бывает зевнув переключение на жёлтый с удивлением наблюдаю в зеркало как из едущих за мной никто и не думал останавливаться. это походу нск-стайл такой.
Таксист еще и оттормозился на встречке. Уж если выперся и поехал, то дави педаль и покидай перекресток как можно быстрей.
Но могут и обоюдку дать. Не надо под таких тупящих таксистов подставляться - смотри вперёд, сканируй горизонт, Дай Д..... Дорогу.
Водитель черного авто - из разряда "проскакунов". С момента переключения с мигающего зеленого на желтый (0:02) до приближения к пересечению проезжих частей (0:05) у черного авто было 3 секунды и в это время на светофоре горит уже красный сигнал!
летунов исправят только камеры, штрафующие за проезд на красный. получит пару раз штраф и пусть идёт доказывает про невозможность затормозить и прочую чухню
да оба хороши. чёрный автомобиль ехал за гранью фола. да и таксист не смотрел на дорогу. а мог бы увидеть, что чёрный автомобиль не собирался останавливаться. думаете водитель чёрного автомобиля оборзел? да так половина города ездит. ещё удивляет, что за чёрным автомобилем никто не пытался проскочить за ним уже конкретно на красный
У нас жёлтый это ещё зелёный. На днях подъезжаю к перекрёстку на мигающий зелёный, переходящий в жёлтый, останавливаюсь. Сзади бибикает ведролёт , подъезжает по другой полосе и начинает рассказывать, что успели бы проскочить.
"Регулируемые перекрестки
13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо. ""
Если видишь,что летит навстречу автомобиль, пусть даже на "красный", дай завершить ему проезд перекрёстка.Потом и сам успеешь повернуть даже под "красный", либо надо дождаться "зелёного". А так получается,что один сильно спешил,а другой совсем не спешил,что и привело к ДТП.
Виноваты оба.
Гонщик на летающем ведре, не рассчитывающий скорость, время и игнорирующий светофоры.
Сонный таксист, который не смотрит по сторонам и боится сильнее нажать педаль газа.
Но опять же необходимо посмотреть режим работы светофора - если таксисту уже загорелся зелёный, в чем его вина?
В ПДД четко написано, что должен делать водитель авто, совершающего левый поворот. И там нет ни одной отсылки к сигналам светофора при этом.
И моё утверждение остаётся в любом случае верным, и таксисту, и второму авто в момент ДТП горел одинаковый сигнал, так как они оба заехали на перекрёсток с одного направления навстречу друг-другу.
Все четыре светофора на перекрёстке были сломаны, и не показывали с одной стороны ничего? Допустим, могло быть и так (но это на грани фантастики). Но какое это отношение имеет к тому, что таксист грубо нарушил ПДД и при повороте налево не уступил ТС, движущимся во встречном направлении?
Большинство городских водятлов считают, что на жёлтый можно ехать. Это основная причина подобных дтп.
Вдобавок формально у нас тот кто ехал прямо - тот прав. Менты так всегда и пишут.
Этим пользуются наглые и невнимательные автохамы.
а почему никто не написал, что таксист видимо спал за рулем, он бы прекрасно проскочил, если бы шевелил колесами, а у меня ощущение, что он специально это сделал, может тещу за рулем черной машины увидел?
В данном ДТП однозначна вина водителя такси. При повороте налево он обязан пропустить встречный авто. И светофор тут не при чём.
Сигнал светофора уместно учитывать при разборе столкновения машин перпендикулярных направлений.
Более того, в городе есть перекрёстки, на которых встречному транспорту зелёный свет горит дольше. Водителю поворачивающего авто его физически не видно.
Откуда таксист видит, что горит встречному автомобилю??? Он мог и под зелёный ехать, не ориентируйтесь на свой светофор, так как на многих перекрёстках светофоры работают в разных режимах для попутки и для встречки.
Это очередной пример того, что в ПДД необходимо дорабатывать пункты для исключения таких вот "проскакунов", а также переноса на них всей ответственности, то есть должно быть 100% включено понятие причинно-следственной связи и добросовестности действий водителя.
И вот такой дури, как Пункт 6.14 - "когда уже нельзя, но хочется, то можно" не должно быть категорически.
В современных городских условиях, когда уже даже обратный отсчет ведется на светофоре, не может быть понятия "невозможно остановиться при включении желтого сигнала" - он не внезапно загорается.
Поэтому выезд на перекресток на желтый должен быть приравнен к выезду на красный. Водитель ДОЛЖЕН снизить скорость если видит зеленый мигающий и остановиться ДО включения желтого сигнала. Соответственно нужно прописать, что на желтый могут двигаться только ТС, которые завершают маневр поворота и уже находящиеся на перекрестке в момент включения желтого сигнала светофора.
А если все-таки не получилось остановиться, то не ускоряться как блоха под веществами, а продолжать снижать скорость (ведь на мигающий снижали?) и униженно ползти через перекресток, чтоб тебя все видели, тормоза такого и обошлось без столкновений. При этом права преимущества в движении уже не должно быть.
Соответственно при аварии учитывать действия участников - не снизил скорость на мигающий зеленый, не остановился и ускорился? - Виновен!
6.14. Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению в местах, определяемых пунктом 6.13 Правил, разрешается дальнейшее движение.
В данном случае было "можно". Если бы затормозил экстренно, то возможно были бы и другие негативные варианты и водителю в вину вменили бы нарушение п.6.14.
6.14. Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению в местах, определяемых пунктом 6.13 Правил, разрешается дальнейшее движение.
В данном случае было "можно". Если бы затормозил экстренно, то возможно были бы и другие негативные варианты и водителю в вину вменили бы нарушение п.6.14.
Ну откуда Вы это всё выдумываете? Зелёный мигал 4 секунды - вагон времени остановиться. И он, МИГАЮЩИЙ ЗЕЛЁНЫЙ, предупреждает, что сейчас загорится запрещающий жёлтый. У него было метров 60-70 чтобы остановиться.
Ну откуда Вы это всё выдумываете? Зелёный мигал 4 секунды - вагон времени остановиться. И он, МИГАЮЩИЙ ЗЕЛЁНЫЙ, предупреждает, что сейчас загорится запрещающий жёлтый. У него было метров 60-70 чтобы остановиться.
здравствуйте. произошла подобная ситуация гоголя и ипподромская 3апреля. я поворачивал налево у меня свой светофор зелёным светил, встречка ехала и пропускал, потом 2 ряда встали а их светофор не видно и поехали все мы кому налево и на разворот, так как я ближе встречке находился прилетела газель в бок. на видео видно когда к остановке автобусной он подъезжал начал зелёный ему мигать, не доезжая стоп линии уже загорелся жёлтый, только пересёк линию прям сразу красный а там уже я. Газель на скорости порядка 60 км/ч ехала т.к. это расстояние секунд за 5 преодолела, мне вменяют не пропустил, мол ему экстренно нельзя было тормозить.
Всегда поражали водятлы, которые при повороте еле тащатся, и ещё притормаживают, если увидели малейшую ямку. Это бы было понятно, если бы они были одни на дороге, но так обычно происходит и в моменты оживлённого и не очень движения.
Поэтому вина поворачивающего тут очевидна, и очередная статейка не должна вносить смуту, а должна императивно доносить информацию для водителей (который в массе ничего не знают, спасибо нашим автошколам и ГИБДД). Но а когда водятел ещё и таксист, это должно рассматриваться как рецидив.
это дурной перекресток. Работа сфетофора требует настройки - должна быть фаза времени для совершения поворота налево или право . Сейчас красный на одной улице загарается одновременно с зеленым на другой . Физически не возможно повернуть , если большой трафик авто, поэтому все и нарушают, стараясь успеть повернуть
Летунов необходимо приучать соблюдать ПДД. И заниматься этим должны в ГИБДД. В мой автомобиль в подобной ситуации врезался маршрутчик. Летел через 2 сек, когда уже пешеходы переходили дорогу. У него знакомый в ГИБДД - ему штраф за проезд на красный и ... виновны оба! В суде потом отстаивать свои права приходилось. Эти вольные трактовки: пропусти на жёлтый, на красный он тоже может поехать - заканчиваются гибелью пешеходов от таких "гонщиков".
Однозначно виновен "летун" на чёрном авто.Увидел моргающий зеленый-сбрось скорость и останавливай авто.Он же выехал на перекрёсток(пересечение проезжих частей) уже на красный свет светофора.
Винить за совершение ДТП и привлечь к административному наказгнию за проезд на запрещающий свет светофора.
какая разница что там горит встречному потоку, у нас в городе очень много перекрестков когда одному направлению загорелся красный а встречному еще секунд десять горит зеленый... почему то все уверены, что все светофоры работают симметрично. стой жди до последнего, пока не убедишься
Поражаюсь, где НГС берет таких "умных" экспертов.
Сам неоднократно получал штрафы, выехав на перекресток на желтый свет.
И отговорок тут нет : проехал стоп-линию на желтый - правила нарушил.
Что? не мог оттормозиться? - так для этого есть мигающий зеленый, и скорость надо выбирать в соответствии с состоянием дороги.
Отговоркой может быть только то, что въехал на перекресток(пересек стоп-линию) на зеленый, а желтый загорелся чуть позже.
Так вот в данном случае черный автомобиль без вопросов правила нарушил.
Соответственно половина вины с таксиста уже снята. Т.е. либо обоюдка, либо полностью вина черного.
Вы задолбали сумятицу вносить, тут все просто, при повороте надо уступать, при чем не важно какой тебе кажется там свет светофора горит, не стоит думать, что встречка то не должна ехать, пусть едут, гдавное самому не оказаться в просаке, а те кто сзаде...подождут. Никто еще не отменил дураков , несинхронные светофоры и слепошарость
Чёрный тс хотя бы пытался избежать дтп- явно тормозил, а таксист баран- "мне надо, у меня уже жёлтый, ну и что , что справа в меня со встречке снаряд летит..." П.6.2 жёлтый запрещающий, но не всегда, а только когда водитель может остановиться ... П.6.14.... а если бы вместо черного тс был бы КамАЗ? Таксист всё равно б попёр?
Черный имел все шансы попасть в дтп и на второй половине Красного проспекта, ибо вторую половину проспекта пролетал бы уже на красный сигнал светофора.
Виноват водитель чёрного авто.
1.Явно на мигающий жёлтый светофора заехал и до столкновения загорелся "красный".
2. Он спокойно мог бы избежать столкновения чуть повернив левее. Т.е он потерял управления!
Таксист начал маневр не убедившись в отсутвии помехи для его выполнения. Второй водитель заканчивал маневр (проезд перекрестка ) и был обязан его закончить. Что тут собственно обсуждать?
обидно за водителя такси. Виноват черный: превышение скорости, проезд на желтый, да и была возможность уйти от столкновения- слева целая полоса свободна.
бывает зевнув переключение на жёлтый с удивлением наблюдаю в зеркало как из едущих за мной никто и не думал останавливаться. это походу нск-стайл такой.
на перекресток выезжай медленно, а сваливай с него быстро. так говорил инструктор 20 лет назад.
Таксист еще и оттормозился на встречке. Уж если выперся и поехал, то дави педаль и покидай перекресток как можно быстрей.
Но могут и обоюдку дать. Не надо под таких тупящих таксистов подставляться - смотри вперёд, сканируй горизонт, Дай Д..... Дорогу.
Водитель черного авто - из разряда "проскакунов". С момента переключения с мигающего зеленого на желтый (0:02) до приближения к пересечению проезжих частей (0:05) у черного авто было 3 секунды и в это время на светофоре горит уже красный сигнал!
летунов исправят только камеры, штрафующие за проезд на красный. получит пару раз штраф и пусть идёт доказывает про невозможность затормозить и прочую чухню
да оба хороши. чёрный автомобиль ехал за гранью фола. да и таксист не смотрел на дорогу. а мог бы увидеть, что чёрный автомобиль не собирался останавливаться. думаете водитель чёрного автомобиля оборзел? да так половина города ездит. ещё удивляет, что за чёрным автомобилем никто не пытался проскочить за ним уже конкретно на красный
это вообще проклятый перекрёсток , особенно в час пик когда бараны по красному едут не глядя забивая перекрёсток а потом все стоят.
Столкновения можно было избежать 100%, если бы таксист прибавил скорость, а чёрный взял чуть левее, я бы так сделал если бы был за рулём.😜
У нас жёлтый это ещё зелёный. На днях подъезжаю к перекрёстку на мигающий зелёный, переходящий в жёлтый, останавливаюсь. Сзади бибикает ведролёт , подъезжает по другой полосе и начинает рассказывать, что успели бы проскочить.
Не надо летать на перекрестках.
Мне показалось или таксист все таки притормозил зачем-то?!
как то нехотя черный тормозил
"Регулируемые перекрестки
13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо. ""
Если видишь,что летит навстречу автомобиль, пусть даже на "красный", дай завершить ему проезд перекрёстка.Потом и сам успеешь повернуть даже под "красный", либо надо дождаться "зелёного". А так получается,что один сильно спешил,а другой совсем не спешил,что и привело к ДТП.
Виноваты оба.
Гонщик на летающем ведре, не рассчитывающий скорость, время и игнорирующий светофоры.
Сонный таксист, который не смотрит по сторонам и боится сильнее нажать педаль газа.
Но опять же необходимо посмотреть режим работы светофора - если таксисту уже загорелся зелёный, в чем его вина?
Большинство городских водятлов считают, что на жёлтый можно ехать. Это основная причина подобных дтп.
Вдобавок формально у нас тот кто ехал прямо - тот прав. Менты так всегда и пишут.
Этим пользуются наглые и невнимательные автохамы.
а почему никто не написал, что таксист видимо спал за рулем, он бы прекрасно проскочил, если бы шевелил колесами, а у меня ощущение, что он специально это сделал, может тещу за рулем черной машины увидел?
В данном ДТП однозначна вина водителя такси. При повороте налево он обязан пропустить встречный авто. И светофор тут не при чём.
Сигнал светофора уместно учитывать при разборе столкновения машин перпендикулярных направлений.
Более того, в городе есть перекрёстки, на которых встречному транспорту зелёный свет горит дольше. Водителю поворачивающего авто его физически не видно.
Откуда таксист видит, что горит встречному автомобилю??? Он мог и под зелёный ехать, не ориентируйтесь на свой светофор, так как на многих перекрёстках светофоры работают в разных режимах для попутки и для встречки.
Это очередной пример того, что в ПДД необходимо дорабатывать пункты для исключения таких вот "проскакунов", а также переноса на них всей ответственности, то есть должно быть 100% включено понятие причинно-следственной связи и добросовестности действий водителя.
И вот такой дури, как Пункт 6.14 - "когда уже нельзя, но хочется, то можно" не должно быть категорически.
В современных городских условиях, когда уже даже обратный отсчет ведется на светофоре, не может быть понятия "невозможно остановиться при включении желтого сигнала" - он не внезапно загорается.
Поэтому выезд на перекресток на желтый должен быть приравнен к выезду на красный. Водитель ДОЛЖЕН снизить скорость если видит зеленый мигающий и остановиться ДО включения желтого сигнала. Соответственно нужно прописать, что на желтый могут двигаться только ТС, которые завершают маневр поворота и уже находящиеся на перекрестке в момент включения желтого сигнала светофора.
А если все-таки не получилось остановиться, то не ускоряться как блоха под веществами, а продолжать снижать скорость (ведь на мигающий снижали?) и униженно ползти через перекресток, чтоб тебя все видели, тормоза такого и обошлось без столкновений. При этом права преимущества в движении уже не должно быть.
Соответственно при аварии учитывать действия участников - не снизил скорость на мигающий зеленый, не остановился и ускорился? - Виновен!
Жёлтая секция как раз и придумана, чтобы заранее показывать, что пора приворожить. Но водила чёрного авто правил не читал.
Чёрный автомобиль подозрительно похож на неуправляемую телегу под названием субару.
А где мнение эксперта?
У нас такие законы что всё зависит от должности проехавшего на жёлтый.
Водятел черного авто.Длинный перекресток, ладно сам но зачем другим подстава такая.
Всегда поражали водятлы, которые при повороте еле тащатся, и ещё притормаживают, если увидели малейшую ямку. Это бы было понятно, если бы они были одни на дороге, но так обычно происходит и в моменты оживлённого и не очень движения.
Поэтому вина поворачивающего тут очевидна, и очередная статейка не должна вносить смуту, а должна императивно доносить информацию для водителей (который в массе ничего не знают, спасибо нашим автошколам и ГИБДД). Но а когда водятел ещё и таксист, это должно рассматриваться как рецидив.
У водителя чёрного, была возможность левее уити!!
желтый сигнал светофора-это запрещающий сигнал.и разницы нет желтый или красный.
Таксист не местный, здесь жёлтый это ещё как два зелёных.
это дурной перекресток. Работа сфетофора требует настройки - должна быть фаза времени для совершения поворота налево или право . Сейчас красный на одной улице загарается одновременно с зеленым на другой . Физически не возможно повернуть , если большой трафик авто, поэтому все и нарушают, стараясь успеть повернуть
Летунов необходимо приучать соблюдать ПДД. И заниматься этим должны в ГИБДД. В мой автомобиль в подобной ситуации врезался маршрутчик. Летел через 2 сек, когда уже пешеходы переходили дорогу. У него знакомый в ГИБДД - ему штраф за проезд на красный и ... виновны оба! В суде потом отстаивать свои права приходилось. Эти вольные трактовки: пропусти на жёлтый, на красный он тоже может поехать - заканчиваются гибелью пешеходов от таких "гонщиков".
Однозначно виновен "летун" на чёрном авто.Увидел моргающий зеленый-сбрось скорость и останавливай авто.Он же выехал на перекрёсток(пересечение проезжих частей) уже на красный свет светофора.
Винить за совершение ДТП и привлечь к административному наказгнию за проезд на запрещающий свет светофора.
какая разница что там горит встречному потоку, у нас в городе очень много перекрестков когда одному направлению загорелся красный а встречному еще секунд десять горит зеленый... почему то все уверены, что все светофоры работают симметрично. стой жди до последнего, пока не убедишься
По новой дороге с Матрешек к переезду на Петухова есть "знак конец полосы разгона". Тупящие или наглые стали массово там притераться боками 😀
Чёрный как бы пинка дал таксисту.
Короче, нужно смотреть на дорогу, а не в навигатор (смартфон, телефон).
Поражаюсь, где НГС берет таких "умных" экспертов.
Сам неоднократно получал штрафы, выехав на перекресток на желтый свет.
И отговорок тут нет : проехал стоп-линию на желтый - правила нарушил.
Что? не мог оттормозиться? - так для этого есть мигающий зеленый, и скорость надо выбирать в соответствии с состоянием дороги.
Отговоркой может быть только то, что въехал на перекресток(пересек стоп-линию) на зеленый, а желтый загорелся чуть позже.
Так вот в данном случае черный автомобиль без вопросов правила нарушил.
Соответственно половина вины с таксиста уже снята. Т.е. либо обоюдка, либо полностью вина черного.
Вы задолбали сумятицу вносить, тут все просто, при повороте надо уступать, при чем не важно какой тебе кажется там свет светофора горит, не стоит думать, что встречка то не должна ехать, пусть едут, гдавное самому не оказаться в просаке, а те кто сзаде...подождут. Никто еще не отменил дураков , несинхронные светофоры и слепошарость
Ладно, таксист начал маневр. Но я вообще не понял, зачем он начал тормозить в процессе. Он сделал всё для того, чтобы эта авария произошла.
Чёрный тс хотя бы пытался избежать дтп- явно тормозил, а таксист баран- "мне надо, у меня уже жёлтый, ну и что , что справа в меня со встречке снаряд летит..." П.6.2 жёлтый запрещающий, но не всегда, а только когда водитель может остановиться ... П.6.14.... а если бы вместо черного тс был бы КамАЗ? Таксист всё равно б попёр?
Однажды этот эхпроскачу проскочит в камаз.
Черный имел все шансы попасть в дтп и на второй половине Красного проспекта, ибо вторую половину проспекта пролетал бы уже на красный сигнал светофора.
таксист по любому виноват надо пропустить летуна а потом ехать.
Вот они экономисты времени! Ну сэкономили пару минут и теперь потеряют пару часов! И меньше таких не станет!
Виноват черный. Попал в заднюю часть- не дал завершить маневр. Если бы угодил в переднюю часть такси - виноват таксист, не предоставил преимущество.
Виноват водитель чёрного авто.
1.Явно на мигающий жёлтый светофора заехал и до столкновения загорелся "красный".
2. Он спокойно мог бы избежать столкновения чуть повернив левее. Т.е он потерял управления!
Таксист начал маневр не убедившись в отсутвии помехи для его выполнения. Второй водитель заканчивал маневр (проезд перекрестка ) и был обязан его закончить. Что тут собственно обсуждать?
обидно за водителя такси. Виноват черный: превышение скорости, проезд на желтый, да и была возможность уйти от столкновения- слева целая полоса свободна.
Цвет светофора на желтый сменился в тот момент, когда черное авто пересекало стоп линию. Виноват таксист.
На видео видно как и когда загарелись стопсигналы!
Скоро с трактовщиками правил ПДД не удивлюсь если правила прям так и будут звучать "Бойтесь летунов....." !? ))