В метро Новосибирска установили вентиляторы, способные сбить с ног
Метрополитен финансирует переоборудование из собственных средств
В Новосибирском метрополитене под станцией «Красный проспект» в июле запустили новые вентиляторы. Для установки оборудования пришлось разобрать часть стены, а один электромотор весит 1,2 тонны. Переоснащение обошлось в 40 млн рублей.
Оборудование полностью российского производства
Прежние вентиляторы прослужили 40 лет, хотя нормативный срок службы составляет 12 лет. Оборудование производилось на Артемовском машиностроительном заводе в Свердловской области. Новая модификация выпущена тем же предприятием («Вентпром»).
Вентиляционная камера под станцией «Красный проспект» включает два вентилятора
Машина состоит из электродвигателя с одним рабочим колесом, лопатками и заслонками. «Комплектующие полностью все отечественные, в том числе вся электрическая аппаратура, шкаф управления, всё, что в нём есть», — отметил заместитель начальника метрополитена Алексей Мамонтов.
В случае пожара вентиляторы обеспечивают приток свежего воздуха и дымоудаление
Монтаж занял год. Пассажиры не замечали, что одна стена была разобрана и заменена временными воротами для доставки крупногабаритного оборудования. Диаметр вентилятора составляет 2,4 м, длина — около 6 м, а при работе на полную мощность он способен сбить человека с ног.
«Первой трудностью, с которой мы тут столкнулись, стала доставка сюда материалов, оборудования, — рассказал начальник ремонта механической дистанции Игорь Сгибнев. — В ночное окно, когда отсутствует движение поездов, мы включали электроснабжение, на дизельных дрезинах привозили сюда оборудование. Выгрузка, погрузка занимает в районе трёх-четырёх часов. А с утра уже начиналось движение, поэтому у нас было ограниченное время на транспортировку и монтаж».
Помимо вентиляции, установка выполняет противопожарную функцию: подпор воздуха и дымоудаление. «Данная установка занимается подпором и дымоудалением. Тип исполнения оборудования позволяет ему работать при температуре около 400 градусов в течение двух часов», — отметил Игорь Сгибнев.
Стоимость переоснащения составила почти 40 млн рублей — метрополитен использовал собственные средства.
«На сегодняшний день у нас под землей 39 таких машин. В год самостоятельно можем поменять только две машины. Три года назад мы поменяли один вентилятор на станции „Заельцовская“ (там вентиляционная камера предполагает только один вентилятор). И здесь, если дальше идти по тоннелю от „Красного проспекта“, в камере с двумя вентиляторами мы заменили тоже один — он уже не мог ждать», — поделился Алексей Мамонтов.
В планах на 2027 год — замена ещё двух вентиляторов.
Ранее метрополитен завершил 13-летнюю программу капитального ремонта составов.
