214 комментариев к публикации «Прочно закрепимся в мировом рейтинге пробок»: в Новосибирске планируют поднять все трамвайные пути — к чему это приведет
"не более 5 трамваев в час в одном направлении, перевозящих в часы пиковой интенсивности не более 20 пассажиров".
Рекомендую на недельку-две вытащить зад из автомобиля и поездить на трамваях. Даст бесценный опыт. А ежели случится так, что трамвай стоит - значит, с вероятностью 99,9% очередной водятел либо залетел под трамвай, либо столкнулся на рельсах со своим братом по разуму.
Автор еще не понял, что россиянам теперь уже больше некуда спешить. И нет никакой проблемы в сдерживания развития экономики. Нет экономики - нет проблем в ее развитии. На велосипедах китайских будем ездить и радоваться тому, что на Украине хуже.
чиновники делятся планами расширить опыт улицы Волочаевской на весь город. К чему это приведет
К одной большой пробке. пересадить чиновников на день на общественный транспорт в час пик, зимой в -20, в дождь и жару и посмотреть
трамвай надо развивать, в виду невозможности строить метро, тянуть линии на окраины.
трамвайные пути поднять на 50 сантиметров, чтобы дятлы на них не бились и не стопорили движение трамваев.
Нормальное решение, вполне в рамках современного города.
По поводу Волочаевской претензию не совсем понял: во-первых, автор явно не в курсе сколько там на трамваях ездит человек, во-вторых, проблемы там от припаркованных у частных домов авто, которые занимают целую полосу, в-третьих, пути там всегда были не для проезда транспорта - они были в жуткой яме и никто туда не совался. По сути, их просто обособили после ремонта рельс, чтоб на них так же не заезжали. Нужно не ныть о том, что пути обособили, а развивать транспорт. Вам дай волю - вы бы и аллею на Красном вырубили в пользу авто
Почему в европейских городах трамваи и автомобили могут мирно сосуществовать, а в Новосибирске- нет? Например, в Белграде трамвайные пути располагаются на одном уровне с дорогой и идут в одном потоке по одной полосе трамвай, три легковушки, трамвай, четыре легковушки. Правда, там фуры по городу, как ужаленные, не носятся и, похоже, процент водятлов поменьше.
"Полотно подняли над уровнем дороги. Это значит, автомобили больше не могут ездить по нему, что вызвало острую критику со стороны водителей."
каждый день водятлы устраивают дтп на травайнах путях, стремятся проехать пробки, развернутся и т.д. в итоге, пассажиры ждут трамвай по 20-30-40 минут.
мое мнение, сделать невозможным заезд авто на трамвайные пути
Да замечательно было бы. Может тогда некоторый "менеджеры среднего звена", опоздав несколько раз и получив нагоняй, уймут свою гордость да переместят наконец свой досточтимый зад с автомобильного кресла в трамвай и метро, а на машинах будут ездить те, кому действительно это необходимо. Кто, например, груз везёт или инструмент какой. Заодно и дороги разгрузятся. Да и действительно, в спальные районы нужно больше трамваев пустить. Кто хочет уехать быстро и без пробок - добро пожаловать.
Для того чтобы улучшить ситуацию, у ответственных лиц должно быть желание это сделать.
Есть желание переложить доходы от транспорта к себе. А с трамвая что возьмешь?
Под эгидой безопасные и качественные дороги ( надо же было такое придумать, ни первого ни второго нет в новосибе) заменили маршрутки, приплели что-то про стоимость.
Результат ожидание 15 минут, было 5-7, в пути дольше на 20-30 минут это сейчас, когда практически нет пробок. И где забота о жителях? Как не будет пробок, если люди пересядут на личный транспорт?
Утомили диванные эксперты. Хватит свои умозрения излагать.
Слезьте с дивана и проведите эксперимент.
Нужны два эксперта.
Примерно в 18:30 У Кристалла на пл. Маркса один стартует до Винапа на трамвае 18, а другой на автомобиле.
Результат эксперимента - время до конечной точки каждого из экспертов и количество пассажиров в трамвае.
тех кто пути поднял на волочаевской нужно за терроризм сажать. а еще тех кто раскопал свежеее полотно после его нанесения. деньги просто в черную дыру слили. там нужно делать нормальную магистраль с проездом авто по жд путям.
мне кажется, некоторые чиновники мэрии реально работают на врага! при чем не видимого и о котором ни кто ничего не знает, даже они сами!
ну какое поднятие рельс?! может они бы элементарно дороги начали чистить!
убрать парковки и не предложить ничего взамен, то надо быть реально сверхразумом!
Сейчас на Волочаевской люки закопаны все, снег убирают, даже с тротуаров вывезли, хоть так-сяк. Пробок нет, 4 полосы стандартно. Так что ангажированный Михаел пусть не жалуется. Автомобилисты пусть на трамвайные пути не лезут. После того, как ливневую канализацию отремонтировали, крупных аварий, чтоб перекрывали полосы - не было, пробок тоже.
на волочаевской правильно сделали, что отделили пути! трамваи теперь движутся беспрепятственно, а те кто хочет в пробке стоять, тот и сейчас стоит и раньше стоял! стойте дальше, а я в трамвае с комфортом буду ездить
Автомобилист недоволен тем что не сможет срезать по трамвайным. Все что нужно знать об этом высказывании. То что из за одного такого человек 100 (а то и больше) теряет свое время никого не волнует. P.s. в данной ситуации чтобы бороться с пробками автомобилистам должно быть максимально некомфортно. При выборе между о.т. и личным автомобилем выбор должен быть в пользу последнего. Само собой что о.т. тоже должен быть с человеческим лицом.
Нужно поднимать дорожное полотно, как это сделали у нас на Богданке Кемеровские дорожники. А на Волочаевской нужно хотя бы засыпать трамвайную колею щебнем, чтобы избежать ловушек для авто зимой, очень опасная дорога ,ввиду просадки дорожного полотна от старости
Трамвай - один из успешных видов транспорта (особенно некоторые маршруты)
Посыл автора ясен: уберите все с проезжей части, чтобы только автомобили остались.
Но разве такие заявления может делать не специалист?
а про метро, коим изрыли уже всю Москву никто не заикается. Молчите дальше, тут его развития никогда и не будет, в ближайшие десятилетия. Ну да ничего, зато столичные жители из южных республик ставят вам лайк за их счастливую и беззаботную жизнь в Москве 😎, за школы в 1 смену, ровные дороги, беспроблемную междицину и вечное наличие дешевых продуктов в магазинах
Автор, после того, как в Новосибирске поднимут трамвайные пути над проезжей частью, увеличится скорость движения трамвая. Именно это и прописано в выдержке из одной московской программы, на которую вы ссылаетесь. Цель будет достигнута, не так ли?
Как когда-то сказал сами знаете кто - какие такие СНиПы, хрипы - строим мост в Крым и все тут. И ведь построили.
Прецедент? Да.
Давайте трамвайные рельсы как попало накидаем, все равно СНиПы-хрипы.
На Титова, на Титова от Троллейной до Чистой Слободы ещё урежьте ширину дорожного полотна в пользу трумвая! Нечего с водителями церемонится! (Если что - стёб!)
"Автомобили больше не могут ездить по нему, что вызвало острую критику со стороны водителей"
Я в шоке, ещё вызовет критику запрет парковки на газоне? А запрет пыли тоже критику вызовет?
В одном можно согласиться с автором, нужен трамвай до родников, а ещё нужен трамвай от Выборной до Золотой нивы, от ОбьГЭС до по. Маркса, но не такой как наш, а хотя бы как в Москве и тогда город бы поехал. Но вот как эту задачу донести до Москвы, это вопрос, а ведь только Москва может помочь воплотить её в жизнь.
................Нидерландская компания........Скажите,у вообще что нибудь свое есть или осталось? Или мы как зебра:полоса черная,полоса белая,а в итоге -попа?
Не согласилась с автором, потому что у нас есть никак не только Волочаевская (там и правда 5 трамваев в час), есть куда более востребованные маршруты.
Пусть бы рельсы были "утоплены", как в Праге.
Но пусть бы наказание водятлам, создающим помехи для трамваев, тоже были как в Праге. Очень болезненным для кармана.
Не везде же 13-й ходит :))
Не надо быть Вангой, чтобы понимать: у нас в пробках будут стоять и трамваи, потому что вы будете блокировать им проезд.
Если нет - да ура, пусть.
Меня одного бесят автохамы, гоняющие по трамвайным путям, где это не положено? Каждое утро на перекрестке Сибиряков с Н.Данченко эти автохамы лезут по трамвайным путям, иногда в два ряда, сразу после перекрестка они подрезают водителей левого ряда и вклиниваются обратнона дорогу, затрудняя движение и еще больше растягивая пробку. Никогда таких не впускаю, пусть тащатся по путям и дальше.
Давно пора. Только вынести их не на середину дороги - а в сторону. И не с наскока - а целенаправленно отделять их от потока автотранспорта. Собственно и разговоры об этом идут ещё с 2014 года как о создании "скоростного трамвая".
Можно и не поднимать,делать поперечные ямы метров через 200,с помощью полутрубы большого диаметра-легко.И никто носиться не будет по рельсам.А вообще-то чтобы по рельсам не ездили-сделайте дороги!!!Но сначала посадите всех кто за это отвечает и мэра Локтя с ними.
Если слышиш название 'управления пассажирских перевозок мэрии', знай, там сидит мэр - А. Локоть. И как известно он не инженер, но политик.
Видимо в УППМ, тоже сидят подитики, но не инженера...
У данного города не будет и нет будущего для развития, но есть толчея, грязь пробки, и все за это платят налоги.
Надо поднять трамвайные пути .
На 4 метра над дорогой.
Ведь когда обсуждали строительство метро, был и такой вариант.
Зато никаких пробок и ограничений.
Но выбрали метро, потому, что теплее, правда сильно дороже.
А теперь ни метро, ни надземного трамвая нет....
В некоторых городах трамвай и автомобили идут по соседним улицам и почти не пересекаются, а в местах пересечений стоят светофоры с приоритетом трамваев.
Не делайте этого! Не надо злить людей безграмотными решениями
Предлагаю ввести более экологичный транспорт, чем трамвай, это конка, то есть на лошадинной тяге.
Скоро автомобиль станет роскошью, все само собой рассосется на дорогах
"не более 5 трамваев в час в одном направлении, перевозящих в часы пиковой интенсивности не более 20 пассажиров".
Рекомендую на недельку-две вытащить зад из автомобиля и поездить на трамваях. Даст бесценный опыт. А ежели случится так, что трамвай стоит - значит, с вероятностью 99,9% очередной водятел либо залетел под трамвай, либо столкнулся на рельсах со своим братом по разуму.
Автор еще не понял, что россиянам теперь уже больше некуда спешить. И нет никакой проблемы в сдерживания развития экономики. Нет экономики - нет проблем в ее развитии. На велосипедах китайских будем ездить и радоваться тому, что на Украине хуже.
чиновники делятся планами расширить опыт улицы Волочаевской на весь город. К чему это приведет
К одной большой пробке. пересадить чиновников на день на общественный транспорт в час пик, зимой в -20, в дождь и жару и посмотреть
Развелось экспертов, каждый суслик агроном. В трамвае только сидячих мест около 30, о каких 20 пассажирах в часы пик говорит этот дядя?
трамвай надо развивать, в виду невозможности строить метро, тянуть линии на окраины.
трамвайные пути поднять на 50 сантиметров, чтобы дятлы на них не бились и не стопорили движение трамваев.
Да не переживайте и поднимайте смело,скоро с автомобилями будет так же как на Кубе.
в москве сдается по 10-20 станций метро в год. У нас про одни двери 3 статьи написали.
Господи да КОМУ ОНИ ВООБЩЕ НУЖНЫ!!???!!
Нормальное решение, вполне в рамках современного города.
По поводу Волочаевской претензию не совсем понял: во-первых, автор явно не в курсе сколько там на трамваях ездит человек, во-вторых, проблемы там от припаркованных у частных домов авто, которые занимают целую полосу, в-третьих, пути там всегда были не для проезда транспорта - они были в жуткой яме и никто туда не совался. По сути, их просто обособили после ремонта рельс, чтоб на них так же не заезжали. Нужно не ныть о том, что пути обособили, а развивать транспорт. Вам дай волю - вы бы и аллею на Красном вырубили в пользу авто
Почему в европейских городах трамваи и автомобили могут мирно сосуществовать, а в Новосибирске- нет? Например, в Белграде трамвайные пути располагаются на одном уровне с дорогой и идут в одном потоке по одной полосе трамвай, три легковушки, трамвай, четыре легковушки. Правда, там фуры по городу, как ужаленные, не носятся и, похоже, процент водятлов поменьше.
"Полотно подняли над уровнем дороги. Это значит, автомобили больше не могут ездить по нему, что вызвало острую критику со стороны водителей."
каждый день водятлы устраивают дтп на травайнах путях, стремятся проехать пробки, развернутся и т.д. в итоге, пассажиры ждут трамвай по 20-30-40 минут.
мое мнение, сделать невозможным заезд авто на трамвайные пути
Да замечательно было бы. Может тогда некоторый "менеджеры среднего звена", опоздав несколько раз и получив нагоняй, уймут свою гордость да переместят наконец свой досточтимый зад с автомобильного кресла в трамвай и метро, а на машинах будут ездить те, кому действительно это необходимо. Кто, например, груз везёт или инструмент какой. Заодно и дороги разгрузятся. Да и действительно, в спальные районы нужно больше трамваев пустить. Кто хочет уехать быстро и без пробок - добро пожаловать.
пробки - это последний способ устроить несогласованный митинг
А давно у нас человек без какого-то специального образования стал экспертом?
Для того чтобы улучшить ситуацию, у ответственных лиц должно быть желание это сделать.
Есть желание переложить доходы от транспорта к себе. А с трамвая что возьмешь?
Под эгидой безопасные и качественные дороги ( надо же было такое придумать, ни первого ни второго нет в новосибе) заменили маршрутки, приплели что-то про стоимость.
Результат ожидание 15 минут, было 5-7, в пути дольше на 20-30 минут это сейчас, когда практически нет пробок. И где забота о жителях? Как не будет пробок, если люди пересядут на личный транспорт?
Утомили диванные эксперты. Хватит свои умозрения излагать.
Слезьте с дивана и проведите эксперимент.
Нужны два эксперта.
Примерно в 18:30 У Кристалла на пл. Маркса один стартует до Винапа на трамвае 18, а другой на автомобиле.
Результат эксперимента - время до конечной точки каждого из экспертов и количество пассажиров в трамвае.
тех кто пути поднял на волочаевской нужно за терроризм сажать. а еще тех кто раскопал свежеее полотно после его нанесения. деньги просто в черную дыру слили. там нужно делать нормальную магистраль с проездом авто по жд путям.
мне кажется, некоторые чиновники мэрии реально работают на врага! при чем не видимого и о котором ни кто ничего не знает, даже они сами!
ну какое поднятие рельс?! может они бы элементарно дороги начали чистить!
убрать парковки и не предложить ничего взамен, то надо быть реально сверхразумом!
Все правильно делают. зачем ты один в ведре своем едешь на работу, мог бы и в трамвае прокатиться.
Сейчас на Волочаевской люки закопаны все, снег убирают, даже с тротуаров вывезли, хоть так-сяк. Пробок нет, 4 полосы стандартно. Так что ангажированный Михаел пусть не жалуется. Автомобилисты пусть на трамвайные пути не лезут. После того, как ливневую канализацию отремонтировали, крупных аварий, чтоб перекрывали полосы - не было, пробок тоже.
нет. пробок не будет, потому что не будет денег на бензин.
на волочаевской правильно сделали, что отделили пути! трамваи теперь движутся беспрепятственно, а те кто хочет в пробке стоять, тот и сейчас стоит и раньше стоял! стойте дальше, а я в трамвае с комфортом буду ездить
Автомобилист недоволен тем что не сможет срезать по трамвайным. Все что нужно знать об этом высказывании. То что из за одного такого человек 100 (а то и больше) теряет свое время никого не волнует. P.s. в данной ситуации чтобы бороться с пробками автомобилистам должно быть максимально некомфортно. При выборе между о.т. и личным автомобилем выбор должен быть в пользу последнего. Само собой что о.т. тоже должен быть с человеческим лицом.
Если трамваев на Волочаевской так мало сделали бы Реверсивное движение расширив при этом дорогу !?
На дорогах каждый второй джип. Для них не трудно и на Волочаевской забраться на трамвайные пути
Нужно поднимать дорожное полотно, как это сделали у нас на Богданке Кемеровские дорожники. А на Волочаевской нужно хотя бы засыпать трамвайную колею щебнем, чтобы избежать ловушек для авто зимой, очень опасная дорога ,ввиду просадки дорожного полотна от старости
Трамвай - один из успешных видов транспорта (особенно некоторые маршруты)
Посыл автора ясен: уберите все с проезжей части, чтобы только автомобили остались.
Но разве такие заявления может делать не специалист?
а про метро, коим изрыли уже всю Москву никто не заикается. Молчите дальше, тут его развития никогда и не будет, в ближайшие десятилетия. Ну да ничего, зато столичные жители из южных республик ставят вам лайк за их счастливую и беззаботную жизнь в Москве 😎, за школы в 1 смену, ровные дороги, беспроблемную междицину и вечное наличие дешевых продуктов в магазинах
Автор, после того, как в Новосибирске поднимут трамвайные пути над проезжей частью, увеличится скорость движения трамвая. Именно это и прописано в выдержке из одной московской программы, на которую вы ссылаетесь. Цель будет достигнута, не так ли?
Как когда-то сказал сами знаете кто - какие такие СНиПы, хрипы - строим мост в Крым и все тут. И ведь построили.
Прецедент? Да.
Давайте трамвайные рельсы как попало накидаем, все равно СНиПы-хрипы.
Там в скорой возможно человек умирает. Скорая стоит в общей пробке, пропустить ее не возможно.
Во как нищеброды закукарекали .Надо трамваи убрать ,только место на дороге занимают .Кто без машины пешком пусть ходят
"ухудшение дорожной обстановки" - будет только для водятлов которые не соблюдают ПДД.
На Титова, на Титова от Троллейной до Чистой Слободы ещё урежьте ширину дорожного полотна в пользу трумвая! Нечего с водителями церемонится! (Если что - стёб!)
"Поднимут все трамвайные пути" - в смысле "поднимут"? И восстановят те, что ликвидировали за последние 30 лет: ;)
"Автомобили больше не могут ездить по нему, что вызвало острую критику со стороны водителей"
Я в шоке, ещё вызовет критику запрет парковки на газоне? А запрет пыли тоже критику вызовет?
Угробили Волочаевскую, даже заезжать на неё нет желания, пробки всегда. Делать надо как на Богдашке
В одном можно согласиться с автором, нужен трамвай до родников, а ещё нужен трамвай от Выборной до Золотой нивы, от ОбьГЭС до по. Маркса, но не такой как наш, а хотя бы как в Москве и тогда город бы поехал. Но вот как эту задачу донести до Москвы, это вопрос, а ведь только Москва может помочь воплотить её в жизнь.
................Нидерландская компания........Скажите,у вообще что нибудь свое есть или осталось? Или мы как зебра:полоса черная,полоса белая,а в итоге -попа?
Не согласилась с автором, потому что у нас есть никак не только Волочаевская (там и правда 5 трамваев в час), есть куда более востребованные маршруты.
Пусть бы рельсы были "утоплены", как в Праге.
Но пусть бы наказание водятлам, создающим помехи для трамваев, тоже были как в Праге. Очень болезненным для кармана.
Не везде же 13-й ходит :))
Не надо быть Вангой, чтобы понимать: у нас в пробках будут стоять и трамваи, потому что вы будете блокировать им проезд.
Если нет - да ура, пусть.
Меня одного бесят автохамы, гоняющие по трамвайным путям, где это не положено? Каждое утро на перекрестке Сибиряков с Н.Данченко эти автохамы лезут по трамвайным путям, иногда в два ряда, сразу после перекрестка они подрезают водителей левого ряда и вклиниваются обратнона дорогу, затрудняя движение и еще больше растягивая пробку. Никогда таких не впускаю, пусть тащатся по путям и дальше.
Давно пора. Только вынести их не на середину дороги - а в сторону. И не с наскока - а целенаправленно отделять их от потока автотранспорта. Собственно и разговоры об этом идут ещё с 2014 года как о создании "скоростного трамвая".
Можно и не поднимать,делать поперечные ямы метров через 200,с помощью полутрубы большого диаметра-легко.И никто носиться не будет по рельсам.А вообще-то чтобы по рельсам не ездили-сделайте дороги!!!Но сначала посадите всех кто за это отвечает и мэра Локтя с ними.
Если слышиш название 'управления пассажирских перевозок мэрии', знай, там сидит мэр - А. Локоть. И как известно он не инженер, но политик.
Видимо в УППМ, тоже сидят подитики, но не инженера...
У данного города не будет и нет будущего для развития, но есть толчея, грязь пробки, и все за это платят налоги.
Хватит строить дома, прекратите, уже поздно, а будет ещё хуже. Родники застраивают без перерыва, вы че делаете, остановитесь
Надо по всему городу трамваи и с отдалёнными районами трамваи делать, тогда и пробок меньше станет
Помимо развития трамвайной сети, необходимо снизить количество личного транспорта на улицах путём повсеместного внедрения платных парковок
Надо поднять трамвайные пути .
На 4 метра над дорогой.
Ведь когда обсуждали строительство метро, был и такой вариант.
Зато никаких пробок и ограничений.
Но выбрали метро, потому, что теплее, правда сильно дороже.
А теперь ни метро, ни надземного трамвая нет....
В некоторых городах трамвай и автомобили идут по соседним улицам и почти не пересекаются, а в местах пересечений стоят светофоры с приоритетом трамваев.