За все мои года, мне ни разу не отказали в обслуживании в магазине, в парикмахерской, в кафе. Я везде приходил в разной одежде и иногда пьяный. Почему про остальных сотрудников не пишут столько, сколько про таксистов. Не нравится - не работай. Пришел работать - работай. "В компании якобы проблемы", а страдать должны кто?? Кто и платит эти деньги
Иди работай,машину купи только,хотя у тебя денег нет
Гость, у меня есть авто и 100% значительно более дорогое чем у тебя. Заметь в такси работать я не иду, мне моих заработанных денег с лихвой хватает. Я как законопослушный человек который идёт на какое либо мероприятие где придется выпивать не сажусь за руль и всегда еду туда и обратно на такси. А значит я тебе даю заработать, а не ты мне. Так, что или работай или ищи другую работу, а не такой наличием дерматолог тачки за 3 ляма.
Православный яндекс сначала взятками наверх убил вражеский убер, а теперь может делать что хочет, конкурентов нет. Для таксистов кстати убер тоже был в разы лучше . Перечисляли на химчистку если синяк прсле бара загадил машину, еще какие-то плюшки. Яндексу плевать. Был у меня опыт таксования лет 5 назад.
Начала читать статью только ради того, чтобы узнать какие же "решения" предлагает сам таксист. Увы, для пассажиров опять ничего полезного. Решать оказывается должен агрегатор. А человек, который вызвал такси в "невыгодный" район, увы, ничего не может сделать, чтобы быть уверенным, что его повезут. Очень жаль. Потому что ситуации бывают разные, и порой действительно готова доплатить, лишь бы наверняка уехать. Но водители об этом не узнают, потому что будут прятаться и включать "самолётики"
Там и так желающих полно, каждая третья легковушка в потоке - таксист. Даже если не брендированное авто - сразу видно что таксист - поведение на дороге неадекватное.
Так ушли бы давно, но некуда. Не берут. Например у меня возраст. У кого то другие причины.
Гость, скажи честно, что кроме как то крутить бараку и скулить о том, что нет поездки за миллион и заказа на Канары ничего не умеешь, вот и всё. Ну или умеешь что то, может даже очень полезное и сложное или тяжёлое в исполнении делать, причём делаешь мастерски, но платят ещё меньше, чем в такси.
"Бывает, пассажир обманывает и не рассчитывается."
Наверное, безналом рассчитывается.
"Вот пример. С поездки 69,49 рубля забрал себе агрегатор."
А километраж можно узнать?
"Буквально 2 дня назад вез пассажира из Бердска в Новосибирск. Это 33 километра, больше часа в пути, время — час пик, вечер, и такая поездка стоила 610 рублей."
Да как этим пассажирам так везёт? Прямо сейчас забил цену - 1300р. Не час пик, обращаю внимание.
"Считаю, что если агрегатор будет лояльнее относиться к водителям, то и качество обслуживания пассажиров значительно вырастет."
Каким образом? Упадут цены? Будет больше машин на линии? Автомобиль станет более комфортным?
Или, если на меня перестанет орать начальник, то я перестану срываться на клиенте?
Во, точно. Даже дешевле ночью получалось уехать в спальник, через Драйви. Плюс машину и водителя можно выбирать из предложений. Вообще понравилось. Хотя ночью в спальник хотел уехать, Я-такси также гасились за поворотом:)
Агрегатор то, агрегатор се... 🤮 Ну так и решайте ваши проблемы с агрегатором, причем тут пассажиры? Если они заплатят больше, агрегатор вас меньше доить будет что ли?
Гость, а вы правильно понимаете понятие "агрегатор"? это просто информационная доска объявлений, где вы публикуете свой спрос на поездку, цену которой назначило, т.н Яндекс-такси. Вы не заказываете такси, вы создаёте просто информацию, что готовы куда-то уехать по такой - то цене. И когда вы устанавливали приложение Яндекс-такси , вы согласились с пользовательским соглашением(но кто их читает, когда ставим себе на смартфон новое приложение?). ну а водители, соответственно, покупают эти заявки у "Яндекс-такси". И тут следующий момент, согласно закону, договорные отношения между водителем и пассажиром вступают ровно тогда, когда все условия поездки согласованы обоими сторонами и (внезапно!) водителя должна устроить цена поездки, маршрут поездки, качество пассажира(пьяный, грязный, невменяемый). Иначе говоря, все существенные условия кратковременного фрахта экипажа с водителем. Ну это для вашего самообразования, чтобы не было иллюзий, что кто-то вам что-то должен при заказе такси у агрегатора.
Гость, а вы правильно понимаете понятие "агрегатор"? это просто информационная доска объявлений, где вы публикуете свой спрос на поездку, цену которой назначило, т.н Яндекс-такси. Вы не заказываете такси, вы создаёте просто информацию, что готовы куда-то уехать по такой - то цене. И когда вы устанавливали приложение Яндекс-такси , вы согласились с пользовательским соглашением(но кто их читает, когда ставим себе на смартфон новое приложение?). ну а водители, соответственно, покупают эти заявки у "Яндекс-такси". И тут следующий момент, согласно закону, договорные отношения между водителем и пассажиром вступают ровно тогда, когда все условия поездки согласованы обоими сторонами и (внезапно!) водителя должна устроить цена поездки, маршрут поездки, качество пассажира(пьяный, грязный, невменяемый). Иначе говоря, все существенные условия кратковременного фрахта экипажа с водителем. Ну это для вашего самообразования, чтобы не было иллюзий, что кто-то вам что-то должен при заказе такси у агрегатора.
Браво, часть пассажиров думают, что Яндекс это таксопарк такой, местный. Впрочем, на фоне общей деградации, это нормально.
Гость, а вы правильно понимаете понятие "агрегатор"? это просто информационная доска объявлений, где вы публикуете свой спрос на поездку, цену которой назначило, т.н Яндекс-такси. Вы не заказываете такси, вы создаёте просто информацию, что готовы куда-то уехать по такой - то цене. И когда вы устанавливали приложение Яндекс-такси , вы согласились с пользовательским соглашением(но кто их читает, когда ставим себе на смартфон новое приложение?). ну а водители, соответственно, покупают эти заявки у "Яндекс-такси". И тут следующий момент, согласно закону, договорные отношения между водителем и пассажиром вступают ровно тогда, когда все условия поездки согласованы обоими сторонами и (внезапно!) водителя должна устроить цена поездки, маршрут поездки, качество пассажира(пьяный, грязный, невменяемый). Иначе говоря, все существенные условия кратковременного фрахта экипажа с водителем. Ну это для вашего самообразования, чтобы не было иллюзий, что кто-то вам что-то должен при заказе такси у агрегатора.
И тут следующий момент, согласно закону, договорные отношения между водителем и пассажиром вступают ровно тогда, когда все условия поездки согласованы обоими сторонами и (внезапно!) водителя должна устроить цена поездки, маршрут поездки, качество пассажира(пьяный, грязный, невменяемый) но компания яндекс решила что конечную точку одна из сторон видеть не должна.то есть взял заказ выгодный только яндекс ехать обязан.
Я даже читать не стал, мне пофиг какие отношения у таксиста с агрегатором это их дело, а мне нужно уехать и я плачу деньги, не нравится или работай на завод , разнылись тут , стрес они получают, а мы то причём
И часто у этого Константина пассажиры сбегают не оплатив? Может с Костиком что-то не так.
Где вторая часть расчётов на налог , бензин и прочие. Про Бердск врёт. У всех стоит приложение яндекс-такси, гуглю 33 км центр Новосибирска -Ленина Бердск на момент написания моего комментария 1100 тариф эконом.
Вот и считайте, -20% агрегатору = минимум 800 водиле за полтора часа. 7 таких заказов в день - пятак, в месяц на пятидневке - больше сотни. Маловато будет?
Ишь ты, живой таксист. Не тролль НГСный.
А сколько км ты проехал за эту поездку? На сколько бензина сжёг?
20% ты отдал агрегатору.
4% (10 рублей) от остатка отдашь как самозанятый.
Остаётся грубо 250 у тебя.
Так на сколько рублей ты бензина то сжёг?
А вы посчитайте. Машина кушает 1 литр на 10 км. Значит 4 литра, на 53 получается 212 руб. Ещё вычтете замена масла в моторе - раз в месяц. В коробке - раз в 2-3 месяца. Страховка/налоги - немного, но свои 3-5-10 руб к заказу прибавляют. И вот теперь посчитайте сколько осталось таксисту.
А вы посчитайте. Машина кушает 1 литр на 10 км. Значит 4 литра, на 53 получается 212 руб. Ещё вычтете замена масла в моторе - раз в месяц. В коробке - раз в 2-3 месяца. Страховка/налоги - немного, но свои 3-5-10 руб к заказу прибавляют. И вот теперь посчитайте сколько осталось таксисту.
Ты таксист?
Я спрашиваю ещё раз, сколько за эту поездку ценой 336 рублей, этот таксист проехал километров? И сколько он сжёг бензина за эту поездку?
Себестоимость километра с учётом комиссии агрегатора, полной амортизации машины класса "комфорт" за три года, ежедневной мойки с влажной уборкой салона, ТО раз в 15 тысяч километров и белой (белой, а не ГПХ) зарплате водителя 100 тысяч рублей и холостом пробеге 50% - не более 100 рублей за километр
Однако ж я за 2,5 километра до работы плачу от 400 до 600 рублей. При этом таксисты еще и выдрёпываются.
У вас проблема с математикой, ваши "400"превращаются в 50 тк алгоритмы яндекс и прочих агрегаторов любят резать стоимость до 80%от стоимости заказчику, так бывает когда много такси на линии рядом с точкой подачи(пониженной спрос) , или это корпоративный заказ, прибавьте к этому аренду(или плату за кредит авто) прожог в пробке, комиссию за вывод от парка где работает таксист, или 4/6%самозанятым, путевые, мойка авто, мелкий ремонт в дороге (дворники, омывайка, лампочки,) штрафы за остановки под камерами или пересечение сплошных, развороты под запрещающие и (просто потому что заказчик указал там точку или GPS неправильно отображает), кидалово за наличку(через телегу заказы или с промежуточной точкой) простой между заказами, подачи с отменами, получается что ваши 400 р для таксиста выходят - 50,—500/1500если поймают сотрудники на рейде.Вообще в такси идут или от безысходности, или от лени тк это болото которое тебя заманивает ожиданиями, а становится привычкой.
Не нравится работать таксистом - пусть идет в сантехники. Но и там начнет скулить 100%, что все виноваты и все не так, и только он один самый умный и несчастный. Я - потребитель, я плачу за поездку и хочу, чтобы за мои деньги меня вовремя и без проблем довезли, куда мне надо. Мне не нужны такие водители такси, как этот горе-плакса. Я хочу вызвать такси и сразу уехать.
Вы забыли добавить - хочу вызвать и уехать за 50-100 руб. Т.к я жмот, и больше не дам. А таксисты ДОЛЖНЫ меня такого красивого за эти деньги возить. Так вот ФИГ вам. Не будет вас за эти деньги никто возить.
щас давайте все пожалуемся. Айтишникам надо тратить бабки на постоянное обучение, и свое личное время на это, на покупку новых компов, на интернет, на новые мышки и клавиатуры- это называется амортизация оборудования, на лицензия фотошопа, на ещё винду, всевозможные программы и тд, при том что клиенты постоянно хотят, чтобы им разработоли аналог вконтакте за 5 тыщ. Ах сложно жить, ещё налоги, ещё офис, еще за каждого сотрудника плати социальные взносы в пенсионный и омс.
Прикусили бы язык таксисты, как будто одни тут налоги платят.
«Агрегатор такси «ведёт активную работу с водителями», а именно в том, что водитель в течение всего времени на линии (за рулём) подвергается постоянному стрессу. Это разные ситуации на дороге, пробки, строительство развязок, ремонт дорог, перекрытие, конфликты при перестроении» так это агрегатор виноват в пробках, конфликтах на дорогах и прочем?)) типичный таксист
таксист, продай тачку, купи себе комп за 200к чтоб мощный и купи курс по программированию в онлайн школе за 300к на полгода, получи знания, проешь за полгода оставшиеся бабки и выходи на работу программистом.
или тяму хватает только ныть?
Жду статью о нелёгком труде женщин вдоль дорог. Вон Анжела скока лет в строю, и не прячется за углом)))) а ведь тоже и ТО 10 раз в год проходить надо, и тюнинг проводить)
"Буквально 2 дня назад вез пассажира из Бердска в Новосибирск. Это 33 километра, больше часа в пути, время — час пик, вечер, и такая поездка стоила 610 рублей." Ну не знаю, не знаю.
Сегодня днем ехала с ОбьГЭС в Ленинский р-н. Протяженность 18,1 км. Заплатила 1205 руб. Неужели это мало?
Днем посмотрела: Родники-Центр поездка стоила 558 рублей, 13 км. В воскресение, без пробок. Так что не надо тут для страданий выкладывать цены двухгодичной давности. В среду днём пл. Ленина -Золотая Нива 277 рублей за 10 минут по пустой дороге
Днем посмотрела: Родники-Центр поездка стоила 558 рублей, 13 км. В воскресение, без пробок. Так что не надо тут для страданий выкладывать цены двухгодичной давности. В среду днём пл. Ленина -Золотая Нива 277 рублей за 10 минут по пустой дороге
Сразу скажу, что уважительно отношусь к профессии водителя такси. Это хорошая и нужная профессия. Но жутко не люблю таксистов, которые только и делают. что ноют про свой "тяжелый" труд, про маленькие зарплаты и пр.
Ситуацию можно рассмотреть с двух сторон.
Во-первых, моя супруга некоторое время работала в офисе таксопарка-партнера Яндекс.такси и у нее была возможность узнать сколько зарабатывают водители на арендуемых авто. Так вот, те водители, которые возят пассажиров, не прячутся углами и добросовестно работают, умудрялись по 40-50к чистыми зарабатывать, после всех вычетов. На мой взгляд неплохая зарплата для водителя в большом городе. График был 6/1.
Во-вторых, есть у меня знакомые из числа таксистов. так от них только и слышно разговоры, что дешево, ехать далеко, платят мало. Такие прячутся, пытаются обмануть клиента, постоянно чем-то недовольны. Для них лучшие клиенты те, кто проедет пару остановок, а заплатит х2-х3 от нормальной цены. Так даже те умудряются нормально зарабатывать, чем не упускают случай похвастаться. А если жалуются и предлагаешь им устроиться на нормальную работу, то тут же начинается нытье про нежелание работать "на дядю", что он сам-себе хозяин, что не зависит ни от кого и т.д.
Drivee установите и пользуйтесь. И нет проблем, там хоть водители сразу видят конечную точку, поэтому и берут заказ, если их устраивает. Да и цена чаще бывает ниже
Есть такое русское слово - наглость. Вот это про водителей такси.
Они обнаглелили. Решили, что можно сесть на час или два и получать столько же, сколько получают люди за 8-16 часов рабочего дня.
Не удивительно, что в последние годы в такси стало слишком много водителей с ВПО, ибо в офисах они столько получать не будут, сколько они получают в такси.
такие мысли чаще всего приходят в голову лишь тем, кто не разу не был на месте таксиста. Посиди с месяцок, вот тогда все встанет на свои места. Нет там легкого куска хлеба. Иначе бы не было такой текучки.
Киборги таксисты эти все , настроение портят кислыми рожами своими) Не хочешь, не таксуй. А если кроме водительского удостоверения никаких документов об образовании нет то и не скули
90% бомбил перестанут быть таксистами после введения в РФ жёсткого лицензирования на право грузо- и пассажирских перевозок, как это сделано в большинстве цивилизованных стран. Из этих 90%, треть пойдёт на базар пирожками торговать, потому что больше делать ничего не умеют и не хотят. И это будет правильно и справедливо, как для профессиональных таксистов, так и для пассажиров.
Гость, вот вы так и делаете видимо! а не подумали о других таксистах, которые берут заказ, едут к вам и отмена!?поэтому так все и происходит, как вы так и они, закономерно!
Такого бардака с такси нет не в одном городе страны. В Москве таксисты четко выполняют закон о такси. Проблемы некому не нужны. В Новосибирске нет жестокого руководителя города.
Всё просто,видите,что таксист стоит и не движется,хотя заказ принят-звоните в службу поддержки,таксист наворачивает круги и к вам не едет-служба поддержки,просит отменить поездку -служба поддержки .После такого звонка такси сразу приезжает..Правда злой,но едет по маршруту.
Какие 600 р из Бердска? По Затулинке с утра расстояние в 1 км- 410 р. В любое время суток из Кировского района в Дзержинский 700-800 р. Сегодня в 19 вечера цена была -1200 р.
А почему не хотят везти в аэропорт?, рано утром , кроме как на такси уехать не начем, 20 минут пытались найти такси, шел отказ за отказом, хорошо хоть мигранты едут, и цена больше тысячи
За все мои года, мне ни разу не отказали в обслуживании в магазине, в парикмахерской, в кафе. Я везде приходил в разной одежде и иногда пьяный. Почему про остальных сотрудников не пишут столько, сколько про таксистов. Не нравится - не работай. Пришел работать - работай. "В компании якобы проблемы", а страдать должны кто?? Кто и платит эти деньги
Православный яндекс сначала взятками наверх убил вражеский убер, а теперь может делать что хочет, конкурентов нет. Для таксистов кстати убер тоже был в разы лучше . Перечисляли на химчистку если синяк прсле бара загадил машину, еще какие-то плюшки. Яндексу плевать. Был у меня опыт таксования лет 5 назад.
Таксисты владеют кучей квартир и особняков. Недавно же была статья.
Начала читать статью только ради того, чтобы узнать какие же "решения" предлагает сам таксист. Увы, для пассажиров опять ничего полезного. Решать оказывается должен агрегатор. А человек, который вызвал такси в "невыгодный" район, увы, ничего не может сделать, чтобы быть уверенным, что его повезут. Очень жаль. Потому что ситуации бывают разные, и порой действительно готова доплатить, лишь бы наверняка уехать. Но водители об этом не узнают, потому что будут прятаться и включать "самолётики"
Господи, да скажите проще - все зажрались и работать не хотят.
Не нравится с Тындексом? Или в Максим или ещё куда... Какие проблемы?!
я тоже когда то таксовал. моё мнение такое. вышел на линию, НЕ НОЙ И РАБОТАЙ. не нравится такая работа - НЕ РАБОТАЙ. проще некуда. бгггггг
Почему, если не нравится и не выгодно, таксисты не сменят работу ? Будут и дальше прятаться за углом дома.
"Бывает, пассажир обманывает и не рассчитывается."
Наверное, безналом рассчитывается.
"Вот пример. С поездки 69,49 рубля забрал себе агрегатор."
А километраж можно узнать?
"Буквально 2 дня назад вез пассажира из Бердска в Новосибирск. Это 33 километра, больше часа в пути, время — час пик, вечер, и такая поездка стоила 610 рублей."
Да как этим пассажирам так везёт? Прямо сейчас забил цену - 1300р. Не час пик, обращаю внимание.
"Считаю, что если агрегатор будет лояльнее относиться к водителям, то и качество обслуживания пассажиров значительно вырастет."
Каким образом? Упадут цены? Будет больше машин на линии? Автомобиль станет более комфортным?
Или, если на меня перестанет орать начальник, то я перестану срываться на клиенте?
Во, точно. Даже дешевле ночью получалось уехать в спальник, через Драйви. Плюс машину и водителя можно выбирать из предложений. Вообще понравилось. Хотя ночью в спальник хотел уехать, Я-такси также гасились за поворотом:)
Наши люди на такси в булочную не ездят!(С)
Агрегатор то, агрегатор се... 🤮 Ну так и решайте ваши проблемы с агрегатором, причем тут пассажиры? Если они заплатят больше, агрегатор вас меньше доить будет что ли?
Я даже читать не стал, мне пофиг какие отношения у таксиста с агрегатором это их дело, а мне нужно уехать и я плачу деньги, не нравится или работай на завод , разнылись тут , стрес они получают, а мы то причём
И часто у этого Константина пассажиры сбегают не оплатив? Может с Костиком что-то не так.
Где вторая часть расчётов на налог , бензин и прочие. Про Бердск врёт. У всех стоит приложение яндекс-такси, гуглю 33 км центр Новосибирска -Ленина Бердск на момент написания моего комментария 1100 тариф эконом.
Нужно открыть новое такси
Ишь ты, живой таксист. Не тролль НГСный.
А сколько км ты проехал за эту поездку? На сколько бензина сжёг?
20% ты отдал агрегатору.
4% (10 рублей) от остатка отдашь как самозанятый.
Остаётся грубо 250 у тебя.
Так на сколько рублей ты бензина то сжёг?
всегда из бердска до нск было от 1500р
Нам что надо пожалеть таксистов? Жалобное начало вообще не поняла.
Себестоимость километра с учётом комиссии агрегатора, полной амортизации машины класса "комфорт" за три года, ежедневной мойки с влажной уборкой салона, ТО раз в 15 тысяч километров и белой (белой, а не ГПХ) зарплате водителя 100 тысяч рублей и холостом пробеге 50% - не более 100 рублей за километр
Однако ж я за 2,5 километра до работы плачу от 400 до 600 рублей. При этом таксисты еще и выдрёпываются.
Не нравится работать таксистом - пусть идет в сантехники. Но и там начнет скулить 100%, что все виноваты и все не так, и только он один самый умный и несчастный. Я - потребитель, я плачу за поездку и хочу, чтобы за мои деньги меня вовремя и без проблем довезли, куда мне надо. Мне не нужны такие водители такси, как этот горе-плакса. Я хочу вызвать такси и сразу уехать.
щас давайте все пожалуемся. Айтишникам надо тратить бабки на постоянное обучение, и свое личное время на это, на покупку новых компов, на интернет, на новые мышки и клавиатуры- это называется амортизация оборудования, на лицензия фотошопа, на ещё винду, всевозможные программы и тд, при том что клиенты постоянно хотят, чтобы им разработоли аналог вконтакте за 5 тыщ. Ах сложно жить, ещё налоги, ещё офис, еще за каждого сотрудника плати социальные взносы в пенсионный и омс.
Прикусили бы язык таксисты, как будто одни тут налоги платят.
«Агрегатор такси «ведёт активную работу с водителями», а именно в том, что водитель в течение всего времени на линии (за рулём) подвергается постоянному стрессу. Это разные ситуации на дороге, пробки, строительство развязок, ремонт дорог, перекрытие, конфликты при перестроении» так это агрегатор виноват в пробках, конфликтах на дорогах и прочем?)) типичный таксист
таксист, продай тачку, купи себе комп за 200к чтоб мощный и купи курс по программированию в онлайн школе за 300к на полгода, получи знания, проешь за полгода оставшиеся бабки и выходи на работу программистом.
или тяму хватает только ныть?
Жду статью о нелёгком труде женщин вдоль дорог. Вон Анжела скока лет в строю, и не прячется за углом)))) а ведь тоже и ТО 10 раз в год проходить надо, и тюнинг проводить)
Открываем , забиваем адрес до аэропорта из центра 1500=. Опять Костик врёт.
это где это из бердска 33 км за 610р?? тут 2 км за 700 бывает, что за сказки?
"Буквально 2 дня назад вез пассажира из Бердска в Новосибирск. Это 33 километра, больше часа в пути, время — час пик, вечер, и такая поездка стоила 610 рублей." Ну не знаю, не знаю.
Сегодня днем ехала с ОбьГЭС в Ленинский р-н. Протяженность 18,1 км. Заплатила 1205 руб. Неужели это мало?
Сразу скажу, что уважительно отношусь к профессии водителя такси. Это хорошая и нужная профессия. Но жутко не люблю таксистов, которые только и делают. что ноют про свой "тяжелый" труд, про маленькие зарплаты и пр.
Ситуацию можно рассмотреть с двух сторон.
Во-первых, моя супруга некоторое время работала в офисе таксопарка-партнера Яндекс.такси и у нее была возможность узнать сколько зарабатывают водители на арендуемых авто. Так вот, те водители, которые возят пассажиров, не прячутся углами и добросовестно работают, умудрялись по 40-50к чистыми зарабатывать, после всех вычетов. На мой взгляд неплохая зарплата для водителя в большом городе. График был 6/1.
Во-вторых, есть у меня знакомые из числа таксистов. так от них только и слышно разговоры, что дешево, ехать далеко, платят мало. Такие прячутся, пытаются обмануть клиента, постоянно чем-то недовольны. Для них лучшие клиенты те, кто проедет пару остановок, а заплатит х2-х3 от нормальной цены. Так даже те умудряются нормально зарабатывать, чем не упускают случай похвастаться. А если жалуются и предлагаешь им устроиться на нормальную работу, то тут же начинается нытье про нежелание работать "на дядю", что он сам-себе хозяин, что не зависит ни от кого и т.д.
Позорники таксисты..
Сейчас невозможно на такси доехать в Толмачево к рейс 06.20 утра..
А раньше было без всяких проблем...
проблема решится когда агрегатор будет показывать точку б до принятия заказа. пока этого нет страдают и водители и пассажиры
33км за 610руб - какой-то лукавый, по городу 7км шас 400-500 просят, не нравится таксовать надо менять профессию.
Есть отличное приложение Индрайв, создавалась для попутчиков, где водитель и пассажир договариваются о стоимости. Пользуйтесь, не благодарите)
Сейчас во всех отраслях экономики кадровый голод. В чем проблема?
Drivee установите и пользуйтесь. И нет проблем, там хоть водители сразу видят конечную точку, поэтому и берут заказ, если их устраивает. Да и цена чаще бывает ниже
щас таксистов жалеть начать/////// Уходите приедут другие----
Есть такое русское слово - наглость. Вот это про водителей такси.
Они обнаглелили. Решили, что можно сесть на час или два и получать столько же, сколько получают люди за 8-16 часов рабочего дня.
Не удивительно, что в последние годы в такси стало слишком много водителей с ВПО, ибо в офисах они столько получать не будут, сколько они получают в такси.
Всех их, бедненьких, надо пожалеть, всем посочувствовать, как им плохо. Нас что-то никто не жалеет только
Киборги таксисты эти все , настроение портят кислыми рожами своими) Не хочешь, не таксуй. А если кроме водительского удостоверения никаких документов об образовании нет то и не скули
Костик врёт. Ему надо вралем работать.
Рост цен на такси по всей России связан с дефицитом водителей, который составляет до 40%. Эти водители известно где - на присоединенных территориях.
90% бомбил перестанут быть таксистами после введения в РФ жёсткого лицензирования на право грузо- и пассажирских перевозок, как это сделано в большинстве цивилизованных стран. Из этих 90%, треть пойдёт на базар пирожками торговать, потому что больше делать ничего не умеют и не хотят. И это будет правильно и справедливо, как для профессиональных таксистов, так и для пассажиров.
Заказывайте несколько машин, когда понимаете, что будут прятки, чтобы быстрее уехать.
заказ 326 руб., это проехать одну остановку?
нет у яндекса сейчас таких цен за поездку
В прятки со своей бабой играй
Такого бардака с такси нет не в одном городе страны. В Москве таксисты четко выполняют закон о такси. Проблемы некому не нужны. В Новосибирске нет жестокого руководителя города.
Всё просто,видите,что таксист стоит и не движется,хотя заказ принят-звоните в службу поддержки,таксист наворачивает круги и к вам не едет-служба поддержки,просит отменить поездку -служба поддержки .После такого звонка такси сразу приезжает..Правда злой,но едет по маршруту.
Какие 600 р из Бердска? По Затулинке с утра расстояние в 1 км- 410 р. В любое время суток из Кировского района в Дзержинский 700-800 р. Сегодня в 19 вечера цена была -1200 р.
А почему не хотят везти в аэропорт?, рано утром , кроме как на такси уехать не начем, 20 минут пытались найти такси, шел отказ за отказом, хорошо хоть мигранты едут, и цена больше тысячи
А можно вызвать такси по старинке через диспетчера?
ПОЧЕМУ?????
Этот "константин" из статьи не на СВО?????