Застрял в дверях метро: инструкция от мэрии Новосибирска

Если при закрытии дверей вагона новосибирского метро застревает пассажир или какая-либо вещь, состав не начнёт движение до полного устранения проблемы. Данный инцидент классифицируется как нештатный и теоретически способен повлиять на график движения поездов, увеличив время ожидания.

Представители пресс-центра мэрии Новосибирска подчеркивают, что в подобном случае важно сохранять спокойствие. Двери закрываются за пять секунд до отправления поезда, и весь процесс находится под контролем машиниста, который предпримет необходимые действия.

«Двери в поездах закрываются при помощи пневматической магистрали и управляются, в том числе, и из кабины. Если двери не до конца закрыты, в кабине машиниста загорается сигнальная лампа и автоматически отключается тяга, то есть поезд не может ехать при открытых дверях, если машинист самостоятельно не отключит блокировку. Не прижать пассажира или предмет помогают зеркала, камеры на станциях и дежурные по станции», — пояснили в ведомстве.

В новых вагонах метро «Ермак» применяется электрическая система управления дверями, где каждая створка оснащена отдельным электродвигателем. Для удобства пассажиров предусмотрена световая индикация, предупреждающая о начале закрытия.

Кроме того, эти вагоны оборудованы системой противозажатия: при обнаружении препятствия в проёме двери автоматически приоткрываются, а затем совершают повторную попытку закрыться.