Ага, разворовывают прямо миллиардами. Если бы так было, то не строили ни мост, ни ЛДС, ни терминал аэропорта, которые в 10 раз нужнее 2 км метро глубокого заложения и по трассе которого пассажиропоток, который спокойно вывозиться современным трамваем.

Там глубокое заложение предполагается, какие 7 млрд. "Этих денег бы хватило, учитывая, что весь годовой бюджет Новосибирска - это 50 млрд." У нас бюджет дефицитный, не хватает на тротуары, а вы про какое-то метро глубокого заложения.

В следующем году пути на С-Г поменяют и оставят их открытыми, и всякие Косенки не будут по ним летать)

Какой талантливый транспортный учёный, аж целое исследование провел, исходя из маршрутизатора 2 ГИС, молодец, пора подавать на кандидатскую.

Бред какой-то)) Экспертизу вообще не должно интересовать, откуда найдут средства на строительство, её задача сопоставить проект СП и выдать заключение. Так и скажите, что не успеваете подать заявку на инфраструктурный кредит для финансирования метростроя (до 01.10.2021), потому что не имеется положительного заключения экспертизы.

"Безсмысленный чемпионат, никому не интересный." Никому, это лично Вам, я так понимаю? "При этом теперь навсегда увеличено время при поездке утром на работу из-за безполезной промежуточной станции Спортивной, по сути построенной только для жителей жилых домов Панорамы и ул. Стартовой." Да что Вы, на целые две минуты увеличили путь, какой ужОс!!!! "Две станции метро: на пл. Сибиряков-Гвардейцев и на пл. Труда." Ох уж эти розовые мечты о "метре" и перегоне в 2 км всего за 30-40 млрд. руб.

Парковки возле магазинов всегда заняты не покупателями, а теми, кто приехал поработать в центр и бросил колымагу на весь день.

Если бы Вы интересовались документами транспортного планирования, то бы знали, что с вводом станции в следующем году левобережную схемы транспорта ожидают перемены: многие маршруты будут перенесены к этой станции, в том числе и пригородные, тем самым, образовывая транспортно-пересадочный узел.

Кольцо будет за автовокзалом.

Рентабельно, если продлить на одну станцию за Золотую ниву.

Трамвай будут строить вне зависимости от планов по строительству метро.

Нужно подготовить ПСД для последующей заявки на инфраструктурный кредит от федерального бюджета.

В 2011 приняли и по документам.

Речь как раз шла о Красном проспекте в комментарии от автора.

Ну Вы как местный должны прекрасно понимать, что продлению Красного проспекта мешает вопрос о территории бывшего городского аэропорта, где все еще базируется авиация Росгвардии как минимум 2029 года с перспективой пролонгации.

Рельсы принадлежат к путям необщего пользования.

Вопрос к запросу от регионов и к отечественной промышленности. Всё что известно об отечественном низкопольном поезде - это о ЭП5ДА - "корытопол" на переменном токе. ТМХ его разрабатывает по собственной инициативе.

Как говорится, лиха беда начало. Всё сразу не сделать, а постепенно смогут.

Что отжала? Федеральный бюджет формирует с налогов, взятых у остальных 84-х субъектов РФ. Может быть посчитаете долю НСО в этих траншах?

Что заняла? Никаких кредитов не было. Выпросили у федерального бюджета на дороги и ЛДС, то что получилось высвободилось - направили на строительство Спортивной. Учите матчасть.