«Ехала и задыхалась»: почему в метро Новосибирска душно

В новосибирском метро пассажиры стали чаще жаловаться на духоту. В МУП «Новосибирский метрополитен» разъяснили, как устроена вентиляция подземки.

Жительница Новосибирска Лидия рассказала, что в новых поездах «Ермак» ей было трудно дышать. «Я ехала и задыхалась, хотя все форточки были открыты. Думаю, дело в том, как именно они открываются. Если у старых моделей поездов стекла сдвигаются в сторону, но у новых — откидываются внутрь салона, и при движении воздуха поступает меньше», — пояснила сибирячка.

Другая пассажирка, Антонина, отметила, что на станциях, особенно на «Площади Ленина», в жару также тяжело дышать.

В метрополитене подтвердили, что такие обращения поступают. В официальном ответе пояснили: новосибирская подземка относится к метрополитенам неглубокого заложения, поэтому температура на станциях и в тоннелях почти не отличается от уличной. Из-за конструктивных особенностей внести изменения в существующую систему вентиляции и установить кондиционеры в вагонах невозможно.

В новых вагонах кондиционеры также не предусмотрены, но имеется система принудительной вентиляции, которая фильтрует и обеззараживает воздух. «Система вентиляции пассажирских салонов эксплуатируется в режиме максимальной производительности по подаче воздуха. Кроме того, во всех вагонах открыты предусмотренные конструкцией форточки для обеспечения дополнительного воздухообмена», — подчеркнули в МУП.

Результаты измерений на станциях показывают, что температура в метро соответствует нормативным значениям.

Ранее сообщалось, что за первые шесть месяцев 2026 года новосибирский метрополитен перевёз более 40 миллионов пассажиров.