Первый этап развития новосибирского метро — Дзержинская ветка

Мэрия Новосибирска согласовала генеральную схему развития метрополитена. На первом этапе решено продлить Дзержинскую линию, построив две станции («Молодежная» и «Гусинобродская») и электродепо «Волочаевское».

Поиск подрядчика для корректировки схемы стартовал весной 2024 года. Изначально стоимость работ составляла 154 миллиона рублей, но летом был опубликован новый тендер на 50,3 миллиона. Власти пояснили, что уменьшилась обследуемая площадь объектов метро.

Контракт на корректировку документации заключили 21 июля с компанией «Минскметропроект» за 49 миллионов рублей. Срок выполнения — 250 календарных дней. Организация была создана 12 мая 1977 года как филиал «Метрогипротранса» и специализируется на проектировании метрополитенов, тоннелей и подземных сооружений. Её директор — Михаил Рудько.

В техническом задании указывалось, что нужно обосновать этапность строительства. Среди первоочередных направлений — продление Дзержинской линии от «Золотой Нивы» до «Молодежной» и возведение электродепо «Волочаевское» в период 2025–2030 годов. На 2031–2055 годы запланировано полное развитие Ленинской линии, а также продление веток от площади Калинина до улицы Краузе и от площади Карла Маркса до микрорайона «Чистая Слобода».

В декабре главный архитектор области Иван Фаткин сообщил, что рассматривалось четыре варианта развития подземки. Специалисты «Минскметропроекта» совместно с петербургской компанией «Лабград» предложили, в том числе, кольцевую схему, но она вряд ли была бы реализована. Всего проанализировали 20 вариантов, для выбора наиболее эффективных решений использовали математическое моделирование.

Мэр Максим Кудрявцев заявил: «В рамках предложенной схемы развитие метрополитена разбито на этапы. Первым из них определено продление Дзержинской линии — это две станции „Молодежная“ и „Гусинобродская“ и строительство метродепо „Волочаевское“». Станция «Гусинобродская» разместится на пересечении Гусинобродского шоссе и улицы Доватора, а «Молодежная» — на пересечении шоссе и улицы Волочаевской.

Строительство станций и соединительной ветки в депо «Волочаевское» можно завершить за пять лет с момента начала работ, отметили в мэрии.

Документацию планируют утвердить в мае 2025 года. Сейчас она проходит согласование в региональном Минтрансе. Параллельно власти определили места для двух станций («Дзержинская» и «Чкаловская») на новой Правобережной ветке. Там же предполагается продлить трамвайную линию от улицы Трикотажной до метро «Березовая Роща» — по оценкам экспертов, трамвай можно запустить в течение пяти лет, тогда как метро в этом направлении — в более отдаленной перспективе.