В Новосибирске продают мощную «семерку» за 1,5 млн

ВАЗ-2107 2010 года с турбонаддувом и отдачей более 200 л. с. выставлен на продажу за 1,5 миллиона рублей.
31 августа, 2026, 01:30
0

Автомобилю 16 лет. Владелец вложил в него почти 1,5 млн рублей

Источник:

Drom.ru

В Новосибирске продают ВАЗ-2107 2010 года выпуска с турбированным двигателем. Цена автомобиля — 1,5 млн рублей. «Семерка», появившаяся в 1982 году как более комфортная версия ВАЗ-2105, выпускалась почти 30 лет и пережила своего «младшего брата».
Продавец описывает машину как «турбо проект, 200+ л. с.». В объявлении указано: «Продаю свой личный проект, который строился с душой и без экономии. Машина полностью живая, используется каждый день, не «выставочный экспонат», а реально ездящий и настроенный автомобиль. Это не просто «семерка» — это полноценный проект, в который вложено более 1.5 млн рублей. Делал для себя, не на продажу. Причина продажи — участие в розыгрыше от Дром. Машина действительно продаётся! Цена правильная!»
Классическая «семерка» отличалась от «пятерки» массивной решеткой радиатора, за что получила прозвище «советский Mercedes». В салоне были улучшены передние сиденья, изменена приборная панель, повышено качество отделки. В 2010 году машины оснащались 1,6-литровым инжекторным мотором (около 72–74 л. с.) и механической коробкой передач на пять ступеней.
Заднеприводная конструкция и простота стали ключевыми преимуществами «семерки». Узлы и агрегаты хорошо изучены механиками, запчасти доступны почти везде. Это позволяло владельцам ремонтировать автомобиль самостоятельно, что особенно ценилось в малых городах и сельской местности.
Интересно, что ВАЗ-2107 собирали не только в Тольятти: производство было налажено в Украине, Египте и Чечне, а в 2011 году его перенесли на Ижевский автозавод. Последняя машина сошла с конвейера 17 апреля 2012 года. Всего было выпущено примерно 3,1 млн таких автомобилей.
К началу 2010-х конструкция устарела: слабая шумоизоляция, тесный задний ряд, отсутствие современных систем безопасности и невыдающаяся управляемость. Часто встречаются коррозия кузова, износ подвески и рулевого управления, масляные подтеки и проблемы с электрикой. Сегодня «семерки» часто используют для дрифта, спортивных проектов и рестомодов.
Владелец утверждает, что в тюнинг вложено около 1,5 млн рублей. Автомобилю 16 лет.
Читайте также