Разве не понятно, что просто просьбу соблюдать не будут. Нет контроля - нет соблюдения. Зачем делать вид деятельности? Тем самым власти показывают свою никчёмность.

Оправдания логана, только если у него было очень срочное дело. В ином случае, превышение скорости и желание проскочить на жёлтый любой ценой.

У меня уже давно сложилось мнение ,что в Новосибирске строительство ведется только для получения выгоды застройщику. Власти города находятся на службе у тех кому нужно правдами и неправдами впихнуть очередную многоэтажку в и так перегруженную инфраструктуру города. Думаю, что комфортным для жизни этот город уже не будет.

Надо добавить пункт голосования " организация дорожного движения ". На наших дорогах часто можно встретить ситуацию где можно по разному проехать, что многие и делают. В европе на этом месте было бы кольцо или двухуровневая развязка. А в этом случае виноват водитель прадо. Разворачивася не из крайнего левого ряда и при перестроении не пропустил автомобиль движущийся по своей полосе.

Заклинание протискивания не сработало.

Как то странно всё. В новостях о заразе, карантине, опасности. На улицу выйдешь, всё как обычно. Люди идут,едут. Много людей. В магазинах, в транспорте. Как какие то параллельные реальности. Я думаю, если не будет жесткого контроля за перемещением, сами люди соблюдать карантин не будут. А всё остальное болтовня.

А может кто то так уплотнил застройку города, что просто некуда снег сгребать? Сомневаюсь, что снега стало больше. А вот свободных площадей точно не стало. И такая позиция властей города удивляет. С каждым годом зимний период становится все большей проблемой. Это грустно.

В этом месте летом ночью я чуть не столкнулся с лосем. Может в этом причина?

Водитель виноват. Но есть смягчающие вину обстоятельства. А на самом деле большая вина лежит на ГИБДД, которая плохо организует движение по городу. Знаю этот перекресток. По нему объезжают пробку на кольце и часто торопятся. На видео хорошо просматривается как водитель обогнав другую машину выезжает на ПП на высокой скорости.

Недавно наблюдал, как 40 кубовый самосвал с 20 кубовым прицепом гружёный щебнем с горкой заползал на Бугринский мост. Ещё подумал, куда он едет? Полная масса около ста тонн. Рассчитан ли мост на такие нагрузки? И вот такая новость. Мне кажется контроль за перегрузом в городе отсутствует.

Не понял, почему мой комментарий не опубликовали. Просто, спросил куда писать о безобразной уборке дорог от снега.

Сам живу на Выборной и понимаю этих людей. Скоро зима. Выборная станет в пробку и поток машин хлынет по этому двору. Надеюсь это не спровоцирует перекрытие других дворов.

С каких это пор в Канаде и Штатах больше дерева и опыта с ним работать?

Пьяный за рулем - потенциальный убийца. Но дороги в городе действительно скользкие. Часто встречается колея, либо асфальт подавленный, либо снежный накат. Мне кажется, что в большом современном городе, такие дороги позор для мэра и губернатора.

Я было обрадовался, наконец то убрали эту парочку. Но нет, одного начали пристраивать. Наверное и второго скоро позовут. Ничего не понимаю. Явно видно, что с управлением ни тот, ни другой не справился. Даже прислали со стороны нового, молодого. И опять. Ау, наверху! Вы там хоть что нибудь видите?

Давно там не был. А тут по делам шел по Котовского вдоль парка. Пока шел подумал, как хорошо, тихо, много деревьев. Правда территория запущена, но какие-то люди начинали расчищать, пилить ветки. Я решил, что решили парк облагородить. А оказалось это очередной магазин. Печально. А о том как работают застройщики, в том числе метаприбор известно. Места под застройку выкруживают правдами и неправдами. Жаль, что городские власти так себя ведут. Сначала запустят территорию, а потом под благим предлогом отдают под очередной магазин или бизнес центр.

Я думаю, что первопричина конфликта неправильная организация дорожного движения. Наверняка тойота не пропустила хонду на перекрестке с Гурьевской. Там левый поворот,но поворачивают не многие. И получается, что те кто едет прямо стараются держаться средней полосы, а левая остается свободной (до перекрестка). При плотном движении очередь в среднем ряду растягивается до предыдущего перекрестка. Поэтому водители видя, что средняя полоса занята, а левая свободна перестраиваются туда (по незнанию или осознанно). Потом они вынуждены либо ждать, либо перестраиваться в средний ряд, а он занят. И возникает конфликтная ситуация. Конечно устраивать разборки на дороге это не правильно. Но кривая организация дорожного движения сильно этому способствует.

Мы можем сколько угодно спорить кто прав, тот кто едет по правилам или тот который учитывает дорожную обстановку и отступает от правил. У каждого своя правда. А истина заключается в том, что те кто по роду своей деятельности должен заниматься организацией дорожного движения, по факту этим не занимаются. За последние десятилетия дорожная обстановка кардинально изменилась. Количество автомобилей выросло, а дороги фактически остались те же. Складывается впечатление, что эти "специалисты", либо не знают что делать, либо специально загоняют ситуацию в тупик. Ведь реально в нашем городе проехать из одного конца в другой проблематично. А впереди зима и обстановка на дорогах усугубится.

ГИБДД не работает. Организация движения как в каменном веке. Водители ездят "по понятиям". Количество переходит в качество. Никого не оправдываю, но рыба гниет с головы.

Аргументы и Факты, к сожалению вы правы на 100%.