Елена, завтра в 7.00 уедут

Прочитал статью на нгс и тут же рванул туда. Такое редко бывает. Машины класс. Многим более 55 лет,а то и под 100. Многих марок и не знал. Наши люди продвинутые, общаются на английском с иностранцами. Очень интересно.

мне 27, зато темнеть будет в 16. в 17 полная ночь

Мэр города Новосибирска, если примут закон, то наоборот зимой темнеть на час раньше будет. Сейчас мы живём по летнему времени.

у меня уже после этих оттираний номер будет нечитаем даже чистый. черная краска с цифр слазит.

Жаль китайцы не делают полный привод. А так можно было бы попробовать, но только с нуля. Кузов у них быстро ржавеет.

У меня на двух немцах стоит раздельный климат-контроль. Считаю ,что бесполезная вещь. Салон то один. Воздух смешивается. Всегда выставляю температуру одновременно одинаковую.

я бы первые места отдал скульптуре с лицами и с драконом.

Что проблемного в Дсг? Сцепление - это расходник. Правильно нужно пользоваться и оно отходит 100+. А на японских сплош вариаторы. Они належны? Максимум 150 тыс. А по цене ремонта намного выше замены сцепления дсг.

kolhoznik, этот старый немец проездит еще тыщ 100, а вот у новых спортяг с мотором 2,0 движки одноразовые, как и у предыдущего поколения. В цилиндрах задиры уже на 50т.км, и к 150000 требуют гильзования и замены поршневой.

Коробка с двумя сцеплениями называется DSG. Как на немцах

тоже думаю отказаться от Осаго. Плачу каждый год по 10000. Стаж 20 лет. Зато в случае ДТП выплатят с вычетом за износ. Хорошо если 50%. А то и меньше. Машине уже 20 лет.

Евгений, согласен , у самого Б6,все под рукой, по трассе ехать одно удовольствие. По комплектации даже превосходит камри 40.

Qetzlcoatl, Ауди и Фольц один концерн делают. VAG - Volksagen Audi Group. У них моторы одинаковые и коробка DSG7.

Из всех катков доступный только на Ленина со своими коньками.Но лед правда там потресканный и неровный. Могли бы остальные сделать вход бесплатно со своими коньками.