ЛуАЗ-969 1992 года с тюнингом продают в Барнауле

В Барнауле на продажу выставлен ЛуАЗ-969 1992 года выпуска. За автомобиль с тюнингом просят 559 тысяч рублей. Продавец подробно описал все модификации.

В машину установлен дизельный двигатель от Volkswagen Golf 1.6, новая резина Roadcruza RA 1100 R16, три комплекта колёс с дисками Toyota. Передние сиденья от Honda Fit, задние от SsangYong Kyron, руль Nardi Torino Classico, ковры EVO, сигнал от Волги. По словам владельца, это единственный такой ЛуАЗ в России, пробег составляет 18 тысяч километров, вложений автомобиль не требует.

«Coстояние нoвогo авто, 18000 километров роднoго пpобега. Устaновлен двигатель c Volkswagen Golf 1.6 дизель, тяга бешeнaя. Eдинствeнный на всю Pоccию. Гpязи Оff Rоad не видaл никогдa. Hoвая pезина Roadсruzа RА 1100 R16. 3 комплeктa кoлеc. Диcки Тoyotа. Пepедниe cидeния Hоnda Fit. Задниe cиденья SsаngYong Kyrоn. Pуль кoсточкa Nardi Тоrinо Сlаssiс. ЕVО ковры на весь салон. Сигнал Волга. В машину вложено очень много времени и средств. Все сделано грамотно и аккуратно. Вложений не требует», — сообщил продавец в объявлении.

Разработка ЛуАЗ-969 началась в конце 1960-х на Луцком автомобильном заводе. Изначально машину создавали как лёгкий армейский транспортер, позже появилась гражданская версия. Благодаря весу менее тонны, независимой торсионной подвеске всех колёс, высокому дорожному просвету и подключаемому полному приводу автомобиль уверенно преодолевал грязь, песок, снег и глубокую колею.

К 1992 году ЛуАЗ оснащался бензиновым двигателем объёмом 1,2 литра мощностью около 53 л.с. Несмотря на скромные характеристики, малая масса обеспечивала хорошую проходимость. Простая конструкция позволяла ремонтировать машину в полевых условиях. ЛуАЗ-969 считается одним из первых серийных переднеприводных автомобилей с подключаемым задним мостом в мире. Впрочем, о комфорте можно только мечтать: шумный двигатель, тесный салон и максимальная скорость около 90 км/ч. Воздушное охлаждение требует внимания в жаркую погоду. Сегодня ЛуАЗ-969 — любимец охотников, рыбаков и поклонников бездорожья. Многие энтузиасты восстанавливают эти автомобили, устанавливают более мощные двигатели, современную резину и лебёдки, превращая их в компактные экспедиционные машины.