а у весты есть полный привод? Да и такой клиренс у неё только в бестолковой кросс версии, в которой подвеска абсолютно расхлябана, я бы посмотрел на то как кросс версия будет пытаться конкурировать с полноприводой витарой, вот потеха была бы))

На сузуки бы такого скорее всего не произошло, всё таки у них отличный баланс и развесовка, отсюда и управляемость.

Фотографии в статье красивые конечно, ничего не скажешь. Вот только меня, смущает сочетание вариатор 1.3 турбо и полного привода на бездорожье, на сколь хватит коробки? Особенно если учесть любовь вариаторов к перегреву и частым поломкам. Если уж вам нужна проходимая тачка, то берите витару, надёжная и проходима тачка, у которой коробка автомат, дольно таки выносливый. Кстати у дастеров частенько находят косяки при сборке и атмо моторы любят течь маслицем, как покажет себя турбо, большой вопрос.