В Москве на обновление плитки 90 млрд в год уходит, а нас все обещаниями кормят... Стойте в пробках часами, платите налоги, зачем на вашу инфраструктуру деньги тратить....
Почему несопоставим бюджет городов?
Ах да, все эти Газпромы, Лукойлы и иже с ними, из Сибири недра выкачивают, а налоги в Москву идут, тк там предприятие зарегистрированно.
Сказки про метро, это давнишний предвыборный прием. Были еще сказки скоростной трамвай. Но скоростной трамвай электорату не зашел. Поэтому дальше используют сказки про расширение метро.
ГОРОДУ НУЖНО МЕТРО!!! Жизненно необходимо. Если власть желает процветание стране, и то, чтобы Сибирь оставалась в составе России городу нужно метро. Не выгодно, нет денег- вранье! Большая часть бюджетных денег тратится как попало. Тупо закапывается в землю. Могу привести три примера за 1 год не отходя от своего дома. засеяли осенью газон, облагородили возле остановки Бульвар, -через полгода на мете газона поставили ларьки - т.е. осенью они (Кировская администрация) не знали что весной поставят сюда ларьки? Через год невостребованные ларьки собственник вывез, не вернув назад хорошее благоустройство. Зеленхоз насыпал чернозем возле дома- зачем, кто его просил? Через месяц там стали делать спортплощадку- опять НИКТО не в курсе ? теперь вся спортплощадка утопает в грязи после каждого дождя- Петухова 38/1. Жители просили обновить дорожку возле дома Петухова 34-чтобы на работу ходить не по грязи- администрация эту дорожку "не нашла" и "обновила" заново ту, которая была отремонтирована 8 лет назад и находилась в хорошем состоянии.
А кедры? весь этот пафос- люди вышли посадили кедры -их тупо через год закпали в землю - это про сквер возле кинотеатра Рассвет и весь этот показушный дисперсный парк... И так во всем...
Ну, если откровенно, в НСО практически нет полезных ископаемых. Увы. Не особо много угля, строительные материалы, мрамор, а нефти и газа едва хватает на нужды окружающих населенных пунктов
думала хоть что-то стоящее внимания скажет, а тут пустословная демагогия обо всем и ни о чем. Хотя что с "госслужащего" взять, у них это профессиональное. Но эфир-то зачем засорять, если по существу сказать нечего?
Почему забыли про "родники". Такой большой, многоквартирный район. Если проложить хоть одну ветку метро "заельцовская" - "родники" эта станция быстро окупится. Такой многочисленный район да и все жители с 4, 5, 6, 7 микрорайонов, с "пашино" "мошковские новые районы" смогли бы ездить. Надо смотреть на эффективность эксплуатации новой станции в дальнейшем. А такая ветка не только быстро окупится, но и хороший доход ежедневно.
Нам проще никому не нужный и платный четвертый мост построить,а не пользу городу принести.Как объяснить власти,что не все проекты должны иметь коммерческий фундамент, некоторые проекты это сугубо социальные?Для нас метро важнее чем для Москвы,у нас холодно и улицы не рассчитаны на поток старых тазов которыми они забиты.И все бы было понятно,но на платный мост с наших же налогов они деньги нашли,а на пяток станций которые реально спасли бы ситуацию они найти не могут.
Госслужащего уволить, не разбирается в вопросе. МетрА у нас не будет, пока у нас беззубые политики. Пока Москва не поймет, что здесь такие же люди живут, а не политические куколды, у которых забирают все ресурсы и налоги, оставляя крохи, лишь бы ноги не протянули. А так да, метро не будет - всем выгодно чтобы жгли бензин, брали кредиты на автомобили. Короче, будет нормальная, не клоунская оппозиция - будет метро, снег убираться и с нами будут считаться.
>> Нужно учитывать, что бюджет Новосибирска и в целом региона несопоставим с бюджетом Москвы, Петербурга и даже Казани.
В Новосибирске гораздо больше бюджет, чем в Казани. А москва и питер - это регионы с региональными бюджетами. Новосибирску область не помогает от слова совсем, но НДФЛ новосибирский забирает охотно. Верните налоги обратно в город (пусть травников сам деньги зарабатывает) - и город построит 10 станция за 10 лет.
Метро первейшая необходимость нашего города и строить его нужно и можно даже своими силами. Деньги города ( в бюджете полно ненужных статей), деньги области ( они же нашли из областного бюджета 4 млрд на 4 мост), деньги застройщиков ( чем ближе жилье, тем дороже жилье), даже наши деньги ( +5₽ это 400 млн в год, а у нас хорошие перевозки больше чем в Казане, Самаре, Нижнем вместе взятыми), привлечение своих предприятий ( в 80е много чего для строительства метро делали). За 3-4 года станция.
Параллельно работать с федералами скоро выборы в Госдуму, начнутся ритуальные песни кандидатов ( и про метро тоже), а вдруг появятся те, кто реально отстаивает свой город, ещё лучше создать группу депутатов ( из Самары, Нижнего, Казани, Екатеринбурга, конечно Омска, Красноярска) способную пробивать программу финансирования региональных метрополитенов. Федералы же с лёгкостью нашли почти 30 млрд на 4 мост и никакой он не частный...
Просто кому-то уже пора начинать работать, а не получается уходить...
Давайте уже признаем, что все разговоры о метро и пр. благ для города возникают только тогда, когда растет недовольство электората "избранной" властью, либо в преддверии выборов.
по идее строительство метро должно подстёгивать экономику региона, и создать много рабочих мест.
это и металлоконструкции, и бетон, и отделочные материалы, и инструмент всякий
И почему же ваш нормальный трамвай не заменяет метро? Может потому что если какая-то машинка сломалась на путях-то всё, капец, стоим и доехать больше не на чем?
И почему же ваш нормальный трамвай не заменяет метро? Может потому что если какая-то машинка сломалась на путях-то всё, капец, стоим и доехать больше не на чем?
Лена-Лена, вы привели пример не нормальных трамаев. привести в порядок рельсы, отделить их от п
авто, так чтоб машины не могли мешать проезду, обновить подвижной состав, и трамвай будет хорошим решением.
трамвай лишь немного уступает метро по пассажироперевозке и дешевле автобусов и не загрязняет воздух
Автор заметки, объясните нам, как с м. Речной вокзал вы предлагаете "легко добираться" до будущего ЛДС?
Вплавь что ли? Или кросс через Коммунальный мост, который совсем без кислорода изза машин и длинной почти километр?
А к нему еще нужно подняться из метро. Если что. Метро выходит не у самого моста.
Какой вариант вы имели в виду? Похоже ляпнули не подумав.
Станция нужна. И кроме лдс там еще много чего есть.
Вы, похоже не новосибирец.
предлагаю сделать из нск туристическую зону, отключить свет, воду, газ, тв, закопать метро и люди с москвы за деньги будут приезжать к нам с тушенкой и бусами посмотреть как живут настоящие сибиряки
Пока власть сама не откажется от автомобилей и не пересядет на общественный транспорт, о его динамичном и качественном развитии говорить всерьёз, всё равно, что воздух сотрясать.
а что скоро выборы опять в горсовет ? или я что-то пропустил.
опять про метро заговорили.
с 2000 г говорят, говорят, говорят.
а метро как не было, так и нет.
Денег нет на метро.
Миллиарды долларов зато лежат в резервных фондах.
Это деньги от продажи наших ресурсов.
И идут они не на благо народа а вообще никуда.
Их как будто и нет вовсе.
Зачем мы тогда вообще продаём ресурсы? Что это за политика такая?
А я то дурак думал что у нас уже 10 лет как прекратили строить метро, я его оказывается строят, но о-о-очень медленно. Вот и сидим тихо на попе и ждем когда придет 2036 год, вдруг у нового президента деньги лишние на метро в Сибири найдутся, на нынешнего надежд совсем нет.
Срочно необходимо разгружать Маркса!!! Затулинка и Чистая слобода - это ужас какой-то! Я живу в 5 остановках от метро, но добираюсь туда по Титова целый час!!!! Сделайте что-нибудь в этом направлении!
Эта станция Спортивная будет самая НИКЧЕМНАЯ. В нее вкладывают 570 млн рублей, а окупится она только через 30 лет! А будь станция метро на Затулинке с таким же бюджетом, она окупилась бы уже через ГОД !
Почему-то метро нужно только в Москве. Других городов нет? Раньше гордились Столицей нашей Родины, а сейчас как-то и не хочется уже. Все только для нее родимой. Есть Москва, и есть отдельно Россия. Настраивают народ против Москвы и москвичей своими действиями для нее и бездействия и для других городов и людей.
Из-за пробок снижается эффективность всех кто стоит в пробке, а в пробках стоят все от мало до велика, о т легковушки, до фуры. Ну и экология страдает, сильно, не строят метро, потом прийдется строить больницы.
Нужно просто организовать нормальное движение метро дорого хорошо постройте трамвай есть пути промышленные вокруг города пустите электрички выделенные полосы для автобусов на всем маршруте платные парковки и будет вам счастья
Только строительство новых станций метро может отсрочить транспортный коллапс в Новосибирске. Но власти упорото продолжают борьбу с пробками. Привлекают научные институты, изучают мировой опыт, создают рабочие группы, ездят на конференции, внедряют умные светофоры и выделенные полосы. Осваивают бюджеты. Вообщем, работают товарищи денно и нощно, о народе думают. А народ продолжает стоять в пробках.
Ключевое то, что на левом берегу 2 станции, а на правом 11! У вас никогда не будет даже безубыточности, если вы будете клепать станции одну за другой на расстояни в среднем не более 5 км, которое можно преодолеть другими доступными способами, чем метро. Если кинуть станцию сразу в район хотя бы Чемского-Затулинки с БЕСПЛАТНОЙ перехватывающей парковкой как в Москве (для тех кто пересаживается на метро), то пасажиропоток увеличится в разы. Я, как житель левого берега отдаленного района, с превеликим удовольствием бы "прыгала" в метро, доезжая на своем авто и оставляя его на парковке. Туда же подтянется и Краснообск и ГЭС и Академ и Бердск и Искитим, откуда как ни крути люди ездили, ездят и будут ездить на работу, учебу. В Москве нет территориального расслоения, и к людям, которые ездят из Химок, Люберец, Мытищ, Подольска и прочих городов за МКАДом, совершенно адекватно относятся те, кто живет в Москве, Там даже в принципе не стоит никогда вопрос откуда ты!!! Даже если приезжий из Новосибирска. А у нас если с левого на правый ездишь работать, то оказывается ты нарушаешь границы и чуть ли не изгой, сиди у себя на левом и не суйся! Это дичь какая-то нереализованных амбиций и комплексов. Метро нужно строить не там, где проще и дешевле, а там, где будет больший экономический эффект и отдача...
т.е. левый берег задыхается, а мы строим метро золотая нива, которая стоит пустая, маршала покрышкина-аутсайдер, но мы упорно не видим левый берег и планируем закупить на станцию спортивная 12!!!!! эскалаторов, нде в дальнейшем будет пусто.... в то время как на ёмкой площали ленина 4 эскалатора!!! вот это у нас управленцы.... т.е. 12 эскалаторов - это только повылупаться перед иностранцами.... ? да что вас..... черти взяли....... плохие вы чиновники люди....
Метро, в первую очередь надо прокладывать в большие многоэтажные районы, такие, как "Родники", " Снегири ", тогда и метро быстро окупится. Нет смысла прокладывать метро в районы , где дома менее 5ти этажей.
В Москве на обновление плитки 90 млрд в год уходит, а нас все обещаниями кормят... Стойте в пробках часами, платите налоги, зачем на вашу инфраструктуру деньги тратить....
Почему несопоставим бюджет городов?
Ах да, все эти Газпромы, Лукойлы и иже с ними, из Сибири недра выкачивают, а налоги в Москву идут, тк там предприятие зарегистрированно.
Сказки про метро, это давнишний предвыборный прием. Были еще сказки скоростной трамвай. Но скоростной трамвай электорату не зашел. Поэтому дальше используют сказки про расширение метро.
ГОРОДУ НУЖНО МЕТРО!!! Жизненно необходимо. Если власть желает процветание стране, и то, чтобы Сибирь оставалась в составе России городу нужно метро. Не выгодно, нет денег- вранье! Большая часть бюджетных денег тратится как попало. Тупо закапывается в землю. Могу привести три примера за 1 год не отходя от своего дома. засеяли осенью газон, облагородили возле остановки Бульвар, -через полгода на мете газона поставили ларьки - т.е. осенью они (Кировская администрация) не знали что весной поставят сюда ларьки? Через год невостребованные ларьки собственник вывез, не вернув назад хорошее благоустройство. Зеленхоз насыпал чернозем возле дома- зачем, кто его просил? Через месяц там стали делать спортплощадку- опять НИКТО не в курсе ? теперь вся спортплощадка утопает в грязи после каждого дождя- Петухова 38/1. Жители просили обновить дорожку возле дома Петухова 34-чтобы на работу ходить не по грязи- администрация эту дорожку "не нашла" и "обновила" заново ту, которая была отремонтирована 8 лет назад и находилась в хорошем состоянии.
А кедры? весь этот пафос- люди вышли посадили кедры -их тупо через год закпали в землю - это про сквер возле кинотеатра Рассвет и весь этот показушный дисперсный парк... И так во всем...
Вообще Новосибирск попал в ТОП-10 городов по пробкам, это ли не повод строить метро?
Почему в Новосибирске так медленно строят метро? Оно не медленно строится, оно вообще не строится.
думала хоть что-то стоящее внимания скажет, а тут пустословная демагогия обо всем и ни о чем. Хотя что с "госслужащего" взять, у них это профессиональное. Но эфир-то зачем засорять, если по существу сказать нечего?
И то правда- зачем нам метро? разве есть жизнь за МКАДом , а в Сибири люди живут?
К выборам что-ли каким-то готовимся? Опять тему метро начали мусолить.
Почему забыли про "родники". Такой большой, многоквартирный район. Если проложить хоть одну ветку метро "заельцовская" - "родники" эта станция быстро окупится. Такой многочисленный район да и все жители с 4, 5, 6, 7 микрорайонов, с "пашино" "мошковские новые районы" смогли бы ездить. Надо смотреть на эффективность эксплуатации новой станции в дальнейшем. А такая ветка не только быстро окупится, но и хороший доход ежедневно.
Выборы что ли скоро? Опять про метро чиновники вспомнили и начали чесать языками?
Нам проще никому не нужный и платный четвертый мост построить,а не пользу городу принести.Как объяснить власти,что не все проекты должны иметь коммерческий фундамент, некоторые проекты это сугубо социальные?Для нас метро важнее чем для Москвы,у нас холодно и улицы не рассчитаны на поток старых тазов которыми они забиты.И все бы было понятно,но на платный мост с наших же налогов они деньги нашли,а на пяток станций которые реально спасли бы ситуацию они найти не могут.
Госслужащего уволить, не разбирается в вопросе. МетрА у нас не будет, пока у нас беззубые политики. Пока Москва не поймет, что здесь такие же люди живут, а не политические куколды, у которых забирают все ресурсы и налоги, оставляя крохи, лишь бы ноги не протянули. А так да, метро не будет - всем выгодно чтобы жгли бензин, брали кредиты на автомобили. Короче, будет нормальная, не клоунская оппозиция - будет метро, снег убираться и с нами будут считаться.
>> Нужно учитывать, что бюджет Новосибирска и в целом региона несопоставим с бюджетом Москвы, Петербурга и даже Казани.
В Новосибирске гораздо больше бюджет, чем в Казани. А москва и питер - это регионы с региональными бюджетами. Новосибирску область не помогает от слова совсем, но НДФЛ новосибирский забирает охотно. Верните налоги обратно в город (пусть травников сам деньги зарабатывает) - и город построит 10 станция за 10 лет.
Окупаемость метро можно повысить убрав дармоедов с рамками.
Метро первейшая необходимость нашего города и строить его нужно и можно даже своими силами. Деньги города ( в бюджете полно ненужных статей), деньги области ( они же нашли из областного бюджета 4 млрд на 4 мост), деньги застройщиков ( чем ближе жилье, тем дороже жилье), даже наши деньги ( +5₽ это 400 млн в год, а у нас хорошие перевозки больше чем в Казане, Самаре, Нижнем вместе взятыми), привлечение своих предприятий ( в 80е много чего для строительства метро делали). За 3-4 года станция.
Параллельно работать с федералами скоро выборы в Госдуму, начнутся ритуальные песни кандидатов ( и про метро тоже), а вдруг появятся те, кто реально отстаивает свой город, ещё лучше создать группу депутатов ( из Самары, Нижнего, Казани, Екатеринбурга, конечно Омска, Красноярска) способную пробивать программу финансирования региональных метрополитенов. Федералы же с лёгкостью нашли почти 30 млрд на 4 мост и никакой он не частный...
Просто кому-то уже пора начинать работать, а не получается уходить...
Давайте уже признаем, что все разговоры о метро и пр. благ для города возникают только тогда, когда растет недовольство электората "избранной" властью, либо в преддверии выборов.
по идее строительство метро должно подстёгивать экономику региона, и создать много рабочих мест.
это и металлоконструкции, и бетон, и отделочные материалы, и инструмент всякий
"Новосибирску пообещали на бумаге четыре новых станции метро." Я вам на бумаге и четыре новых линии наобещаю, чего мелочиться... )))
В 95% случаев нормальный трамвай способен заменить метро
Опять это Москва регионы денег лишает. Пускай сама себя обеспечивает, а госслужащим пора переехать в другой город.
Автор заметки, объясните нам, как с м. Речной вокзал вы предлагаете "легко добираться" до будущего ЛДС?
Вплавь что ли? Или кросс через Коммунальный мост, который совсем без кислорода изза машин и длинной почти километр?
А к нему еще нужно подняться из метро. Если что. Метро выходит не у самого моста.
Какой вариант вы имели в виду? Похоже ляпнули не подумав.
Станция нужна. И кроме лдс там еще много чего есть.
Вы, похоже не новосибирец.
предлагаю сделать из нск туристическую зону, отключить свет, воду, газ, тв, закопать метро и люди с москвы за деньги будут приезжать к нам с тушенкой и бусами посмотреть как живут настоящие сибиряки
Пока власть сама не откажется от автомобилей и не пересядет на общественный транспорт, о его динамичном и качественном развитии говорить всерьёз, всё равно, что воздух сотрясать.
41 тыс через Маркса в сутки. по 25р это считай один миллион в сутки с одной станции.
Деньги были, но властям выгоднее платный мост с договором концессии, на людей- всё равно
Скоростной трамвай пускать надо, вне автомобильных дорог. Тоже хорошо.
Сказки пере выборами.
а что скоро выборы опять в горсовет ? или я что-то пропустил.
опять про метро заговорили.
с 2000 г говорят, говорят, говорят.
а метро как не было, так и нет.
жалкое вранье. списать все на убытки ковидного года 2020.
а до этого 30 лет вы чем занимались????
Денег нет на метро.
Миллиарды долларов зато лежат в резервных фондах.
Это деньги от продажи наших ресурсов.
И идут они не на благо народа а вообще никуда.
Их как будто и нет вовсе.
Зачем мы тогда вообще продаём ресурсы? Что это за политика такая?
масква регионы грабит и взамен - ничего, НАРОД и так про это в курсе
с таким мэром каши не сваришь и в разведку не пойдешь
А я то дурак думал что у нас уже 10 лет как прекратили строить метро, я его оказывается строят, но о-о-очень медленно. Вот и сидим тихо на попе и ждем когда придет 2036 год, вдруг у нового президента деньги лишние на метро в Сибири найдутся, на нынешнего надежд совсем нет.
Срочно необходимо разгружать Маркса!!! Затулинка и Чистая слобода - это ужас какой-то! Я живу в 5 остановках от метро, но добираюсь туда по Титова целый час!!!! Сделайте что-нибудь в этом направлении!
Эта станция Спортивная будет самая НИКЧЕМНАЯ. В нее вкладывают 570 млн рублей, а окупится она только через 30 лет! А будь станция метро на Затулинке с таким же бюджетом, она окупилась бы уже через ГОД !
Все комментаторы правы.
А госслужащий со своей КОЛОНКОЙ как будто вчера родился.
Это еще Юрченко собирался сделать, и сделал бы если бы черти не подставили, протестунты гребаные.
Почему-то метро нужно только в Москве. Других городов нет? Раньше гордились Столицей нашей Родины, а сейчас как-то и не хочется уже. Все только для нее родимой. Есть Москва, и есть отдельно Россия. Настраивают народ против Москвы и москвичей своими действиями для нее и бездействия и для других городов и людей.
Выборы скоро, пора менять всех, у них плохо получается
Из-за пробок снижается эффективность всех кто стоит в пробке, а в пробках стоят все от мало до велика, о т легковушки, до фуры. Ну и экология страдает, сильно, не строят метро, потом прийдется строить больницы.
Торгаши с Маркса костьми лягут,но не дадут продлять метро до по.Станиславского.
Нужно просто организовать нормальное движение метро дорого хорошо постройте трамвай есть пути промышленные вокруг города пустите электрички выделенные полосы для автобусов на всем маршруте платные парковки и будет вам счастья
А разве госслужащим не запрещено выступать в СМИ с какими-то ни было взглядами и комментариями?
Только строительство новых станций метро может отсрочить транспортный коллапс в Новосибирске. Но власти упорото продолжают борьбу с пробками. Привлекают научные институты, изучают мировой опыт, создают рабочие группы, ездят на конференции, внедряют умные светофоры и выделенные полосы. Осваивают бюджеты. Вообщем, работают товарищи денно и нощно, о народе думают. А народ продолжает стоять в пробках.
Может Москва отдаст нашему городу ненужные тоннели и рельсы с поездами, когда будет метро менять на сильно-сильно скоростное?
С затулинки думаю люди бы пересели в метро,чем в пробке стоять или бы от пл труда..да хоть что-то сделайте уже..одни разговоры
Ключевое то, что на левом берегу 2 станции, а на правом 11! У вас никогда не будет даже безубыточности, если вы будете клепать станции одну за другой на расстояни в среднем не более 5 км, которое можно преодолеть другими доступными способами, чем метро. Если кинуть станцию сразу в район хотя бы Чемского-Затулинки с БЕСПЛАТНОЙ перехватывающей парковкой как в Москве (для тех кто пересаживается на метро), то пасажиропоток увеличится в разы. Я, как житель левого берега отдаленного района, с превеликим удовольствием бы "прыгала" в метро, доезжая на своем авто и оставляя его на парковке. Туда же подтянется и Краснообск и ГЭС и Академ и Бердск и Искитим, откуда как ни крути люди ездили, ездят и будут ездить на работу, учебу. В Москве нет территориального расслоения, и к людям, которые ездят из Химок, Люберец, Мытищ, Подольска и прочих городов за МКАДом, совершенно адекватно относятся те, кто живет в Москве, Там даже в принципе не стоит никогда вопрос откуда ты!!! Даже если приезжий из Новосибирска. А у нас если с левого на правый ездишь работать, то оказывается ты нарушаешь границы и чуть ли не изгой, сиди у себя на левом и не суйся! Это дичь какая-то нереализованных амбиций и комплексов. Метро нужно строить не там, где проще и дешевле, а там, где будет больший экономический эффект и отдача...
т.е. левый берег задыхается, а мы строим метро золотая нива, которая стоит пустая, маршала покрышкина-аутсайдер, но мы упорно не видим левый берег и планируем закупить на станцию спортивная 12!!!!! эскалаторов, нде в дальнейшем будет пусто.... в то время как на ёмкой площали ленина 4 эскалатора!!! вот это у нас управленцы.... т.е. 12 эскалаторов - это только повылупаться перед иностранцами.... ? да что вас..... черти взяли....... плохие вы чиновники люди....
Метро, в первую очередь надо прокладывать в большие многоэтажные районы, такие, как "Родники", " Снегири ", тогда и метро быстро окупится. Нет смысла прокладывать метро в районы , где дома менее 5ти этажей.
Искусственная проблема транспорта, для стрижки денег с коммерческого моста.