54 комментария к публикации «Жителей не спрашивают»: семь основных проблем на новосибирских дорогах по версии комментатора НГС — мы разобрали их с экспертом
На камеры золото приносящие бабки есть , на интеллектуальную систему светофоров нет. Отобрать по пролетарски у одних часть дороги на 1\6 части суши планеты , притом отобрать у тех кто платят за эти дороги из своего кармана и отдать другим и это оказывается прогресс, это правильно и благо для развития чего то там! Кстати,а где же аргумент про детей? Безопасностью и детьми теперь любая мерзость у нас прикрывается.
Движение без возможности парковаться вообще быть не может в нормальной теории и практики , но Москва и Новосибирск в частности смогли.....так и хочется спросить у этого горе эксперта ..... Да что ты такое несешь? Наши права автолюбителей нагло ущемляют каждый день, с определенной коммерческой выгодой для тех же эвакуаторов и пытаются еще убедить нас , что мол эта безобразная организация дорожного движения это во благо нам же.....
Вы были в Европе ? Там к автолюбителям очень жёсткие требования. Там все для пешеходов делается. Для лучшей экологии. Попробуйте вырубить хоть одно дерево под парковку.
Вы были в Европе ? Там к автолюбителям очень жёсткие требования. Там все для пешеходов делается. Для лучшей экологии. Попробуйте вырубить хоть одно дерево под парковку.
У нас деревья вырубаются и парковки ликвидируются, тротуар зимой - привет травмотология! А вы про Европу..
Вы были в Европе ? Там к автолюбителям очень жёсткие требования. Там все для пешеходов делается. Для лучшей экологии. Попробуйте вырубить хоть одно дерево под парковку.
может для пешеходов будем тротуары асфальтировать и чистить их потом, как в Европе, не?
"— Я категорически не согласен, что полосы, где вычищаются карманы, становятся парковками, — возразил на это Вячеслав Ашурков" - а если мордой потыкать?
А зачем на улице 1905 года светофор с кнопкой стоит там где нет входа ни в школы ни во дворы, а там где как раз идут школьники - нерегулируемые переходы?
А ошурков - чемпион мира по отмазкам.
На Учительской, 17 светофор по делу, конечно. Но какого 🤬🤬🤬 он там работает круглосуточно??? После 23:00 там ни общественного транспорта, ни пешеходов. И стоишь ты в час ночи там на пустой дороге и непонятно чего ждёшь! 😡😡😡
Выход один - мораторий на строительство жилья в городе, строительство новых станций метро, развитие общественного транспорта и лицензированого такси. Если этого не сделать - в городе наступит транспортный коллапс.
Про пункт ПДД по проезду колец эксперт просто сказал, что не надо было делать априори кольцо главным. Там где это требовалось, всегда могли поставить знак, как на Хилке. А вот сейчас что со светофорным регулирование перекрестка, отменяет знак кольцевого движения или нет светофор? Помеха справа там работает? А сейчас у нас в городе делают такие костыли, просто убирали знак кольцевого движению.
Надземные переходы уже давно не строят не только в других странах, даже в других городах. В Кузбассе их нет почти. Как и маршруток. Тулеев не разрешил. А в Новосибирске бардак уже много десятилетий. И первое место по ДТП на душу населения в Сибири
"Необходимо пользоваться теми знаками, что есть на дороге. "
Ну да, если бы еще эти знаки устанавливали по ГОСТу, а не как попало, и не закрывали всякими рекламными щитами. А то подъезжаешь к перекрестку или кольцу, и лихорадочно ищешь - где же этот знак хренов?
А что он ещё ответит? Обычный чиновник ни за что не отвечающий и не думающий.
Здесь один ответ: "все как надо, все так и сделано",и "денег нет, но если были бы, то мы ух как бы сделали все "...
Автолюбитель - дойная корова для штрафодобывающей отрасли. Почему-то вместо налогов придумали способ обогащения за счёт средств автолюбителей. А среди них сейчас есть, представьте, малоимущие, инвалиды. Покупаешь автомобиль за 20 тысяч. Гос.Пошлина за регистрацию 2850. Шта? Разве ГИБДД не должна делать свою работу бесплатно? Мы все платим налоги, но им что мало денег? Потом эвакуация на штраф.стоянку. Опять же бешеный штраф. Сама штраф. стоянка забита попросту брошенными автомобилями, так как сумма штрафа больше стоимости этих автомобилей. А уж если оказался в трудной жизненной ситуации, то придётся и попрощаться с Иномаркой. Это узаконенное воровство. Дикость.
Мы-то привыкли, а вот иногородних ждет сюрприз. Человек спокойно выкатывается на кольцо, будучи уверенным, что кольцо главное, а на самом деле он на второстепенной, и ему с острого угла справа прилетает поток машин по главной дорог
Не забывайте господа, мы живём в Сибири и автомобиль для нас не роскошь, а средство выживания. Зима длится полгода и вы попробуйте не имея личного транспорта доехать с вокзала до Фадеева на автобусе в холодный зимний вечер.
С парковками беда в этом городе. Ты покупаешь за огромные деньги автомобиль и что в итоге? Куда на нём ехать? Приезжаешь в центр на парковках нет мест, везде знаки, эвакуаторы. Кружишь несколько десятков минут, в итоге оставляешь далеко-далеко от места куда тебе нужно, на палящем солнце. Опять же тащищься под этим солнцем или ждёшь ОТ. Если выехать за город в выходной, поехать на дачу, то и это не получится. Толпы желающих того же, напрочь блокируют все выезды из города. Тоже самое и происходит в воскресенье вечером, в обратном направлении.
Это результат кривого развития города в частности. В нашей стране с её расстояниями и климатом автомобиль это нормально , порой это просто единственное средство для выживания . Но увы , власть это превратила тупо в источник лишь доходов и не делает для автолюбителей ничего кроме гадостей.
Потому что в городе должны быть парки, скверы. Причём в каждом районе, недалеко от жилья. Чтобы люди могли погулять в парке в тишине , насладиться природой. Как в Москве сделано. Тогда не надо некуда выезжать и стоять в пробках.
Потому что в городе должны быть парки, скверы. Причём в каждом районе, недалеко от жилья. Чтобы люди могли погулять в парке в тишине , насладиться природой. Как в Москве сделано. Тогда не надо некуда выезжать и стоять в пробках.
Все кольца нужно убрать. Это была прихоть товарища Колпакова. Из за них постоянные аварии и пробки. А если учесть какие знаки (не соответствующие ГОСТу) установил господин Стельмах, то проезд круговых перекрестков становится вдвойне опаснее.
Ага, аварии на перекрестке Красный Проспект-Гоголя редкие? Советская- Красный Проспект. Кольца, при грамотной организации, очень помогают разгрузить перекрестки. Для поворота налево много места, направо можно организовывать выезд без остановки. Например в Абакане сделали перед каждым перекрестком выезд направо, до светофора.
я как водитель категорически против, но я понимаю, почему это делают: для того чтобы город мог получить обновление общественного транспорта. Для этого нужно выполнять условия, одно из которых — увеличение длины полос для общественного транспорта.
все проще чтобы попасть под федеральную программу и все рать,что абсолютно неудобно людям. А траспорт новый вымрет через3 года когда программа закончится и пересядем на лошадей(
На камеры золото приносящие бабки есть , на интеллектуальную систему светофоров нет. Отобрать по пролетарски у одних часть дороги на 1\6 части суши планеты , притом отобрать у тех кто платят за эти дороги из своего кармана и отдать другим и это оказывается прогресс, это правильно и благо для развития чего то там! Кстати,а где же аргумент про детей? Безопасностью и детьми теперь любая мерзость у нас прикрывается.
Движение без возможности парковаться вообще быть не может в нормальной теории и практики , но Москва и Новосибирск в частности смогли.....так и хочется спросить у этого горе эксперта ..... Да что ты такое несешь? Наши права автолюбителей нагло ущемляют каждый день, с определенной коммерческой выгодой для тех же эвакуаторов и пытаются еще убедить нас , что мол эта безобразная организация дорожного движения это во благо нам же.....
"— Я категорически не согласен, что полосы, где вычищаются карманы, становятся парковками, — возразил на это Вячеслав Ашурков" - а если мордой потыкать?
А зачем на улице 1905 года светофор с кнопкой стоит там где нет входа ни в школы ни во дворы, а там где как раз идут школьники - нерегулируемые переходы?
А ошурков - чемпион мира по отмазкам.
Какой он нафик "автоэксперт", у него какое образование то?) Ни в одном вопросе фактурой не владеет) Журналисты Н ГС не позорьтесь, а?)
На Учительской, 17 светофор по делу, конечно. Но какого 🤬🤬🤬 он там работает круглосуточно??? После 23:00 там ни общественного транспорта, ни пешеходов. И стоишь ты в час ночи там на пустой дороге и непонятно чего ждёшь! 😡😡😡
Выход один - мораторий на строительство жилья в городе, строительство новых станций метро, развитие общественного транспорта и лицензированого такси. Если этого не сделать - в городе наступит транспортный коллапс.
Нормально ответил - недовольны? нам пофиг, сделаем и вас не спросим, имеем право. Зачем вообще эта имитация диалога?
"семь основных проблем на новосибирских дорогах" - отсутствие дорог в Новосибирске
И да, по парковкам всё нормально, с вечера и до утра, в центре города, даже оставшиеся парковки свободны.
Про пункт ПДД по проезду колец эксперт просто сказал, что не надо было делать априори кольцо главным. Там где это требовалось, всегда могли поставить знак, как на Хилке. А вот сейчас что со светофорным регулирование перекрестка, отменяет знак кольцевого движения или нет светофор? Помеха справа там работает? А сейчас у нас в городе делают такие костыли, просто убирали знак кольцевого движению.
Дороги города- это одна большая проблема👎👎👎
Надземные переходы уже давно не строят не только в других странах, даже в других городах. В Кузбассе их нет почти. Как и маршруток. Тулеев не разрешил. А в Новосибирске бардак уже много десятилетий. И первое место по ДТП на душу населения в Сибири
"должны быть объеденины"
От слова "объедение"?
"Необходимо пользоваться теми знаками, что есть на дороге. "
Ну да, если бы еще эти знаки устанавливали по ГОСТу, а не как попало, и не закрывали всякими рекламными щитами. А то подъезжаешь к перекрестку или кольцу, и лихорадочно ищешь - где же этот знак хренов?
В Новосибирске две проблемы это дураки и дороги. И если проблем с дорогами становится меньше, то количество дураков неустанно растет.
Выдача автокредитов в июне достигла рекордного уровня за полтора года
С каких пор Таец стал экспертом? У него какое образование?
А что он ещё ответит? Обычный чиновник ни за что не отвечающий и не думающий.
Здесь один ответ: "все как надо, все так и сделано",и "денег нет, но если были бы, то мы ух как бы сделали все "...
При организации парковочного пространства берут пример с Европы. Но зачем нам такие примеры ?
Автолюбитель - дойная корова для штрафодобывающей отрасли. Почему-то вместо налогов придумали способ обогащения за счёт средств автолюбителей. А среди них сейчас есть, представьте, малоимущие, инвалиды. Покупаешь автомобиль за 20 тысяч. Гос.Пошлина за регистрацию 2850. Шта? Разве ГИБДД не должна делать свою работу бесплатно? Мы все платим налоги, но им что мало денег? Потом эвакуация на штраф.стоянку. Опять же бешеный штраф. Сама штраф. стоянка забита попросту брошенными автомобилями, так как сумма штрафа больше стоимости этих автомобилей. А уж если оказался в трудной жизненной ситуации, то придётся и попрощаться с Иномаркой. Это узаконенное воровство. Дикость.
Мы-то привыкли, а вот иногородних ждет сюрприз. Человек спокойно выкатывается на кольцо, будучи уверенным, что кольцо главное, а на самом деле он на второстепенной, и ему с острого угла справа прилетает поток машин по главной дорог
А правила на что? а смотреть как все едут?
Меня, как водителя, раздражают новые светофоры с мигающими секциями снизу. Просто бесят!
Мнение водятлов услышали. Давайте мнения пешеков.
Не забывайте господа, мы живём в Сибири и автомобиль для нас не роскошь, а средство выживания. Зима длится полгода и вы попробуйте не имея личного транспорта доехать с вокзала до Фадеева на автобусе в холодный зимний вечер.
С парковками беда в этом городе. Ты покупаешь за огромные деньги автомобиль и что в итоге? Куда на нём ехать? Приезжаешь в центр на парковках нет мест, везде знаки, эвакуаторы. Кружишь несколько десятков минут, в итоге оставляешь далеко-далеко от места куда тебе нужно, на палящем солнце. Опять же тащищься под этим солнцем или ждёшь ОТ. Если выехать за город в выходной, поехать на дачу, то и это не получится. Толпы желающих того же, напрочь блокируют все выезды из города. Тоже самое и происходит в воскресенье вечером, в обратном направлении.
Почему на перекрестке Нарымская Железнодорожная отсутствуют знаки "Кольцевое движение" ведь там круг!
Где парковаться инвалидам на Вокзальной магистрали?
Как на счёт нормативов :"городская среда"
Все кольца нужно убрать. Это была прихоть товарища Колпакова. Из за них постоянные аварии и пробки. А если учесть какие знаки (не соответствующие ГОСТу) установил господин Стельмах, то проезд круговых перекрестков становится вдвойне опаснее.
я как водитель категорически против, но я понимаю, почему это делают: для того чтобы город мог получить обновление общественного транспорта. Для этого нужно выполнять условия, одно из которых — увеличение длины полос для общественного транспорта.
все проще чтобы попасть под федеральную программу и все рать,что абсолютно неудобно людям. А траспорт новый вымрет через3 года когда программа закончится и пересядем на лошадей(
как парковочные карманы влияют на "увеличение длины полос для общественного транспорта"?