Можем ведь, когда захотим! И 3000 это не предел для такого мегаполиса, как Новосибирск. Очень надеюсь, что горожане наконец очнутся и начнут проявлять свою гражданскую позицию не только в комментах, но и на общественных собраниях, митингах и, в первую очередь, на выборах.

Четвертый мост безусловно необходим для улучшения связности дорожной сети, однако в городе есть и более приоритетные проекты, как например обещанный пару лет назад трамвайный ренессанс. Более того, стоят недостроенными Восточный обход и Южный транзит (продолжение Бугринского с выходом на Толмачево и Гусинку). С этой точки зрения город просто не имеет права тратить деньги на четвертый мост, не разобравшись с более важными проектами. Но, как известно, с финансированием у нас в стране все крайне сложно, и видимо проще объяснить Москве необходимость нового моста, так что будем надеяться, что хотя бы на него федеральные деньги выделят.

Место-то на самом деле хорошее, почти что географический центр города, река рядом. В Европе как раз тенденция выносить промзоны и портовые районы из черты города, а на их месте строить жилые и деловые кварталы; вот и у нас мог бы на месте Затона и Лесоперевалки появиться отличный современный район с набережной и видом на Центр. Вот только, боюсь, мэрии нашей такое не под силу, кончится все бесконтрольной застройкой многоэтажными панельными страшилищами с забитыми машинами дворами.

Россия традиционно занимает верхние строчки рейтингов по смертности в ДТП по соседству с странами третьего мира, причем никакие ужесточения требований к автошколам ситуацию не меняют. Может, пора уже задуматься, в чем же причина того, что россияне неуклонно убивают себя и своих сограждан на дорогах?!

2222, ОТ на данный момент в городе в катастрофическом положении из-за десятилетий вредительских действий властей. Но тем не менее, во многих случаях им вполне можно и нужно пользоваться, чтобы не допустить дальнейшего падения пассажиропотока и деградации. А личный автомобиль далеко не является более безопасным (взгляните на статистику смертей в дтп) по сравнению с ОТ.