Вишневая «девятка» 1996 года продается в Новосибирске за 450 тысяч рублей

Легендарный хэтчбек с пробегом 58 тысяч км хранился в гараже и не эксплуатировался зимой.
2 сентября, 2026, 05:37
0
Вишневой «девятке» уже 30 лет, но продавец заявляет об идеальном состоянии автомобиля
Источник:

Drom.ru

В Новосибирске выставлен на продажу автомобиль ВАЗ-2109, более известный как «девятка» или «зубило». За машину 1996 года выпуска просят 450 тысяч рублей. Заявленный пробег хэтчбека составляет 58 тысяч км.
Продавец описывает автомобиль как музейный экспонат для ценителей. По словам владельца, машина 30 лет находилась в одних руках, в ПТС всего одна запись с 1996 года, авто никогда не использовалось зимой и все время простояло в гараже. Состояние — как после выезда с завода.
ВАЗ-2109 — пятидверный хэтчбек из семейства «Спутник»/«Самара», появившийся в 1987 году как развитие переднеприводной «восьмерки». Эта модель стала важным шагом для советского автопрома. Разработка велась с конца 1970-х под названием «Проект Гамма», а инженеры Porsche доводили шасси, благодаря чему «девятка» получила управляемость, недоступную классическим «Жигулям».
К 1996 году модель уже пережила рестайлинг 1990 года, получив удлиненное переднее крыло и новую решетку радиатора. На дорогих версиях появилась высокая панель приборов.
Главная особенность «девятки» — массовый передний привод, дававший преимущество в управляемости на льду и в слякоти по сравнению с заднеприводными предшественниками. Угловатый дизайн выглядел футуристично на фоне округлых классических моделей и обеспечивал лучшую аэродинамику.
При снаряженной массе около 945 кг динамика была приличной: разгон до 100 км/ч занимал около 13 секунд, максимальная скорость достигала 155 км/ч.
Автомобиль ценился за ремонтопригодность: запчасти стоили недорого, а конструкция позволяла чинить машину даже в полевых условиях. В экспортных версиях для Европы «девятка» оснащалась гидроусилителем руля, кондиционером, электростеклоподъемниками и подогревом сидений, а по цене сопоставлялась с BMW-316.
Модели 1996 года — типичные «российские» автомобили с упрощенной отделкой для внутреннего рынка. В середине и конце 90-х качество комплектующих было нестабильным из-за экономического кризиса, кузова часто подвергались коррозии.
В Новосибирске также продавали отреставрированную «копейку» (ВАЗ-2101) — о подобных предложениях на рынке сообщалось ранее.
Читайте также