Социальный стандарт, предусматривающий пересадки, подразумевает так же наличие единого билета - т.е. при пересадке в пределах одной поездки нет необходимости платить еще и еще раз. Социальный стандарт предусматривает жесткие требования к интервалу движения транспорта.
Было бы убедительнее если бы чиновник сказал - вот я езжу сам на работу на автобусе, скажем с обьгэс, пересаживаюсь на Маркса на троллейбус и у меня это времени занимает столько-то времени. Сам вместе с вами стою на остановках.
PS. Я живу и работаю в академе, езжу на личном транспорте. Но мне за горожан обидно - что ни нововведение - в половине случаев становится хуже чем было!
это умышленное раскачивание ситуации
к выборам.
саботаж
100% вот даже 250 потому что слишком уж много сошлось в одном месте и неделю не убранный снег и с мостом и сдвиганием сроков и транспорт, локоть пытается вызвать социальный протест, на котором он сам получил власть но не угадал, кто угодно кроме КПРФ
Это просто форменное издевательство какое то над людьми . Так говорить , что пересадки это нормально. И везде плати по новому за билет , в итоге дороже чем в Москве получается. Зато орут на каждом углу , что у нас самый дешевый тариф в городах миллионниках.
так бесплатные и льготные пересадки уже реально есть. Не на всём транспорте, но есть. А переход на систему с пересадками вместо повсеместного, но беспересадочного, дублирования — более чем логичен и правилен. Главный вопрос — как реализуют. А пересадки —
это и правда нормально.
так бесплатные и льготные пересадки уже реально есть. Не на всём транспорте, но есть. А переход на систему с пересадками вместо повсеместного, но беспересадочного, дублирования — более чем логичен и правилен. Главный вопрос — как реализуют. А пересадки —
это и правда нормально.
Заметьте, кстати, что каждая пересадка - это +20 (минимум) минут... Итого, 20 минут - 1-й автобус, 20 минут 1-я пересадка, 20 минут - 2-я пересадка = 60 минут + поездка на 3-х автобусах 40-60 минут, суммарно - 2 часа минимум, деньги при этом не считаю...
Г-н Локоть (товарищем назвать не могу, потому как он в формально в компартии, а реально - перевертыш), по-вашему, по-коммунистически - это нормально? Зачем нам такой мэр, который лозунг "Раньше думай о Родине, а потом о себе!", перевернул за году своего властвования?
Расселить всех депутатов и мэрию по Затулинкам, Снегирям и Щаковкам! Чтобы они на своей шкуре в морозы прочувствовали насколько это "нормально" и "здОрово".
Делайте единый билет нам, разные тарифы и возможности карты- тройки и т.д. , тогда уже и говорите про пересадки . Я в Москве на метро проехал , потом перешел на ласточку МЦК , там снова на метро перешел , и всё это за один тариф
Очень сомнительно, что 14 новых маршрутов заменит 57 старых, большинство не доедет туда, куда надо. И вообще, цель неясна, зачем это все затевать, для кого будет улучшение?
ну и почему я по 1 билету в Перми могу ехать на автобусе, троллейбусе и трамвае....и муниципального транспорта там просто в десятки раз больше.и реально с одного края на другой можно уехать оплатив 1 билет. это с учётом того что площадь Новосибирска 550км, а Перми 860.😎
Прекрасный бизнес-план. Убрать частные маршрутки, вместо них пустить губернаторские троллейбусы, которые же должны окупиться. Но ещё порезать маршруты так, чтоб потребовались пересадки. Гениально, аплодирую стоя.
Капец, тут до метро пока 7 минут добежишь в -30, уже замерзаешь, а нам предлагают на двух пересадках по часу подождать эти троллейбусы-автобусы. Ну вы поняли для чего, чтоб люди точно уж до пенсии не доживали.
Я иной раз и три пересадки делаю. Итого за день 6. Умножить на 30 руб, поездка на работу и обратно 180, в месяц 3600. Благо есть социальная карта с этого года.
А как они еще с населения денег рубануть? С января эл/энергия подоражает,затем опять ЖКХ и все по цепочке....Для них в данном случае: Цель оправдывает средства.
Ха-ха-ха ".....что 1-2 пересадки в городе с населением свыше одного миллиона человек — это норма". Хоть бы народ не смешили. Америку нам открыли по количеству пересадок, обалдеть....
Город как попало точечно застроили, дизайнеры, архитекторы вместе с управленцами ничего вовремя не продумали по обновлению города с 80-х (штанишки свои протерли в мягких креслах), автомобилистов с фурами по городу потоки, в автоавариях народ гибнет, метро не строят, вот и скачем с одного транспорта на другой вместе с непогодой и проблемами.
ОТ грязный по уши, а 30 рублей попробуй не заплати....
ГОРОДУ НУЖНЫ НОВЫЕ СТАНЦИИ МЕТРО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
А нефиг шляться по городу, возле дома нужно работать. А если ты работаешь у черта на куличках то это твои проблемы, вам надо десять перисадок сделать. А то пруться с самого утра, не пройти не проехать. И жителей разных захалустей из области запретить работать в городе. Дышать легче станит.
Аликанте (исп), население 330 тыс
Скоростной трамвай и легкое метро.
В активе пять линий, общая протяженность которых составляет около 110 километров. На маршрутах открыто 70 станций, часть из которых – подземные.
Маршрут 44 это, оказывается, автобусы м.в. ... А вы начать думать головой, спрашивая народ, требуя поставить на маршрут автобусы большей вместимости (и той которая актуальна для данного МТ), проверяя как работает маршрут, снизив кол-во работников ЦУГАЭТ, можете?! А то бредить вы умеете не слабо
А давайте отменим весь ОТ в нск! Экономия-то какая! Кому надо, на такси поедут, у кого нет денег - повымрут, не доехав до больницы, вот вам снова экономия на мосты, дворцы и отпуска. НедомЕрия, как вам проект??
это в Москве нормально, где интервал 3-5 минут.... в Новосибирске даже официально у некоторых маршрутов интервал 30 мин вечером, а фактически до следующего дня.
В общем, мэрию нужно менять, за наглость или за незнание жизни - безразлично !
Люди, нужно строить МЕТРО, уже дурственно без него, а через 10 лет ещё хуже будет!!!!!😎😠😎
Город сильно застраивается новыми ЖМ, ведь новосибирским, отвратительным ОТ пользуются беременные и пожилые люди, инвалиды и дети, как можно такое издевательсто терпеть!
❤️Голосуем за строительство МЕТРО все очень дружно! ❤️
так мы даём деньги!!!
Кучу налогов платим.
Только почему-то наши деньги идут не на Метро, а на какие-то "новые регионы"...
Я вот лично хочу, чтобы мы сначала СТАРЫЕ регионы до ума довели, а потом уже в новые лезли.
"Президент Австрии Ван дер Беллен
добирается на работу пешком с рюкзаком на плечах
и без сопровождения охраны.
При этом идет совершенно спокойно,
и люди не расталкивают друг друга вокруг него,
улицы не перекрывают.
1. Петр Нечас, чешский экс-премьер, –
пешком на работу, отказ от охраны и служебного авто.
2. Раймонд Вейнос, президент Латвии, –
после избрания на пост остался жизнь в многоэтажном доме,
всегда не против помочь соседям.
3. Колинда Грабар-Китарович, президент Хорватии,
– прилетела на прошедший чемпионат мира по футболу эконом-классом.
"Президент Австрии Ван дер Беллен
добирается на работу пешком с рюкзаком на плечах
и без сопровождения охраны.
При этом идет совершенно спокойно,
и люди не расталкивают друг друга вокруг него,
улицы не перекрывают.
1. Петр Нечас, чешский экс-премьер, –
пешком на работу, отказ от охраны и служебного авто.
2. Раймонд Вейнос, президент Латвии, –
после избрания на пост остался жизнь в многоэтажном доме,
всегда не против помочь соседям.
3. Колинда Грабар-Китарович, президент Хорватии,
– прилетела на прошедший чемпионат мира по футболу эконом-классом.
4. И т. д."
возможно,наши чиновники
опасаются того,
что народ их так сильно любит,
что при встрече их
в трамвае
заобнимает и зацелует без остановки?
"Президент Австрии Ван дер Беллен
добирается на работу пешком с рюкзаком на плечах
и без сопровождения охраны.
При этом идет совершенно спокойно,
и люди не расталкивают друг друга вокруг него,
улицы не перекрывают.
1. Петр Нечас, чешский экс-премьер, –
пешком на работу, отказ от охраны и служебного авто.
2. Раймонд Вейнос, президент Латвии, –
после избрания на пост остался жизнь в многоэтажном доме,
всегда не против помочь соседям.
3. Колинда Грабар-Китарович, президент Хорватии,
– прилетела на прошедший чемпионат мира по футболу эконом-классом.
4. И т. д."
Зачем нам примеры разныхианглосаксов! У нас свой путь и свое самосознание !
три пересадки до работы, три - домой. 200 рублей, в среднем 21 день рабочий (но бывает и больше) 4 200 минимум в месяц на проезд до работы. Это самый оптимистичный вариант. Плюс что то на работе нужно поесть за 9-10 часов. Какая там средняя ЗП по Новосибирску?
Каждая пересадка минус 40 рублей из кармана жителя г. Новосибирска. Локоть это считает нормальным. На каком транспорте интересно он по городу перемещается? Неужели у "слуги народа" есть служебный автомобиль.
хороши пересадки в Москве-вышел из метро и сразу на автобус сел и через 5-7минут дома. там и проездной один на весь транспорт. там можно говорить, что билет действует в течении часа, а у нас,этот единый билет, который рекламируют в трамваях и троллейбусах никому не нужен, т.к транспорт в основном коммерческий и за час наврятли удастся с пересадкой проехать их точки "а" в точку "б", пробки и интервал движения не позволит это сделать. поэтому мечты мэрии не реальны. Надо было вместо провального проекта четвертого моста строить магистрали, расширять имеющиеся и покупать новые автобусы и троллейбусы. Нашим депутатам надо на своих участках устроить обсуждение оптимальных транспортных схем с избирателями, которые знают проблемы не по отчётам мэрии, и потом уже принимать решения в целом по городу. Не понятно кто там в транспортном отделе мэрии выдал это предложение до 28года сократить 57 маршрутов- его надо срочно самого сократить и запретить занимать подобные должности навсегда. Господин губернатор , где Вы?
НУЖНО МЕТРОПОЛИТЕН РАСШИРЯТЬ!!!! Что мы как в деревне все автобусами да трамваями добираемся до работы????!! Я трачу в одну сторону 2 часа и в обратную домой 2 часа итого 4 часа свой жизни отдаю что бы добраться до работы и заработать на хлеб своим детям. Если будет метро доступно Затулинка, Станиславский, и т.д всем облегчите жизнь!!!!!!
"Маршрут № 9 замещается измененным автобусным маршрутом № 34 (обслуживание которого осуществляется автобусами большой вместимости)." - и который едет другим путем до пл калинина и в 3 раза дольше! АЛЛО!
Гость, а с Северного поселка , это единственная маршрутка 9, на которой можно доехать до нашей поликлиники, и многие дети на ней ездят в школы. Гениально .....
,а автобус который ее заместит,вообще у нас не ходит ((((
Предоставьте людям самим выбирать, на чем им ехать: на маршрутке или автобусе. Кому-то надо быстрее, пусть и дороже, кому-то удобно на автобусе, хоть и медленнее. Хватит все решать за людей, не спросив их мнения. К тому же маршрутки теплее, а то мэрия, наверное, думает, что в автобусах такой же климат контроль, как в их дорогих авто.
Так это... Идиотизм вроде не заразная болезнь. Что в мэрии происходит? Пресс служба как то согласовывает свои статьи? Или перемерзли там все? Анонсировать этот бред, когда люди мёрзнут на остановках в минус 40 ожидая и проклиная муниципальный транспорт и как то спасаясь коммерческим.. А далее на их справедливые возмущения публиковать ещё одну статью о необходимости передела сфер влияния в пользу мэрии? Ну как-то перебор. Не находите?
Социальный стандарт, предусматривающий пересадки, подразумевает так же наличие единого билета - т.е. при пересадке в пределах одной поездки нет необходимости платить еще и еще раз. Социальный стандарт предусматривает жесткие требования к интервалу движения транспорта.
Было бы убедительнее если бы чиновник сказал - вот я езжу сам на работу на автобусе, скажем с обьгэс, пересаживаюсь на Маркса на троллейбус и у меня это времени занимает столько-то времени. Сам вместе с вами стою на остановках.
PS. Я живу и работаю в академе, езжу на личном транспорте. Но мне за горожан обидно - что ни нововведение - в половине случаев становится хуже чем было!
Это просто форменное издевательство какое то над людьми . Так говорить , что пересадки это нормально. И везде плати по новому за билет , в итоге дороже чем в Москве получается. Зато орут на каждом углу , что у нас самый дешевый тариф в городах миллионниках.
Расселить всех депутатов и мэрию по Затулинкам, Снегирям и Щаковкам! Чтобы они на своей шкуре в морозы прочувствовали насколько это "нормально" и "здОрово".
После "выборов" и 3-4 пересадки станет нормой?
Делайте единый билет нам, разные тарифы и возможности карты- тройки и т.д. , тогда уже и говорите про пересадки . Я в Москве на метро проехал , потом перешел на ласточку МЦК , там снова на метро перешел , и всё это за один тариф
Очень сомнительно, что 14 новых маршрутов заменит 57 старых, большинство не доедет туда, куда надо. И вообще, цель неясна, зачем это все затевать, для кого будет улучшение?
Это просто борзость какая то. Надо на пустую, вернее прямую линию президента написать и поднять этот вопрос издевательства над народом
ну и почему я по 1 билету в Перми могу ехать на автобусе, троллейбусе и трамвае....и муниципального транспорта там просто в десятки раз больше.и реально с одного края на другой можно уехать оплатив 1 билет. это с учётом того что площадь Новосибирска 550км, а Перми 860.😎
Прекрасный бизнес-план. Убрать частные маршрутки, вместо них пустить губернаторские троллейбусы, которые же должны окупиться. Но ещё порезать маршруты так, чтоб потребовались пересадки. Гениально, аплодирую стоя.
"1–2 пересадки в большом городе — это нормально. "
Нормально, если не повышать стоимость проезда и иметь приличную зарплату.
Капец, тут до метро пока 7 минут добежишь в -30, уже замерзаешь, а нам предлагают на двух пересадках по часу подождать эти троллейбусы-автобусы. Ну вы поняли для чего, чтоб люди точно уж до пенсии не доживали.
Издевательство над людьми. Сами бы так поскакали, столько времени и денег воруют. Враги для народа. Другого не сказать.
мэрию пересадить на общественный транспорт
Едем час-полтора, час ждем следующий автобус, еще полчаса едем => три часа в одну сторону. Зимой транспорт сломался. Мэрия совсем неадекватна.
Ну да. Как же еще бюджет пополнить?
2 пересадки ??? Борзота !!!!!! Чиновники тоже делают две пересадки ???????
А как они еще с населения денег рубануть? С января эл/энергия подоражает,затем опять ЖКХ и все по цепочке....Для них в данном случае: Цель оправдывает средства.
1-2 пересадки. 70-105 р. в одну сторону. Нормально, что. Не говоря уже об остальных прелестях ОТ.
Но Новосибирск всего 1,5 млн. - по сути это деревня. Какие 2 пересадки, Але? Тем более при таких ценах на проезд.
Что творит мэрия! Это ужасно. Господи, спаси нас от мэрии....
*Мэрия Новосибирска заявила, что 1-2 пересадки в городе с населением свыше одного миллиона человек — норма.*
так может и пересадим всю мэрию вместе с мэром на ОТ тогда? Глядишь и поумнеют быстро.
Очередная издевка над жителями. Терпите!
Ха-ха-ха ".....что 1-2 пересадки в городе с населением свыше одного миллиона человек — это норма". Хоть бы народ не смешили. Америку нам открыли по количеству пересадок, обалдеть....
Город как попало точечно застроили, дизайнеры, архитекторы вместе с управленцами ничего вовремя не продумали по обновлению города с 80-х (штанишки свои протерли в мягких креслах), автомобилистов с фурами по городу потоки, в автоавариях народ гибнет, метро не строят, вот и скачем с одного транспорта на другой вместе с непогодой и проблемами.
ОТ грязный по уши, а 30 рублей попробуй не заплати....
ГОРОДУ НУЖНЫ НОВЫЕ СТАНЦИИ МЕТРО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Мэр дай мне денег на пересадки раз такой умный?! Впрочем я уже обращение с вашими махинациями с минтрансом отправил кому надо.
..."забота о людях" с Заботой о себе-любимом плюс Бизнес на Нас)))
Аликанте (исп), население 330 тыс
Скоростной трамвай и легкое метро.
В активе пять линий, общая протяженность которых составляет около 110 километров. На маршрутах открыто 70 станций, часть из которых – подземные.
Маршрут 44 это, оказывается, автобусы м.в. ... А вы начать думать головой, спрашивая народ, требуя поставить на маршрут автобусы большей вместимости (и той которая актуальна для данного МТ), проверяя как работает маршрут, снизив кол-во работников ЦУГАЭТ, можете?! А то бредить вы умеете не слабо
Терзают меня смутные сомнения, что скоро мэр оставит в городе два маршрута: По правому берегу и По левому берегу!
Что за такой ажиотаж? зачем вообще такие перепланировки от бесов передельщиков
Как удобно утверждать о пересадках из своего служебного автомобиля
Вспомнилось нетленное: жираф большой, ему видней.
А голова у него маленькая, много мозгов не помещается
А давайте отменим весь ОТ в нск! Экономия-то какая! Кому надо, на такси поедут, у кого нет денег - повымрут, не доехав до больницы, вот вам снова экономия на мосты, дворцы и отпуска. НедомЕрия, как вам проект??
Зимой в 30? А давайте мэрию на общественный транспорт пересадим? Они же слуги, вроде?
это в Москве нормально, где интервал 3-5 минут.... в Новосибирске даже официально у некоторых маршрутов интервал 30 мин вечером, а фактически до следующего дня.
В общем, мэрию нужно менять, за наглость или за незнание жизни - безразлично !
Люди, нужно строить МЕТРО, уже дурственно без него, а через 10 лет ещё хуже будет!!!!!😎😠😎
Город сильно застраивается новыми ЖМ, ведь новосибирским, отвратительным ОТ пользуются беременные и пожилые люди, инвалиды и дети, как можно такое издевательсто терпеть!
❤️Голосуем за строительство МЕТРО все очень дружно! ❤️
НСО до сих пор
не закрыты служебные
гаражи
и не распроданы служебные машины?
Почему наши чиновники,
как чиновники Евросоюза
не ездят на ОТ?
А нам новосибирцам так не кажется Локоть, нам кажется нормально если ты подашь в отставку
Платить за проезд 2 раза это не нормально в большом городе. Это узаконенный рэкет.
предлагаю отменить всем чиновникам служебные авто. без этого шага в Новосибирске никогда не будет хотя бы нормального ОТ.
Локоть, а ты тоже с пересадками ездишь с одного берега на другой? Аааа у тебя служебный авто к подъезду
три пересадки до работы, три - домой. 200 рублей, в среднем 21 день рабочий (но бывает и больше) 4 200 минимум в месяц на проезд до работы. Это самый оптимистичный вариант. Плюс что то на работе нужно поесть за 9-10 часов. Какая там средняя ЗП по Новосибирску?
Да. 1-2 пересадки это нормально. Но это раньше было с одного конца города до другого 2 пересадки. А сейчас их 4-5 будет. И ещё пешком пройтись.
Народ, давайте писать президенту обращение, чтобы чиновникам отменили служебные авто! Пусть на общественном транспорте, с ппресадками ездят! 😏
Каждая пересадка минус 40 рублей из кармана жителя г. Новосибирска. Локоть это считает нормальным. На каком транспорте интересно он по городу перемещается? Неужели у "слуги народа" есть служебный автомобиль.
хороши пересадки в Москве-вышел из метро и сразу на автобус сел и через 5-7минут дома. там и проездной один на весь транспорт. там можно говорить, что билет действует в течении часа, а у нас,этот единый билет, который рекламируют в трамваях и троллейбусах никому не нужен, т.к транспорт в основном коммерческий и за час наврятли удастся с пересадкой проехать их точки "а" в точку "б", пробки и интервал движения не позволит это сделать. поэтому мечты мэрии не реальны. Надо было вместо провального проекта четвертого моста строить магистрали, расширять имеющиеся и покупать новые автобусы и троллейбусы. Нашим депутатам надо на своих участках устроить обсуждение оптимальных транспортных схем с избирателями, которые знают проблемы не по отчётам мэрии, и потом уже принимать решения в целом по городу. Не понятно кто там в транспортном отделе мэрии выдал это предложение до 28года сократить 57 маршрутов- его надо срочно самого сократить и запретить занимать подобные должности навсегда. Господин губернатор , где Вы?
НУЖНО МЕТРОПОЛИТЕН РАСШИРЯТЬ!!!! Что мы как в деревне все автобусами да трамваями добираемся до работы????!! Я трачу в одну сторону 2 часа и в обратную домой 2 часа итого 4 часа свой жизни отдаю что бы добраться до работы и заработать на хлеб своим детям. Если будет метро доступно Затулинка, Станиславский, и т.д всем облегчите жизнь!!!!!!
"Маршрут № 9 замещается измененным автобусным маршрутом № 34 (обслуживание которого осуществляется автобусами большой вместимости)." - и который едет другим путем до пл калинина и в 3 раза дольше! АЛЛО!
Предоставьте людям самим выбирать, на чем им ехать: на маршрутке или автобусе. Кому-то надо быстрее, пусть и дороже, кому-то удобно на автобусе, хоть и медленнее. Хватит все решать за людей, не спросив их мнения. К тому же маршрутки теплее, а то мэрия, наверное, думает, что в автобусах такой же климат контроль, как в их дорогих авто.
1-2 пересадки каждый день - это дорого
Так это... Идиотизм вроде не заразная болезнь. Что в мэрии происходит? Пресс служба как то согласовывает свои статьи? Или перемерзли там все? Анонсировать этот бред, когда люди мёрзнут на остановках в минус 40 ожидая и проклиная муниципальный транспорт и как то спасаясь коммерческим.. А далее на их справедливые возмущения публиковать ещё одну статью о необходимости передела сфер влияния в пользу мэрии? Ну как-то перебор. Не находите?