Городу нужен не четвертый мост, а новые станции метро. Пустите деньги на это! Невозможно с Затулинки до центра добраться. До Маркса в часы пик два часа от Громова до Маркса - это же позор такому городу, как наш! Прага - город в разы меньше, чем наш, метро на каждом шагу. А у нас?
А нельзя как с 4-ым мостом например инвесторов найти, которые построят в те же Родники, МЖК, Петухова и т.п. метро, пусть потом часть повышенного тарифа себе возмещают...уверен быстро окупиться, там народ в пробках устал стоять.
На башне очень скользко, положите коврики резиновые что ли, страшно спускаться. Двери - больной вопрос почему меня илия должна убивать дверями каждый раз? Почему просто не отрегулировать для легкости открытия? не все борцы сумо. Периодически катается парень в метро "танцует" за деньги, это нормально? Раньше на сайте можно было задавать вопросы сейчас куда писать предложения?
Без метро город тоже может существовать. Нужен транспорт, который ходит часто по расписанию без пробок на дальние расстояния и объединяет правый и левый берег. Альтернатива метро - это трамвай, электрички. Или строить наземное метро.
Альтернатива пробкам и четвертому мосту- строительство дорожных многоуровневых развязок.
Метро города Новосибирска, принадлежит властям Новосибирска и правительству НСО, странно, но ни и.о. губернатор Травников, ни мэр Локоть, ни депутаты Облостного законодательного собрания ничего не делают чтобы по просить президента Путина, Правительство РФ или даже мэра Москвы Собянина помочь, если даже не в строительстве новой ветки(Первомайской), то хотя бы строительстве станций метро: площадь Станиславского, Спортивная, Ботанический сад, Волочаевская и Гусинобродская, все эти станции окупились бы очень быстро, в связи со строящимися новыми ЖК и пробками на дорогах Новосибирска. Однако и.о. губернатор Травников поддерживает проект железной дороги(изначально ДОЛГОСТРОЙ) которая выгодна строителям и РЖД.............Проблемы жителей никому не нужны....
И это говорит начальник метрополитена?! "Есть, наверное, объект, который предусматривал строительство станции. Просто пути, больше там ничего нет"
Вообще-то там усиленные опоры галереи метромоста под станцию + спрямление этих самых "просто путей". Уверен, что проект будущей станции отразился и СЦБ, и на пикетаже и много на чем еще. Я в шоке от вопиющего непрофессионализма этого человека.
Надо на ближайшие 20 лет прекратить строительство обычного метро и приступить по примеру Москвы к строительству НАЗЕМНОГО метро . МОСКВА в ближайшие годы вводит 14 жд диаметров наземного метро. Это сотни станций .Это в разы дешевле подземного метро.
Недавно Травников говорил что то отдаленно напоминающее горжд. Про новые станции электрички.
Три жд диаметра, которые можно построить в Новосибирске за 20 лет , взяли бы на себя не менее 1 млн пассажиров в день. Ликвидируют пробки на Большевичке, Богдана Хмельницкого и десятках других магистралях.
Зато четвертый мост во благо концессионера за 40 млрд. построим. И столь необходимое RT только в этом году получит из бюджета 50 млрд. рублей. Каждый из столь любимых новосибирцами СУ-34 стоит более миллиарда рублей. Список можно продолжать бесконечно.
Городу нужен не четвертый мост, а новые станции метро. Пустите деньги на это! Невозможно с Затулинки до центра добраться. До Маркса в часы пик два часа от Громова до Маркса - это же позор такому городу, как наш! Прага - город в разы меньше, чем наш, метро на каждом шагу. А у нас?
А нельзя как с 4-ым мостом например инвесторов найти, которые построят в те же Родники, МЖК, Петухова и т.п. метро, пусть потом часть повышенного тарифа себе возмещают...уверен быстро окупиться, там народ в пробках устал стоять.
Первомаечку и Академ не забыли случаем а ?
На башне очень скользко, положите коврики резиновые что ли, страшно спускаться. Двери - больной вопрос почему меня илия должна убивать дверями каждый раз? Почему просто не отрегулировать для легкости открытия? не все борцы сумо. Периодически катается парень в метро "танцует" за деньги, это нормально? Раньше на сайте можно было задавать вопросы сейчас куда писать предложения?
Без метро город тоже может существовать. Нужен транспорт, который ходит часто по расписанию без пробок на дальние расстояния и объединяет правый и левый берег. Альтернатива метро - это трамвай, электрички. Или строить наземное метро.
Альтернатива пробкам и четвертому мосту- строительство дорожных многоуровневых развязок.
В метро давно пора повышать стоимость проезда хотя бы до 25 р. В Ёбурге весь муницыпальный транспорт 28 р.
Туалеты, зарядки для телефонов и оплату банковскими картами ввел Ксензов
Самая новая станция - «Золотая Нива» - открыта 7 октября 2010 года.
7 лет уже новая...
Туалеты, ха. Вы хотя бы мусорницы поставьте на станциях. Они не требуют канализации.
Метро города Новосибирска, принадлежит властям Новосибирска и правительству НСО, странно, но ни и.о. губернатор Травников, ни мэр Локоть, ни депутаты Облостного законодательного собрания ничего не делают чтобы по просить президента Путина, Правительство РФ или даже мэра Москвы Собянина помочь, если даже не в строительстве новой ветки(Первомайской), то хотя бы строительстве станций метро: площадь Станиславского, Спортивная, Ботанический сад, Волочаевская и Гусинобродская, все эти станции окупились бы очень быстро, в связи со строящимися новыми ЖК и пробками на дорогах Новосибирска. Однако и.о. губернатор Травников поддерживает проект железной дороги(изначально ДОЛГОСТРОЙ) которая выгодна строителям и РЖД.............Проблемы жителей никому не нужны....
чтобы повышать плату, нужно предлагать услуги удовлетворяющие пассажиров.....тогда и доход будет...
И это говорит начальник метрополитена?! "Есть, наверное, объект, который предусматривал строительство станции. Просто пути, больше там ничего нет"
Вообще-то там усиленные опоры галереи метромоста под станцию + спрямление этих самых "просто путей". Уверен, что проект будущей станции отразился и СЦБ, и на пикетаже и много на чем еще. Я в шоке от вопиющего непрофессионализма этого человека.
Где Android pay? Неудобно каждый раз доставить карту!
туалеты нужны на ВСЕХ станциях. И что там за низкий уровень поверхности? многие кафе и бары находятся в подвальных помещениях, но туалеты там есть
"если бы был решен вопрос с тарифом, мы, наверное, избавились от всех киосков" - нет уж, нет уж, лучше киоски!
Надо на ближайшие 20 лет прекратить строительство обычного метро и приступить по примеру Москвы к строительству НАЗЕМНОГО метро . МОСКВА в ближайшие годы вводит 14 жд диаметров наземного метро. Это сотни станций .Это в разы дешевле подземного метро.
Недавно Травников говорил что то отдаленно напоминающее горжд. Про новые станции электрички.
Три жд диаметра, которые можно построить в Новосибирске за 20 лет , взяли бы на себя не менее 1 млн пассажиров в день. Ликвидируют пробки на Большевичке, Богдана Хмельницкого и десятках других магистралях.
Зато четвертый мост во благо концессионера за 40 млрд. построим. И столь необходимое RT только в этом году получит из бюджета 50 млрд. рублей. Каждый из столь любимых новосибирцами СУ-34 стоит более миллиарда рублей. Список можно продолжать бесконечно.