Ляксей, Если следовать вашей логике, то пересаживаться надо на велосипеды, они вообще мало места занимают.

Freken Bok, То есть у вас все пучком, и только одна проблема - президент? Может стоит начать с себя? Не ждать милостей от государства, а изо всех сил стараться сделать свою жизнь лучше, для начала в своей квартире, потом в подъезде и дворе. Государство непозволительно много внимания удиляет социальным программам. Помогать надо тем кто в этом реально нуждается - пенсинерам, инвалидам, многодетным семьям. Остальные, по крайней мере кто не разучился работать, станут жить лучше, когда наладится экономическая ситуация в стране, и здесь государство может реально повлиять на ситуацию взяв под контроль природные богатства страны и разумно распоряжаясь прибылью от их реализации, продумывая и принимая законы, которые будут реально помогать предпринимателям, борясь с коррупцией, вкладывая в промышленность и "стимулируя" наших алегархов не ныкать выручку в швейцарии и англии, а черт с ним, богатеть еще больше, пусть и не с рентабельностью 100% годовых, а только 10 или 20. Вкладываться в улучшение демографической ситуации, прежде всего строительством детских садов и развитием образования и культуры. И мое мнение, сейчас в России нет другого политика, распологающего достаточным влиянием чтобы все это сделать.

Не надо путать бизнесменов и предпринимателей. Бизнесмен - человек, который используя текущие настроения в обществе сумел извлечь из них выгоду. В свое время мне довелось быть знакомым с человеком, который реально поднялся на МММ, и умудрился вовремя уйти с хорошей суммой наличных баксов. Игра на бирже - это тоже бизнес. Предприниматель - человек, производящий реальный продукт, в виде товара или услуги и получающий прибыль от его реализации. Бизнесменов у нас много, и наверное это не плохо. Если речь не идет про рвачей, которые пользуясь случаем разбазаривают национальные богатства, а выручку ныкают в банках третьих стран, вместо того, чтобы вкладывать ее в развитие своего бизнеса в стране и богатеть самому и давать возможность зарабатывать другим людям. Такие "бизнесмены" обкрадывают свою страну, но к сожалению это юридически не наказуемое деяние. Предпринимателей у нас мало - это ОЧЕНЬ ПЛОХО.

Бабушек старушек туда, из числа неравнодушных, и группу быстрого реагирования с парой тройкой толковых оперов. ГБР повяжет всех, опера разберут, кого сажать, а кого так оформить, а бабушки они все замечают, и сотовые у всех есть. Три четыре месяца активного мониторинга, и этот район будут стороной обходить, и гопота и народ посерьезнее.

Во все времена государство и общество были главными заказчиками социальной и образовательной политики. Нужны были в гражданскую и сразу после нее качественно подготовленные военные, все строилось под это. Нужно было подымать промышленность, стали подымать общий уровень грамотности населения, появились средняя школа и учереждения начальной профессиональной поготовки. И отношение общества было соответствующее. Выиграли отечественную войну, началась холодная, нужно было двигать науку, стали строить ВУЗы, поддерживать ученых, и в обществе они пользовались заслуженным уважением. А кто сейчас нужен нашему государству и нашему обществу?

Имею_мнение, учителя те-же отношения другие. Имею возможность сравнить по нескольким ВУЗ-ам, много где идет работа на зарплату, вместо работы на результат. Молодеж у нас замечательная, только заброшенная. Качество подготовки в школе сильно зависит от педагогического коллектива, и только от него, что грустно. "Умные" дяди в министерстве ни как не могут определиться, как эту самую молодеж учить, ВУЗы ни как не могут войти в нормальный ритм работы, потому что каждый год наше министерство рождает что-то новое, просто большая часть проходит мимо общественности в виде подзаконных актов. Да и сами ВУЗы ни как не отвечают за качество подготовки своих выпускников, главное чтобы тесты проходили, и по бумажкам все было ОК. И вы после этого готовы все на молодеж валить, сами взрослые разберитесь, что вам от этой самой молодежи надо!

sav2403, конспект не переписывание книги, конспект - это выделение главного и его закрепление на бумаге, и делается это не для запоминания, хотя и для него тоже, а для тренировки мозгов, чтобы человек мог быстро ориентироваться в незнакомой ему ситуации, выявлять главные моменты и принимать адекватные решения. ИМХО: для этого собственно и нужно писать конспекты.

Barbarian, хочешь изменить мир к лучшему, начни каждый день задавать себе вопрос: а что хорошего сегодня сделал я, и постарайся искренне на него ответить. Легко осуждать других, когда ты стоишь перед прилавком, и все меняется, когда ты встаешь за него, легко успокаивать себя, что это не ты продаешь пойло, это они его покупают.

ДонБазилио*, что же касается городского транспорта, то не он главная проблема, а тот факт что ошибка одного на дороге ведет как минимум к затруднению, а то и к глобальным тормозам.

ДонБазилио*, Что за бред. Если автомобильный парк будет с такой скоростью расти, то властям придется делать выбор, позволить городу окончательно встать, или принимать более сурвые меры мотивации не ездить на работу и с работы на личном авто каждый день, а горожанам волей или неволей пересаживаться на общественный транспорт, или проводить свой день за тремя делами: спать, ходить на работу и стоять в пробках.

Не очень понял, собираются возвращать свой, "старый", номер, или заменять его на новый? Если менять его на новый, то для владельцев "красивых" или, если угодно, "блатных" номеров это не вариант, они с большой долей вероятности захотят вернуть свой. Если возвращать старый, то нет ни какой гарантии что "оригинал" данного номера не всплывает где либо в криминальном эпизоде.

467189, Согласен, РАЗУМНАЯ цензура нужна, не политическая, а культурная оценка всего, что выходит в свет на всех носителях.

omg, Общаюсь, и имею возможность сравнить ситуацию не на примере одной школы. Курение подростков давно перестало кого либо удивлять, как и употребление алкоголя, а было время, когда за появление подростка на публике в нетрезвом виде с подростком начинал работать инспектор по делам несовершеннолетних, а с семьей участковый, а за девочку, которая "вынужденно" перешла на домашнее обучение директор школы вполне мог лишиться свой должности. Наша молодежь конструктивна, просто с ней нужно заниматься, укреплять семейные ценности, развивать творчество и любовь к спорту, изучать историю своей страны и учиться любить, любить себя, свой город, свою страну. Могу с чистой совестью сказать, советская методика работы с молодежью пусть и не была безукоризненной, все таки была эффективной, и уж точно эффективнее чем сейчас. Я в их возрасте занимался радиотехникой и рукопашным боем, прыгал с парашютом и мечтал служить в ВДВ.

Господа депутаты, займитесь делом, а не демагогией. Проблема плохих фильмов имеет место быть, но не стоит она того внимания, что ей уделяют. Государство самоустранилось от заботы о молодежи, подменив ее примитивной имитацией и свесив все остальное на семью. Давно пора спасать и тела и души нашей молодежи. Уже стало нормой, когда подростки курят, употребляют алкоголь, живут половой жизнью, употребляют наркотики, и все о чем мечтают - устроится на работу, чтобы получать много денег, о том что их надо зарабатывать речи как правило не идет. Мы проигрываем битву за нашу молодежь по всем фронтам, и в заботе о здоровье, и в нравственном воспитании, и в интеллектуальном развитии. Давно нужна конкретная государственная политика в вопросах молодежи. Нравственное и патриотическое воспитание, не ожидание, а целенаправленный поиск и адресная поддержка одаренной молодежи, возрождение домов детского творчества, технических клубов и спортивных секций, для занятий в которых ни чего кроме желания не должно быть нужно. Приобщать как можно больше людей к занятию творчеством, техникой и спортом. Пусть большая часть из них ни когда не станет Шишкиным, Айвазовским или Кулибиным, но творческое начало навсегда останется с ними, и эти люди будут искать способ повторить эту радость - радость ТВОРЧЕСТВА. Считаю что польза от этого будет всем.

Порядок в вопросе с нелегалами наводить надо, безусловно. Подходов я вижу как минимум два: 1. Ввести визовый режим с нашими бывшими соседями. У такого решения есть свои плюсы и минусы. Главный, на мой взгляд минус, ситуацию это может улучшить, но сколь нибудь заметно поспособствовать ее решению - вряд ли. Сомневаюсь, что кто нибудь из гастарбайтеров пересекал границу тайно, под покровом ночи, скорее всего приехали они вполне легально по туристическим визам, и нелегалами стали только после того, как не вернулись к себе на родину. 2. Продумать и реализовать четкий порядок натурализации в России. Который должен длиться не менее 3 - 5 лет, в течении которого у этих граждан не должно быть серьезных проблем с законом, и в течении которого они социализируются в нашей стране (Родители работают, или ведут домашнее хозяйство, дети ходят в обычную школу). 3. Нелегальное пребывание в стране следует объявить уголовным преступлением, и все задержанные нелегалы должны депортироваться за их счет, а не имеющие средств для возвращения на родину компенсируют стоимость проезда общественно полезным трудом.

Глисад, Господа, читайте ПДД. Если автомобиль потерял возможность передвигаться, вы должны включить сигнал аварийной остановки и выставить знак аварийной остановки на расстоянии, достаточном для заблаговременного оповещения остальных участников движения о возникшем препятствии.

Дмитрий, в суд на эвакуаторщиков подавать. Гражданский кодекс однозначно говорит, если действия одного лица причиняют вред другому, то такой вред подлежит возмещению. Пару раз заплатят за ремонт и моральный вред, в следующий раз будут думать, что им выгоднее.

Вадим Галиев, Кто сказал что ваша работа в центре города должна стать моей головной болью? Чем я виноват, если мне в течении дня потребовалось пересечь центр города? Почему владельцы авто уверены, что на покупке авто их траты заканчиваются, и дальше начинаются только бонусы? Люди, куда вы денете ваше авто на время рабочего дня - целиком и полностью ваша головная боль, ну, или вашего работодателя, если вы на столько ценный сотрудник. С городским транспортом - экономика в чистом виде, каждый год автолюбителей становится на десятки тысяч больше, соответственно вся эта толпа народа на автобусах не ездит, и перевозчики вынуждены сокращать и оптимизировать издержки. Чем больше народу ездит городским транспортом, тем больше внимания к качеству его работы. С парковками в центре - вопрос тоже чисто экономический, в их появлении не заинтересован никто, ни владельцы заведений, ни городская администрация, ни ГАИ.

AutoHare, От пробок страдают все, и владельцы люксовых тачек, и работяги на старых ведерках за 50 килорублей. Единственный выход, как я вижу, сделать наказание за нарушение ПДД неотвратимым, чтобы игры, типа я квитанцию не получил, значит и нарушения не было, или, ну и пусть меня за границу не пустят, я ближайший год туда и так не поеду, а потом типа штраф отменится перестали быть актуальными. Здравый смысл и здоровый прагматизм в этом вопросе ускорят появление хотя бы видимости порядка на улице.

Ц12, Это только часть того, что надо сделать. Я думаю было бы разумно: 1. Сделать максимально доступной для заинтересованных лиц информацию об их штрафах (Информационные сайты, для всех подразделений ГИБДД, возможность подписки на уведомления о выписке штрафа по e-mail, SMS, почтой, голосом). За это вполне можно брать копеечку с автолюбителя, и не обязательно этим должно заниматься само ГИБДД, достаточно будет юридически обязывающего документа, со стороны оператора услуги, о неразглашении персональных данных. 2. Сделать автомобильные штрафы бессрочными. Любой штраф должен быть или оспорен в суде, либо оплачен. 3. Упростить и ускорить администрирование нарушений ПДД. Припарковался в неположенном месте - квитанцию под дворник, данные в базу и на этом для инспектора все, остальным пусть занимаются другие инстанции. Эвакуировать автомобили только тогда, когда это реально нужно, например автомобиль потерял способность передвигаться, или сузил проезд на 50% и более. 4. Административные действия с нарушителями производить только когда сумма неоплаченных штрафов достигла определенного предела, например 30000 рублей и начинать следует с ареста и эвакуации авто на штраф стоянку, чем ГИБДД вполне может заняться, а водителю вместе с квитанцией вручать уведомление, что у него есть скажем 30 дней на решение этой проблемы, после чего авто может быть выставлено на продажу или утилизировано.