По поводу обгонов (право-леворульные). Это палка о двух концах. Да начать обгон с правым рулем сложнее, но если ты здравомыслящий человек, то и не начнешь обгон, если нет уверенности, что ты его спокойно завершишь. А вот с левым рулем, видя, что ты успеваешь совершить обгон, хотя обгон сомнительный, совершаешь его, резко возвращаешься на свою полосу, и частенько цепляешь правыми колесами обочину, зимой это может быть фатально, достаточно немного машине на большой скорости уйти с наезжанной колеи и пошла машина крутиться. Праворульные обочину лучше видят и чувствуют. И еще в городе можно месяц по городу ездить и не совершить ни одного обгона, а вот выходить из машины не на проезжую часть, месяц, сложнее.
Я так же попадал в такое же происшествие, но меня не сбили -- вовремя нажали на тормоз. А я выставил ладони на уровне груди и испачкал их о капот ГАЗели. Я шёл на зелёный, заканчивал также переходить, ГАЗель также поворачивала на такой же зелёный. Я ГАЗель видел и, повернув голову, смотрел на неё. Но поворот был настолько стремительным, что я только и смог, что выставить ладони и всё! Ни отпрыгнуть, ни ускориться я не успел. Так что от пешехода здесь вообще ничего не зависит. Всё зависит от милости водителя.
Ели умеешь ездить, то руль хоть в багажнике ставь, а если нет, то он и пешком влепится... а вообще пешик был по его стороне, и в прямой видимости, разве что стойка могла прикрыть видимость, но нужно учитывать мертвые зоны. Так что тут больше похоже на то что кто-то или что-то его отвлекло. Опять-же если тебя так легко отвлечь, как ты вообще за руль садишься...
По поводу обгонов (право-леворульные). Это палка о двух концах. Да начать обгон с правым рулем сложнее, но если ты здравомыслящий человек, то и не начнешь обгон, если нет уверенности, что ты его спокойно завершишь. А вот с левым рулем, видя, что ты успеваешь совершить обгон, хотя обгон сомнительный, совершаешь его, резко возвращаешься на свою полосу, и частенько цепляешь правыми колесами обочину, зимой это может быть фатально, достаточно немного машине на большой скорости уйти с наезжанной колеи и пошла машина крутиться. Праворульные обочину лучше видят и чувствуют. И еще в городе можно месяц по городу ездить и не совершить ни одного обгона, а вот выходить из машины не на проезжую часть, месяц, сложнее.
"на невнимательность водителя могли наложиться особенности обзора в праворульном автомобиле — Nissan Wingroad именно такая машина. "
Вот такую чушь нести, особенностей обзора нет никаких, кроме обгона. И не нужно ерунды нести и притягивать за уши.
Я так же попадал в такое же происшествие, но меня не сбили -- вовремя нажали на тормоз. А я выставил ладони на уровне груди и испачкал их о капот ГАЗели. Я шёл на зелёный, заканчивал также переходить, ГАЗель также поворачивала на такой же зелёный. Я ГАЗель видел и, повернув голову, смотрел на неё. Но поворот был настолько стремительным, что я только и смог, что выставить ладони и всё! Ни отпрыгнуть, ни ускориться я не успел. Так что от пешехода здесь вообще ничего не зависит. Всё зависит от милости водителя.
В таком положении как раз с правой стороны лучше видно, а вот с левым рулем стойка перекроет обзор.
Виноват невнимательный водитель, а не руль.
а вариант "трындел по телефону во время поворота" в опросе есть?
Ели умеешь ездить, то руль хоть в багажнике ставь, а если нет, то он и пешком влепится... а вообще пешик был по его стороне, и в прямой видимости, разве что стойка могла прикрыть видимость, но нужно учитывать мертвые зоны. Так что тут больше похоже на то что кто-то или что-то его отвлекло. Опять-же если тебя так легко отвлечь, как ты вообще за руль садишься...