Вот туда и перенесут молодежный чемпионат, а у нас еще долго будут строить .😞

ну в Москве строят не по 3-5, а по 15-17 станций в год.

От Гусинобродской до ТЭЦ-5-НГПУ- Камышенская трамвай

Мои варианты: 1 Пл Маркса-Северо- Чемской-Просторный- Затулинка,далее трамвай на ГЭС. 2 Октябрьская-Выборная- Камышенская- Первомайская, далее автобусы по выделенке на Кольцово-Арбузова- Морской проспект- о. п. Обское море, и от Первомайской- Твардовского Нижняя Ельцовка- Морской проспект. Ну и, конечно, первоочередные продление Дзержинской и Ленинской линий.

Электричку надо пустить через 15-20 минут

Не по 5 ,а по 17

До Бердска надо пустить электрички с интервалом 15-20 минут по 4-6 вагонов, а по Академгородку и Бердску- автобусы с интервалом 4-5 минут.

Интересно, кто нибудь наказан за срыв экспертизы проекта Дзержинской линии в прошлом году.?

Нашему городу не надо бороться за федеральную целевую программу строительства метро в городах миллионниках , так как таких городов много, а город с более 1,5 млн. только НСК, да и пассажиропоток при 3-х минутном интервале обеспечен только в Новосибирске, поэтому строительство метро обосновано только в Москве, Петербурге и Новосибирске. Остальным городам трамвай.

Ух ты, как историю то ты здорово знаешь- учебник по истории напиши!

В декабре 1968 года снегу было больше и морозы были сильные.

Был в Казане, подтверждаю

Электричка должна ходить через 15-20 минут, а до Сеятеля по городку автобусы, с тарифом 15-20 р.

Пропустил слово " городах"

А в нормальных автобусы и ходят через 5-8 минут.

Я же написал - по вине маршруток ,раскрой глаза и читай полностью.

Маршрутки зло, в нормальных городах их нет. Они ухудшают финансовое положение О Т,что ведет к росту тарифов. Они минимум в 2-3 раза занимают больше места на дорогах, чем автобусы, у них много аварий . В них удобно ездить только сидя без вещей .

В нормальных городах маршруток нет и это очень хорошо . Это неудобный маловместительный , многозанимающий места на дорогах транспорт. Этот транспорт с повышенной опасностью. На маршрутках очень сложно контролировать финансовые потоки, что усугубляет финансовое положение всего О Т и, следовательно, ведет к повышению тарифов.

Кто поставил минусы? Где ваши злопыхательские аргументы? Когда вы свалите из Новосибирска?

Именно при Хрущеве Новосибирск стал быстро развиваться- город стал миллионником, ежегодно строились трамвайные и троллейбусные линии, был построен Академгородок, развернулось большое жилищное строительство и т. д., а Локоть ставит памятники Сталину.