23, 22, 10 троллейбусы ездят лохматого года, ни одного нового не видел рогатого на проспекте Дзержинского. Или новые катаются только около администрации
Уррррааааа! У нас 120 новых троллейбусов. И то уже меньше после ДТП. Остальные - утиль со 100% износом. Итого потребность города закрыта менее, чем на 50%.
Отличные троллейбусы, комфортные, тёплые. Ходят по Ватутина, многострадальную площадь Труда пролетают без "рогов", на аккумуляторе. Ход плавный, не дёргают, шустрые! Мне очень нравятся. Кто говорит, что ничего особенного)), видимо, хотят на диванах ездить))
"Последний" по каким то там своим суевериям побоялись написать. "Крайний" это уже как то глупо звучит, низкоинтеллектный контингент так выражается, вот и придумали: "Заключительный"
Запустите проверяющих на рейсы. Многие не платят за проезд, ездят просто так с наглым видом. Хотя можно и наличкой заплатить водителю. Люди у нас всякие бывают.
Автономники слишком дорогие в закупе и в эксплуатации.
На традиционных маршрутах , обеспеченных линиями останутся простые модели, автономники там не выгодны.
Н 8 маршруте,уже ходят с Нового года, а 5-с 1 марта Только почему-то некоторые убирают рога с кабины,а некоторые - приходится водиле выходить и убирать. Так значит не все новые?
Н 8 маршруте,уже ходят с Нового года, а 5-с 1 марта Только почему-то некоторые убирают рога с кабины,а некоторые - приходится водиле выходить и убирать. Так значит не все новые?
Рога убираются автоматически, а так же и в ручную. Это электробус, при полном заряде, едет без рогов. Батарея садится, подключаются рога. Всё просто.
Рога убираются автоматически, а так же и в ручную. Это электробус, при полном заряде, едет без рогов. Батарея садится, подключаются рога. Всё просто.
Вот именно,что не ПРОСТО! Постоянно езжу на восьмерке и в месте,где заканчиваются провода,рога прячутся разным способом,вот я и подумал- опять нам(в который раз!) подсунули б/у.
Интересно, а мэрия у нас планирует с трамваями что-то делать? Особенно интересует 14 маршрут. Ездят смердящие, консервные банки, которые разваливаются на ходу.
Ну и старые тоже, куда без них.
Всякие ходят.
Есть один раритет 85- го года выпуска.
Их уже столько раз перелицовывали, что неизвестно какой оеальный пробег.
Дело не в старости троллейбусов, а в отсутствие запчастей.
В заельцовском депо несколько довольно свежих троллейбусов сточт под забором "на раздерган", поскольку запчасти слишком дороги .
В ьроллкйбусах важен не год выпуска , а агрегатка.
Привод почти 30 процентов стоимости, управление приводом еще треть...
Еще в 2000-е в Сибе запустили пятерку с автономным ходом, но через год, когда пришлось менять АКБ проект забросили и перевели на троллеи - слишкои дорогим оказался аккумулятор.
Сейчас вполне может статься, что история повториться. В 2000- е был расчет на строительство в НСК завода Лиотех для производства тяговых АКБ, но он так и не заработал...
Вся шумиха с электробусами упирается именно в АКБ. Троллейбус с автономкой стоит 20 млн, простой ЗиУ 5-8...
Срок службы АКБ 1-2 года, после чего ему нужна замена - это почти треть стоимости троллейбуса.
Вывод : эксплуатация автономника гораздо дороже обычного...
Сто лет в обед такому бизнесу. У нас в стране начал развиваться с конца 90-х. Особенно распространен в гражданской авиации. Когда цены на самолет как самолет, так выгоднее его эксплуатировать в лизинге.
23, 22, 10 троллейбусы ездят лохматого года, ни одного нового не видел рогатого на проспекте Дзержинского. Или новые катаются только около администрации
В аренду? То есть могут забрать в любой момент.
Уррррааааа! У нас 120 новых троллейбусов. И то уже меньше после ДТП. Остальные - утиль со 100% износом. Итого потребность города закрыта менее, чем на 50%.
Контрактные - это новые или бывшие в употреблении?
скажите,в деле их кто нибудь видел?Я просто на картинке вижу одну и туже картинку.А в НСК приезжаю ни разу не видел.
Метро. Необходимо развитие метрополитена.
Фамилию арендодателя в студию.
Дороги бы еще мэрия сделала для передвижения этих троллейбусов. Ездить невозможно!
Заключительный троллейбус, это как "крайний"?
То есть мэрия даже не купила эти троллейбусы, а взяла в аренду?! Чушь какая-то...
Запустите проверяющих на рейсы. Многие не платят за проезд, ездят просто так с наглым видом. Хотя можно и наличкой заплатить водителю. Люди у нас всякие бывают.
надо не 120, а 1200
и убрать к чертовой бабушке коммерсов из города
8 электробус норм тема
На 36 такие ездят. Удобные, забираться не сложно, особенно пенсионерам.
Ну всё,ща как попрём 🤣!!!
Осталось дороги расширить хоть на полметра
Надо постепенно заменять парк троллейбусов именно такими машинами. На очень многих маршрутах ездят совсем старые троллейбусы.
Хорошие троллейбусы, удобные. Такие и нужно закупать.
Для города такие машины самое то. Удобные. Быстрые, комфортные. Еще бы люди там сами не гадили, было бы вообще прекрасно.
Можно озвучить на какие конкретно маршруты они выйдут?
И когда мэрия их на маршруты выпустит? Опять будут в гараже простаивать.
Что за контракт на аренду? Их не купили что ли?
Интересно, а мэрия у нас планирует с трамваями что-то делать? Особенно интересует 14 маршрут. Ездят смердящие, консервные банки, которые разваливаются на ходу.
Хватит коверкать русский язык. Троллейбус последний,но никак не заключительный...
Ну и старые тоже, куда без них.
Всякие ходят.
Есть один раритет 85- го года выпуска.
Их уже столько раз перелицовывали, что неизвестно какой оеальный пробег.
Дело не в старости троллейбусов, а в отсутствие запчастей.
В заельцовском депо несколько довольно свежих троллейбусов сточт под забором "на раздерган", поскольку запчасти слишком дороги .
В ьроллкйбусах важен не год выпуска , а агрегатка.
Привод почти 30 процентов стоимости, управление приводом еще треть...
Еще в 2000-е в Сибе запустили пятерку с автономным ходом, но через год, когда пришлось менять АКБ проект забросили и перевели на троллеи - слишкои дорогим оказался аккумулятор.
Сейчас вполне может статься, что история повториться. В 2000- е был расчет на строительство в НСК завода Лиотех для производства тяговых АКБ, но он так и не заработал...
Вся шумиха с электробусами упирается именно в АКБ. Троллейбус с автономкой стоит 20 млн, простой ЗиУ 5-8...
Срок службы АКБ 1-2 года, после чего ему нужна замена - это почти треть стоимости троллейбуса.
Вывод : эксплуатация автономника гораздо дороже обычного...
Хорошие троллейбусы. Приятно ездить.
контракт на аренду 120 троллейбусов
Можно подробнее про аренду?
А трамваи новые где? Вместе с Локтем ушли в отставку?😁
Это нужно было сделать ещё лет 5 назад минимум. Но при Локте все поставки затормозились
Это электробусы. Очень удобный вид транспорта. Моет ездит даже при отсутствии электричества.
Как это аренду? т.е. троллейбусы городу не принадлежат, а мы платим арендную плату и амортизацию? Такие троллейбусики золотыми окажутся
За 30 лет....
Для такого транспорта должны быть как минимум дороги, а мэрия даже это сделать не в состоянии
ЧТо то вечно привозят, а мы эту технику все не видим и не видим) Где они хоть ездят то?
Опять купили технику на словах, а на деле деньги отмыли?
Ни одного нового траллика не видела, где же они?) Есть сомнение, что нифига их не привезли
В какую такую аренду????
Была уже новость вчера про реальные троллейбусы на маршрутах, которым сто лет в обед.
Пусть городские чиновники ездят на старых троллейбусах! Почему к жителям такое отношение?
И кто из мэрии катался на этих новых троллейбусах? Они на маршруты выйдут вообще?
Ну и где эти новые троллейбусы? Мэрия так же новые снегоуборщики "закупает"
То есть даже тупо купить не в состоянии? Дали погонять немного?
Новый вид бизнеса: троллейбусы городу в аренду сдавать. Однако...
То есть городские власти даже не смогли купить троллейбусы, а просто взяли в аренду? Ну не позор ли?
глубинарии увидели знакомое слово "аренда" и возбудились)
хотя если бы написали "лизинг", они возбудились бы больше
Как всегда донашиваем за другими городами.. Хоть бы что-то мэрия наконец выбила нам!
Опять обноски. Нового транспорта наш город не достоин? Мэрия скупится?