а вы когда по главной едите, всегда подъезжая к перекрестку с второстепенной убеждаетесь, притормаживаете, спрашиваете на второстепенной вас пропускают и после этого едите? Когда едите по второстепенной у вас требование - пропустить. Соответственно вы готовитесь пропустить главную, уменьшаете скорость, убеждаетесь, что не создаете помехи и тогда проезжаете перекресток. На пешеходном переходе вы обязаны - пропустить, считайте что это вообще жд переезд с паровозом (у паровоза вы не будете спрашивать убедился он или нет). Пункт про который вы пишите, нужен чтобы пешеход в борт автобуса не втыкался когда уже все автобус (или ползущий троллейбус) уже никуда деться с перехода не может.

в каком там месте автоподстава? не увидел.

скорость в при домовой территории надо выбирать так чтобы пол корпуса машины хватило для полной остановки, на видео больше двух. успела куда она так спешила?

я своим студентам говорю:"Хотите заниматься наукой - учите английский". И дело не в зарплате, можно найти подработку. Дело в организации научного процесса, из-за бюрократии невозможно приобретать новое оборудование, приборы, материалы, изготавливать-заказывать "желёзки", программное обеспечение. Если будешь этим заниматься заполнять кучу бумаг, получать кучу справок, потом неимоверное количество отчётов писать, не будет времени заниматься наукой.

смотри 6-7-ю секунду, прям паузу на 6й и на 7й секунде поставь, проанализируй. Уже видно, что водитель тойоты видит главную дорогу. Он видит суббару, при этом он еще не мешает проезду суббарику. И водитель суббары в соответствии с эти пунктом (сейчас в какой-то мере это пункт 1.3) считает, что водитель тойоты должен остановиться и соответственно выбирать правильную скорость проезда перекрестка, чтобы иметь возможность мгновенно остановиться. А что делает водитель тойоты, вместо того чтобы остановиться пытается проскочить, при этом заметь не выполнил пункты ПДД выбрал неправильную скорость проезда перекрестка где ему закрыт обзор и где он не на главной Это как поворот налево если я не уверен, что успею его безопасно завершить, у меня в салоне много народу, плюс у машины лошадей мало, плюс еще вижу пешеходов, то ты стоящий взади джип хоть забибикайся я не стронусь и не буду поворачивать, пока не будет у меня абсолютной уверенности в завершении маневра. Здесь водитель тойоты должен был очень внимательно проезжать, смотреть что впереди, что сбоку, не боятся постоять, да правый ряд от тебя едет есть у него возможность, но тебе немного не повезло, придется потерять время постоять просмотреть главную дорогу, а так теперь сколько чего потерял ? У водителя тойоты с видео 6-й 7-й секунды, без шансов что-то доказывать.

Можно было говорить о каком-то движении без изменения скорости, если бы не 0:33 где они оба стоят и все нива уже в этот момент препятствие для минивена, минивен значит мог избежать столкновения т.к. перед этим он не двигался. Ну и плюс еще разгонная полоса переходящая в полосу направо-прямо, а нива по главной. З.ы. есть еще подобное место мега-съезд на бугринский мост, если хочешь без проблем уехать на бугринский, начинай после моста разгонять сразу тех кто выезжает с меги по второстепенной, иначе потом будет подобная проблема.

нету в ПДД, что подъезжая к людям должен спешиться!!! Если подвергает опасности или создает помехи. Тупо если ширина тропинки очень узкая для двоих, иначе смотри другие пункты ПДД, каждый должен придерживаться своей стороны, как следствие нет опасности и расходятся-разъезжаются.

Но вы пишите другое, подъезжая к людям, ... , обязаны спешиться -- этого нет в правилах ! Нет такой фразы. Далее: если их приравнивают к пешеходам, то двигаться они должны не быстрее 10км в час -- что пешеход не может двигаться быстрее 10 км/ч, да я легким бегом бегаю быстрее 10 км в час (обычная скорость 45 мин на 10 км). Правила не надо перефразировать, да там есть про 10 км/ч в своем месте, и про то кто имеет преимущество на тротуарах, но не надо переформулировать правила, тем самым менять смысл.

да нет в Китае веселее, правда там скорости у всех поменьше, из-за хауса

напомни пункт пдд, что велосепидисты обязаны спешиться чтобы обогнать пешехода, (по переход не спорю)?

Родителям ребёнка надо нанять хорошего адвоката и растормошить эту семейку по полной, сын зная диагноз даёт средство повышенной опасности человеку, который физически не может им управлять, тут статья и компенсация огромная светит.

кстати можно покопать справки, какие там лекарства для нее выписывались, мож с такими лекарствами она по статье вождение под наркотиками попадёт, а там другие сроки

Бабулю надо не только прав лишать, но и машины и квартиры как компенсацию.

Надо собирать подписи, писать куда только можно, чтобы уволили министра здравоохранения по Новосибирской области. Начнёт это появляться начнёт шевелится, поймёт что жареным запахло.

Проветрились родители. Блокировка на окно, да поток воздуха чуть меньше, но это не так критично. 200-300 руб условная стоимость блокировки и отверткой прикручивается.

надо смотреть статистику численности населения, там все будет видно. власти вроде до 2020 пытались сравнять плюс и минусом, а теперь будет такой минус, 10000 на всю страну не покроешь провал будет посерьезнее.

а вы думаете справка что-нибудь будет значить, если да, то такой справкой обзавядутся всякие Багдасарян. Кстати про 0,0001% вы перегнули, медики часто работают со спиртом.

интересно, вот по работе мне приходится вдыхать пары спирта, протираю спиртом, как среагируют эти маркеры.

а тогда конкретно к этой заправке, sorry. Но на Бердском я знаю много заправок без разгонной, хотя место есть для такой полосы и есть проблема с обзором при выезде, особенно зимой.

Почему владельцы автозаправок, не сделают рядом со своей заправкой разгонную полосу. Зимой на некоторых заправках на Бердском шоссе еще кучу снега навалят, выезжая, молись просто чтобы тебе повезло. Есть же пример Советское шоссе.