125 комментариев к публикации «Автовокзал — это просто неудобная точка»
Архитект
7 сент 2016 в 08:50
решение строить 4 автовокзала по направлениям движения на перифериях города считаю редким удачным решением.
Не надо стоять в пробках из центра города, какая-то но разгрузка транспортных магистралей.
Понятно что автовокзалы должны быть связаны с центром города, ж/д вокзалом, аэропортом и между собой маршрутами общественного транспорта (метро)- есть куда развиваться.
Архитект, а зачем стоять в пробках? Кто из города- пораньше утром уехали и попозже вечером вернулись. Ну вот ездил я в Томск - выехал в 6.00 - что бы днем дела в Томске сделать и вечером же из Томска выехал - в 23.00 уже в Нске.
ну и днем с 11 до 17.00 - трафик же не такой плотный можно и по большевичке и по жуковке и выехать и заехать. На кузбасс только сложно будет днем, но туда электроны ходят если прямо днем надо метнуться
Архитект, а зачем стоять в пробках? Кто из города- пораньше утром уехали и попозже вечером вернулись. Ну вот ездил я в Томск - выехал в 6.00 - что бы днем дела в Томске сделать и вечером же из Томска выехал - в 23.00 уже в Нске.
ну и днем с 11 до 17.00 - трафик же не такой плотный можно и по большевичке и по жуковке и выехать и заехать. На кузбасс только сложно будет днем, но туда электроны ходят если прямо днем надо метнуться
этоговсегоненужно,
а кто позже утром уехал? или возвращается в город в районе 5-8 вечера чтобы успеть дома сделать какие-то дела, тем все же стоять в пробках...
И сам нынешний автовокзал - это офисное недоразумение плохо замаскированное под автовокзал.
Можно, конечно, было бы рассмотреть идею использования привокзальной площади как место для строительства большого подземного автовокзала, но это не по зубам новосибирским архитекторам во-первых, и опять же дороги от вокзала не готовы к таким перегрузкам.
Только вокзалы по перифериям города по направлениям.
этоговсегоненужно,
а кто позже утром уехал? или возвращается в город в районе 5-8 вечера чтобы успеть дома сделать какие-то дела, тем все же стоять в пробках...
И сам нынешний автовокзал - это офисное недоразумение плохо замаскированное под автовокзал.
Можно, конечно, было бы рассмотреть идею использования привокзальной площади как место для строительства большого подземного автовокзала, но это не по зубам новосибирским архитекторам во-первых, и опять же дороги от вокзала не готовы к таким перегрузкам.
Только вокзалы по перифериям города по направлениям.
Архитект, под землей в коммуникациях же всё - не реально. на стороне владимировской как раз полосу отчуждения можно укрепить и в одну линию их запарковать если надо - это будет дешевле чем копать в любом случае. По городу нельзя совсем проехать несколько часов утром и несколько часов вечером. Днем можно. Опять предположим автобус из карасука въезжает в город в час пик - не обязательно им до вокзала ехать, если им именно в город по делам - пусть раньше сходят да и все - и потом подсаживаются. Речь о том что вот приехали вы на электроне или поезде - а вам в кыштовку надо. Удобно сесть тут же и поехать. А если вы прилетели то вам удобно на аэроэкспрессе до главного - потом тут же пересесть и уже в кыштовку(или не в кыштовку).
Архитект, Самое идеальное место для автовокзала- это Малая Медведица на Мочищенском шоссе.
Сразу 3 направления- Томск, Кемерово, Новокузнецк. Алтай- по Жуковского и Владимирской- тоже не сложно. Площадь Калинина и метро Заельцовская- 5 минут.
Архитект, а зачем стоять в пробках? Кто из города- пораньше утром уехали и попозже вечером вернулись. Ну вот ездил я в Томск - выехал в 6.00 - что бы днем дела в Томске сделать и вечером же из Томска выехал - в 23.00 уже в Нске.
ну и днем с 11 до 17.00 - трафик же не такой плотный можно и по большевичке и по жуковке и выехать и заехать. На кузбасс только сложно будет днем, но туда электроны ходят если прямо днем надо метнуться
этоговсегоненужно, но туда электроны ходят
Какие это электроны лет пять как не ходят.
А в новосибе в 23.00 до дома на крыльях ночи добираетесь?
Автовокзал -просто неудобная точка ! Для кого ? Архитектора ,который не пользуется автовокзалом или для тех ,кому он необходим ? Вообще то ФОТО автовокзала вроде и нормально , но просто для обозначения места ,о котором говорится в данной статье . Но это фото автовокзала ,так нужно профессионалу делать профессиональные снимки , а не любительские .
Проблем-то напридумывали! Снести "Мегас" и построить автовокзал. АВ там логичнее было построить, чем магазин, но чья-то логика думала не об удобстве городу.
хорошо бы парочку а/ вокзалов.
на правом и левом берегах.
и направление разделить .
один - на Томск и Кузбасс.
другой на Алтай.
тот,который строится довести до ума.
проект был неплох,но всё испортила алчность.
не построив продали две трети площадей.
на месте б.барахолки это ни-о чём.
Основной пассажиропоток идет в город с юго-западного и западного направлений. Там же аэропорт и ж/д рядом - вся логистика говорит, что и строить нужно в Оби. Туда же подтянутся потоки с юго-востока - через Обьгэс. И лишь для тогучинского и болотнинского направлений с меньшим пассажиропотоком можно сделать пересадочную платформу в районе Пашино. Там и вожделенная для приезжих барахолка.
Нам никто не указ. Мы уничтожили барахолку. А уничтожить автовокзал-раз плюнуть.
Да существующий автовокзал морально устарел.....Но он-в центре и это перевешивает все его минусы.
Я приятно удивлен тому, что в Алтайском крае, и других регионах автовокзал находится рядом с железнодорожным вокзалом, и обычными остановками в город, между прочим очень удобная схема.
А в Новосибирске, чего не коснись, так выходит всё верх ногами, город застраиваться без продуманной проектировки, архитектуры и явно не для удобства городского населения, главный архитектор ведь верно, сказал, что в Новосибирске бизнес решает все вопросы, и чихать он хотел внешний архитектурный облик города, и инфраструктуру. Печалька одолевает от грязи и серости.
Может кто-нибудь из управленцев объяснить концепцию возведения "горба Городетского"?
Думаю что при подобном подходе к архитектуре и транспорту совсем не удивительна ситуация с размещением автовокзала.
Ну что за руководители у нас такие? Элементарное - автовокзал!- лет 15ть построить не могут!
Один весь свой срок городил, городил, да не выгородил. Теперь другой локтями расталкивает по углам города...
А потом критикуют СССР, когда, например, весь Академ с нуля построили за пятилетку.
В советское время автовокзал не случайно оказался на этом месте! Это пересечение транспортных маршрутов: ст.Новосибирск (раньше так назывались о.п.Центр и о.п.Правая обь)+ пристань Октябрьская (в советские времена было много пригородных и междугородних рейсов)+ троллейбус до гораэропорта и ж/д вокзала. На современном языке это был полноценный мультимодальный узел! Но речных перевозок нет, гораэропорт ликвидирован, расписание движения электричек критическое ослабило это место притяжения путешественников. Актуальное место для строительства нового автовокзала было место ПАТП1 (Галерея Новосибирск-Юпитер), но ресурсы и время были бездарно упущены! Новую транзитную автостанцию на юге Новосибирска необходимо построить на ст.Сеятель, пока место не занято каким то другим бизнесом.
Был комментарий о запрете автовокзала около жд вокзала из-за санитарных норм. Наверное, такие нормы действительно есть, но в них заложен какой-то двойной стандарт. Сеть остановок на площади Гарина-Михайловского используется для 38 (!) маршрутов городского транспорта (по данным 2гис) с интервалом движения - минуты. Автовокзал имеет не на много больше направлений с совершенно другим интервалом. Как такое в нормы вписалось? Уверен, жители считают проживание рядом с таким узлом большим достоинством, что и на цены квартир влияет. Тогда нормы чьё мнение поддерживают...
У нас удобная территория отводится лишь для многоэтажек, которые заполонили весь город. У некоторых зданий аж крыльцо выходит на крупную дорогу. Поздно вспомнили о развязках, когда уже все застроили! А дальше только хуже!
Самое идеальное место для автовокзала- это Малая Медведица на Мочищенском шоссе.
Сразу 3 направления- Томск, Кемерово, Новокузнецк. Алтай- по Жуковского и Владимирской- тоже не сложно. Площадь Калинина и метро Заельцовская- 5 минут.
Зачем предлагать территорию Большая Медведица??!! Перспективнее построить Автовокзал на левом берегу в районе станций метро: Студенческая, Пр. К. Маркса. Потому что направление на юго запад по левому берегу р. Обь только автодорожное. Там нет железной дороги. Я об ордынской трассе. А вот в Томск, Кемерово, Алтай (через правый берег) можно ехать на железнодорожном транспорте!
То, что по недоразумению именуют "автовокзалом" по существу таковым не является. Построили какой-то "сарай" и назвали, для "галочки", вот это "автовокзалом". Отчитались и дело с концом, а люди пусть мучаются, кто вообще думал чтоль о людях?
А что мешает нам устроить автовокзал с западной стороны ст. Новосибирск-Главный, т.е. в районе (вместо) ОблГАИ. Это намного удобней:
Во-первых, развитый транспортный узел - пеший переход по переходному мосту (можно завести его в здание будущего автовокзала). Хорошая транспортная доступность как с Севера и Востока - Томск, Кемерово, так и с Юга - Барнаул, Бийск, Карасук, Казахстан, а также Запада (Омск, Барабинск) и традиционного Кузбасса.
Во-вторых, если не оказалось ж/д билетов, то можно просто пройти и купить билет на автобус! Или при пересадке с ж/д на автобус и обратно, просто пройти на автовокзал! Да, именно пройти, а не тащиться не понятно как по пробкам, не понятно на чем и не понятно сколько времени!
В-третьих, один автовокзал, логично расположенный рядом с железнодорожным вокзалом, для гостей города будет намного удобней, понятней и приятней, чем 2-3 автовокзала, которые непонятно где находятся и добраться до них по пробкам невозможно!
В-четвертых, освободить под транспортно-логистический пассажирский центр - район с хаотичной застройкой каких-то мутных складиков, магазинчиков и прочих хибар, которые не красят Центр Новосибирска!
Согласна, что наш автовокзал - позор городу! А теперь сарай -курятник новый строят без удобства для людей без транспортных развязок. Поздние рейсы кроме такси никто до жд вокзала не отвезет, бедные люди, наши гости. Негостеприимным и серым встречает Новосибирск гостей. А у ЖД вокзала, по моим источникам, мешает давняя и вечная нелюбовь гор властей с ЖД руководством. А мы - страдай! Нужно президенту, наверное, писать, чтобы у города наконец появился нормальный (как у всех городов) автовокзал у жд вокзала!
Если достроят восточный обход -то расположение автовокзала на севере города не самый плохой вариант -особенно если туда дотянуть метро или расположить его рядом со станцией железных дорог -может, в Мочище?
Мое мнение нужно переносить ближе к вокзалу, но куда? со стороны гостинице мест нет, тогда смотрим со стороны владимировской что там есть, а там есть хорошая площадка обл гаи, значит нужно перенести гаи в другое место. Другое место это новые современные просторные кабинеты и здание, но куда его перенести, например на бородина, или другую площадку какого нибудь бывшего завода с просторной парковкой. а на месте уже бывшего гаи выстроить новый современный автовокзал. а старый вокзал снести и сделать там парковку или парк. но ни как не строить торговый центр их и так уже много.
Конечно, автовокзал должен быть рядом с ж/д вокзалом. Это удобно пассажирам. Но решают не они, а люди, которые давно пересели на свои авто, и проблемы обычных людей их не волнуют.
Четыре - слишком много. Будет путаница даже у местных. Но надо учесть, что автовокзалом пользуется много приезжих. Представьте, вы приезжаете в Новосибирск из Барнаула, а вам надо уехать в какую-то деревню области с другого вокзала. Вы с вещами тащитесь на автобусе, приезжаете, а вас, оказывается, не в том направлении отправили, ошиблись. И автобус ваш ушел. Или не ушел, но вам снова надо ехать. Это ужас. Это неудобно. Нужен один автовокзал, и действительно, возле жд.
Автобусы не должны заезжать в густо-населённые районы города, пробок и так хватает. Окраина города, и автовокзал на въезде в город - это самый правильный вариант. Я на самолётах часто летаю, но не прошу построить аэропорт в месте, где хорошая транспортная развязка.
Ну ребята, давайте по-честному. Есть возможность сделать автовокзал рядом с Ж/д.
Если конечно власти озаботятся.
1) Один участок в начале фабричной расчистили от бараков, людей переселили. участок примыкает к Димитровскому мосту.
2) Есть место еще ближе - отличное место по адресу Владимировская 2 - психушка №3. Может пора перенести ее в другое место? Возможно за город. Она точно нужна прямо за переходом вокзала? Корпуса 2, 2к2 - 2к9. Площадъ достаточная. Здания старые, дореволюционные все равно когда то надо будет сносить и строить нормальный большой корпус.
Но вот это место - считаю самое лучшее для автовокзала. Переход есть уже через пути. Еще нормальный спуск сделать со стороны Владимироской с пешеходного перехода. Ну и возможно сделать его крытым.
Этот участок больше чем на действующем автовокзале - маленьком, зажатом и недоступном. И расположен лучше - возле Димитровского моста сразу, а он побольше старого моста.
Остаётся утешаться тем, что бывает и хуже. В Иркутске, например, ж-д и автовокзалы расположены на разных берегах Ангары и между ними нет прямых маршрутов ОТ.
Того, кто придумал глупость с несколькими вокзалами в разных концах города, надо посадить за вредительство!
1. Справедливо заметили, что автовокзал должен располагаться рядом с развитым транспортным узлом. Идеально - ж/д вокзал. Людям ка-кто надо приезжать-уезжать.
2. Сейчас на привокзальной площади постоянно бегают приезжие спрашивают как дойти до автовокзала. Они очень удивляются, что надо ещё куда-то ехать. Бегают по остановкам и тыкаются в маршрутки с вопросами. Я это всё вижу, т.к. каждый день там бываю. А теперь представьте, что приезжему надо будет объяснить, что у нас 4 автовокзала в разных концах города?
3. Если человек едет транзитом, ему как между вокзалами бегать?
4. Содержать инфраструктуру на 4 автовокзала сильно дороже. Конечно, удобнее пилить бабло.
5. Идеальное место - ул. Владимировская. Это рядом с вокзалом - есть переходной мост и тоннель. Там прямые выходы на прямые магистрали в разные концы. И там легко найти место под стройку - достаточно либо снести старую психбольницу, либо напротив неё частный сектор на ул.Светофорной. Ну, или там территорию спецполка ДПС отжать - их можно куда-нибудь и на окраину подвинуть.
По-моему, на столько очевидные вещи, что вызывает удивление как можно думать иначе.
Данное высказывание Уважаемой Дамы лишний раз свидетельствует, что данной проблемой только начали заниматься! а проблема давно уже перезрела! При таком подходе еще лет 10 будут решать и думать! А люди так и останутся сами по себе и наедине с проблемой!
Построить ж/д вокзал и автовокзал рядом с аэропортом Толмачево. Доехать без пробок - электричкой, или - в светлом будущем - на метро.И новая барахолка там появится сама-собой, и гостиницы частники построят.
На место ГАИ на Владимировской или вместо дурдома там-же. И метро, и жд вокзал, и выезд на Барнаул, Северный объезд.
Строительство автовокзала на том месте где он находится сейчас - это бред какой-то.
решение строить 4 автовокзала по направлениям движения на перифериях города считаю редким удачным решением.
Не надо стоять в пробках из центра города, какая-то но разгрузка транспортных магистралей.
Понятно что автовокзалы должны быть связаны с центром города, ж/д вокзалом, аэропортом и между собой маршрутами общественного транспорта (метро)- есть куда развиваться.
Один автовокзал в районе Разъезд Иня, точно необходим.
За остальные направления не скажу т.к. почти не езжу там и не в курсе дел.
Автовокзал -просто неудобная точка ! Для кого ? Архитектора ,который не пользуется автовокзалом или для тех ,кому он необходим ? Вообще то ФОТО автовокзала вроде и нормально , но просто для обозначения места ,о котором говорится в данной статье . Но это фото автовокзала ,так нужно профессионалу делать профессиональные снимки , а не любительские .
Проблем-то напридумывали! Снести "Мегас" и построить автовокзал. АВ там логичнее было построить, чем магазин, но чья-то логика думала не об удобстве городу.
Этот двадцать лет строили и не достроили. Теперь еще четыре строить начнем и за сто лет не построим. Город без автовокзала - позор.
хорошо бы парочку а/ вокзалов.
на правом и левом берегах.
и направление разделить .
один - на Томск и Кузбасс.
другой на Алтай.
тот,который строится довести до ума.
проект был неплох,но всё испортила алчность.
не построив продали две трети площадей.
на месте б.барахолки это ни-о чём.
Основной пассажиропоток идет в город с юго-западного и западного направлений. Там же аэропорт и ж/д рядом - вся логистика говорит, что и строить нужно в Оби. Туда же подтянутся потоки с юго-востока - через Обьгэс. И лишь для тогучинского и болотнинского направлений с меньшим пассажиропотоком можно сделать пересадочную платформу в районе Пашино. Там и вожделенная для приезжих барахолка.
Нам никто не указ. Мы уничтожили барахолку. А уничтожить автовокзал-раз плюнуть.
Да существующий автовокзал морально устарел.....Но он-в центре и это перевешивает все его минусы.
Я приятно удивлен тому, что в Алтайском крае, и других регионах автовокзал находится рядом с железнодорожным вокзалом, и обычными остановками в город, между прочим очень удобная схема.
А в Новосибирске, чего не коснись, так выходит всё верх ногами, город застраиваться без продуманной проектировки, архитектуры и явно не для удобства городского населения, главный архитектор ведь верно, сказал, что в Новосибирске бизнес решает все вопросы, и чихать он хотел внешний архитектурный облик города, и инфраструктуру. Печалька одолевает от грязи и серости.
Может кто-нибудь из управленцев объяснить концепцию возведения "горба Городетского"?
Думаю что при подобном подходе к архитектуре и транспорту совсем не удивительна ситуация с размещением автовокзала.
Ну что за руководители у нас такие? Элементарное - автовокзал!- лет 15ть построить не могут!
Один весь свой срок городил, городил, да не выгородил. Теперь другой локтями расталкивает по углам города...
А потом критикуют СССР, когда, например, весь Академ с нуля построили за пятилетку.
Лоббисты восстановления барахолки в новом формате на старом месте активизировались?
автовокзал надо перенести в аэропорт северный огромная площадь недействует толком
В советское время автовокзал не случайно оказался на этом месте! Это пересечение транспортных маршрутов: ст.Новосибирск (раньше так назывались о.п.Центр и о.п.Правая обь)+ пристань Октябрьская (в советские времена было много пригородных и междугородних рейсов)+ троллейбус до гораэропорта и ж/д вокзала. На современном языке это был полноценный мультимодальный узел! Но речных перевозок нет, гораэропорт ликвидирован, расписание движения электричек критическое ослабило это место притяжения путешественников. Актуальное место для строительства нового автовокзала было место ПАТП1 (Галерея Новосибирск-Юпитер), но ресурсы и время были бездарно упущены! Новую транзитную автостанцию на юге Новосибирска необходимо построить на ст.Сеятель, пока место не занято каким то другим бизнесом.
Был комментарий о запрете автовокзала около жд вокзала из-за санитарных норм. Наверное, такие нормы действительно есть, но в них заложен какой-то двойной стандарт. Сеть остановок на площади Гарина-Михайловского используется для 38 (!) маршрутов городского транспорта (по данным 2гис) с интервалом движения - минуты. Автовокзал имеет не на много больше направлений с совершенно другим интервалом. Как такое в нормы вписалось? Уверен, жители считают проживание рядом с таким узлом большим достоинством, что и на цены квартир влияет. Тогда нормы чьё мнение поддерживают...
У нас удобная территория отводится лишь для многоэтажек, которые заполонили весь город. У некоторых зданий аж крыльцо выходит на крупную дорогу. Поздно вспомнили о развязках, когда уже все застроили! А дальше только хуже!
Самое идеальное место для автовокзала- это Малая Медведица на Мочищенском шоссе.
Сразу 3 направления- Томск, Кемерово, Новокузнецк. Алтай- по Жуковского и Владимирской- тоже не сложно. Площадь Калинина и метро Заельцовская- 5 минут.
Зачем предлагать территорию Большая Медведица??!! Перспективнее построить Автовокзал на левом берегу в районе станций метро: Студенческая, Пр. К. Маркса. Потому что направление на юго запад по левому берегу р. Обь только автодорожное. Там нет железной дороги. Я об ордынской трассе. А вот в Томск, Кемерово, Алтай (через правый берег) можно ехать на железнодорожном транспорте!
То, что по недоразумению именуют "автовокзалом" по существу таковым не является. Построили какой-то "сарай" и назвали, для "галочки", вот это "автовокзалом". Отчитались и дело с концом, а люди пусть мучаются, кто вообще думал чтоль о людях?
одно время был автовокзал где речной порт удобно и просторно!
А что мешает нам устроить автовокзал с западной стороны ст. Новосибирск-Главный, т.е. в районе (вместо) ОблГАИ. Это намного удобней:
Во-первых, развитый транспортный узел - пеший переход по переходному мосту (можно завести его в здание будущего автовокзала). Хорошая транспортная доступность как с Севера и Востока - Томск, Кемерово, так и с Юга - Барнаул, Бийск, Карасук, Казахстан, а также Запада (Омск, Барабинск) и традиционного Кузбасса.
Во-вторых, если не оказалось ж/д билетов, то можно просто пройти и купить билет на автобус! Или при пересадке с ж/д на автобус и обратно, просто пройти на автовокзал! Да, именно пройти, а не тащиться не понятно как по пробкам, не понятно на чем и не понятно сколько времени!
В-третьих, один автовокзал, логично расположенный рядом с железнодорожным вокзалом, для гостей города будет намного удобней, понятней и приятней, чем 2-3 автовокзала, которые непонятно где находятся и добраться до них по пробкам невозможно!
В-четвертых, освободить под транспортно-логистический пассажирский центр - район с хаотичной застройкой каких-то мутных складиков, магазинчиков и прочих хибар, которые не красят Центр Новосибирска!
Согласна, что наш автовокзал - позор городу! А теперь сарай -курятник новый строят без удобства для людей без транспортных развязок. Поздние рейсы кроме такси никто до жд вокзала не отвезет, бедные люди, наши гости. Негостеприимным и серым встречает Новосибирск гостей. А у ЖД вокзала, по моим источникам, мешает давняя и вечная нелюбовь гор властей с ЖД руководством. А мы - страдай! Нужно президенту, наверное, писать, чтобы у города наконец появился нормальный (как у всех городов) автовокзал у жд вокзала!
Если достроят восточный обход -то расположение автовокзала на севере города не самый плохой вариант -особенно если туда дотянуть метро или расположить его рядом со станцией железных дорог -может, в Мочище?
Мое мнение нужно переносить ближе к вокзалу, но куда? со стороны гостинице мест нет, тогда смотрим со стороны владимировской что там есть, а там есть хорошая площадка обл гаи, значит нужно перенести гаи в другое место. Другое место это новые современные просторные кабинеты и здание, но куда его перенести, например на бородина, или другую площадку какого нибудь бывшего завода с просторной парковкой. а на месте уже бывшего гаи выстроить новый современный автовокзал. а старый вокзал снести и сделать там парковку или парк. но ни как не строить торговый центр их и так уже много.
Конечно, автовокзал должен быть рядом с ж/д вокзалом. Это удобно пассажирам. Но решают не они, а люди, которые давно пересели на свои авто, и проблемы обычных людей их не волнуют.
Четыре - слишком много. Будет путаница даже у местных. Но надо учесть, что автовокзалом пользуется много приезжих. Представьте, вы приезжаете в Новосибирск из Барнаула, а вам надо уехать в какую-то деревню области с другого вокзала. Вы с вещами тащитесь на автобусе, приезжаете, а вас, оказывается, не в том направлении отправили, ошиблись. И автобус ваш ушел. Или не ушел, но вам снова надо ехать. Это ужас. Это неудобно. Нужен один автовокзал, и действительно, возле жд.
Автобусы не должны заезжать в густо-населённые районы города, пробок и так хватает. Окраина города, и автовокзал на въезде в город - это самый правильный вариант. Я на самолётах часто летаю, но не прошу построить аэропорт в месте, где хорошая транспортная развязка.
Ну ребята, давайте по-честному. Есть возможность сделать автовокзал рядом с Ж/д.
Если конечно власти озаботятся.
1) Один участок в начале фабричной расчистили от бараков, людей переселили. участок примыкает к Димитровскому мосту.
2) Есть место еще ближе - отличное место по адресу Владимировская 2 - психушка №3. Может пора перенести ее в другое место? Возможно за город. Она точно нужна прямо за переходом вокзала? Корпуса 2, 2к2 - 2к9. Площадъ достаточная. Здания старые, дореволюционные все равно когда то надо будет сносить и строить нормальный большой корпус.
Но вот это место - считаю самое лучшее для автовокзала. Переход есть уже через пути. Еще нормальный спуск сделать со стороны Владимироской с пешеходного перехода. Ну и возможно сделать его крытым.
Этот участок больше чем на действующем автовокзале - маленьком, зажатом и недоступном. И расположен лучше - возле Димитровского моста сразу, а он побольше старого моста.
Нынешний автовокзал снести и сделать площадку для автобусов.
Автовокзал организовать в здании МЕГАСа.
Остаётся утешаться тем, что бывает и хуже. В Иркутске, например, ж-д и автовокзалы расположены на разных берегах Ангары и между ними нет прямых маршрутов ОТ.
Того, кто придумал глупость с несколькими вокзалами в разных концах города, надо посадить за вредительство!
1. Справедливо заметили, что автовокзал должен располагаться рядом с развитым транспортным узлом. Идеально - ж/д вокзал. Людям ка-кто надо приезжать-уезжать.
2. Сейчас на привокзальной площади постоянно бегают приезжие спрашивают как дойти до автовокзала. Они очень удивляются, что надо ещё куда-то ехать. Бегают по остановкам и тыкаются в маршрутки с вопросами. Я это всё вижу, т.к. каждый день там бываю. А теперь представьте, что приезжему надо будет объяснить, что у нас 4 автовокзала в разных концах города?
3. Если человек едет транзитом, ему как между вокзалами бегать?
4. Содержать инфраструктуру на 4 автовокзала сильно дороже. Конечно, удобнее пилить бабло.
5. Идеальное место - ул. Владимировская. Это рядом с вокзалом - есть переходной мост и тоннель. Там прямые выходы на прямые магистрали в разные концы. И там легко найти место под стройку - достаточно либо снести старую психбольницу, либо напротив неё частный сектор на ул.Светофорной. Ну, или там территорию спецполка ДПС отжать - их можно куда-нибудь и на окраину подвинуть.
По-моему, на столько очевидные вещи, что вызывает удивление как можно думать иначе.
Лучше построить автовокзал у Аэропорта Толмачёва.
Данное высказывание Уважаемой Дамы лишний раз свидетельствует, что данной проблемой только начали заниматься! а проблема давно уже перезрела! При таком подходе еще лет 10 будут решать и думать! А люди так и останутся сами по себе и наедине с проблемой!
Построить ж/д вокзал и автовокзал рядом с аэропортом Толмачево. Доехать без пробок - электричкой, или - в светлом будущем - на метро.И новая барахолка там появится сама-собой, и гостиницы частники построят.
На место ГАИ на Владимировской или вместо дурдома там-же. И метро, и жд вокзал, и выезд на Барнаул, Северный объезд.
Строительство автовокзала на том месте где он находится сейчас - это бред какой-то.