"Концессионер будет следить за содержанием моста в течение 20 лет"(с) --- нас морально готовят что пекрытия/сужения дорог по всему городу станут обыденностью? Ради типа ремонта моста? Ну а насчет 20ти лет... Это если вошдь не екнется. А если да, то при любой другой власти либо нары либо заграница...
Четвертый мост это абсолютно мошеннический проект, предназначенный для быстрой переброски машин из пробки в пробку за деньги, хоть каким-то оправданием была бы заводка на этот грабительский проект...
Расчетный трафик позволяющий не платить "хозяину" моста 60 тысяч машин в сутки, пропускная способность Ипподромской магистрали 30 тысяч автомобилей в сутки ( никаких других съездов, кроме Ипподромской нет), разумеется поток в 60 ( тем более в 70) не получится, т. е. платить будут и автомобилисты и бюджет...
Он будет пустой стоять , так как люди у нас даже на дорогих машинах за 100 руб , будут плюхаться и ругаться матом. Не говорю уже о том что ситуацию с пробками он не исправит.
Я так понимаю веселье будет впереди, когда уже построенный пустой мост принесет ожидаемые убытки, эти ребята из "ВИС" придут за прописанной в контракте "компенсацией" из бюджета области,. А сумма будет не малая по нескольку миллиардов в год. Наверно эту сумму наши власти тут же засекретят, чтоб народ не нервничал.
Фееричное зрелище на третьем, пятом фото, как машины стоят в жутких пробках, а тем временем рядом строится совершенно ненужный мост, который эти пробки не разгрузит ни на йоту
а в новые придуманные праздники будут разрешать нищему люду погонять по строению? За бесплатно? Нук чтобы почувствовать мощь и величие алигархической страны?
Бугринский ждёт свои развязки .Второй тоннель на Золотой ниве Они бюджетники.Потому и нет движения За наши деньги может что и построят.Уже подорожали все материалы И это тоже компенсируется за наш счет
Мост мало того, что платный, так ещё и нет развязки с красным проспектом. Это прям дикость полная. А ведь на эти деньги можно было доделать Бугринский, и сделать метро на МЖК и площадь Станиславского. А может и до чистой слободы, если поменьше украсть.
А концессионер моста не хочет компенсировать жителям города завтра на бензин и потерянное время в диких пробках из-за безграмотного строительства данного сооружения? Ведь можно было как-то заранее позаботиться и построить временные проезды-обьезды чтобы город не стоял в пробках? Ах да о чем это я....это же лишние затраты....
Живу на Горском. Мне ближе на коммунальный, чем ехать на пл.Труда на новый мост, половину пути к которому я буду ехать обратно в сторону Горского, тем более платить какие-то безумные деньги. Фиг с ним, за 50 рублей бы поехала, но не за 100 и не за 300! Такое ощущение, что мост строили для жителей правого берега, опаздывающих на самолет. В аэропорт по нему ехать, видимо, быстренько получится, если с развязками на пл.Труда не затупят. В остальном - какая-то ненужная вещь. Разве что потом, чтобы отбить вложения комиссионера, коммунальный закроют на пару лет, типа на реконструкцию. 99%, что так и будет.
Уверена, что для определенной категории этот мост будет востребован. По нему планируют пустить общественный транспорт, это будет бесплатно. Соответственно в любом случае разгрузятся смежные мосты и станет проще ездить без пробок.
Власть не позволит совсем по платному мосту не ездить, все таки бюджет есть куда и без моста девать. В их власти проводить регулярные ремонтные работы (для видимости) на коммунальном и димитровском мостах, ДТП разруливать на этих мостах очень не быстро (так как и было не быстро, то вообще только ночью), можно и просто ставить коммунальную технику для перегораживания полос. Поедите по платному, никуда не денетесь, т.к. за несколькочасовую пробку при проезде через старый мост потратите бензина больше чем на проезд по платному, не говоря о том что никуда не успеете доехать, что большинству тоже важно.
....когда концессионеры подходили к селению Сиони, – чем можно заработать в этой чахлой местности, находящейся на двухверстной высоте над уровнем моря? Ипполит Матвеевич молчал. Единственное занятие, которым он мог бы снискать себе жизненные средства, было нищенство, но здесь, на горных спиралях и карнизах, просить было не у кого. Впрочем, и здесь существовало нищенство, но нищенство совершенно особое – альпийское.(с)
Вот говорят, закроют Коммунальный мост. Но учитывая что нормальный въезд только с ипподромской магистрали - не поедет народ и по платному мосту. Вот была пробка, стоял колом Димитровский - решил обьехать по тому же Коммунальному - так до него фиг доедешь - все подьезды стоят, проще оказалось вернуться в пробку на Димитровкий. Так и тут будет, закроют Коммунальный, но что бы перескочить на платный через Ипподромку, надо будет еще больше времени потратить. Вот коли оба моста закроют.... с обоснованием - третий мост же сотался бесплатный... Но крику ж будет до потолка, там и губер в кресле может не усидеть.
Вид на красивый ЖД мост с набережной Новосибирска - это часть культурного Наследия России. Грязные ручки концессионеров не только загнали область в долги, но и лишили россиян вида на ЖД мост.
70000 машин в среднем по 150 руб каждая, это 10,5 миллионов.
Стоимость строительства 7,4 миллиарда.
Ну заложим ещё на Обслуживание…
Получается полная окупаемость моста через 6 лет, потом полная прибыль!!))
Бизнес по Русски!
Если он не развалится конечно.
О, уже почти надвинули
Классные фото с высоты, весь город видно! С дрона снимали?
Ну сами мы мост с такого ракурса не увидим)) только с земли
"Концессионер будет следить за содержанием моста в течение 20 лет"(с) --- нас морально готовят что пекрытия/сужения дорог по всему городу станут обыденностью? Ради типа ремонта моста? Ну а насчет 20ти лет... Это если вошдь не екнется. А если да, то при любой другой власти либо нары либо заграница...
А где до/после? Это куда интереснее, прогресс будет виден
Опять одно и тоже нытье в комментариях.
Строят его и днем, и ночью, в этом году очень теплая осень, вот и торопятся. В морозы лазить по мосту - мало приятного
Нашему городу очень не хватает зелени. Эти фотографии это доказывают.
Мост в НИКУДА
Четвертый мост это абсолютно мошеннический проект, предназначенный для быстрой переброски машин из пробки в пробку за деньги, хоть каким-то оправданием была бы заводка на этот грабительский проект...
Расчетный трафик позволяющий не платить "хозяину" моста 60 тысяч машин в сутки, пропускная способность Ипподромской магистрали 30 тысяч автомобилей в сутки ( никаких других съездов, кроме Ипподромской нет), разумеется поток в 60 ( тем более в 70) не получится, т. е. платить будут и автомобилисты и бюджет...
Давно там не был, довольно много уже построили.
Этому городу очень нужны новые станции метро, новые мосты и новые продуманные развязки.
Ради интереса, прокачусь потом по новому мосту. Не каждый год у нас такие объекты строят!
Строится и слава богу.
Он будет пустой стоять , так как люди у нас даже на дорогих машинах за 100 руб , будут плюхаться и ругаться матом. Не говорю уже о том что ситуацию с пробками он не исправит.
Здесь бродят тени,
Ими движет запах денег,
(с)
Я так понимаю веселье будет впереди, когда уже построенный пустой мост принесет ожидаемые убытки, эти ребята из "ВИС" придут за прописанной в контракте "компенсацией" из бюджета области,. А сумма будет не малая по нескольку миллиардов в год. Наверно эту сумму наши власти тут же засекретят, чтоб народ не нервничал.
Проезд для Такси сделайте бесплатным.
Фееричное зрелище на третьем, пятом фото, как машины стоят в жутких пробках, а тем временем рядом строится совершенно ненужный мост, который эти пробки не разгрузит ни на йоту
а в новые придуманные праздники будут разрешать нищему люду погонять по строению? За бесплатно? Нук чтобы почувствовать мощь и величие алигархической страны?
Бугринский ждёт свои развязки .Второй тоннель на Золотой ниве Они бюджетники.Потому и нет движения За наши деньги может что и построят.Уже подорожали все материалы И это тоже компенсируется за наш счет
Когда зависнет Группа ВиС? Оччень хочется увидеть
+НЕ буду ездить по этому мосту за 100 рублей
-Поеду за 100 рублей
а мне кажется, или мост в форме дуги?
Мост мало того, что платный, так ещё и нет развязки с красным проспектом. Это прям дикость полная. А ведь на эти деньги можно было доделать Бугринский, и сделать метро на МЖК и площадь Станиславского. А может и до чистой слободы, если поменьше украсть.
На эти деньги можно было построить метро до МЖК и Чистой Слободы, еще бы и осталось. Вот от этого был бы реальный толк.
А концессионер моста не хочет компенсировать жителям города завтра на бензин и потерянное время в диких пробках из-за безграмотного строительства данного сооружения? Ведь можно было как-то заранее позаботиться и построить временные проезды-обьезды чтобы город не стоял в пробках? Ах да о чем это я....это же лишние затраты....
Красота!!! Побыстрее бы сделали!!! Отличная работа!
Вот не верю я, что по нему ежесуточно будут передвигаться 70000 авто
Живу на Горском. Мне ближе на коммунальный, чем ехать на пл.Труда на новый мост, половину пути к которому я буду ехать обратно в сторону Горского, тем более платить какие-то безумные деньги. Фиг с ним, за 50 рублей бы поехала, но не за 100 и не за 300! Такое ощущение, что мост строили для жителей правого берега, опаздывающих на самолет. В аэропорт по нему ехать, видимо, быстренько получится, если с развязками на пл.Труда не затупят. В остальном - какая-то ненужная вещь. Разве что потом, чтобы отбить вложения комиссионера, коммунальный закроют на пару лет, типа на реконструкцию. 99%, что так и будет.
Предлагаю устроить флешмоб- не ездить,а соответственно не платить за этот мост.Мы и так налоги платим
Норм мост, хватит его постоянно хаять.
Может хватит его уже показывать не достроенный? Спасибо, конечно. Но на что там сейчас смотреть? Обычная стройка масштабного объекта.
Когда откроют, проедусь на автобусе).
В следующем году сдадут перед ЧМ или не успеют?
Уверена, что для определенной категории этот мост будет востребован. По нему планируют пустить общественный транспорт, это будет бесплатно. Соответственно в любом случае разгрузятся смежные мосты и станет проще ездить без пробок.
Трамвай по нему пустят?
Социальное путинское государство скоро и тротуары платными сделает не только мосты.
"Концессионер будет следить за содержанием моста в течение 20 лет"
Концессионер будет деньги из бюджета города высасывать 20 лет...
"Выручка АО «Группа "ВИС"» по итогам 2020 года — 499,7 миллиона рублей, чистая прибыль — 436,4 миллиона"
Рентабельность 87% - кучеряво живут...
Власть не позволит совсем по платному мосту не ездить, все таки бюджет есть куда и без моста девать. В их власти проводить регулярные ремонтные работы (для видимости) на коммунальном и димитровском мостах, ДТП разруливать на этих мостах очень не быстро (так как и было не быстро, то вообще только ночью), можно и просто ставить коммунальную технику для перегораживания полос. Поедите по платному, никуда не денетесь, т.к. за несколькочасовую пробку при проезде через старый мост потратите бензина больше чем на проезд по платному, не говоря о том что никуда не успеете доехать, что большинству тоже важно.
....когда концессионеры подходили к селению Сиони, – чем можно заработать в этой чахлой местности, находящейся на двухверстной высоте над уровнем моря? Ипполит Матвеевич молчал. Единственное занятие, которым он мог бы снискать себе жизненные средства, было нищенство, но здесь, на горных спиралях и карнизах, просить было не у кого. Впрочем, и здесь существовало нищенство, но нищенство совершенно особое – альпийское.(с)
Этот мост нужен членам партии чтобы в аэропорт ездить и обратно без пробок. А 90% населения в этом месте он не нужен.
Вот говорят, закроют Коммунальный мост. Но учитывая что нормальный въезд только с ипподромской магистрали - не поедет народ и по платному мосту. Вот была пробка, стоял колом Димитровский - решил обьехать по тому же Коммунальному - так до него фиг доедешь - все подьезды стоят, проще оказалось вернуться в пробку на Димитровкий. Так и тут будет, закроют Коммунальный, но что бы перескочить на платный через Ипподромку, надо будет еще больше времени потратить. Вот коли оба моста закроют.... с обоснованием - третий мост же сотался бесплатный... Но крику ж будет до потолка, там и губер в кресле может не усидеть.
Вид на красивый ЖД мост с набережной Новосибирска - это часть культурного Наследия России. Грязные ручки концессионеров не только загнали область в долги, но и лишили россиян вида на ЖД мост.
70000 машин в среднем по 150 руб каждая, это 10,5 миллионов.
Стоимость строительства 7,4 миллиарда.
Ну заложим ещё на Обслуживание…
Получается полная окупаемость моста через 6 лет, потом полная прибыль!!))
Бизнес по Русски!
Если он не развалится конечно.
Концессионер специально для нгс старался?
Лучше ЛДС снимите, там масштабы больше.
Большой у нас город, с высоты даже смотрится слегка благоустроенным.
Не привитым въезд на мост запретить!
Спасибо. На набережной тоже хорошо видно как строят.