Saab 9-5 1999 года: продажа в Новосибирске за 700 тысяч

В Новосибирске выставлен на продажу Saab 9-5 1999 года за 700 тысяч рублей, модель первого поколения с турбомотором.
23 августа, 2026, 03:25
0

Saab — в прошлом известная шведская марка. Этой модели 26 лет.

Источник:

Drom.ru

В Новосибирске продают шведский седан Saab 9-5 1999 года выпуска с пробегом 302 000 км, цена — 700 тысяч рублей. Это автомобиль первого поколения, который в 1997 году заменил модель Saab 9000 и стал флагманом марки.
Название модели пишется как 9-5, а не Saab 95, поскольку последний — это отдельный компактный универсал, выпускавшийся с 1959 по 1978 год. Под капотом у седана — турбированный двигатель 2.3 литра мощностью 185 л.с., работающий в паре с автоматической коробкой передач.
Продавец отмечает, что автомобиль ухожен и не требует вложений: «Продаю живой и ухоженный Saab 9-5 1999 года с легендарным турбированным двигателем 2.3. Автомобиль находится в моем владении уже 5 лет. За это время денег на обслуживание не жалел — все ремонтировалось своевременно, многие узлы заменены, машина полностью обслуживалась. Недавно выполнено большое ТО. Автомобиль не требует срочных вложений — сел и поехал. Продаю без спешки. Готов ответить на все вопросы, показать автомобиль и рассказать всю историю эксплуатации. Реальному покупателю — разумный торг у автомобиля».
Saab 9-5 первого поколения сочетал бизнес-класс с фирменной инженерной философией: передний привод, просторный салон и турбомоторы. Для версии 2.3 заявлен крутящий момент 280 Н·м, что было солидно для конца 1990-х.
В салоне ставка делалась на эргономику и безопасность: органы управления проектировали с учетом авиационного опыта компании, замок зажигания разместили между сиденьями, а система Night Panel позволяла затемнять приборы ночью, оставляя только нужную информацию.
Универсал 9-5 появился в 1998 году, получив направляющие в полу и выдвижной грузовой пол. Эта модель стала первой серийной с вентилируемыми передними сиденьями.
У возрастных Saab 9-5 слабые места — турбодвигатели, система вентиляции картера, электроника и автоматические коробки. Требуется проверка подвески и кузова, а ремонт специфических узлов может обойтись дороже, чем у массовых моделей того же возраста.
Ранее в Новосибирске продавали раритетный Buick Regal.
Читайте также