троллейбус называется троллейбусом из за ТРОЛЛЕЙ- шин и токосьемников. Всего этого у описываемого устройства нет, поэтому его назовет троллейбусом лишь полный невежа.
Вечно нам какие-то обноски привозят, теперь еще и просто потестировать. Позорная власть, народ ездит на транспорте, который выпускали еще при царе горохе. А если транспорт посвежее, то из Москвы или из Твери или с мухосранска подарили (отдали).
Несколько лет назад была пара своих троллейбусов с большим запасом автономного хода, скажем 5 снимал "рога" и продлевал маршрут до ТЭЦ5. Надолго их не хватило, особенно зимой.
Кстати, а этот, скорее всего Гудовский попросил...
"Кузов троллейбуса сделан на Минском автомобильном заводе, и это облегчит эксплуатацию транспорта, потому что будет проще доставать оригинальные детали, уточнил источник."
Простите, а какие детали кузова нужно доставать для эксплуатации данного электробуса? Он на ТО требует замены кузовных элементов?
Поразительно, что в Новосибирске, где есть предприятия способные производить подобные аккумуляторы, с его потребностью в экологичном ОТ, власти так умело распугали инвесторов, что приходится возить поделки, и даже БУшный электротранспорт из-за леса и из-за гор!
Видно, что с транспортом ситуация улучшается не плавно, а как-то наплывами. То мы ездим 15 лет на лохмутах дизельных, которые рассыпаются на ходу, то за 2021-2022 в город приходит 200 новых автобусов на метане. Не к добру это. Через пол года ждем дефолт
В Москве выделенка для ОТ. Ни разу еще не стоял в пробке в Электробусе. Едет и едет. Остановок только много. Иногда даже через чур. В реалиях Новосибирска маршруты будут короткие. Без единого билета по типу "тройки" все очень печально будет. Еще нужно учитывать время зарядки. В дизеле либо, газе заправка 10 минут. а тут на 1 заход надо будет час заряжать. Т е., на один и тот же маршрут Элетробусов нужно на 2-3 штуки больше чем автобусов на дизеле или газе. + сюда же в Москве дороги есть. По новосибирским направлениям самое то на автобусах сделанных на основе Урала ездить.
А почему в Новосибирск не привезли испытывать паромобиль или газогенераторный автобус? А? Дровишек подкинул и вперед! Самое время для Новосибирска 21-го века с его мэром и департаментом транспорта!
Старые трамваи и троллейбусы потестировали и пользуем. Ну бьются током, ну бывает... Сейчас он полгода будет стоять в депо, пока станцию зарядки для него приделают, а потом за три дня эксплуатации напишут офигенный отзыв, получат к МЧМ-2023 60 единиц такого чуда и сразу после чемпионата продадут на металлолом.
вы его в минус 30 испытывайте , так будет объективнее на самом деле , а то испытаете в минус 15 у него запас хода будет 200 км , а минус 30 и 50 км не наберется ....и будет тут ....как со снегоплавильными станциями ....вроде инновация ...вроде построили ....а не работают ))) и главное ни кого не посадили за это ))
Это как в Москве? Который отапливается обычной печкой на солярке с выхлопом Евро 0? Интересно еще, он способен будет при наших морозах доехать куда нибудь вообще........метро нам нужно, трамваи новые везите , троллейбусы , а на этом чуде на батарейках пусть москвабад ездит.
Являясь не зеленым пацаном в отрасли, скажу
так:
Для Сиба Нужен троллейбус, новой системой управления мощьностью и автономным ходом, для начала 2км.
Он будет способен обьехать разрытые бездельниками СГК участки без проблем.
Но, Мы уже продвинулись дальше, обход спецчастей(известная проблема).
Уже заканчиваются испытания совместного россвийко-чешского и польского ПЕСО.
Штанги заменяются на пантографы, полностью управляемы.
Это значит, что тролик седьмого маршрутак в правый ряд не встанет, онопустив пантограф проедет быстрее любого авто площадь, и прямо на остановке встанет нк сеть.
У нас все получится!
И только потом, может к4тото похвалит, а так, не заметят...
Какие к лешему электробусы в НСК? Ну серьёзно. Они дорогие, их дорого содержать. В Москве они прижились потому что там денег море и весь общественный транспорт принадлежит муниципалитету либо работает в тесной связке с ним под единой концепцией.
А у нас что? Чуток муниципальных автобусов, которые работают в Первомайке и Академе, а всё остальное - это сотни всевозможных ИП с максимально неоднородным автопарком.
Чем для очередной бесполезной галочки тестировать электробус, лучше бы о делах насущных думали. О метро, о развитии городской электрички и т.д. и т.п.
Новосибирский регион стараниями центральных властей с недавних пор стал дотационным и рассчитывать может лишь на списанный транспорт, переданный за ненадобностью из Москвы и её окрестностей. Вот и всё ваше "тестирование" на этом закончится.
В общественном транспорте стоит жуткий холод! Что в транваях, что в автобусах. Доколе это будет продолжаться? На улице всего -15, а пассажиров морозят! Что будет, если ударит мороз?
Лучше бы современные троллейбусы закупили, особенно сочлененные. Эта хрень будет постоянно стоять на конечной заряжаться, а потом еще тонны аккумуляторов утилизировать.
Зачем они нам? Есть же электробусы и автобусы на газу. Тралики бессмысленный вид транспорта. Из электротранспорта нужны только трамваи (нормальные, а не обноски московские) и метро.
Хорошо. Прекрасно. Замечательно и даже удовлетворительно!
В моем студенчестве один умный преподаватель учил нас: "Наши танки производства СССР очень хорошо продаются во всем мире! А что, классные, не надо морочиться с обучением, любой самый тупой солдат через 3 дня обучения прекрасно справляется с выполнением задач любой сложности, безотказные в любых климатических условиях, выносливые, так как на 60 минут боя предназначены в отличии от америкосовских 27 минут. Казалось бы? Но, сказал преподаватель, главное продать не танк. Главное - продать к нему сервис!" (Военкафедра одного из знаменитых ВУЗов, Новосибирск, 1989 год).
Лет 10 или больше уже была подобная новость и был троллейбус.
Подобный#Пятерка(сохатый) был же на линии несколько лет назад, что в этот раз изменится!?
Уже испытывали, даже завод лиотех построили лет 10 назад, где это всё, наверно там же где и всё государство наше.
троллейбус называется троллейбусом из за ТРОЛЛЕЙ- шин и токосьемников. Всего этого у описываемого устройства нет, поэтому его назовет троллейбусом лишь полный невежа.
Я уж думал, Москва электробусы начала списывать 😂😂😂
Бедолага в Сибирь попал, весной развалится на наших дорогах ...
Вечно нам какие-то обноски привозят, теперь еще и просто потестировать. Позорная власть, народ ездит на транспорте, который выпускали еще при царе горохе. А если транспорт посвежее, то из Москвы или из Твери или с мухосранска подарили (отдали).
30 км это ничто. У минского электробуса автономный ход 300 км, на всю смену хватит. Белорусские бы закупили
Тестировать - застрянет или нет? Могли бы просто спросить...
Несколько лет назад была пара своих троллейбусов с большим запасом автономного хода, скажем 5 снимал "рога" и продлевал маршрут до ТЭЦ5. Надолго их не хватило, особенно зимой.
Кстати, а этот, скорее всего Гудовский попросил...
Ух ты! Электробус!
А когда к нам в город новые станции метро завезут лучше скажите?
"Кузов троллейбуса сделан на Минском автомобильном заводе, и это облегчит эксплуатацию транспорта, потому что будет проще доставать оригинальные детали, уточнил источник."
Простите, а какие детали кузова нужно доставать для эксплуатации данного электробуса? Он на ТО требует замены кузовных элементов?
Это транспорт не для перевозки пассажиров, а для перевозки аккумуляторов. В Китае запускают транспорт на водороде, а у нас как обычно....
будет что пилить после "бионорда", да же толик?
да был
ездил от медпрепаратов до оби
но недолго совсем)
Так и не пропустили мои комментарии.
Поразительно, что в Новосибирске, где есть предприятия способные производить подобные аккумуляторы, с его потребностью в экологичном ОТ, власти так умело распугали инвесторов, что приходится возить поделки, и даже БУшный электротранспорт из-за леса и из-за гор!
Привезли один электробус , а на фото два разных
Вы в курсе, что Москва уже избавляется от электробусов.. В - 20 они выходят из строя.. Зачем они в Сибири?!
Видно, что с транспортом ситуация улучшается не плавно, а как-то наплывами. То мы ездим 15 лет на лохмутах дизельных, которые рассыпаются на ходу, то за 2021-2022 в город приходит 200 новых автобусов на метане. Не к добру это. Через пол года ждем дефолт
В Москве выделенка для ОТ. Ни разу еще не стоял в пробке в Электробусе. Едет и едет. Остановок только много. Иногда даже через чур. В реалиях Новосибирска маршруты будут короткие. Без единого билета по типу "тройки" все очень печально будет. Еще нужно учитывать время зарядки. В дизеле либо, газе заправка 10 минут. а тут на 1 заход надо будет час заряжать. Т е., на один и тот же маршрут Элетробусов нужно на 2-3 штуки больше чем автобусов на дизеле или газе. + сюда же в Москве дороги есть. По новосибирским направлениям самое то на автобусах сделанных на основе Урала ездить.
А че-нить не б/у с Авито, а новое - локоть может завезти в Сиб?.
Неужели дождались, до выборов ещё далеко.
Где мой комментарий, спасибо депутатам.
А почему в Новосибирск не привезли испытывать паромобиль или газогенераторный автобус? А? Дровишек подкинул и вперед! Самое время для Новосибирска 21-го века с его мэром и департаментом транспорта!
Старые трамваи и троллейбусы потестировали и пользуем. Ну бьются током, ну бывает... Сейчас он полгода будет стоять в депо, пока станцию зарядки для него приделают, а потом за три дня эксплуатации напишут офигенный отзыв, получат к МЧМ-2023 60 единиц такого чуда и сразу после чемпионата продадут на металлолом.
Была ласточка у РЖД здесь и где?был троллейбус и где!В Москве!Было метро и где!
Отопление салона там будет по принципу - дышать в маску и закутаться пледом?
вы его в минус 30 испытывайте , так будет объективнее на самом деле , а то испытаете в минус 15 у него запас хода будет 200 км , а минус 30 и 50 км не наберется ....и будет тут ....как со снегоплавильными станциями ....вроде инновация ...вроде построили ....а не работают ))) и главное ни кого не посадили за это ))
А где евонные рога? Без рогов долго не проехаит.
Хотя и так понятно, што мёртворождённый проект.
Это как в Москве? Который отапливается обычной печкой на солярке с выхлопом Евро 0? Интересно еще, он способен будет при наших морозах доехать куда нибудь вообще........метро нам нужно, трамваи новые везите , троллейбусы , а на этом чуде на батарейках пусть москвабад ездит.
Илон Маск со своей Теслой уже напрягся?
Автономный ход машины до 30 км! Это очень мало, или ошибка в статье.
Опять китайцы выкинули на помойку, а мы подобрали?
Являясь не зеленым пацаном в отрасли, скажу
так:
Для Сиба Нужен троллейбус, новой системой управления мощьностью и автономным ходом, для начала 2км.
Он будет способен обьехать разрытые бездельниками СГК участки без проблем.
Но, Мы уже продвинулись дальше, обход спецчастей(известная проблема).
Уже заканчиваются испытания совместного россвийко-чешского и польского ПЕСО.
Штанги заменяются на пантографы, полностью управляемы.
Это значит, что тролик седьмого маршрутак в правый ряд не встанет, онопустив пантограф проедет быстрее любого авто площадь, и прямо на остановке встанет нк сеть.
У нас все получится!
И только потом, может к4тото похвалит, а так, не заметят...
Москва с барского плеча))) нищесибирску
Какие к лешему электробусы в НСК? Ну серьёзно. Они дорогие, их дорого содержать. В Москве они прижились потому что там денег море и весь общественный транспорт принадлежит муниципалитету либо работает в тесной связке с ним под единой концепцией.
А у нас что? Чуток муниципальных автобусов, которые работают в Первомайке и Академе, а всё остальное - это сотни всевозможных ИП с максимально неоднородным автопарком.
Чем для очередной бесполезной галочки тестировать электробус, лучше бы о делах насущных думали. О метро, о развитии городской электрички и т.д. и т.п.
А электричество для зарядки аккумуляторов для этого чуда экологической техники будут вырабатывать ТЭС на буром угле?
"В Новосибирск привезли испытывать электробус — такой транспорт может появиться на дорогах города"
Вот это новость! А трамваи когда запустят? Обещали ведь! Электробус нскго пр-ва так-то давно курсирует по 5 маршруту. Или это фейк многолетний?
Он стоит столько же, сколько газовый со всеми эксплуатационными расходами на весь срок службы.
Когда к нам приедут новые поезда метро? Такие как в Москве из которых можно переходить из вагона,в вагон во время движения!
Новосибирский регион стараниями центральных властей с недавних пор стал дотационным и рассчитывать может лишь на списанный транспорт, переданный за ненадобностью из Москвы и её окрестностей. Вот и всё ваше "тестирование" на этом закончится.
специально ступеньки делают в ОТ? Чтоб молодежь сидела?
В общественном транспорте стоит жуткий холод! Что в транваях, что в автобусах. Доколе это будет продолжаться? На улице всего -15, а пассажиров морозят! Что будет, если ударит мороз?
Лучше бы современные троллейбусы закупили, особенно сочлененные. Эта хрень будет постоянно стоять на конечной заряжаться, а потом еще тонны аккумуляторов утилизировать.
Зачем они нам? Есть же электробусы и автобусы на газу. Тралики бессмысленный вид транспорта. Из электротранспорта нужны только трамваи (нормальные, а не обноски московские) и метро.
з.ы. колпак по дороге уже потеряли?
Мало сидячих мест, значит плечо к плечу плотно будут стоять люди...
Никакого удобства...
тариф то на сколько еще подымут?
А откуда в городе дороги для такого автобуса?
Нам бы на гусеничной тяге сюда чего-нибудь...
"Город работает нормально!" (А.Е.Локоть. Мэр. КПРФ)
у нас есть такие тролейбусы,но их используют как обычные. не понятно,деньги опять отмывают?
Хорошо. Прекрасно. Замечательно и даже удовлетворительно!
В моем студенчестве один умный преподаватель учил нас: "Наши танки производства СССР очень хорошо продаются во всем мире! А что, классные, не надо морочиться с обучением, любой самый тупой солдат через 3 дня обучения прекрасно справляется с выполнением задач любой сложности, безотказные в любых климатических условиях, выносливые, так как на 60 минут боя предназначены в отличии от америкосовских 27 минут. Казалось бы? Но, сказал преподаватель, главное продать не танк. Главное - продать к нему сервис!" (Военкафедра одного из знаменитых ВУЗов, Новосибирск, 1989 год).