NetPhantom, Я полностью согласен, об этом и написал.

Автобус стоит намеренно под углом, чтобы не пропустить троллейбус и стоять он может долго, а троллейбусу надо ехать, он столько стоять не может, а едут они по одному маршруту, т. е конкуренты и автобусник спать ночью не будет если не протянет за собой троллейбус.

АлексХ, Фары горят, потому, что они запитаны от бортовых аккумуляторов 24в.Тяговое напряжение в контактной сети 550вольт.

Витарик, Во-первых не выдумываю - опыт 22года. Во вторых, пустой - 12.5 тонны, с народом около 20 т. В третьих, конечно там можно было толкнуть на 10 см и не было бы ни какого коллапса, но это зависит от инициативы водителя.

Моряк, Аккумуляторы для автономного хода есть только на "Мегаполисах" ( по 13-му маршруту ходят) и то далеко не на всех.

Макс, Не всегда!!!

Троллейбус не заглох!!! Судя по фото токоприёмники стоят на "секционе" (секционный изолятор) который изолирует участки контактной сети друг от друга и на нём нет напряжения. Стоило продвинуть троллейбус буквально на десяток сантиметров и он поехал бы своим ходом. Такие участки с "обесточкой" троллейбусы проезжают накатом. Остановитьсяна нём он мог по разным причинам: кто-то подрезал, тормознул и.т.д.

Клюква, В депо не поступило ни копейки! Заявляю как очевидец.

dr.Zloy,Дополнительные аккумуляторы для автономного хода практически сразу снимались с когда то новых троллейбусов и ставились на старые вместо отслуживших свой срок.

Paratruper, После подачи напряжения первый троллейбус идёт по маршруту, а остальные до ближайшего разворотного кольца и встают в своё расписание. Напряжение пропадает не у троллейбуса,а на конкретном участке протяжённостью 5-7 остановок.

Вчера заправлялся на автоматизированной заправке на Фрунзе за наличку. Терминал заглотил 1000 рублей, а бензина налил на 348 руб. при этом в чеке указано что заправка прошла на 1000!!! После "танцев с бубном" и разбирательств по телефону рассказали алгоритм действий в этой ситуации и на следующий день мне пришлось вернуться на эту же заправку для того чтобы долить недостающий бензин.Больше туда ни ногой!

35-й не даёт нормально ездить 23-му троллейбусу! Он стоит на гост. Северной и ждёт троллейбус, потом его тянет до самого вокзала не позволяя обогнать, чем выбивает из графика!!!

наивный, На Гоголя уже и так весь ОТ загнали, на остановках как электричка из пяти вагонов стоит.

На Гоголя постоянные пробки потому что из-за снега осталась для движения одна крайняя, левая полоса, причём в обоих направлениях между Ипподромской и Ольги Жилиной. Троллейбусы вообще проехать не могут - отрываются от проводов!

Троллейбусы горят, потому что запчастей нет вообще, нет колёс, нет ничего...Так плохо в ГЭТ никогда не было. Зато пыль в глаза хорошо пускают, терминалы обновили, троллейбусы все перекрасили в один цвет, а сейчас собираются закупить форму для водителей. Теперь представьте сколько это стОит !!! А на запчасти денег нет.

Облако, Эта остановка приказом мэрии отменена с 1 августа 2015г. Останавливаются там только нарушители!

Иван 154RUS, То,что ползут это точно и 23-му троллейбусу ехать не дают, ждут его на каждой остановке. На троллейбусе ехать реально быстрее, если ему эти автобусы не мешают.

Дарья, 96-й хорошо ходит, интервал 6-8 мин.

Gata, Вы правы! В чеке печатается дата и ВРЕМЯ ТРАНЗАКЦИИ !!! Но не время поездки!!! Я являюсь водителем троллейбуса где эта система уже работает 2 дня.

пассажир8, Про время в пути - информация не верная!!! Там только время транзакции.