Господа, я чего вы решили, что я считаю Б8 плохой машиной? Речь шла о том, что "знаменитый Пассат" и Б8 это небо и земля. Б8 (да и и Б5-Б7) играют на поле "премиум", а первые поколения были истинным "народным автомобилем". Для знающих историю: аллтарк немножечко универсал и соответствует Ауди аллроад, но Ауди с приводом кваттро доступен и в исполнении седан, а Пассат нет. Не всем нравится ощущать запахи из звуки из багажника, да и эстетически седан многим предпочтительнее. Вывод - хочешь седан с полным приводом - никуда не денешься, купишь Ауди. О том, же что Пассат в комплектации хайлайн лучше Кэмри и Теаны поспорить крайне сложно, ибо так оно и есть на самом деле. А суперба у меня не было и даже не катался, ничего плохого сказать не могу.

"Знаменитый Volkswagen Passat", меганадежная, недорогая в покупке и обслуживании рабочая лошадь, закончился на 4 поколении. В поколениях 1-2 Пассат в принципе был перелицованной и удешевленной версией Ауди, затем модели стали оригинальными, а начиная С Б5 Пассат шагнул в сторону премимума и стал выступать в роли конкурента Ауди. Отсюда недодвигатели, отсутствие полного привода, дизайн, не дотягивающий не только до Ауди, но и даже до Шкоды. Являясь фанатом марки и имея три автомобиля VAG, аппаратом поколения Б8 не интересуюсь совершенно.

" Торговый ряд с новогодними и рождественскими товарами и сувенирной продукцией" Организовать торговый ряд НА УЛИЦЕ В СИБИРИ ЗИМОЙ - это антигуманно.

Место для памятника выбрано крайне неподходящее. Во-первых, далеко в стороне от основного комплекса памятников. Такое ощущение что он кому-то чем-то не угодил и его отодвинули на задворки. Во-вторых, сама эта площадка место постоянной тусовки роллеров, велосипедистов и пр. потому что большая и ровная. И как-то в моем понимании памятник среди всего этого веселья не вполне на своем месте. Точнее веселье вокруг данного памятника неуместно.

Давненько не бывал на телецентре, Димон? В позапрошлом году снесли довольно много бараков на Серафимовича - целый квартал между Степной и Титова, я из окна за процессом наблюдал. И ближе к Вертковской несколько снесли и на Костычева. Процесс идет.

Интересное фото к статье о полете на Луну. Не всем хватит места внутри корабля? :)

Иной раз закрадывается сомнение, что служители РПЦ веруют именно в Иисуса, который проповедовал смирение и воздержание...

Мне кажется есть гораздо более адекватный вариант. Взяв кредит, построить станцию. Опубликовать документы с указанием сколько и на что потрачено, так чтобы было понятно, что материалы покупались по рыночным ценам, а не по "откатным" и чтобы граждане убедились - их не кидают. И поставить два типа автоматов с жетонами по 20 и по 30 (40, 50...). Второй для желающих "профинансировать" возврат кредита и тем самым ускорить строительство следующей станции по данной схеме. И так же открыто публиковать, сколько продано жетонов по 30 (40, 50...) рублей и сколько еще осталось продать до погашения кредита. И так же открыто граждане должны иметь возможность голосовать за направление продолжения строительства. Не буду утверждать, что схема идеальна, но она гораздо лучше той, что прозвучал в статье: денег дайте сейчас, а метро когда-нибудь где-нибудь может быть построим, ибо текущей власти граждане не верят абсолютно.

Господам, требующим постройки трасс, имею сообщить следующее. Для начала соглашусь, когда их совсем нет, это не особо хорошо.Но! В прежние времена для молодежи существовала масса способов провести досуг - были кружки, клубы от шахматных до ракетомодельных, в.т.ч. авто и мото, картинг. Но и тогда существовали "бунтари", разъезжающие на мопедах и мотоциклах (авто стоило категорически дорого) по ночам с диким ревом. Причем некоторые это совмещали - участие в организованных клубах с ночными покатушками. Ну душа просила немного пошалить, уж я-то знаю... Так что постройка трасс проблемы не решит, да и ничто ее не решит - не загонишь всех на трассы. А вот вести разъяснительную работу надо, и за нарушение ПДД и техрегламента карать - надо. Чем и должна заниматься, по моему скромному мнению ГИБДД.А не посыпать песочком исподтишка, словно не представители власти, а народные мстители какие-то...

Для сетующих на работу УК могу привести пример: имею дом и 3 надворные постройки, общая площадь кровли около 300 м.кв. Я с одной крыши снег убрал, пока чистил вторую и третью, на первую снова можно было лезть и чистить. Или критикующие предлагают на каждой крыше непрерывно находиться бригаде с лопатами? Можно же как-то оценить факт феноменального количества осадков и быть как минимум бдительнее? Вчера буквально отогнал детишек играющих под карнизом, мамаша которых в сторонке была увлечена телефонным разговором. А когда я ей прямо намекнул, что это вообще-то ее забота, спохватилась и они отошли от опасного места подальше. Владельцу авто конечно стоит побороться за возмещение, думаю все у него получится - для нормальных УК эт не такие уж большие деньги, а злорадствующим стоит задуматься - сегодня Лексус, завтра чья-то голова и требовать соблюдения своих прав на всех уровнях. Берегите себя, близких и не очень!

Господин главный архитектор, как, пожалуй, любой представитель нашей власти живет в каком-то другом Мире. Что собрались сносить и главное строить? Какие магистрали? Дотяните до конца ул. Колонды, выведите "горб Городецкого" на дамбу, третий мост соедините с Кирова и Сиб-гв, как планировалось, развязку на пл. Труда и Энергетиков сделайте! И половина и то и более транспортных проблем в городе будет решена. По жилой застройке: в ПОКУПАТЕЛЕЙ ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ ИНТЕРЕСУЕТ НАЛИЧИЕ МЕТРО!!! Самый ходовой товар - квартира по линии МЕТРО!!! Я не юрист и не экономист, но если с теми же пресловутыми инвесторами как-то договориться, что мол мы (город) берем кредит и строим метро, вы - по линии метро квартиры, прибыль пополам и гасим кредит, я думаю, по данной схеме метро можно будет построить до Барнаула в одну сторону и до Кемерово в другую. И окупится сей проект за пару десятилетий. Абсолютно отсутствует системное мышление у любого нашего представителя власти, посему и город превратился в абсолютно неуправляемый - дождь ли идет, снег ли выпадает или тает - у нас случается коллапс, но по поводу и без перекрывают движение по ключевым улицам, усугубляя и без того непростую обстановку. Зато бывший мэр награжден орденом "За заслуги перед отечеством"! Как-то не хочется думать, что какие заслуги, такое и отечество...

АЛЭКС, чистая прибыль, это прибыль, оставшаяся после учета всех затрат, в т.ч ЗП и налогов. Заработали миллиард, начислили ЗП в миллиард, заплатили НДФЛ 13%, в пенсионный фонд , медстрах и пр. итого около 40%, остаток получили в виде ЗП, чистая прибыль будет = 0. Это не значит, что предприятие ЗАРАБОТАЛО 0, предприятие ЗАРАБОТАЛО 1 000 000 000.

Ктулху, поворот с пл. Энергетиков на Станционную стоит из-за тех, кто едет на левый с правого ;)

АК!, брат, тут дохрена рабочих мест. Заводы работают, приезжай на 2 -ю Станционную, я тебе экскурсию проведу и наш завод покажу и друзья работают на двух соседних, на Сибит может из-за забора глянуть. Но вот только ехать сюда все равно через пл. Труда и Энергетиков :(

Живу на Станиславского, работаю на Станционной. Пешком более часа. Перепрыгивать пл. Труда и Энергетиков автомобиль не умеет, оба переезда бывают закрыты и очередь растягивается на километры. Метро на Станционную даже еще не начали не копать. И таких как я, работающих и живущих на левом, только в нашем цехе примерно 300 человек, других начальство даже не принимает на работу. Один из них приехал 10 минут назад (живет сад Кирова), некоторые еще стоят в пробке (с ж/м Горского), все ехали к 8-00 по обычному графику.

Идея прекрасная! Эх, Леруа подхватил бы... Прийти бы в хорошо оборудованную мастерскую, напилить, острогать, сделать тот же пресловутый табурет, полочку какую-нибудь. Возможностей стационарного оборудования, размещенного в гаражах и сараях не всегда хватает, стоит недешево, да и порой бывает нужно раз в пятилетку. Тот же токарный станок для личного пользования вообще заоблачные мечты.

Интересно несколько моментов. Первый - какую конкретно национальность и в какой форме оскорблял персонаж? Ведь ни для кого не секрет, что такая национальность как "кавказская" в природе отсутствует, или он перечислял через запятую: армяне, грузины и пр.? Второй момент - оскорбленные являются непосредственными фигурантами дела? Какой-то конкретный человек или группа лиц оскорбились? Я читал много высказываний про евреев и среди них встречаются в т. ч. и оскорбительные, но лично меня они ни разу не оскорбили. Наверное потому что хватает ума не принимать за истину написанное на заборе. Опять же что за двойные стандарты: например оскорбление Обамы, которого то на угле то на ассенизаторской машине рисуют никого не волнует, хотя на лицо "унижение достоинства человека либо группы лиц по признакам пола, расы, национальности, языка, происхождения". Вот бы господин удивился, что в каком-то Новосибирске заморочились защитой его чести и достоинства :)

Вот имея это ввиду, перечисленные в новости государства, большинство из которых соседствуют с Узбекистаном, решили провести неподалеку "учения", чтобы военно-политические союзы и пр. не разрушились. "Добрым словом и пистолетом можно добиться гораздо больше, чем просто добрым словом".

"Еще очень странно выглядит, когда мужчина ездит на машине яркого цвета" Алина никогда не видела Феррари.

Экономику предприятия по финансовой отчетности изучают. А хождение по цехам может дать только поверхностное представление о технологическом процессе. Нас так в школьные годы по предприятиям возили, дабы мы хотя бы определились в своих пристрастиях в выборе будущей профессии. Но я твердо знал, что стану космонавтом, и на грохочущие станки и плавильные печи взирал свысока. А в мэрию (тогда вроде горком?) почему-то не возили :(