Ну а самый апофеоз происходит потом, когда к тебе приходит житель соседнего дома, который, естественно, посчитал так: Этим три квартиры за полдома и получастка, а у меня целый дом и участок. Мне - шесть. И не на окраинах, как этим, а - в центре.

хоть сколько она там комнат будет иметь, все одно коммуналка получится. Ну, им попроще, подешевле, на окраине, но - три дашь. А на следующий день к тебе приходит эта самая владелица второй половины, и яростно дышит: Мне! Тоже! Три! Почему им три, а мне одну?

В той половине, где семья - люди, чтоб хоть как-то там, что-то жить - разделили комнаты еще на двое, плюс построили во дворе еще одну халупку, почти землянку. Те, которые многочисленные, так будут мотивировать: слушай, вот, у нас семья большая, ты войди в положение. Нельзя три поколения запихивать в одну квартиру -

Ну, или чуть получше - но далеко на окраине. Ладно, фиг с ними, сразу накидываем денег так, чтобы получилась какая-никакая хрущевка, но все-таки благоустроенная квартира. Далее. В одной половине - живет одинокая женщина активно-пенсионного возраста и соотвествующего характера. Во второй - семья из трех поколений.

Типичная ситуация такова: Есть дом на две половины. Участок разделен поровну. Заказываешь оценку - а там халупа сгнившая. Стены на многолетнем слое обоев держатся. По закону возмещать стоимость изымаемого - то есть стоимость этой халупы, построек и земли. Купить на это, естественно, можно только аналогичную халупу.

А чтоб владелец бизнеса был в прибыли - можно уменьшить арендную плату за землю. Или, привлечь крупного инвестора, готового вложится в автоматические киоски - там не будет затрат на обогрев внутреннего просранства зимой и зарплату киоскера.

Попить, пресса, банкомат, платежный терминал, мороженое. Собственно, более ни чего на остановках быть не должно. Ну, можно еще - редко - специализированные едовые оставить, типа шавермы там или блинов. Ну и понятно, что холодильники для "попить холодненького" доллжны быть внутри киоска.

2 kowka Ок, допустим, 800. Но что это меняет? Подземные парковочные места застройщик будет продавать отдельно? Если так, то большинство покупателей квартир в этом доме их не купят - у нас народу даже на стоянку отогнать "дорого". По поводу огороженной территории - от земельного участка собственно дома почти ничего не останется после строительства там 15-20 тыс. кв. метров. Видал я комплексы по 35 тыс. на участках в полтора гектара - каменные мешки мрачней Бастилии, где двор - небо в клеточку. Количество мест в окрестных детсадах и школах тоже не увеличится. А вот количество народу, бродящего по своим делам на микрорайоне через чужие дворы - весьма увеличится.

Участок площадью с полгектара... и 19-этажка. Небось, 15, а то и 20 тысяч квадратов? Тысяча - полторы человек. Ну что, мои соболезнования жителям это микрорайона, да.

Можно, можно. В Европе же привили именно так. Через кнут.

Да почти все бизнес-центры - с парковочными местами в подземных этажах. Это вообще один из ключевых показателей для таких зданий. Проблема не в малом количестве парковок, а в том, что все жаждут, чтоб их парковку оплатил кто-то другой. Собственник бизнес-центра, мэрия, жители близлежащих домов. Кто угодно, только не те, кто паркуется.

to Крокодил Зеленый А, вот Вы возьмите и предложите решение. Вот, вы когда говорите "нет парковок, мало парковок поблизости" - как себе представляете решение вопроса-то в сложившейся не вчера застройке? Построить многоуровневые паркинги? А за чей счет? Вы там купите парковочное место? Или, может, будете согласны платить арендную плату, которая позволит застройщику вернуть затраты на покупку земли в центре и строительство этого паркинга с прибылью? Нет, Вы платиь не захотите. Вы скажете, пусть, мол, мэрия оплатит строительство, и потом оплачивает каждый год их содержание. Так я скажу - лучше эти деньги на развитие общественного транспорта потратить, потому что троллейбус везет 40 человек, а машина - Вас одного. Да и ведь эти паркинги все равно не натыкаешь возле каждого столба - все равно от них придется идти минут 10-15 пешком. Так, может, предложите заменить все озеленение и пешеходные зоны, которых и так мало, на парковки? Какое решение-то, мне вот интересно всегда, имеют в виду люди, которые говорят "надо больше парковок"?

Выложите пожалуйста другие варианты фасадов. Хотя бы один - тот, который на Ваш взгляд, как архитектора, больше всего подходил архитектуре района.

Все бы ничего, Эдем действительно красивое здание, и побольше бы в городе таких, если бы оно было построено на месте снесенных хрущевок. Да только вот - построено оно было на куске сосновного бора. А вот что для города лучше - сосновый бор или "Эдем"... как думаете?

Сделать можно очень много чего. И даже знаю как. Весь вопрос в том, что для того чтобы что-то сделать, нужно активное общество.

Ну, по генплану - там не будет скоростного трамвая. Богдащку по нему вообще планируют разгрузить, поток с Родников \ Снегирей \ 4-ого и т.д. должен будет уходить в город по будущим Ельцовской и Космической магистралям, а так же продленному Красному проспекту. Богдашка по генплану должна стать улицей, гл. образом обслуживающей только сам микрорайон Красной горки.