Поверьте мне, это даже дешево, и то потому что применены типовые пролетные строения.

А почему в Новосибирске река называется Обь? Кто название такое дал?

А ты подумай на досуге о расчетах водного потока, и его расходах через отверстие моста и трубы. Не знаю какой здесь пролет, но на сети железных дорог встречаются мосты с пролетом в 5 метров выполняющие роль водопропускной трубы. Сделали мост - значит не хватало водопропускной трубы для пропуска паводковых вод.

там есть полоса отгонно-разгонная, поэтому светофор, т.е. по пути из города уже проблемы не будет, а откуда информация про светофор? Вроде там разворот где и был будет обеспечиваться.

Этот район не то чтобы будет развиваться он уже развивается, в этом году сдается первая очередь выставочного центра "Сибирь - Экспоцентр" За остальными дело тоже не встанет. По обеим сторонам дороги в ближайшие 2-3 года появится куча строений. Да и заказчик не город вроде а сам Экспоцентр.

1. Выросли нагрузки (Изменились нормативы) 2. Увеличение габарита проезжей части

В питере хотябы средняя зарплата в двое выше аренды, а у нас при средней зарплате в 20 тыр, аренда сжирает 3/4. Не знаю кто как, а вот я вижу конкрентый картельный сговор агентств недвижимости. Иначе чем объяснить что на пример в Омске или Новокузнецке аренда жилья вдвое ниже чем в Новосибирске. УФАС куда то не туда смотрит!)

На фото старый мост который будет реконструирован в следующем году, а новый прямо за ним!) Фотографу выговор!:)

Нету в области средств на то чтобы все мосты были уникальными в своем роде, поэтому и строятся доступные мосты по типовым проектам...

Уют прям рядом с Ройял Парком, его даже не видно наверно оттуда!))) А дом если мне память не изменяет имел проблемы с фундаментом, не знаю решили их или нет, но я бы там брать жилье не стал!

Вчера ездил, были на прежнем уровне

Вероятнее всего во втором что то будет значительно разниться с первым, например длина пролета!)

Должен быть связан с переходом через железнодорожные пути, естественно лестницей, так как высота похода значительно разнится.

Как у города денежка появится так мост на разъезде и начнет появляться, да не один а целых пять, но это пока секрет!)

Как то через чур странно... Что не "оборотень в пагонах", так за неделю до огласки его "увольняют по СОБСТВЕННОМУ желанию", чтобы не дай бог не написать что действующий сотрудник полиции преступил закон... Увольнять таких надо не по собственному, а по статье! И в добавок ко всему слать их в места не столь отдаленные, да на подольше, чтобы другим не повадно было!

Интересно придет ли когда то день, когда управляющая компания скажет, знаете, в прошлом году снега вывезли меньше чем запланировали - вот ваши денежки! Сейчас данные начисления не законны, в том что УК составила не грамотный прогноз вины собственников нет, они должны вычитать это из своей прибыли! Не редки ситуации когда в ведомость объемов работ писывается нолик или единичка!) Достоверность этих объемов спустя полгода сложно (если вообще можно) проверить! И вообще кажется достаточно странным что эти требования предъявляются спустя полгода после уборки снега.

Бюджет Москвы 1 триллион рублей, шестая часть бюджета страны, чего вы еще хотели?)

От Гарина-Михайловского в Ленинский железнодорожники не дают строить! Учитывая опыт Золотой Нивы правильно делают! Не хочет город нормального застройщика пускать к себе, жаба душит что деньги уйдут в бюджет другого региона. И как итог стройка в трое дороже, и во столько же дольше!

Тут арифметика не решает! Решает пассажиропоток. Тянуть до барахолки выгоднее чем до станиславского. А вообще пора уже подключать городские окраины(так называемые спальные районы) к сети метрополитена, там живет основная масса тех кто пользуется общественным транспортом. В этом случае считаю что Ксензов прав. Только вот строили бы ее не наши а отдали бы заказ уже нормальной фирме, которая умеет это делать быстро и качественно!

Да по всей видимости народа там многовато для Манометра!) Закрыть самую прибыльную станцию новосибирского метро... Жесть!