Сибиряк продаёт Toyota Celica 1999 года с аэрографией за 600 тысяч

В Новосибирске выставлено на продажу легендарное японское купе Toyota Celica 1999 года. Продавец хочет выручить за него 600 тысяч рублей. Под капотом автомобиля установлен двигатель объёмом 1,8 литра мощностью 190 лошадиных сил. Пробег машины — 260 000 км. За всё время эксплуатации купе сменило не менее четырёх владельцев. Последний собственник занимался как внешним видом, так и техническим состоянием.

«Машина служит верой и правдой 6 лет, я собственник. Двигатель масло не ест, менялась муфта, полностью перебиралась ходовка летом, диски с перфорацией, саб, подсветка, новый аккумулятор, коврики очень хорошие под заказ, сигнализация старлайн с автозапуском, 2 комплекта резины, сейчас на зиме. Печка жарит мощно, подогрев заднего стекла, все исправно. По кузову есть косяки, поэтому цена ниже рынка. Так авто полностью обслужено, нареканий нет. На бочине аэрография. Самая везучая машина в моей жизни! Торг возможен только у капота. Любые проверки: СТО, ГАИ — поеду с вами», — сообщает продавец.

Toyota Celica 1999 года считается одной из самых ярких японских спортивных моделей конца XX века. Она принадлежит к седьмому поколению серии, которая выпускалась почти 30 лет. Инженеры стремились сделать автомобиль легче, быстрее и азартнее в управлении, чем предыдущие версии. Предшественники успешно выступали в чемпионате мира по ралли WRC, что укрепило спортивную репутацию модели.

Новая Celica получила смелый дизайн с острыми линиями, низким силуэтом и необычной оптикой. Небольшая масса купе обеспечивала отличную динамику и управляемость.

Владельцы отмечают слабые места возрастных экземпляров: коррозию кузова, повышенный расход масла на некоторых моторах и износ синхронизаторов механической коробки передач. У сильно тюнингованных машин под нагрузкой требуют дополнительного внимания двигатель и трансмиссия.

Также в Новосибирске продаётся «копейка» — ВАЗ-2101 с форсированным двигателем мощностью 300 лошадиных сил.