186 комментариев к публикации Просвет для среднего класса
Мангуст
24 янв 2012 в 10:00
Была бы моя воля, то я бы из мазды демио, в первом кузове слепил кроссовер. Поднял бы клиренс до 190, полный привод подключаемый муфтой добавил, лонжероны сделал мощными, в целом железо кузовное потолще. Колеса 15 дюймовые. Автомат 6 ступенчатый добавил. И ценник в 400 т.р. И все. Внешний вид бы не менял. И покупали бы в Новосибирске кучи людей.
Mordor - все узлы и агрегаты, которые я описал, уже давно разработаны и производятся. Ничего сильно разрабатывать нет нужды. Производили бы такое авто, вместо приоры, ставили бы японский автомат от таёты, движок 1,5 от мазды и т.д.
Почему в нашей стране такие цены на новые авто???
В Европе или в Америке цены ниже намного за одни и те же автомобили.
По тем ценам которые афишируют в рекламе не реально купить автомобиль в принципе, приплюсовывают доставку автомобиля до Новосибирска,(за сандеро с соседа содрали 70тыс. руб), говорят что в мин. комплектации машины не заказываем, потому что на них нет спроса...
С такими ценами на автомобили, скоро наш внедорожник Нива 2121 будет стоить рублей 500-600. Государство считает что когда люди берут деньги в кредит , то цифры не ощущаются.
Что вы до маркетологов фольца докопались,
в Европе такой девайс рублей 500 в максималке стоить будет!!! Скажите Володе и Диме спасибо за конские ввозные пошлиныЙ
Я вот тоже, как и "Руслан из ОХЦ-29" считаю, что с повышением пошлин нас серьездно ограничили в выборе. Просто среднестатистической российской семье машина за 700-800 тысяч не по карману. И брать приходится жигули или китайцев, которые укладываются в 300 тысяч. А уж если и появились 700 тысяч, то за них хотелось бы получить что то действительно достойное. Это должен быть просто автомобиль мечты. Многие предпочитают за эти деньги пусть сэкэнд хэнд иномарку, но выше классом и уровнем безопасности. Минивен к примеру или комфортабельный джип. И 3-5 летние машины из Японии, в этом смысле, являются прекрасной альтернативой новым авто. Лично я за то, чтобы нам были доступны японские аукционные б/у авто. Для внутреннего рынка японцы производят сотни моделей. Плюс европейский рынок б/у. А у нас тут выбор из пары десятков.
Взял два года назад супруге Golf Pluss новый из салона.
Двигатель 1.4 TSI (120 л.с.), коробка DSJ (псевдо автомат,двойное сцепление).
Машиной очень довольны, только приятные впечатления. Немец он и есть немец. Понимаешь это только при эксплуатации.
Я наверное очень бедный, или очень глупый, или рекламы мало смотрю, но это очень очень дорого за мелочь с клиренсом. ИМХО новые должны бы стоить, как трехлетки (и за морями-океянами они так и стоят). Потому выбор очевиден. Гарантия и сервис неактуальны.
В конце 2011 года в Тайланде ISUZU представил рестайлиговую модель кроссовера D-MAX 2012 VCROSS. Осталось подождать немного, лет 5 когда его выпустят для европейцев под маркой OPEL, для англичан под маркой VAUXHALL, для американцев под маркой GM, для австралийцев под маркой HOLDEN, и даже для китайцев под маркой тушенки GREAT WALL. История повторяется. Для росийских водителей она останется миражом.
Была бы моя воля, то я бы из мазды демио, в первом кузове слепил кроссовер. Поднял бы клиренс до 190, полный привод подключаемый муфтой добавил, лонжероны сделал мощными, в целом железо кузовное потолще. Колеса 15 дюймовые. Автомат 6 ступенчатый добавил. И ценник в 400 т.р. И все. Внешний вид бы не менял. И покупали бы в Новосибирске кучи людей.
кросовер из поло????!!!!!!
надо ещё изоки кросовер сделать и из матиза
ДА уж маркетологам ФВ не зачет, двигло хотябы от поло седана оставить можно было. 176 просвет? Немцы про наши дороги забыли спустя 60 лет.
85 кобыл - это конечно сильно, себя бы вывез автомобиль, а не только молодую семью. А если теща в машину сядет?
Почему в нашей стране такие цены на новые авто???
В Европе или в Америке цены ниже намного за одни и те же автомобили.
По тем ценам которые афишируют в рекламе не реально купить автомобиль в принципе, приплюсовывают доставку автомобиля до Новосибирска,(за сандеро с соседа содрали 70тыс. руб), говорят что в мин. комплектации машины не заказываем, потому что на них нет спроса...
На российском рынке эту машинку ждем провал, чего в принципе даже сами дилеры не скрывают
Кстати говоря, откуда информация про просвет 102 мм у поло-седана? На сайте Фолькса в технических характеристиках значится 170.
В последнем номере "Авторевю" довольно-таки справедливая статья про эту машинку.
Успех, а, следовательно, и продажи будут только у Рено Дастер. На него нельзя посмотреть в живую, но уже сейчас за ним стоят в очереди.
Клиренс у этого Поло Кросс,если стоит металическая защита картера,даже мньше,чем у обычного Поло...
С такими ценами на автомобили, скоро наш внедорожник Нива 2121 будет стоить рублей 500-600. Государство считает что когда люди берут деньги в кредит , то цифры не ощущаются.
слишком маленький двиг, слишком убогий салон, слишком большая стоимость для вагона...не куплю, не просите)
Что вы до маркетологов фольца докопались,
в Европе такой девайс рублей 500 в максималке стоить будет!!! Скажите Володе и Диме спасибо за конские ввозные пошлиныЙ
Если бы не дикие пошлины на б/у, эти жестянки обходились бы нам вдвое дешевле
Я вот тоже, как и "Руслан из ОХЦ-29" считаю, что с повышением пошлин нас серьездно ограничили в выборе. Просто среднестатистической российской семье машина за 700-800 тысяч не по карману. И брать приходится жигули или китайцев, которые укладываются в 300 тысяч. А уж если и появились 700 тысяч, то за них хотелось бы получить что то действительно достойное. Это должен быть просто автомобиль мечты. Многие предпочитают за эти деньги пусть сэкэнд хэнд иномарку, но выше классом и уровнем безопасности. Минивен к примеру или комфортабельный джип. И 3-5 летние машины из Японии, в этом смысле, являются прекрасной альтернативой новым авто. Лично я за то, чтобы нам были доступны японские аукционные б/у авто. Для внутреннего рынка японцы производят сотни моделей. Плюс европейский рынок б/у. А у нас тут выбор из пары десятков.
Взял два года назад супруге Golf Pluss новый из салона.
Двигатель 1.4 TSI (120 л.с.), коробка DSJ (псевдо автомат,двойное сцепление).
Машиной очень довольны, только приятные впечатления. Немец он и есть немец. Понимаешь это только при эксплуатации.
Бедные боши, надо их сюда звать - здесь ихние жестянки дешевле
А покажите мне адекватную цену на новые иномарки((((
Скоро автодилеры за 1 млн.руб будут впаривать Поло с 0,8 литрами и тремя колесами ....
Volkswagen в переводе - народный автомобиль. Ну, народ, расхватывайте пирожки!
Только один автомобиль может носить имя "cross" - Isuzu VehiCross! Остальные - даже не жалкие пародии!
http://www.youtube.com/watch?v=2u4zE3tBheM
Я наверное очень бедный, или очень глупый, или рекламы мало смотрю, но это очень очень дорого за мелочь с клиренсом. ИМХО новые должны бы стоить, как трехлетки (и за морями-океянами они так и стоят). Потому выбор очевиден. Гарантия и сервис неактуальны.
В конце 2011 года в Тайланде ISUZU представил рестайлиговую модель кроссовера D-MAX 2012 VCROSS. Осталось подождать немного, лет 5 когда его выпустят для европейцев под маркой OPEL, для англичан под маркой VAUXHALL, для американцев под маркой GM, для австралийцев под маркой HOLDEN, и даже для китайцев под маркой тушенки GREAT WALL. История повторяется. Для росийских водителей она останется миражом.
Клиренс обычного Polo, конечно же, гораздо больше указанных автором цифр