Тюнингованный Nissan Fairlady Z 2003 продают в Новосибирске

За 2,5 млн рублей в Новосибирске продают Nissan Fairlady Z 2003 года. Владелец серьёзно переделал купе, превратив его в мощный спорткар. Бензиновый двигатель объёмом 3,5 литра выдаёт 280 л. с. Пробег автомобиля — 118 000 км. Основные вложения пришлись на кузов и внешность, но и агрегаты без внимания не остались.

«Родная ПТС. Документы в полном порядке. Передний бампер kisaragi Z. Задний бампер Amuse. Пороги Amuse. Расширение — кастом. Фулл карбон рестайлинг капот. Сплитера по низу — кастом. Задний спойлер/антикрыло кастом. Диски Weds Vishunu на оригинальных центрах. Спереди 12j –13. Сзади 13.5j –26. Пневмоподвеска Ace Of Ace на датчиках положения кузова, были пневматизированы койловеры, все регулировки присутствуют. Управление с пульта и телефона. Красивый инстал в багажнике на двух беркутах r20 хардлайнах. Без серьезных ДТП и шпаклевки. Сейчас есть куда приложить руки для доведения до идеала. В комплекте отдам много запчастей», — перечисляет доработки продавец, чьё предложение наверняка заинтересует любителей тюнинга.

Nissan Fairlady Z 2003 — двухместное купе с атмосферным V6, задним приводом и длинным капотом. Пятое поколение модели стало одним из самых удачных возрождений спортивной классики начала 2000-х. За пределами Японии автомобиль известен как Nissan 350Z.

История семейства Z стартовала в 1969 году с Fairlady Z — эта модель помогла Nissan укрепиться на рынке доступных спорткаров. В августе 2000 года выпуск предыдущего поколения Z32 прекратился, и поклонники марки забеспокоились, что знаменитая серия останется без продолжения.

Ответом стал концепт, показанный в 2001 году на автосалоне в Детройте. Серийный Z33 вышел на рынок в 2002-м. Nissan сделал ставку на выразительный дизайн, мощный мотор и сравнительно простую для спорткара концепцию: без турбин и задних сидений — только атмосферный двигатель, два места и задний привод. До конца 2008 года выпустили более 250 тысяч машин этого поколения.

В 2003 году линейку дополнила версия Roadster с мягким складным верхом, который открывался примерно за 20 секунд. Это был традиционный тканевый верх, а не популярная тогда жёсткая металлическая конструкция. При этом автомобиль сохранил 3,5-литровый атмосферный V6.

Fairlady Z интересен тем, что не стремился быть универсальным автомобилем на каждый день: он предлагал классическую спортивную формулу без лишних усложнений. Сегодня Z33 ценят за узнаваемый силуэт, тяговитый двигатель и большой потенциал для тюнинга.

В Новосибирске также продавали прокачанную Subaru Impreza WRX почти за 2 млн рублей.