russboynick, у нас, по крайней мере, климат понятный, предсказуемый и мудрый. Если зима - значит снег, можно кататься на коньках, лыжах, санках. Лето - значит лето. Есть и осень и весна. Весной все происходит постепенно, без потопов и катаклизмов. Подтаяло, затем подмерзло, ветром выдуло, на улице холодно и ветрено, а солнышко сугробы подтачивает и они уменьшаются. Это лучше, чем при нынешнем количестве снега резко наступит 20 градусов тепла и мы всем городом уплывем в Карское море...

Пал Иваныч, предприниматели и бизнес бывают малого, среднего и иного уровня. Тут требуются серьезные вложения с "длинными" деньгами. Российские инвесторы часто хотят "все и сразу". Помимо этого, можно предположить, что у людей с китайскими партнерами давние сложившиеся отношения в других проектах, так зачем под этот проект искать кого-то нового? Когда есть те, с кем все давно сложилось. Я не знаю ситуации, это лишь предположения. А чем, все-таки, вас пугает китайский инвестор? А если бы это были американцы, немцы, французы, датчане, скандинавы, испанцы, итальянцы? Или кто-то еще? Что бы изменилось?

Копатыч, Было бы странно, если бы китайцы думали о том, чтобы нам в России жилось лучше. У них своя страна, свои семьи, свои интересы. Интересы могут быть параллельными и сходиться. Могут и расходиться. Это нормально. Те триллионы долларов, которые вся Европа и США вкладывали в экономику Китая последние 30-40 лет, вкладывались в первую очередь ради тех, кто их вкладывал. Но Китаю это было выгодно и будет выгодно. Поэтому тут интересы сходятся. Это - нормально.

Угу, пока вечно недовольные граждане, порой сами ничего полезного не делающие, а так же не знающие историю своей страны, критикуют действия других людей, а так же депутатов, мэра, президента, умные предприниматели ищут пути для заработка и привлекают иностранные инвестиции для того, чтобы зарабатывать больше. И так происходит во всем мире. И чего мы все, по-вашему, должны бояться? Того, что у предприятия стало больше акционеров и хозяев? Так лучше так, чем "все вокруг народное, все вокруг мое", и исходящее из этого халявничество, безответственность и расплод "несунов". Становитесь и Вы хозяином чего-нибудь. Попробуйте начать со своего подъезда. Вкрутите там лампочку, соберите и выбросите газеты. валяющиеся на полу вокруг почтовых ящиков, в апреле можете на субботнике поработать. Сделайте замечание тем, кто плюет и сморкается в детскую песочницу. Позвоните в управляющую компанию и добейтесь того, чтобы в вашем подъезде и доме стало лучше, красивее, светлее. Войдите в Совет Дома. В Попечительский совет в школе, в детском саду. Действуйте на своем уровне, что всех сразу на рычаги управления страной-то тянет?

94810, тормозной путь троллейбуса (на сухом асфальте) при скорости 40 км/час составляет 19,2 метра. И весит он почти 12 тонн (без пассажиров).

Маша, допустимый боковой интервал конечно 1 метр. Но если сбоку отброшен снег, плюс паркуется авто (наплевав на все правила и логику), у троллейбуса от контактной сети максимальное отклонение 4 метра. Поэтому во многих ситуациях у водителя троллейбуса нет выхода, как ехать "впритирку", как Вы правильно заметили. И если бы некоторые особо одаренные водители автомобилей смотрели в зеркала - все было бы в порядке. Поверьте, водители троллейбусов значительно более профессионально чувствуют габариты своих больших машин, чем многие современные водители с категорией "В" в правах...

Елена, Вы давно сами троллейбус видели? Рассмотрите его повнимательнее. Он же не скользкий и гладкий как яйцо, у него вообще-то есть конструкционные щели, углубления. И дверь открывать совсем необязательно!

legik1908, А Вы не можете представить, что открытая дверь легковушки, к примеру, попала в зазоры троллейбусной двери? Её конечно вырвет с корнем, но может и остановить троллейбус. А вот как можно не смотреть в зеркала перед выходом на проезжую часть оживленной дороги - это действительно вопрос!

Buravchik, а еще "во всех нормальный странах" не сморкаются на тротуары, не гадят в подъездах, не кидают бычки с балкона, не орут ночью под окнами. А еще "в нормальных странах" люди любят свою страну и не только за то, что могут за месяц купить модный гаджет...

gfdtk, можно предположить, что дело не в качестве трамвая, а в нашей контактной сети. Подработают, адаптируют, все будет в порядке.

Надолго ли?

Пристав, на мой взгляд, поступил очень этично.

rina_r, если Ваша работа с этим связана - я конечно Вас могу понять. Но как говорил Костик в фильме "Покровские ворота": "Осчастливить против желания - нельзя!". Лично для меня очевидно, что нельзя брать кредиты и кредитные карты. И всегда пытаюсь отговорить от этого других. Но... Вы же понимаете... Так же и тут. Есть у людей возможность - а им кажется, что могут продешевить. И мысль эта невыносима. Сами в грязи и в нищете - а вдруг упустят ШАНС?

Markus, там нет карманов.

777, сейчас Вам напишут, что они не имеют права хотеть оставаться в этом районе...

rina_r, не переживайте Вы за нее! Продаст - пусть продаст, останется там - пусть остается. Живите своею жизнью! Так интереснее! В любом случае ей выбирать. А не нам. Согласны? Как говорил кто-то из мудрецов древности - "Не считайте чужие деньги и никому не позволяйте считать ваши".

Настоящий читатель НГС, на Шлюзах и ОбьГЭСе тоже никаких проблем нет, ни с транспортом, ни с магазинами...

пенсионер, само здание Бюро по трудоустройству и магазина "Ветеран" было ужасное и в соответствующем состоянии. Это новое здание - одно из немногих реальных архитектурных улучшений за последние 2 десятилетия. А его "начинка" - исходит из потребности города. Не нужен будет отель - собственник здания, я думаю, придумает ему другое предназначение.

Ю л я, что предлагаете?

хахол, Вас послушать, так все жители Академгородка продукты по талонам получают в институтах... Ну чего народ-то смешить? Ну нет там Ленты, в чем проблема? Она по пути есть, теперь целых две. Есть сетка "Золотая роща", Быстроном, Холидеи, куча мелких магазинчиков и павильончиков. Есть микрорынки. Народ на авто закупается на Бердском шоссе. Никто там вроде бы с голоду не пухнет...