Коллекционную «Чайку» из мэрии Петербурга продают в Новосибирске

В Новосибирске продают представительский ГАЗ-13 «Чайка», выпущенный в 1970 году. Цена — 11,5 миллиона рублей. Машина находилась в частной коллекции, прошла тщательную реставрацию. Пробег заявлен на уровне 98 000 км, по ПТС у автомобиля два владельца.

«Продаю уникальный экземпляр ГАЗ‑13 „Чайка“ — последний автомобиль из моей коллекции. Сохранял его для себя, поэтому к реставрации, обслуживанию и эксплуатации подходил без компромиссов. Это не просто отреставрированная „Чайка“, а автомобиль с интересной историей, бережным содержанием и серьезными техническими доработками, позволяющими не только любоваться им в гараже, но и с удовольствием передвигаться по современному городу. Автомобиль эксплуатировался в мэрии Санкт-Петербурга в период, когда город возглавлял Анатолий Собчак», — приводит слова продавца объявление.

ГАЗ-13 «Чайка» входит в число самых узнаваемых и престижных советских автомобилей. К 1970 году модель больше десяти лет оставалась символом высокого статуса. На таких машинах ездили министры, руководители крупных предприятий, первые секретари обкомов и советские дипломаты. В свободной продаже «Чайку» не купить было нельзя: автомобили распределяли по специальным ведомственным каналам.

Работу над моделью начали в середине 1950-х. Первые опытные образцы собрали в 1957-м, серийное производство запустили 16 января 1959 года. Новая машина заменила ГАЗ-12 ЗИМ и должна была поднять советский представительский автомобиль до уровня лучших зарубежных образцов.

Облик «Чайки» формировался с оглядкой на американскую автомобильную моду конца 1950-х: широкие хромированные детали, панорамное стекло, массивная решётка радиатора и выразительные задние крылья. При этом ГАЗ-13 не был прямой копией какой-либо иностранной модели.

Существовали и редкие версии «Чайки»:

• лимузин с перегородкой между водителем и пассажирским отсеком;
• кабриолет для торжественных мероприятий;
• специальные медицинские автомобили.

Часть списанных экземпляров позже передавали ЗАГСам — представительский седан становился свадебной машиной.

ГАЗ-13 выпускали до 1981 года. Всего за это время собрали 3179 автомобилей.

В Новосибирске также выставляли на продажу воссозданный уникальный автомобиль, с которого началась история российского автопрома, — «Руссо-Балт».