Да что ты говоришь! Что-то на участке от Трикотажной до Берёзки, откуда рельсы убирали, он не разгрузился, пробки там регулярные, и при этом нет альтернативы в виде трамвая, чтобы объехать эти пробки

Тоже открою для тебя тайну: городской общественный транспорт не должен быть прибыльным. И тем не менее трамвай сейчас развивают во всём мире. В том числе и в России. Даже в разрушенном Мариуполе его сейчас восстанааливают

Согласен с автором на все 100%. Развитие трамвая - для Новосибирска единственная реальная возможность обеспечить жителей города "беспробочным" транспортом. И, кстати, необязательно приводить примеры из-за границы - у нас есть, например, Екатеринбург, схожий с Новосибирском по численности населения и по климату, где имеется эффективная трамвайная сеть, охватывающая весь город

Ты с Луны упал, что ли??? Где в Москве и Питере их сносят???

5 человек в часы пик? Я вот езжу на нём (Авиастроителей - пл. Калинина) почти каждый день, в часы пик человек 50-70 едет обычно. Может у вас "час пик" ночью?

НГС стоило бы позаботиться о своей репутации и проверить на профпригодность подобных "журналистов", ну и проверять то, что они предлагают к публикации

Да что говорить, автор не удосужился даже проверить фотографии, которые он прикрепил к своему опусу, назвав фото с Учительской, сделанное несколько лет назад (рельсы в этом месте давно уже поменяли) "Трамвай в центре города"😂😂😂

Что за бред я сейчас прочитал??? Это было бы простительно какому-нибудь дворнику, домохозяйке и прочим диванным экспертам, но никак не человеку, претендующему на статус профессионального журналиста. Автор конкретно, от слова "совсем" не разбирается в теме, по которой он попытался сумничать. "Такого никогда у нас не будет". Автор, вы Ванга? Или Кашпировский? Имеете дар предвиденья? У нас вполне можно сделать такой же трамвай, как в той же Праге. Тем более, что сейчас есть федеральная программа, по которой можно получить деньги - 13 городов, в том числе соседний Барнаул, в эту программу уже вошли, в некоторых городах (Таганрог, Саратов) уже идёт реконструкция трамвайной сети. И это будет спасением для города, доступной альтернативой метро, которого у нас точно не будет! "Развивать электробусы вместо трамвая"... ну-ну. Автор, узнай, хотя бы, стоимость одного электробуса (подсказка: примерно как у трамвайного вагона), срок службы АКБ для него и стоимость её замены (подсказываю - около половины стоимости самой машины)! Ну и стоимость инфрасктруктуры для него (зарядные станции). Не говоря уже о том, что провозная способность у электробуса (как и обычного автобуса) в 2,5 раза ниже, чем у трамвая, и он будет стоять в общих пробках.

Сомали, Зимбабве и Папуа ты ещё забыл привести в пример. В этих передовых странах тоже нет трамваев

Они там НЕОБХОДИМЫ, т.к. позволят связать всю Дзержинку с метро быстрым и удобным транспортом, не зависящим от пробок

Общественный транспорт - это автобусы городского типа, трамваи и троллейбусы. А эти кибитки - это суррогат общественного транспорта

И правильно делают. Эти кибитки - позор для города и источник аварийных ситуаций на дорогах. Надо избавляться от этого пережитка 90-х

Ну и хорошо. Будут новые пути, трамваи будут ездить быстро, без шума и тряски

Анахронизм??? Давно я такого бреда не слышал

Пробок не будет??? Ну-ну))) На Большевистской же их нет, а также на пр. Дзержинского, Коммунальном мосту и т.д.))) Надо продлить трамвайную линию от Соснового бора на Родники (процентов 90 трафика на Богданке дают именно Родники), вот тогда и будет лучше всем

На Богдашке уже года три как ездит не 11, а 14. И в часы пик он ездит каждые 7-8 минут

Генплан посмотрите

Сейчас её как раз ремонтируют

Озвучь

"Пары" явно недостаточно для полуторамиллионного города