Простите пожалуйста , если восстановить площадь с зеленью, то как тогда грабить водителей через платную парковку? Это же они смогут приезжать на вокзал бесплатно!!! У урбаниста взгляд не совпадает с последними трендами нашей встающей с колен отчизной.. Каждый миллиметр должен приносить прибыль уважаемым людям, люди новая нефть.
Теперь принято избавляться от прошлого, хотя раньше строили обдуманно, и, действительно, когда то на привокзальной площади, судя по фото, было удобнее и красивее. А потом началась эта эра с торговлей в киосках, стоянки, зелени уже никто не видел даже в 80е. Доступ в вокзал был закрыт для пассажиров нсо. Итак безобразие творится у вокзала сейчас. Автор прав, что ходить по переходу с сумками это что-то ужасное. Почему не хотят слышать наших архитекторов, они ведь против этих нововведений.
СТИХИЯ ВОЗДУХ, Избавляться от прошлого это традиция постсоветских стран, которую они подчерпнули у большевиков. Они столько прошлого уничтожили, что нашим даже за сто лет их в этом не превзойти.
"Под привокзальной площадью должна появиться сеть переходов с ларьками ". Всё новое - это хорошо забытое старое. Так было и под площадью и на площади и везде.
Остановите этот беспредел! Куда смотрит власть?!? ВЕСЬ город против этого уродства, но частную конторку мнение города не волнует, депутаты автовокзал строят🤦🏼♀️
Да не будут они делать переходы, изуродуют площадь павильонами (тоже с киосками) якобы будущими входами в переходы. А зачем!? Какой-то смысл был, если как часть автовокзала, скажем сам автовокзал в Апельсине ( или в любом здании на площади) и система выходов к стоянкам автобусов, а места для них там хватает...
Если для киосков, то например переход под Восходом, там всегда много народа ( а ему бежать надо, либо в два приема переходить), можно тоже построить большие входные павильоны, место есть и окупились бы эти метры быстрее...
Кстати все участки стен, без плитки метровских переходов это планируемые переходы, где всегда большой трафик, например переход из метро до Кристалла и таких участков в городе много.
Это все советские проекты, был большой на Речном вокзале - продление перехода под ж.д ( там даже небольшой задел остался) и эскалаторные подъемы к трамваю и в переход под Восходом, ну а сейчас там чтобы добраться от остановки до метро надо одолеть квест, который хорошо бы пройти мэру...
С автором согласие полное. У города нет своего лица. Весь новодел- уродливые архитектурные непоймичто. Город как большая барахолка ларечного периода 90х. Вокзал и территория - это визитная карточка. И что предложим?! Подземные никому ненужные киоски, вонючие как в туалете лабиринты переходов, вечную толпу и разгул криминала на отдельно взятой территории?! С каждой такой застройкой, которую пропускают власти, людей лишают зоны комфортного проживания со всеми последствиями в угоду кошельков отдельных дельцов.
Весь народ просил построить вместо Апельсина - Автовокзал! Но нет, сделали так как посчитала власть. Теперь полупустой магазин и приезжие, которые толпятся на клочке у будке, типо Автовокзал. Всё очень не удобно и не красиво на нашей привокзальной площади. У меня вообще сложилось впечатление, что на площади поселилось ближнее зарубежье, от торговли едой, до кондукторов и таксистов, которые не могут объяснить куда и как уехать - гостю Красивые клумбы, удобные лавочки, зелёные огоньки такси и весёлый звук трамвая остались в прошлом. Когда научимся беречь а не разрушать построенное не нами?
Раньше было красиво - а сейчас гниль сплошная, пусть каменские трущобы и расселили. Их-то расселили - а основную красоту убили рекламой, керамогранитом, сайдингои и вентфасадами.
Зелень бы не помешала. А вот идти до наземного перехода значительно дальше, чем до подземного. Но в подземном двери неудобные если с чемоданами, если ещё и киосками заставят....
Чего не хватает на площади, так это информации где какой автобус ждать
Урбанизация должна быть, но как-то сказочно её описали.
Раньше зелень зеленее, а в реальности до неё топать и топать.
А конечно понимаю, что под дождем долго не походишь, но учитывая дизайн имеет смысл сделать козырек и переделать транспортную остановочную развязку.
Второй момент, это то что все думают, что подземный переход должен служить чисто для перехода, а не скрывать в шаговой доступности мелкие магазины и закусочные. Захотел пожрать, спустился, сувенир из Новосибирска забыл купить, спустился.
И да на поверхности нужно, кроме развязки с козырьками организовать соответствие художественному дизайну с вокзалом, чтоб получился ансамбль.
Эти, так называемые, урбанисты сродни дизайнерам - им важно не то, насколько практично будет то или иное сооружение, а то, насколько это соответствует их представлениям, в основном, представлениям предельно извращенным.
Там и были переходы ранее, а будут ли строить новые или откроют старые, сделают косметику. Попахивает отмыванием бюджета. Контора Отелит и так является прослойкой между мэрией и арендаторами. У мэрии берут в аренду помещения и землю за копейки, а сдают арендаторам в сотни раз больше. Явно в мэрии заинтересованные лицо на больших откатах седит. Бастрыкину бы отправить следственную группу для проверки данной конторки и чиновников.
Самый неудобный для пассажиров ж/д вокзал в Новосибирске. Приходилось много ездить и хуже этого места нет .Посадки в вагон через мост, ступеньки неудобные,большие расстояния преодолевать надо, а сейчас ещё и переходы подземные с торговыми рядами…просто ужас! Сделайте опрос в зале ожидания и все пассажиры меня поддержат
Помню, в Праге нужно было пересесть с метро на электричку, так там все было в одном уровне, на едином пространстве, все легко, понятно и логично, как им это удается, до сих пор не понимаю.
Унизительно говорить про крепостное право, про плебс, про челядь, про рабов это не бравада, это необходимость.
Понимаете, быть представителем народа (от слова народившиеся) это исключительно добровольное состояние. Быть рабом или крепостным это тоже добровольное состояние. Причин для этого добровольного состояния люди находят массу. Раньше это были рассуждения – ну он сын боярина, а я сын крепостного, и поэтому он мой хозяин и я с этим ничего не сделаю.
Сейчас напирают на какие-то репрессии и законодательные ограничения. Люди не понимают, не желаю принимать, что человек может поступать в каждой ситуации миллионами разных способов, а законодательство прописывает поведение лишь для десятка способов. Законы это не для угнетения вас, несчастных горемык, это попытка систематизировать и установить взаимоотношения в некоторых спорных ситуациях. Вас, в 99% случаев, законодательство вообще никак не коснется. Но люди как бараны упираются в этот закон и вторят – блин, ну я именно так и хотел поступать, но мне это запретили злые государи, бедный я бедный.
Народ, челядь и другой плебс с характерным мыслительным процессом все на себя проецируют и «надевают», людям нравится жить в постоянном ужасе: и заболеть они могут всем на свете и непременно мучительно умирать.
Бомбил-зазывал оттуда надо убрать. Если проходишь мимо, то обязательно будут впаривать свои услуги. Подходят и в агрессивной манере спрашивают куда ехать. Мне ехать, бывает, до Томска или Кемерово, на маршрутке 3 часа, иной раз быстрее, чем до Бердска. Машины-такси отлично видно: есть на них реклама, цветографические схемы, стоянка под знаком, где она запрещена. Надо будет, сами люди подойдут, к чему этот агрессивный маркетинг? Кроме того, у каждого есть смартфон, 21 век всё-таки. Если разрядился, можно зарядку попросить у окружающих, или попросить вызвать такси.
Новотараканск - типичный капиталистический урод, все сущности, процессы и пространства подчинены концепции Сплошного Продающего Пространства, или по-простому Тотальной Барахолки. Предполагается, что все "бесплатные" и "пешеходные" формы жизни здесь будут ликвидированы или сведены к мизеру, останутся только "продающие" формы жизни. Таким образом, жизнь человека сводится к производству бабла путем потребления, со стороны, с т.з. нормального человека, такая среда выглядит как "тараканий рай": жратва и щели для жратвы. Дегенеративная такая среда, подавляющая всё здоровое, не к кавиду будь сказано. Таковы объективные системные факторы капитализма - системы деградации и самоуничтожения культуры. Это, как уже давно замечено, некий дрожжевой процесс перегонки всех культурных и жизненных человеческих ценностей на Бабло. В итоге, такая среда должна порождать извращенные и болезненные цивилизационные формы вроде "евроженщин с пенисами" - это просто адаптация к "тараканьему раю".
Призыв правительства рожать больше в контексте капитализма означает производить больше потребителей и соответственно производителей бабла. Когда людям надоест рожать для этой цели, можно будет хоть импортировать миллиарды из мусульманских стран, хоть начать в лабораториях производить - наверное, ученые работают над этим.
Вокзал для приезжающих и отъезжающих.Но парковки сделанытак,что с чемоданами,сам тащишься до поезда.не говоря о вокзале.сплошные запреты.Локоть! О чём думаешь? Мало барахла в магазинах? Или ничего личного, просто бизнес? Площадь привокзальная это не базарная! Транспорт и только транспорт, должен быть доступен для людей на вокзале.
ТД АПЕЛЬСИН мог стать автовокзалом для транзитников и гостей города. Но мэрия делает все возможное чтоб нагадить людям и только бабло с торговли в их головах. А там и гостиницу и минимаркет с парикмахерской и прачечной могли для гостей устроить, но ума нет и не предвидится у мэрских чиновников
Терпилы. Рабы. Рты боитесь раскрыть-живите в фекалиях. Жаль,что нам,активным гражданам из за вас и вашей трусости приходится в таких фекалиях.
Как интернете-так тысячи гневных комментариев. Как на митинг прийти,так человек сто нас. А вы все по норам. Да ещё и нас грязью поливаете.А если бы нас вышло не сто человек,а десять тысяч,то тогда бы власть и призадумалась и хоть что то бы сделала. Но 95% общества-это отара,мирно блеющая,пока ее ведут на убой.
Навальнята все что то верещали,верещали и слились при первом же серьезном шухере. Слились,как трусишки.
Хотя я про это и говорил всегда.
Особенно будут рады пенсионеры и инвалиды,которые ездят на дачу и в больницу. Преодолеть мост туда и обратно- подвиг. А тут у ещё и это будет.
раньше в городе вообще было много зелени, а сейчас всё вырубили.
Простите пожалуйста , если восстановить площадь с зеленью, то как тогда грабить водителей через платную парковку? Это же они смогут приезжать на вокзал бесплатно!!! У урбаниста взгляд не совпадает с последними трендами нашей встающей с колен отчизной.. Каждый миллиметр должен приносить прибыль уважаемым людям, люди новая нефть.
Теперь принято избавляться от прошлого, хотя раньше строили обдуманно, и, действительно, когда то на привокзальной площади, судя по фото, было удобнее и красивее. А потом началась эта эра с торговлей в киосках, стоянки, зелени уже никто не видел даже в 80е. Доступ в вокзал был закрыт для пассажиров нсо. Итак безобразие творится у вокзала сейчас. Автор прав, что ходить по переходу с сумками это что-то ужасное. Почему не хотят слышать наших архитекторов, они ведь против этих нововведений.
"Под привокзальной площадью должна появиться сеть переходов с ларьками ". Всё новое - это хорошо забытое старое. Так было и под площадью и на площади и везде.
Лучше бы сделали удобные спуски и подъёмы для пассажиров с багажом!Тащить по лестнице чемоданы на платформу-ещё то удовольствие!
Остановите этот беспредел! Куда смотрит власть?!? ВЕСЬ город против этого уродства, но частную конторку мнение города не волнует, депутаты автовокзал строят🤦🏼♀️
Да не будут они делать переходы, изуродуют площадь павильонами (тоже с киосками) якобы будущими входами в переходы. А зачем!? Какой-то смысл был, если как часть автовокзала, скажем сам автовокзал в Апельсине ( или в любом здании на площади) и система выходов к стоянкам автобусов, а места для них там хватает...
Если для киосков, то например переход под Восходом, там всегда много народа ( а ему бежать надо, либо в два приема переходить), можно тоже построить большие входные павильоны, место есть и окупились бы эти метры быстрее...
Кстати все участки стен, без плитки метровских переходов это планируемые переходы, где всегда большой трафик, например переход из метро до Кристалла и таких участков в городе много.
Это все советские проекты, был большой на Речном вокзале - продление перехода под ж.д ( там даже небольшой задел остался) и эскалаторные подъемы к трамваю и в переход под Восходом, ну а сейчас там чтобы добраться от остановки до метро надо одолеть квест, который хорошо бы пройти мэру...
С автором согласие полное. У города нет своего лица. Весь новодел- уродливые архитектурные непоймичто. Город как большая барахолка ларечного периода 90х. Вокзал и территория - это визитная карточка. И что предложим?! Подземные никому ненужные киоски, вонючие как в туалете лабиринты переходов, вечную толпу и разгул криминала на отдельно взятой территории?! С каждой такой застройкой, которую пропускают власти, людей лишают зоны комфортного проживания со всеми последствиями в угоду кошельков отдельных дельцов.
Пахнуло 90-ми
То есть все все понимают, но вместо озеленения все равно будут киоски?
Раскопали старые переходы из 90-ых? А сколько распил? 100 лямов?
Реконструируйте трамвайное кольцо!!!! Это прикольно будет.
Весь народ просил построить вместо Апельсина - Автовокзал! Но нет, сделали так как посчитала власть. Теперь полупустой магазин и приезжие, которые толпятся на клочке у будке, типо Автовокзал. Всё очень не удобно и не красиво на нашей привокзальной площади. У меня вообще сложилось впечатление, что на площади поселилось ближнее зарубежье, от торговли едой, до кондукторов и таксистов, которые не могут объяснить куда и как уехать - гостю Красивые клумбы, удобные лавочки, зелёные огоньки такси и весёлый звук трамвая остались в прошлом. Когда научимся беречь а не разрушать построенное не нами?
в городе все делается для пробок, в том числе и для пешеходов
Раньше было красиво - а сейчас гниль сплошная, пусть каменские трущобы и расселили. Их-то расселили - а основную красоту убили рекламой, керамогранитом, сайдингои и вентфасадами.
Если копать, то закопайте в землю дороги, а поверхность оставьте для людей.
два, три человека попилят деньги, а мучиться будет большинство людей, но им на это совершенно наплевать
безвкусица и серость в головах, все критикуют, но эти всё равно собрались строить
Зелень бы не помешала. А вот идти до наземного перехода значительно дальше, чем до подземного. Но в подземном двери неудобные если с чемоданами, если ещё и киосками заставят....
Чего не хватает на площади, так это информации где какой автобус ждать
Урбанизация должна быть, но как-то сказочно её описали.
Раньше зелень зеленее, а в реальности до неё топать и топать.
А конечно понимаю, что под дождем долго не походишь, но учитывая дизайн имеет смысл сделать козырек и переделать транспортную остановочную развязку.
Второй момент, это то что все думают, что подземный переход должен служить чисто для перехода, а не скрывать в шаговой доступности мелкие магазины и закусочные. Захотел пожрать, спустился, сувенир из Новосибирска забыл купить, спустился.
И да на поверхности нужно, кроме развязки с козырьками организовать соответствие художественному дизайну с вокзалом, чтоб получился ансамбль.
Эти, так называемые, урбанисты сродни дизайнерам - им важно не то, насколько практично будет то или иное сооружение, а то, насколько это соответствует их представлениям, в основном, представлениям предельно извращенным.
Мэрия называет Новосибирск столицей Сибири, но никак не может поставить лифты на перронах ж.д.
вместо издевательских лестниц.
Город должен быть для горожан, а не для депутатов-ларечников. Пусть на своих усадьбах строят такие сомнительные конструкции
Остановить эту ужасную идею с торговыми и подземными ходами!!!
Депутат « ветеран» первомайский Яковенко глаз положил ?????🤡
Там и были переходы ранее, а будут ли строить новые или откроют старые, сделают косметику. Попахивает отмыванием бюджета. Контора Отелит и так является прослойкой между мэрией и арендаторами. У мэрии берут в аренду помещения и землю за копейки, а сдают арендаторам в сотни раз больше. Явно в мэрии заинтересованные лицо на больших откатах седит. Бастрыкину бы отправить следственную группу для проверки данной конторки и чиновников.
Что, настолько всё плохо, что переходы с ларьками строим, как в90-е?
Самый неудобный для пассажиров ж/д вокзал в Новосибирске. Приходилось много ездить и хуже этого места нет .Посадки в вагон через мост, ступеньки неудобные,большие расстояния преодолевать надо, а сейчас ещё и переходы подземные с торговыми рядами…просто ужас! Сделайте опрос в зале ожидания и все пассажиры меня поддержат
умели строить раньше на века, и смотриться снормально, а не как на пл. Маркса недострой.нет, чтобы для автовокзала сделать нормальный вокзал ожидания.
У нас многие "умеют" учить, лечить и строить.Но только ни кто из них не умеет выполнять свою работу и исполнять свои обязанности.
Чемпионат в городе ларьков - позор для нашей страны!
По Новостям у нас одни юристы. Где же вы, ребяты? В суд что ли на них подайте. Как с больными ногами по подвалам то прыгать
Помню, в Праге нужно было пересесть с метро на электричку, так там все было в одном уровне, на едином пространстве, все легко, понятно и логично, как им это удается, до сих пор не понимаю.
Унизительно говорить про крепостное право, про плебс, про челядь, про рабов это не бравада, это необходимость.
Понимаете, быть представителем народа (от слова народившиеся) это исключительно добровольное состояние. Быть рабом или крепостным это тоже добровольное состояние. Причин для этого добровольного состояния люди находят массу. Раньше это были рассуждения – ну он сын боярина, а я сын крепостного, и поэтому он мой хозяин и я с этим ничего не сделаю.
Сейчас напирают на какие-то репрессии и законодательные ограничения. Люди не понимают, не желаю принимать, что человек может поступать в каждой ситуации миллионами разных способов, а законодательство прописывает поведение лишь для десятка способов. Законы это не для угнетения вас, несчастных горемык, это попытка систематизировать и установить взаимоотношения в некоторых спорных ситуациях. Вас, в 99% случаев, законодательство вообще никак не коснется. Но люди как бараны упираются в этот закон и вторят – блин, ну я именно так и хотел поступать, но мне это запретили злые государи, бедный я бедный.
Народ, челядь и другой плебс с характерным мыслительным процессом все на себя проецируют и «надевают», людям нравится жить в постоянном ужасе: и заболеть они могут всем на свете и непременно мучительно умирать.
У нас всё, что ни новое вызывает критику.Тошно читать.И не дочитав бросаю.Все новое, в любом случае лучше старья.
Бомбил-зазывал оттуда надо убрать. Если проходишь мимо, то обязательно будут впаривать свои услуги. Подходят и в агрессивной манере спрашивают куда ехать. Мне ехать, бывает, до Томска или Кемерово, на маршрутке 3 часа, иной раз быстрее, чем до Бердска. Машины-такси отлично видно: есть на них реклама, цветографические схемы, стоянка под знаком, где она запрещена. Надо будет, сами люди подойдут, к чему этот агрессивный маркетинг? Кроме того, у каждого есть смартфон, 21 век всё-таки. Если разрядился, можно зарядку попросить у окружающих, или попросить вызвать такси.
А визуализацию че такую сделали? Давайте как есть - напротив. Что жд на две половинки разделился
Нужна автоитетная экспертиза лохматого блогера, урбан-архитектора-трэвэл-фотографа. А так это просто мнение💁♂️
У нас теперь каждый суслик агроном.
А что, архитекторы не обсуждали проект до начала строительства?
Или сейчас сначала строят, а потом обсуждают???
Мы тут конечно такие все согласные с разумными в общем-то предложениями, но как будто хоть что-то из этого примут во внимание.
Новотараканск - типичный капиталистический урод, все сущности, процессы и пространства подчинены концепции Сплошного Продающего Пространства, или по-простому Тотальной Барахолки. Предполагается, что все "бесплатные" и "пешеходные" формы жизни здесь будут ликвидированы или сведены к мизеру, останутся только "продающие" формы жизни. Таким образом, жизнь человека сводится к производству бабла путем потребления, со стороны, с т.з. нормального человека, такая среда выглядит как "тараканий рай": жратва и щели для жратвы. Дегенеративная такая среда, подавляющая всё здоровое, не к кавиду будь сказано. Таковы объективные системные факторы капитализма - системы деградации и самоуничтожения культуры. Это, как уже давно замечено, некий дрожжевой процесс перегонки всех культурных и жизненных человеческих ценностей на Бабло. В итоге, такая среда должна порождать извращенные и болезненные цивилизационные формы вроде "евроженщин с пенисами" - это просто адаптация к "тараканьему раю".
Призыв правительства рожать больше в контексте капитализма означает производить больше потребителей и соответственно производителей бабла. Когда людям надоест рожать для этой цели, можно будет хоть импортировать миллиарды из мусульманских стран, хоть начать в лабораториях производить - наверное, ученые работают над этим.
Надо больше грязных киосков с сомнительными товарами. Их же так мало в городе.
Вокзал для приезжающих и отъезжающих.Но парковки сделанытак,что с чемоданами,сам тащишься до поезда.не говоря о вокзале.сплошные запреты.Локоть! О чём думаешь? Мало барахла в магазинах? Или ничего личного, просто бизнес? Площадь привокзальная это не базарная! Транспорт и только транспорт, должен быть доступен для людей на вокзале.
С урбанистом не согласен почти во всем, кроме одного - ларьки долой с города!
Золотые слова!
К сожалению, нет в городе одного крепкого хозяйственника. Поэтому разного рода мелкие чинуши терзают город своими выгодными для них прожектами.
ТД АПЕЛЬСИН мог стать автовокзалом для транзитников и гостей города. Но мэрия делает все возможное чтоб нагадить людям и только бабло с торговли в их головах. А там и гостиницу и минимаркет с парикмахерской и прачечной могли для гостей устроить, но ума нет и не предвидится у мэрских чиновников
Терпилы. Рабы. Рты боитесь раскрыть-живите в фекалиях. Жаль,что нам,активным гражданам из за вас и вашей трусости приходится в таких фекалиях.
Как интернете-так тысячи гневных комментариев. Как на митинг прийти,так человек сто нас. А вы все по норам. Да ещё и нас грязью поливаете.А если бы нас вышло не сто человек,а десять тысяч,то тогда бы власть и призадумалась и хоть что то бы сделала. Но 95% общества-это отара,мирно блеющая,пока ее ведут на убой.
Навальнята все что то верещали,верещали и слились при первом же серьезном шухере. Слились,как трусишки.
Хотя я про это и говорил всегда.
без бутылки не разобраться...