Именно так и происходят 95 % лобовых аварий, и летом в том числе. Идиоты резко крутят рулями и резко давят на тормоз. На дороге не должно быть резких движений!
В видео слишком много говорящей головы и мало какой-то визуальной информации. То есть смысла снимать такое видео вообще нет. Лучше статья с маленьким роликом происшествия.
Автор видео сам камикадзе, несётся по обледенелой дороге и видя что тебя экстремально обгоняет ещё больший олух, даже не сбавляет скорость, за что и поплатился от кегли.
И опять гундеж про системы стабилизации, про их чудодейственность... Именно системы стабилизации дают ложное представление о возможностях автомобиля, из-за чего многие водители потеряли способность чувствовать его и стали слишком часто подходить к той грани, когда никакая электроника не поможет.
Каждую аварию теперь разбирать? Чтоб побольше новостей было.
Могу предложить ещё варианты:
- Разбор продуктов в корзинах покупателей Пятерочки.
- разбор музыки, которую слушают в наушниках пассажиры метро
Здесь автор не мог затормозить. Во первых автор не готов к аварии, такой резкий обгон как у этого лексуса у него за тот день пятый или десятый (вот только лексусу не повезло), а так регулярно такие проскакивальшики. Во вторых резкий тормоз давить нельзя, когда видно, что лексус понесло, тебя тоже понесет и микроавтобус в который не попал лексус будет твоим. Ну когда начинал спокойно сбавлять скорость и казалось лексус ушел в сугроб, неожиданно там оказалась машина, которую выкинуло к тебе на полосу, вот тогда то и идет торможение с учетом того кто еще едет позади - шансов у автора не было избежать.
Поражает некомпетентность автора разбора.
Он рекомендует при нестандартной ситуации жать педаль тормоза в пол. Зимой... на скользкой дороге... Что бы на встречку вылетали еще и те, кто едут сзади.
Владелец видеорегистратора все сделал правильно, плавно затормозил на скользкой дороге. Побил машину, но остался на своей полосе и остался живой.
Водитель должен выбирать оптимальную скорость движения с учётом всех обстоятельств(дорога,погода и т.д.) при этом успевать смотреть не только вперёд,но и в зеркала заднего вида,тогда можно было предугадать манёвр лексуса(тот бы всё равно своё нашёл).Но со-стороны судить легче...Жаль,что из-за них страдают нормальные люди.
Такие водители только в одном случае могут избежать такого ДТП, это если им не выдавать права! А прекратят выдавать права таким водителям в том случае, если тот кто выдал будет нести солидарную ответственность вместе с такими ребятами, раз уж выдают им права на вождение средства повышенной опасности.
Ничего необычного, водитель лексуса беспорядочно вертел рулём и не знал какую педаль давить, а система стабилизации самоотключилась от такого "высшего пилотажа".
В таких ситуациях надо или только рулить или только тормозить и никогда одновременно. Ну и надо знать/чувствовать куда направлены колеса и смотреть туда куда хочешь попасть.
Да, мог бы, если бы пользовался зеркалами. Машина начала обгон - мы её видим, просчитываем свой вариант действий. Впередиедущий пошёл в болтанку - снижаем скорость. Машина летит навстречу, - сопоставляем траектории и маневрируем.
Именно так и происходят 95 % лобовых аварий, и летом в том числе. Идиоты резко крутят рулями и резко давят на тормоз. На дороге не должно быть резких движений!
В видео слишком много говорящей головы и мало какой-то визуальной информации. То есть смысла снимать такое видео вообще нет. Лучше статья с маленьким роликом происшествия.
Автор видео сам камикадзе, несётся по обледенелой дороге и видя что тебя экстремально обгоняет ещё больший олух, даже не сбавляет скорость, за что и поплатился от кегли.
И опять гундеж про системы стабилизации, про их чудодейственность... Именно системы стабилизации дают ложное представление о возможностях автомобиля, из-за чего многие водители потеряли способность чувствовать его и стали слишком часто подходить к той грани, когда никакая электроника не поможет.
Каждую аварию теперь разбирать? Чтоб побольше новостей было.
Могу предложить ещё варианты:
- Разбор продуктов в корзинах покупателей Пятерочки.
- разбор музыки, которую слушают в наушниках пассажиры метро
Здесь автор не мог затормозить. Во первых автор не готов к аварии, такой резкий обгон как у этого лексуса у него за тот день пятый или десятый (вот только лексусу не повезло), а так регулярно такие проскакивальшики. Во вторых резкий тормоз давить нельзя, когда видно, что лексус понесло, тебя тоже понесет и микроавтобус в который не попал лексус будет твоим. Ну когда начинал спокойно сбавлять скорость и казалось лексус ушел в сугроб, неожиданно там оказалась машина, которую выкинуло к тебе на полосу, вот тогда то и идет торможение с учетом того кто еще едет позади - шансов у автора не было избежать.
не стоит анализировать поведение на дороге водятлов. колейность или прочая, совершенно не при чем. главное - отсутствие мозга
Поражает некомпетентность автора разбора.
Он рекомендует при нестандартной ситуации жать педаль тормоза в пол. Зимой... на скользкой дороге... Что бы на встречку вылетали еще и те, кто едут сзади.
Владелец видеорегистратора все сделал правильно, плавно затормозил на скользкой дороге. Побил машину, но остался на своей полосе и остался живой.
М-8 Федеральная трасса в ДВЕ полосы. Олимпиады нужнее.
Ждём глупого коментария от совсемвредной. 😂
Она уже хвасталась своей профессиональной экстремальностью. 💩
Водитель должен выбирать оптимальную скорость движения с учётом всех обстоятельств(дорога,погода и т.д.) при этом успевать смотреть не только вперёд,но и в зеркала заднего вида,тогда можно было предугадать манёвр лексуса(тот бы всё равно своё нашёл).Но со-стороны судить легче...Жаль,что из-за них страдают нормальные люди.
Естественно водитель мог бы избежать аварии.
Но только в том случае, если бы он никогда не сел бы за руль.
Такие водители только в одном случае могут избежать такого ДТП, это если им не выдавать права! А прекратят выдавать права таким водителям в том случае, если тот кто выдал будет нести солидарную ответственность вместе с такими ребятами, раз уж выдают им права на вождение средства повышенной опасности.
Знаки висят криво.
Где комментарии лужаек и сантехников?
Ничего необычного, водитель лексуса беспорядочно вертел рулём и не знал какую педаль давить, а система стабилизации самоотключилась от такого "высшего пилотажа".
В таких ситуациях надо или только рулить или только тормозить и никогда одновременно. Ну и надо знать/чувствовать куда направлены колеса и смотреть туда куда хочешь попасть.
Да, мог бы, если бы пользовался зеркалами. Машина начала обгон - мы её видим, просчитываем свой вариант действий. Впередиедущий пошёл в болтанку - снижаем скорость. Машина летит навстречу, - сопоставляем траектории и маневрируем.
Что-то в видео не рассказали, что автор видео ехал на ПАДЖЕРО С ПРИЦЕПОМ...только идиот будет на паджеро с прицепом тормозить В ПОЛ на гололеде.
странные новости , похожи на песочницу для детей
Почему у нас нет разделителей? Потому что их нет в плане Даллеса.
на мой взгляд, нужно запретить всем водятлам обгоны и проезды на желтый свет светофора.