолетной площадки и пристани для катеров.