"Есть серьезный дефицит инфраструктуры, отмечает управляющий директор Jet24 Павел Захаров. Если в США более 13 тыс. аэропортов, то в реестре Росавиации всего около 230 аэродромов. Большинство из них контролируют несколько крупных игроков, между которыми нет ценовой конкуренции, подчеркивает господин Захаров:
«Это приводит к космическим ценам. Взлет-посадка и сопутствующие услуги в Ницце обходятся втрое дешевле, чем в Москве, в Париже они дешевле в пять раз».(с)
Еще раз. В Ницце в три раза!!! дешевле чем в Москве. Учитывая особенно разницу в оплате персонала. И при этом всем (ну если верить официальной версии) угробили VIP-а Кристофа де Маржери. Пьяный снегоуборщик рассекающий по летному полю. На что надеяться простым россиянам надеюсь объяснять не надо?
На телегах скоро будем ездить. Предки сдюжили и мы сдюжим...
Прочитал в анонимном источнике, что в Магадане вместо специальной авиационной противообледенительной жидкости фюзеляж самолёта обработали автомобильной незамерзайкой...
Конечно, надеюсь, что это просто шутка...
Уважаемый КВС (командир воздушного судна, простите, если ошибся с аббревиатурой, у нас на флоте принято КС - командир судна), низкий поклон вам за Ваш профессионализм, сохранивший жизни людей.
"значит эта планета создана для тебя,
и больше того - ты Человек!".
Вряд ли кто то такое затевал специально, скорее те, кто связан с компанией "обливающей" самолеты перед вылетом, вопрос в том, на сколько самолетов хватает одного "обливальщика", обливали ли с этой машины другие самолеты, в принципе найти виновного в таком случае довольно просто, там везде росписи, камеры, свидетели. Ну а если там никого не найдут, значит что то нечисто
вот читаю коменты и поражаюсь,столько спецов у нас оказывается,че только они на земле до сих пор,ну и работали бы пилотами,только в наше время хрен кого загонишь,где поопасней,потому что сейчас нет качественной системы контроля от слова совсем,нигде,поэтому ссыкотно,да? а сидеть, критиковать и давать тупые комментарии сного ума не надо,а пилоты молодцы,хотя бы до трагедии не дошло
Конечно обработали борт борматухой метиловой. Но современные пилоты практически разучились пилотировать без приборов. Замерзшие трубки Пито за последние годы сгубили сотни жизней.
НГС, а где публикация о пассажирском Аэрбасе, сменившем курс из-за самолета-разведчика США??
Или подобная информация не вписывается в русло информационной политики НГС, "тут вижу, тут - не вижу"?
Испанский стыд.
Обледенение бывает на высоте выше 2000. У низ на 400м все замерзло.
Недавно упал в тайге л410. Тоже из-за обледенения. Там вину повесили на пилота, который не включил антиобледенение и в итоге выключились оба мотора.
А тут 321 на взлёте оставить без датчиков.
Тупые аэродромные службы.
Заледеневшая трубка Пито это конечно неприятно, но почти не влияет на безопасность полета.
Всегда можно узнать скорость по GPS. Хотя бы по смартфону, но думаю и встроенный в самолет имеется. Всякие датчики крена вообще стоят внутри и никак не обмерзают.
ВОТ ВАМ АНАЛОГИЯ:
У таксиста на машине отказал спидометр. Он ехал на круиз контроле, но из-за отказа спидометра круиз контроль отключился. Машина как ехала прямо, так и едет, только начала понемногу тормозить. Но запаниковавший таксист начал крутить рулем в разные стороны и чуть не перевернул машину. Наконец, он выровнял машину и продолжил движение без спидометра.
"Обледенение, как они сказали, устранили, мы порулили на полосу. После взлета где-то на 1400 футов, грубо говоря, на 400 метров, убрали колеса".
Если это - прямая цитата КВС (в чём лично я сильно сомневаюсь) - тогда совсем всё плохо.
Так и не понял, что мешало и мешает пилотам посмотреть на крылья самолёта на земле? Мало ли кто и чего там готовит к вылету, твоя машина - обойди перед взлëтом, не картоха - в салоне, вдруг, крылья на металл уперли.
Привыкли наши пилоты, что их автопилот "катает", чуть что отключилось - сразу мэйдэй.
Обледенение это штатная ситуация, так-же как и управление бортом при частичном отказе индикаторов.
Самые настоящие герои нашего времени,достойны награды правительства,не потеряли самообладания,спасли людей, самолёт,молодцы гордится такими ребятами,здоровья ими успехов в дальнейшем,храни их господь.
Самое главное все живы! Пилоты в любом случае молодцы ! Очень сложная работа, а Магаданское небо суровое! Мягких вам посадок! Всем здоровья и долгих лет !
Такое очучение, что сказку корреспонденту рассказывал не КВС а дворник из Магадана.
Если вот это его слова: "И буквально через две минуты после взлета, я так понял, заледенели все приборы, которые измеряют скорость, высоту и всё остальное." - то последующие рассуждения о качестве "облива" выглядят явным бредом.
Такое мог набуровить только чел, путающий свойства незамерзайки и вазелина. Любую, даже самую крутую незамерзайку сдувает со всех плоскостей и высмаркивает из всех щелей скоростным напором воздуха ещё за долго до отрыва самолёта от бетонки. И далее обязана работать система противообледенения самолёта. В частности два ПВД (от которых поступают все (пропавшие у бедолаг) параметры имеют устройство интенсивного подогрева . И поначалу (целых две минуты) ПВД прекрасно работали на остатках "облива"
Так что хлопцы либо забыли ЭТО включить, либо одно из трёх. Но аэродромщики тут не причём.
Во-первых, к НГС: "отказало сразу несколько приборов, и устранить их в суматохе не представлялось возможным" Не надо устранять приборы) Устранять надо отказы, проблемы)
А во-вторых: послушал эту запись, якобы КВС. Тут либо это фейк, либо КВС вообще не имеет никакой квалификации, либо специально объяснял доступным обывателю языком. "Убрали колеса"? "Обледенели приборы"? И т.п.
во всем нужны профессионалы......а у нас ,как всегда - ни петь, ни свистеть.......а про грамотность корреспондентов будут слагать легенды. они выучили только одно слово - антиваксеры
Экипаж конечно герои, столько жизней смогли спасти. Это не приближенные к рулевому, это простые люди! Молодцы! И, опять экономия или диверсия! Пора Иосифу Виссарионовичу подниматься!
чем больше информации тем отчетливее кажется, что похоже не летчики герои предотвратили чего-то там, а суперждет-2 - из сложной ситуациии создали аварийную. ибо эти "прыжки" по высоте ничем иным, как хаотичными действиями в условиях когда врут датчики скорости не объяснишь. Если бы там было критическое обледенение, влияющее на аэродинамику - самолет бы не взлетал нормально. Взлетели, вошли в тучу, забились датчики, отключился автопилот, скорость падает по приборам, паника , хаотичные дерагнья стиком. так упал ан в домодедово, похоже падали в казани и ростове - потеря пространственной ориентации и "вгон" самолета в землю
"Мы обращаемся к пассажирам самолета — свяжитесь, пожалуйста, с редакцией."-что НГС, хайп нужен на чужих нервах слезах и страхе? подробностей захотелось? когда Вас просят по человечески и дают сюжет(по другой ситуации) вы отмалчиваетесь в Вашем телеграм чате посде получения материала. Будь я на месте пассажира(не дай Бог), я б вас послал по всем известному адресус Вашими вопросами.Вы не служба психологической поддержки и нечего встревать.
Квалификация современных пилотов никакая. Всего лишь отказали приборы (и то не все) - а они уже создали аварийную ситуацию и чуть не разбили самолёт.
Смартфон, что ли берите с собой. Там есть гироскоп (по нему можно понять ориентацию самолёта даже при нулевой видимости) и есть GPS, которая меряет скорость относительно земли, а также высоту.
S7 врет гражданам РФ, чтобы замять правду о происшествии, в котором могли погибнуть 200 человек. Репутационные риски в России работают? Или врут и воруют все поэтому репутация не важна?
Получается что S7 подвергает опасности людей а следить за исправностью техники это ее прямая обязанность!
Где гарантии что вы полетите завтра и не попадете в такую же смертельную западню этого самолета?
Если бортовой GPS не отключался, скорость спокойно можно контролировать по нему, как по дублирующеиу прибору. Интересно, автопилот был включен?
Обогрев приёмника воздушного давления (ПВД) был включен перед взлётом? Включенный обогрев растопит лёд на ПВД.
Если забыли, вот и посыпались проблемы без указателя воздушной скорости...
пилотам низкий поклон....директора обслуживающей компании вместе с его семьей посадить на такой самолет и также прокатить чтоб на своей шкуре все прочуствовал, а потом лет 15 строгача дать за такое.
“Он добавил, что отказало сразу несколько приборов, и устранить их в суматохе не представлялось возможным.” - зачем устранять приборы то? Джентельмен из Читы, вычитывайте тексты за коллегами, раз у вас нет корректора 😂
Наградить весь экипаж! Вот они герои! Столько жизней спасли!
Что вы хотите.
"Есть серьезный дефицит инфраструктуры, отмечает управляющий директор Jet24 Павел Захаров. Если в США более 13 тыс. аэропортов, то в реестре Росавиации всего около 230 аэродромов. Большинство из них контролируют несколько крупных игроков, между которыми нет ценовой конкуренции, подчеркивает господин Захаров:
«Это приводит к космическим ценам. Взлет-посадка и сопутствующие услуги в Ницце обходятся втрое дешевле, чем в Москве, в Париже они дешевле в пять раз».(с)
Еще раз. В Ницце в три раза!!! дешевле чем в Москве. Учитывая особенно разницу в оплате персонала. И при этом всем (ну если верить официальной версии) угробили VIP-а Кристофа де Маржери. Пьяный снегоуборщик рассекающий по летному полю. На что надеяться простым россиянам надеюсь объяснять не надо?
На телегах скоро будем ездить. Предки сдюжили и мы сдюжим...
Прочитал в анонимном источнике, что в Магадане вместо специальной авиационной противообледенительной жидкости фюзеляж самолёта обработали автомобильной незамерзайкой...
Конечно, надеюсь, что это просто шутка...
Уважаемый КВС (командир воздушного судна, простите, если ошибся с аббревиатурой, у нас на флоте принято КС - командир судна), низкий поклон вам за Ваш профессионализм, сохранивший жизни людей.
"значит эта планета создана для тебя,
и больше того - ты Человек!".
Ттт- тьфу, слава тебе Господи, что всё обошлось 👍
Хорошие люди, видимо, с севера летели ...
третья статья на эту тему, и упорно пихают фотки Боингов, когда инцедент произошел с аирбасом...
В век технологического прогресса, неужели нельзя камеры в фюзеляж поставить, что бы пилоты все на мониторе увидеть могли?
Здесь случилось просто фантастическое везение (в котором нет ничьей заслуги). Обычно подобное разгильдяйство приводит к катастрофе.
Вряд ли кто то такое затевал специально, скорее те, кто связан с компанией "обливающей" самолеты перед вылетом, вопрос в том, на сколько самолетов хватает одного "обливальщика", обливали ли с этой машины другие самолеты, в принципе найти виновного в таком случае довольно просто, там везде росписи, камеры, свидетели. Ну а если там никого не найдут, значит что то нечисто
Кто сведущий- летом обледенение бывает?
Я правильно понял, что в Иркутске сели т.к. топлива не хватило из-за маневров в Магадане?
вот читаю коменты и поражаюсь,столько спецов у нас оказывается,че только они на земле до сих пор,ну и работали бы пилотами,только в наше время хрен кого загонишь,где поопасней,потому что сейчас нет качественной системы контроля от слова совсем,нигде,поэтому ссыкотно,да? а сидеть, критиковать и давать тупые комментарии сного ума не надо,а пилоты молодцы,хотя бы до трагедии не дошло
Конечно обработали борт борматухой метиловой. Но современные пилоты практически разучились пилотировать без приборов. Замерзшие трубки Пито за последние годы сгубили сотни жизней.
Ситуация обычная. В Кремле датчики настроения населения давно уже обледенели и не работают. Главный летает где-то в астрале с мыслями о геополитике.
НГС, а где публикация о пассажирском Аэрбасе, сменившем курс из-за самолета-разведчика США??
Или подобная информация не вписывается в русло информационной политики НГС, "тут вижу, тут - не вижу"?
Испанский стыд.
Обледенение бывает на высоте выше 2000. У низ на 400м все замерзло.
Недавно упал в тайге л410. Тоже из-за обледенения. Там вину повесили на пилота, который не включил антиобледенение и в итоге выключились оба мотора.
А тут 321 на взлёте оставить без датчиков.
Тупые аэродромные службы.
Не обработали самолет а потом придумали героическую посадку. Посадка должна быть за техобслуживание
"....убрали колеса.."
Это не летчик.
В авиации нет колес.
В авиации - ШАССИ!!!!!
Чем хотите нас удивить?
Деньги ге пахнут и кругом некомпетентные лица?
Так мы это знаем.
Удивительно что специалисты ещё не перевелись!
Попался щас экипаж с козловским
Какой же бред..
Сказки сказочные а народ же смотрит
Заледеневшая трубка Пито это конечно неприятно, но почти не влияет на безопасность полета.
Всегда можно узнать скорость по GPS. Хотя бы по смартфону, но думаю и встроенный в самолет имеется. Всякие датчики крена вообще стоят внутри и никак не обмерзают.
ВОТ ВАМ АНАЛОГИЯ:
У таксиста на машине отказал спидометр. Он ехал на круиз контроле, но из-за отказа спидометра круиз контроль отключился. Машина как ехала прямо, так и едет, только начала понемногу тормозить. Но запаниковавший таксист начал крутить рулем в разные стороны и чуть не перевернул машину. Наконец, он выровнял машину и продолжил движение без спидометра.
Наградить таксиста орденом, как вы считаете?
"Обледенение, как они сказали, устранили, мы порулили на полосу. После взлета где-то на 1400 футов, грубо говоря, на 400 метров, убрали колеса".
Если это - прямая цитата КВС (в чём лично я сильно сомневаюсь) - тогда совсем всё плохо.
Диванные герои сейчас покажут класс.
Они б могли поболее, чем сиськи две за раз.
Так и не понял, что мешало и мешает пилотам посмотреть на крылья самолёта на земле? Мало ли кто и чего там готовит к вылету, твоя машина - обойди перед взлëтом, не картоха - в салоне, вдруг, крылья на металл уперли.
Хорошо что это был Эйрбас, а не пересушенный пуперджет, в таком случае могли и не дотянуть до Иркутска.
Слог хорош
Привыкли наши пилоты, что их автопилот "катает", чуть что отключилось - сразу мэйдэй.
Обледенение это штатная ситуация, так-же как и управление бортом при частичном отказе индикаторов.
летели, значит отказало не всё
Самые настоящие герои нашего времени,достойны награды правительства,не потеряли самообладания,спасли людей, самолёт,молодцы гордится такими ребятами,здоровья ими успехов в дальнейшем,храни их господь.
Самое главное все живы! Пилоты в любом случае молодцы ! Очень сложная работа, а Магаданское небо суровое! Мягких вам посадок! Всем здоровья и долгих лет !
Такое очучение, что сказку корреспонденту рассказывал не КВС а дворник из Магадана.
Если вот это его слова: "И буквально через две минуты после взлета, я так понял, заледенели все приборы, которые измеряют скорость, высоту и всё остальное." - то последующие рассуждения о качестве "облива" выглядят явным бредом.
Такое мог набуровить только чел, путающий свойства незамерзайки и вазелина. Любую, даже самую крутую незамерзайку сдувает со всех плоскостей и высмаркивает из всех щелей скоростным напором воздуха ещё за долго до отрыва самолёта от бетонки. И далее обязана работать система противообледенения самолёта. В частности два ПВД (от которых поступают все (пропавшие у бедолаг) параметры имеют устройство интенсивного подогрева . И поначалу (целых две минуты) ПВД прекрасно работали на остатках "облива"
Так что хлопцы либо забыли ЭТО включить, либо одно из трёх. Но аэродромщики тут не причём.
Во-первых, к НГС: "отказало сразу несколько приборов, и устранить их в суматохе не представлялось возможным" Не надо устранять приборы) Устранять надо отказы, проблемы)
А во-вторых: послушал эту запись, якобы КВС. Тут либо это фейк, либо КВС вообще не имеет никакой квалификации, либо специально объяснял доступным обывателю языком. "Убрали колеса"? "Обледенели приборы"? И т.п.
во всем нужны профессионалы......а у нас ,как всегда - ни петь, ни свистеть.......а про грамотность корреспондентов будут слагать легенды. они выучили только одно слово - антиваксеры
биргаду без qr кодов перевели на удаленку, её сменила бригада с QR кодами))
Экипаж конечно герои, столько жизней смогли спасти. Это не приближенные к рулевому, это простые люди! Молодцы! И, опять экономия или диверсия! Пора Иосифу Виссарионовичу подниматься!
чем больше информации тем отчетливее кажется, что похоже не летчики герои предотвратили чего-то там, а суперждет-2 - из сложной ситуациии создали аварийную. ибо эти "прыжки" по высоте ничем иным, как хаотичными действиями в условиях когда врут датчики скорости не объяснишь. Если бы там было критическое обледенение, влияющее на аэродинамику - самолет бы не взлетал нормально. Взлетели, вошли в тучу, забились датчики, отключился автопилот, скорость падает по приборам, паника , хаотичные дерагнья стиком. так упал ан в домодедово, похоже падали в казани и ростове - потеря пространственной ориентации и "вгон" самолета в землю
"Мы обращаемся к пассажирам самолета — свяжитесь, пожалуйста, с редакцией."-что НГС, хайп нужен на чужих нервах слезах и страхе? подробностей захотелось? когда Вас просят по человечески и дают сюжет(по другой ситуации) вы отмалчиваетесь в Вашем телеграм чате посде получения материала. Будь я на месте пассажира(не дай Бог), я б вас послал по всем известному адресус Вашими вопросами.Вы не служба психологической поддержки и нечего встревать.
Квалификация современных пилотов никакая. Всего лишь отказали приборы (и то не все) - а они уже создали аварийную ситуацию и чуть не разбили самолёт.
Смартфон, что ли берите с собой. Там есть гироскоп (по нему можно понять ориентацию самолёта даже при нулевой видимости) и есть GPS, которая меряет скорость относительно земли, а также высоту.
S7 врет гражданам РФ, чтобы замять правду о происшествии, в котором могли погибнуть 200 человек. Репутационные риски в России работают? Или врут и воруют все поэтому репутация не важна?
Получается что S7 подвергает опасности людей а следить за исправностью техники это ее прямая обязанность!
Где гарантии что вы полетите завтра и не попадете в такую же смертельную западню этого самолета?
А ответственных за подготовку самолета к полету задержали или еще нет?
Здесь не той жидкостью облили, в шахте "забили" на превышение уровня метана.Это Россия,раздолбайство всегда присутствовало.
Если бортовой GPS не отключался, скорость спокойно можно контролировать по нему, как по дублирующеиу прибору. Интересно, автопилот был включен?
Обогрев приёмника воздушного давления (ПВД) был включен перед взлётом? Включенный обогрев растопит лёд на ПВД.
Если забыли, вот и посыпались проблемы без указателя воздушной скорости...
пилотам низкий поклон....директора обслуживающей компании вместе с его семьей посадить на такой самолет и также прокатить чтоб на своей шкуре все прочуствовал, а потом лет 15 строгача дать за такое.
“Он добавил, что отказало сразу несколько приборов, и устранить их в суматохе не представлялось возможным.” - зачем устранять приборы то? Джентельмен из Читы, вычитывайте тексты за коллегами, раз у вас нет корректора 😂
Пассажирам паниковать стоит лишь в той ситуации, когда мимо них в хвост салона проходит экипаж с рюкзачками на спинах.
"Убрали колёса"))).... Ну и термин у летчика)))
ЧТО раскудахтолись то !? все живы и здоровы ! что надо то !?
Облили самопальной жидкостью подешевле, топлива до Новосибирска долететь не налили. Ржу над экономикой под управлением царя.