Хочу "космоэлектромобиль",сел,поднялся над землёй и пофиг на убитые дороги,на кольца и на этот город с его незаслуженно получающей зарплату администрацией.....
Уже есть такой транспорт - большие квадрокоптеры. Но у нас в городе пыль будет столбом и видимость нулевая, придется ориентироваться как летучим мышам.
Корреспондент как всегда не в теме и, даже, вникнуть не пытался. У троллейбуса там автоматическая стрелка на левой. И чтобы она сработала он её проходит на скорости. Поэтому троллейбус и разгонялся. А не потому что ему надо было долбануть легковушку.
Троллейбусы конечно же хороший транспорт, но организация движения на кольцах для троллейбусов совершенно не продумана, траектория движения троллейбусов идет прямо перед стоп-линиями и поперек движения транспорту, выезжающему с кольца и встающему перед светофором.
Мэрия и ГИБДД, вместе горэлектротранспортом должны решить этот вопрос. Потому что это безобразие, каждый раз троллейбусы вынуждены идти поперек движения, иначе им не проехать. Надо либо иначе вешать провода, либо менять конфигурацию перекрестков, например переносить дальше пешеходные переходы и рисовать сеточку на кольце, чтобы там не вставали на поворот.
Автор, а может нужно было в статье рассмотреть проблему таких вот упертых торопыг водителей, как водитель Соляриса? Или он вам знакомый? Видно, что перед столкновением он нажал тормоз, а потом решил нажать снова газ! Или статья для провокации написана?
Это вообще проблемное место. Особенно удивляют тупые троллебусники которые двигаясь снизу по Станиславского в сторону площади труда встают по середине полосы по Титова, не успевая завершить маневр, тк наверняка проехал на желтый или мигающий зеленый на въезде на кольцо.. И тем самым перекрывая пол дороги тем кто движется вверх по Титова в сторону Маркса под свой зеленый свет. Постоянно там такую картину наблюдаю. И да, троллейбусы нафиг не нужны, безтолковый транспорт. От только вчера стояли днем на Кирова из за того что он сломался и занял полоторы полосы. Просто создал пробку днем ни с чего. В чем проблема заменить троллейбусы автобусами? 🤔
Городу нужен метрополитен, нужны скоростные трамваи! При огромном росте жилищного строительства, и никакого строительства дорог! Третий город по величине в России! Хаем Америку, но почему-то там идут по другому принципу :сначала дороги, потом всё остальное! У нас же наоборот :сначала жилищное строительство, потом дороги....! И куда смотрит мэр, губернатор, представитель президента!
Как обычно, все благодаря идиотизму правительства. Знаки повесить-лень и деньги нужны, дорожное покрытие на кольцах привести в нормальное сосотояние- та же песня. За то будет ,,как в европах,, езда по кольцу. Вот и крутится народ как может. И чтобы движение не тормозить, и чтобы проехать более менее безопасно и без нарушений. Не должно быть стоянок на кольцах! А они есть! Как там по правой полосе ехать? Везде жопы тазов торчат. Вот и вынужден ехать чел, вертя головой на 360гр и при этом кося на дорогу прям перед носом авто, ибо дырка на дырке. В итоге оптимум получается езда по средней, но с тройной оглядкой при сьезде.
Виноват не водитель , проектанты контактной сети. Там стрелка на проводах. Для поворота налево надо ускориться чтобы произошло переключение , а тут солярис подехал.
"...плюс помеха справа, — говорит директор компании «Автоюрист» Денис Алмазов." Надоела уже эта "помеха справа"! Но если "автоюрист" не к месту употребляет эту "помеху", то что говорить о рядовых водителях, которые чуть что - "помеха справа"! А сути то и не понимают.
Как хитрО равняться на Москву, когда это удобно, да? Вы бы лучше по скорости развития метрополитена на неё равнялись! Сломать что-то - много ума не надо.
по началу ролика невозможно расшифровать полную траекторию движения соляры - советую ему на разборе говорить, что ехал "через кольцо" прямо на свой мигающий зеленый, а троллейбус не дал закончить проезд перекрестка (п. 13.8 пдд)..
Троллейбусы - хороший вид транспорта, при правильной эксплуатации. Руки долой от троллейбусов ! В Москве уже "наелись" электробусами. А так то да, солярис поторопился. Ну, да ладно, другим съезжающим с крайнего левого ряда кольца, на право, будет наука. Нельзя так делать, в наглую поперёк дороги съезжать. Уважать надо других участников движения.
Да что ж вы пишите-то??
Косенко, ты прежде, чем писать ерунду про "долбанул для профилактики" погугли, как троллейбусная стрелка работает.
Поясню: у нее есть два положения: направо ииналево. Вправо она смещается пружиной, влево - электромагнитом. Электромагнит управляется током в контактной сети (не напряжением - именно током). Отсюда следующая логика: если троллейбусу нужно направо - он проходит стрелку накатом, с выключенным двигателем, без нагрузки на контактную сеть. Стрелка при этом удерживается пружиной в правом положении. Если троллейбусу нужно налево - он проходит стрелку с ускорением, с включенным двигателем, чтобы создать ток, от которого электромагнит включается и удерживает стрелку в левом положении. Двигатель должен быть включен в течение всего времени, пока троллейбус проходит стрелку. Это недолго, пара секунд, но всю эту пару секунд троллейбус ускоряется.
Так вот. Троллейбус не "долбанул для профилактики", а срелку проходил.
И прежде, чем чушь писать на городском портале, не мешало бы хотя бы комментарии почитать на том же АСТ, откуда ролик взяли. Там про стрелку говорилось.
Троллейбус - экологичный ОТ, не требующий шпал и рельсов. Если бы у троллейбуса был бы запас беспроводного хода ( от одной линии троллей до другой, к примеру) - каких бы маршрутов можно было бы добавить ( например - по Троллейной от Станиславского до Петухова)..
Главное ситуация такая Постоянная. Дважды в день проезжаю подобный перекрёсток - в половине случаев троллейбус пытаются подрезать. Пустить троллейбус по кругу и поставить экипажи ГИБДД на съезда для пополнения бюджета города - это же золотая жила, пока водители не научатся проезжать круги.
Я пешеход и не ноль промилей у меня в голове.В апреле этого года пытался найти круговое движение в Ленинском Р-не. Пока не нашел, согласен с re_ascii.
Посмотрел знаки вокруг колец, увидел незнакомые и не понятные. В ПДД в интернете не нашел похожих. Может интернет заблокирован?
"Такое ощущение, что водитель троллейбуса хоть и видел легковушку (обзор ему ничего не загораживало), но из принципа не стал замедляться и долбанул её «для профилактики». А ведь мог бы и притормозить, не доводить до ДТП."
Троллейбус весит 10 тонн. Это не легковушка, его невозможно мгновенно остановить.
А насчёт нужности троллейбусов - маршруты 24 и 7 ездят в час пик с интервалом в 5-10 минут, и они всегда битком. Вот и думайте, нужны они, или нет
А может быть поставить вопрос по другому: а нужно ли нам так много "Солярисов" и других личных а/м в городе? Может надо развивать ОТ и особенно метро. Хотя у меня тоже есть а/м, правда не "Солярис"
Кто вообще придумал эти чертовы кольца, потом переделали их в перекрестки. А железные братья вообще ездят по ним, перекрывая всем движение. Полный идиотизм.
Троллейбус оставить, конечно же! Недавно вёз ценный груз, ни в один коммерческий не влез - они все под завязку забиты пассажирами, а тралик пустой пришёл, с гармошкой!
Если кольцо рассматривать как перпендикулярный перекресток с препятствием в центре, то водитель Соляриса проезжал перекресток прямо(без маневра), а водитель троллейбуса наоборот совершал поворот налево, не пропустив помеху.
Давайте сначала определимся с понятиями!
Первое:
«Кольцо» и «Круговое движение» - разные вещи!
В ПДД есть знак «Круговое движение», знака «Кольцо» нет!
На пл.Станиславского знака «Круговое движение» нет!
А конфигурация дороги образует «Кольцо»!
Второе: В данном конкретном случае работают светофоры, а значит перекрёсток является РЕГУЛИРУЕМЫМ и знаки приоритета на нём
НЕ ДЕЙСТВУЮТ!
Исходя из этого при движении через РЕГУЛИРУЕМЫЙ перекрёсток водители должны пропускать транспорт, движущийся справа.
Также при одновременном перестроении ( как в случае в статье) преимущество имеет водитель, находящийся СПРАВА! (п.8.4 ПДД).
А вообще и в целом освежите в памяти положения ПДД глава 8 «Начало движения. Маневрирование»!
И ,что важно, выполняйте требования ПДД!
Косенко похоже враг общественного транспорта, но только ОТ спасет город, в первую очередь рельсовый ( метро, трамвай, ж.д ), но и троллейбус безусловно нужен, скажем сейчас после 9 вечера только на них и трамваях можно уехать, да большая часть убита, но они ездят...
На площади Труда та же ситуация с троллейбусами - кто все эти люди, не знающие правил проезда круговых перекрестков? Троллейбус не машина, там техника движения другая. Да и если бы такая же, с левого ряда с кольца съезжать - нарушение правил.
Автор, скажите честно, вам водитель Соляриса знаком, раз вы радеете за нарушителя?
руки прочь от троллейбусов!
это один из чистых и экологических видов транспорта в городе, наряду с трамваем и метро. заменять надо автобусы и маршрутки. и в первую очередь убрать с дорог дизельные автобусы. за отсутствием денег на электробусы как в москве, сейчас один выход: переводить все автобусы, там где нельзя заменить их на электротранспорт, на газ.
Хочу "космоэлектромобиль",сел,поднялся над землёй и пофиг на убитые дороги,на кольца и на этот город с его незаслуженно получающей зарплату администрацией.....
Корреспондент как всегда не в теме и, даже, вникнуть не пытался. У троллейбуса там автоматическая стрелка на левой. И чтобы она сработала он её проходит на скорости. Поэтому троллейбус и разгонялся. А не потому что ему надо было долбануть легковушку.
Троллейбусы в наше время не нужны вообще. А вот трамваи нужно сделать скоростными по всему городу и без доступа на их маршруты автомобилей.
Троллейбусы конечно же хороший транспорт, но организация движения на кольцах для троллейбусов совершенно не продумана, траектория движения троллейбусов идет прямо перед стоп-линиями и поперек движения транспорту, выезжающему с кольца и встающему перед светофором.
Мэрия и ГИБДД, вместе горэлектротранспортом должны решить этот вопрос. Потому что это безобразие, каждый раз троллейбусы вынуждены идти поперек движения, иначе им не проехать. Надо либо иначе вешать провода, либо менять конфигурацию перекрестков, например переносить дальше пешеходные переходы и рисовать сеточку на кольце, чтобы там не вставали на поворот.
Сущность русская транспорт полупустой. Вот битком и не все влазеют это то что нужно.
Автор, а может нужно было в статье рассмотреть проблему таких вот упертых торопыг водителей, как водитель Соляриса? Или он вам знакомый? Видно, что перед столкновением он нажал тормоз, а потом решил нажать снова газ! Или статья для провокации написана?
Это вообще проблемное место. Особенно удивляют тупые троллебусники которые двигаясь снизу по Станиславского в сторону площади труда встают по середине полосы по Титова, не успевая завершить маневр, тк наверняка проехал на желтый или мигающий зеленый на въезде на кольцо.. И тем самым перекрывая пол дороги тем кто движется вверх по Титова в сторону Маркса под свой зеленый свет. Постоянно там такую картину наблюдаю. И да, троллейбусы нафиг не нужны, безтолковый транспорт. От только вчера стояли днем на Кирова из за того что он сломался и занял полоторы полосы. Просто создал пробку днем ни с чего. В чем проблема заменить троллейбусы автобусами? 🤔
Видимо автор статьи ехал за рулём Соляриса )учи правила и не будет дтп торопыга
Нормальная ситуация на дорогах города.
Эти съездюки, стремящиеся наперерез потоку, с внутреннего радиуса кольца ещё и права качать пытаются.
руки прочь от гор.транспорта!
Мэр!
выдели отдельную полосу для общественного транспорта!
Видно уже сильно достали водителя троллейбуса все эти таксисты и дефки на солярисах
Солярису ещё повезло. А если бы там 13 трамвай был?
чем больше таких солярисов научат, тем меньше их останется. и это хорошо. остаётся надеяться, что дойдёт с первого раза.
Городу нужен метрополитен, нужны скоростные трамваи! При огромном росте жилищного строительства, и никакого строительства дорог! Третий город по величине в России! Хаем Америку, но почему-то там идут по другому принципу :сначала дороги, потом всё остальное! У нас же наоборот :сначала жилищное строительство, потом дороги....! И куда смотрит мэр, губернатор, представитель президента!
Как обычно, все благодаря идиотизму правительства. Знаки повесить-лень и деньги нужны, дорожное покрытие на кольцах привести в нормальное сосотояние- та же песня. За то будет ,,как в европах,, езда по кольцу. Вот и крутится народ как может. И чтобы движение не тормозить, и чтобы проехать более менее безопасно и без нарушений. Не должно быть стоянок на кольцах! А они есть! Как там по правой полосе ехать? Везде жопы тазов торчат. Вот и вынужден ехать чел, вертя головой на 360гр и при этом кося на дорогу прям перед носом авто, ибо дырка на дырке. В итоге оптимум получается езда по средней, но с тройной оглядкой при сьезде.
мэр,
когда повысите штрафы за порчу и помехам движения
общественному транспорту?
Виноват не водитель , проектанты контактной сети. Там стрелка на проводах. Для поворота налево надо ускориться чтобы произошло переключение , а тут солярис подехал.
Уровень информационного сайта мегаполиса - рассказы о всех ДТП города ? Зачем это все пишите то ? Других новостей нет ?
"...плюс помеха справа, — говорит директор компании «Автоюрист» Денис Алмазов." Надоела уже эта "помеха справа"! Но если "автоюрист" не к месту употребляет эту "помеху", то что говорить о рядовых водителях, которые чуть что - "помеха справа"! А сути то и не понимают.
Автор на площади Станиславского НЕТ кругового движения.
"плюс помеха справа, — говорит директор компании «Автоюрист» Денис Алмазов." - что за бред? этот директор хоть ПДД открывал?
Как хитрО равняться на Москву, когда это удобно, да? Вы бы лучше по скорости развития метрополитена на неё равнялись! Сломать что-то - много ума не надо.
по началу ролика невозможно расшифровать полную траекторию движения соляры - советую ему на разборе говорить, что ехал "через кольцо" прямо на свой мигающий зеленый, а троллейбус не дал закончить проезд перекрестка (п. 13.8 пдд)..
Троллейбусы - хороший вид транспорта, при правильной эксплуатации. Руки долой от троллейбусов ! В Москве уже "наелись" электробусами. А так то да, солярис поторопился. Ну, да ладно, другим съезжающим с крайнего левого ряда кольца, на право, будет наука. Нельзя так делать, в наглую поперёк дороги съезжать. Уважать надо других участников движения.
Да что ж вы пишите-то??
Косенко, ты прежде, чем писать ерунду про "долбанул для профилактики" погугли, как троллейбусная стрелка работает.
Поясню: у нее есть два положения: направо ииналево. Вправо она смещается пружиной, влево - электромагнитом. Электромагнит управляется током в контактной сети (не напряжением - именно током). Отсюда следующая логика: если троллейбусу нужно направо - он проходит стрелку накатом, с выключенным двигателем, без нагрузки на контактную сеть. Стрелка при этом удерживается пружиной в правом положении. Если троллейбусу нужно налево - он проходит стрелку с ускорением, с включенным двигателем, чтобы создать ток, от которого электромагнит включается и удерживает стрелку в левом положении. Двигатель должен быть включен в течение всего времени, пока троллейбус проходит стрелку. Это недолго, пара секунд, но всю эту пару секунд троллейбус ускоряется.
Так вот. Троллейбус не "долбанул для профилактики", а срелку проходил.
И прежде, чем чушь писать на городском портале, не мешало бы хотя бы комментарии почитать на том же АСТ, откуда ролик взяли. Там про стрелку говорилось.
Там есть знак кольцо , не помню ?
Там же правая может ехать на право и прямо .
Вопрос не к вине .
Троллейбус - экологичный ОТ, не требующий шпал и рельсов. Если бы у троллейбуса был бы запас беспроводного хода ( от одной линии троллей до другой, к примеру) - каких бы маршрутов можно было бы добавить ( например - по Троллейной от Станиславского до Петухова)..
Главное ситуация такая Постоянная. Дважды в день проезжаю подобный перекрёсток - в половине случаев троллейбус пытаются подрезать. Пустить троллейбус по кругу и поставить экипажи ГИБДД на съезда для пополнения бюджета города - это же золотая жила, пока водители не научатся проезжать круги.
Я пешеход и не ноль промилей у меня в голове.В апреле этого года пытался найти круговое движение в Ленинском Р-не. Пока не нашел, согласен с re_ascii.
Посмотрел знаки вокруг колец, увидел незнакомые и не понятные. В ПДД в интернете не нашел похожих. Может интернет заблокирован?
Не выдержал автор! Попёр против ОТ в конце репортажа!
Полупустые они, видител-ли, ездят посреди рабочего/выходного дня!
Ну возмущаются только, в основном, водятлы, которые понимают, что не правы, но отмазаться охота!
"Такое ощущение, что водитель троллейбуса хоть и видел легковушку (обзор ему ничего не загораживало), но из принципа не стал замедляться и долбанул её «для профилактики». А ведь мог бы и притормозить, не доводить до ДТП."
Троллейбус весит 10 тонн. Это не легковушка, его невозможно мгновенно остановить.
А насчёт нужности троллейбусов - маршруты 24 и 7 ездят в час пик с интервалом в 5-10 минут, и они всегда битком. Вот и думайте, нужны они, или нет
А может быть поставить вопрос по другому: а нужно ли нам так много "Солярисов" и других личных а/м в городе? Может надо развивать ОТ и особенно метро. Хотя у меня тоже есть а/м, правда не "Солярис"
Кто вообще придумал эти чертовы кольца, потом переделали их в перекрестки. А железные братья вообще ездят по ним, перекрывая всем движение. Полный идиотизм.
Хуже троллейбусов только трамвай. Убрать из города.
Рег молодец! Всегда из крайнего ряда на кольце едь прямо 👍
Водитель соляриса выучи правило съезда с кольца.
троллейбус хотя бы не чёрным дымом! у нас за половиной автобусов, невозможно ехать, газенет и чёрная пелена, а потом говорим что у нас воздух грязный.
Троллейбус оставить, конечно же! Недавно вёз ценный груз, ни в один коммерческий не влез - они все под завязку забиты пассажирами, а тралик пустой пришёл, с гармошкой!
и тут встаёт вопрос, а нужен ли НГС и читателям Д. Косенко?
Круговое движение? Кольцо? Перед этим перекрестком нет знака "круговое движение".
вот именно! знак круговое движение убран, а висит кривой знак направления движения.
И троллейбус ли прав в случае отсутствия кругового движения?
Солярис виноват. Всегда эти вагоны нужно пропускать.
Если кольцо рассматривать как перпендикулярный перекресток с препятствием в центре, то водитель Соляриса проезжал перекресток прямо(без маневра), а водитель троллейбуса наоборот совершал поворот налево, не пропустив помеху.
Давайте сначала определимся с понятиями!
Первое:
«Кольцо» и «Круговое движение» - разные вещи!
В ПДД есть знак «Круговое движение», знака «Кольцо» нет!
На пл.Станиславского знака «Круговое движение» нет!
А конфигурация дороги образует «Кольцо»!
Второе: В данном конкретном случае работают светофоры, а значит перекрёсток является РЕГУЛИРУЕМЫМ и знаки приоритета на нём
НЕ ДЕЙСТВУЮТ!
Исходя из этого при движении через РЕГУЛИРУЕМЫЙ перекрёсток водители должны пропускать транспорт, движущийся справа.
Также при одновременном перестроении ( как в случае в статье) преимущество имеет водитель, находящийся СПРАВА! (п.8.4 ПДД).
А вообще и в целом освежите в памяти положения ПДД глава 8 «Начало движения. Маневрирование»!
И ,что важно, выполняйте требования ПДД!
Косенко похоже враг общественного транспорта, но только ОТ спасет город, в первую очередь рельсовый ( метро, трамвай, ж.д ), но и троллейбус безусловно нужен, скажем сейчас после 9 вечера только на них и трамваях можно уехать, да большая часть убита, но они ездят...
Пипец, НГС, что с тобой не так? Адекватные комментарии рубишь, а бред троллей пропускаешь на раз-два.
На площади Труда та же ситуация с троллейбусами - кто все эти люди, не знающие правил проезда круговых перекрестков? Троллейбус не машина, там техника движения другая. Да и если бы такая же, с левого ряда с кольца съезжать - нарушение правил.
Автор, скажите честно, вам водитель Соляриса знаком, раз вы радеете за нарушителя?
"Авария произошла на перекрестке с круговым движением"
Где там знаки соответствующие?
руки прочь от троллейбусов!
это один из чистых и экологических видов транспорта в городе, наряду с трамваем и метро. заменять надо автобусы и маршрутки. и в первую очередь убрать с дорог дизельные автобусы. за отсутствием денег на электробусы как в москве, сейчас один выход: переводить все автобусы, там где нельзя заменить их на электротранспорт, на газ.
Недели две назад видела из окна автобуса такую же картину на том же месте.Это разбор той аварии или другой?