Давно уже посчитано, что в Новосибирске, при цене 27 рублей самый дорогой в стране проезд в метрополитене. Километраж пройденного пути посчитайте, в нашей деревне и в Москвабаде и все станет ясно
Правильно, давайте вообще не будем поднимать тариф и поднимать его на копейки и тогда в Новосибирске вообще не будет метро, а в Москве не станет еще одного головняка по финансированию. Верным путём идем товарищи!
Какой дурак недоволен рекламой в метро. Я её тоже не люблю, но не понимать, что за счет рекламы проезд дешевле - это рожи иховые, недовольных жалобщиков, плиз в студию. И ларьки, они живость дают и освещение. Без ларьков мало того, что грусный мрак, дак ещё и иногда выручают сильно. У них, у ларёчков этих, чаще всё есть, по пути на работу.
"А от рамок решили отказываться — оставят только для проверки багажа. Для пассажиров, говорит Аркадий Чмыхайло, будет достаточно металлоискателей и наблюдения контроллеров."
Вот это правильно, среди пассажиров многие с проблемами сердца, а рентгеновские рамки им вредны.
Пять вагонов, это интрига!
На станции Речной вокзал, даже четыре вагона, нормально не помещаются.
Как они собираются разместить там пять? Наверно вагоны сделают по короче😜
Метро - место постоянного унижения и пытки граждан аудиовонью в виде навязываемой аудиорекламы и "дикторского свистежа", бессмысленного и многословного. Плюс еще рында по мозгам дублетом бьет. Просто как в ад попадаешь. Но пассажир хотя бы входит и выходит оттуда, а вот персонал - представить жутко....
Бедный персонал - работницы на турникетах и полицейские: каждый свой рабочий день через каждые сколько-то там секунд пропускают через свои уши и мозги всю эту аудиопургу и рындобой по мозгам. Это как в аду работать, вероятно: жуткая психосоматика, износ и общее выгорание, а в итоге преждевременная старость и т.п. Причем иногда кто-то делает погромче всю эту аудиотошноту - латентный садист, может быть, кто знает.
При этом унижение и пытка граждан запрещены Конституцией РФ. #ЦУР
Уже сейчас метро не справляется с пассажиропотоком, а если построить новые станции метро то в метро будет хуже чем в Москве. Для улучшения комфортности метро предлагаю законсервировать станцию метро Площадь-Маркса
Вот честно говоря меня очень кдивила эта статья,оказывается у нас метро ни копейки не получает из бюджетов,получается такое важное для города транспортное предприятие на самоокупаемости за счёт граждан? вообще считаю это дурью,учитывая какое значение имеет для города метрополитен.все свалили на народ и местные бюджеты,которые ничего не тянут и нищие и замену вагонов и замену труб,которые постоянно рвутся и обжигают кипятком сантехников и граждан.в связи с этим возникает вопрос о безопасности проезда в нашем метро,ладно вагоны, турникеты,двери,вчера,кстати сын чуть палец дверью не сломал, конструкции самого метро кто нибудь проверяет,ведь все постепенно изнашивается,как налажен это процесс,там ничего не заводится,тьфу, тьфу.?
сегодня по радио слушал как Грызлова назначили в Белоруссию послом или представителем ...не важно ...важна цифра - за 21 год РФ БЕЗВОЗМЕЗДНО отдала 121 миллиард долларов Белоруссии в виде помощи ..... - сколько метро можно было построить ???
очень дорого обходятся амбиции одного персонажа который поддерживает подобного себе .
Журналисты не проверяют информацию. В том же Нижнем Новгороде метро стоит 28, если брать жетоны, и 26, если платить карточкой, и, насколько я понимаю, повышения тарифа там не было давно.
Заявление о том, что Новосибирск – единственный город, где тариф меньше 30 рублей, просто забавно выглядит на этом фоне.
К чему эти рассуждения?
Нужно строить новые станции и покупать новые составы.
Пусть мэр летит в Москву и договаривается о финансировании.
Он у нас мэр третьего по величине города России, поэтому к Президенту РФ в кабинет обязан входить запросто в любой момент
Он когда последний раз в Москву к Президенту летал на встречу?
Изложено все по делу. Но все это частные вопросы, не решается главный вопрос: когда будет начато строительство новых станций? Достраивается станция "Спортивная", которая добавит 8-10 тыс. к пассажиро потоку, но это капля в море. Новосибирску, с его населением и площадью, нужен ежегодный прирост 3-4 станций метро в год. А для этого нужно развернуть массовое строительство метрополитена, с тем, чтобы в стадии строительства находилось 10 и более станций. По Генеральному Плану запланировано строительство около 50 станций метро. Но это убогий полет мысли. Посмотрим, как у них? У них в Париже (сопоставимый по площади и населению с Новосибирском) более 100 станций метро и продолжается строительство! Вот и Новосибирск должен замахиваться на такой объем строительства метро. И если, у кого-то появиться улыбка на уста, то здесь не до улыбок. Идет массовый отток населения из Сибири в Европейскую часть страны. Новосибирск, пока еще, является якорным городом. Который еще способен, как-то стабилизировать миграционный поток. Без развития метро, он будет терять эти функции. Через год будет закончено строительство главных объектов: Четвертого моста, Ледовой арены, станции Спортивная, а где новые масштабные стройки? Развертывание строительства метро, так было бы к стати!
Надо действовать на опережение, базовый тариф 50р. вечерром после 23:00 сделать тройной тариф. Утром до 6:00 вообще бесплатно, надо поддерживать заводских.
31 декабря 1987 года открылось челночное движение между Г.М. и Сибирской ( введен в строй один путь) и там несколько лет ходил пятивагонный состав.
Да и далеко не все станции Московского метро имеют пути отстоя.
Внедрение карты «Тройка», по мнению начальника метрополитена, — решение сомнительное
------------------------------------------
Была же транспортная карта, потом етк, сейчас можно банковской картой расплачиваться. Зачем какая то тройка?
Простите за моветон, но если бы эти придурковатые, многие не все, пассажиры не брасали двери, то никто палец бы не ломал, а так лень повернуть голову на четверть оборота, чтоб увидеть, что у тебя за спиной! Читать мы не умеем, что на дверях написано!
Директор Метро! ЗАЧЕМ ВЫ ЗАНИМАЕТЕ ДОЛЖНОСТЬ НА КОТОРОЙ НЕ СПРАВЛЯЕТЕСЬ СО СВОЕЙ РАБОТОЙ??? ВАША ДОЛЖНОСТЬ ОБЯЗЫВАЕТ РАБОТАТЬ ДЛЯ И НА ЛЮДЕЙ!!!! а вы живете только для себя.
........если вам не выделяют деньги из бюджета ---- собирайте всю информацию о ОТ в городе, о пробках, недовольствах людей ---- и ПИШИТЕ ПУТИНУ!!!!! а уж точно не в НГС!!!!!!
Вы не частная контора. Вас должен город содержать. и модернизировать должен ТОЖЕ гоород
А нельзя вообще на время чемпионата сделать общественный транспорт бесплатным? Тогда можно не хвастаться новыми рамками (которые точно никого не впечатлят), зато порадовать гостей и снять с себя часть проблем. А деньги получить с устроителя олимпиады... мол будет хорошая традиция, чтобы гости больше смотрели город.
Ну и наконец-то убрали рентген, давайте ещё ряженных поубираем, которые очень удобно устроились стоять/сидеть рядом с этими рамками и ничего не делать. Я всегда говорил и писал, что они не нужны и только деньги проедают, да только после терактов нужно было народ успокоить да и попытаться немножко прижать, а сейчас видимо не до того - сворачивают.
Эта Спортивная станция—пограничная.Она особа не нужна.Путин, Москва так захотела.Стороят там зрелеща.Новосибирску не до Спортивых зрелищ.Нам нужна ветка на левый берег.Там всего 2 станции и то их МОЖНО пешком дойти.Маркса и Студенческая и все.Еще 20 лет назад говорили о продолжении линии а Кировский район и о трамвае до Обьгэса!Но типа нет возможности, а для московского выпендрежа нашли.
Я говорю они взвыли, от того, что люди туда не идут. Сразу захотели проезд по 37 рублей, чтобы скомпенсировать свои убытки, паочему то их должны компенсировать мы. Информационную шумиху подняли, желая оставаться замеченными.
А вы как думали, поставите двух бабенок которые за маски будут предъявлять на входе и полицая звать и к вам народ поотянется? Еще проезд на рубль дороже чем у всех, получите распишитесь
Самая загруженная станция площадь Маркса.....конечно, весь левый берег к ней съезжается, вот бы и задумались, может стоит подумать что метро надо продлять по левому берегу....
Затулинка вообще стоит в постоянной пробке и днем и вечером.
Локоть, услышь наконец людей, ни дорог, ни развязок с Бугринского моста так и нет, зато отрапортовал в свое время, третий мост готов....а дальше?????
В Москве ветка метро огромнейшая, цена соответствует проезду, можно уехать в любом направлении, а у нас станций всего ничего... Зато хотят поднять до 35 рублей! Куда уходят бюджетные денежки?!
площадь маркса - это центр торговли левобережья - будет метро до затулинки или станиславского - все магазины станут убыточными. народ в метро - торговля встанет , а нам это надо ??
""После 2031 года в новосибирском метро должны заменить все вагоны""
Да да , вслед за поношенными в Москве трамваями и вагоны метро подтянут за баснословные денежки из бюджета
Вот интересно, почему при 300К пассажиров в день выручка - 1,5 млрд. Это ведь только от перевозки около 3 млрд в год должно получаться… понятно, что ездит много льготников, но ведь за них по-идее бюджет должен платить? Или бюджет компенсирует проезд метрополитену сильно ниже тарифов?
Как предложение:
Сделать как можно больше рекламных площадей, за которыми можно не исполнять в дорогом камне отделку стен и потолков, а за полученные рекламные деньги снизить стоимость тарифа в метро, все пассажиры пересядут на метро.
Рекламных площадок новых сделать очень много с подсветкой, денег будет столько, что новые станции начнете заказывать и сами стоить.
Создайте метром конкуренцию автотранспорту.
При новом строительстве метро увеличивается стоимость земли и недвижимости рядом со станциями метро. Москва таким образом цены на землю и недвижимость поднимает.
"...даст прирост минимум 8–10 тысяч пассажиров в день..." Интересно, каким это образом Спортивная даст такой прирост? Или это подсчет на период чемпионата?
Давно уже посчитано, что в Новосибирске, при цене 27 рублей самый дорогой в стране проезд в метрополитене. Километраж пройденного пути посчитайте, в нашей деревне и в Москвабаде и все станет ясно
Правильно, давайте вообще не будем поднимать тариф и поднимать его на копейки и тогда в Новосибирске вообще не будет метро, а в Москве не станет еще одного головняка по финансированию. Верным путём идем товарищи!
шляпа.
Какой дурак недоволен рекламой в метро. Я её тоже не люблю, но не понимать, что за счет рекламы проезд дешевле - это рожи иховые, недовольных жалобщиков, плиз в студию. И ларьки, они живость дают и освещение. Без ларьков мало того, что грусный мрак, дак ещё и иногда выручают сильно. У них, у ларёчков этих, чаще всё есть, по пути на работу.
В ФСБшной форме он смотрелся лучше. Почему не задали вопрос, что за вонищу он распыляет в метрополитене?
Крыс травит или все же граждан?
"А от рамок решили отказываться — оставят только для проверки багажа. Для пассажиров, говорит Аркадий Чмыхайло, будет достаточно металлоискателей и наблюдения контроллеров."
Вот это правильно, среди пассажиров многие с проблемами сердца, а рентгеновские рамки им вредны.
Пять вагонов, это интрига!
На станции Речной вокзал, даже четыре вагона, нормально не помещаются.
Как они собираются разместить там пять? Наверно вагоны сделают по короче😜
Метро - место постоянного унижения и пытки граждан аудиовонью в виде навязываемой аудиорекламы и "дикторского свистежа", бессмысленного и многословного. Плюс еще рында по мозгам дублетом бьет. Просто как в ад попадаешь. Но пассажир хотя бы входит и выходит оттуда, а вот персонал - представить жутко....
Бедный персонал - работницы на турникетах и полицейские: каждый свой рабочий день через каждые сколько-то там секунд пропускают через свои уши и мозги всю эту аудиопургу и рындобой по мозгам. Это как в аду работать, вероятно: жуткая психосоматика, износ и общее выгорание, а в итоге преждевременная старость и т.п. Причем иногда кто-то делает погромче всю эту аудиотошноту - латентный садист, может быть, кто знает.
При этом унижение и пытка граждан запрещены Конституцией РФ. #ЦУР
Уже сейчас метро не справляется с пассажиропотоком, а если построить новые станции метро то в метро будет хуже чем в Москве. Для улучшения комфортности метро предлагаю законсервировать станцию метро Площадь-Маркса
Новая недостанция, недоспортивная - вот даром не нужна. Лучше бы продлили метро или не левом или на правом.
Вот честно говоря меня очень кдивила эта статья,оказывается у нас метро ни копейки не получает из бюджетов,получается такое важное для города транспортное предприятие на самоокупаемости за счёт граждан? вообще считаю это дурью,учитывая какое значение имеет для города метрополитен.все свалили на народ и местные бюджеты,которые ничего не тянут и нищие и замену вагонов и замену труб,которые постоянно рвутся и обжигают кипятком сантехников и граждан.в связи с этим возникает вопрос о безопасности проезда в нашем метро,ладно вагоны, турникеты,двери,вчера,кстати сын чуть палец дверью не сломал, конструкции самого метро кто нибудь проверяет,ведь все постепенно изнашивается,как налажен это процесс,там ничего не заводится,тьфу, тьфу.?
Завалится?
чмыхайлам всегда не хватает, зарплату себе пусть уменьшит до 17 тыс как у среднего класса и хватит на поезда и турникеты
сегодня по радио слушал как Грызлова назначили в Белоруссию послом или представителем ...не важно ...важна цифра - за 21 год РФ БЕЗВОЗМЕЗДНО отдала 121 миллиард долларов Белоруссии в виде помощи ..... - сколько метро можно было построить ???
очень дорого обходятся амбиции одного персонажа который поддерживает подобного себе .
Журналисты не проверяют информацию. В том же Нижнем Новгороде метро стоит 28, если брать жетоны, и 26, если платить карточкой, и, насколько я понимаю, повышения тарифа там не было давно.
Заявление о том, что Новосибирск – единственный город, где тариф меньше 30 рублей, просто забавно выглядит на этом фоне.
Лайкаю рассуждение про карту "Тройка". Явно чей-то недобрый умысел.
К чему эти рассуждения?
Нужно строить новые станции и покупать новые составы.
Пусть мэр летит в Москву и договаривается о финансировании.
Он у нас мэр третьего по величине города России, поэтому к Президенту РФ в кабинет обязан входить запросто в любой момент
Он когда последний раз в Москву к Президенту летал на встречу?
Господи, какие мы в Нске нищие.....
Город грязный, весь в пробках. Никаких финансовых перспектив по существенному улучшению ОТ не ждите.....
Правильно писать вметре
Изложено все по делу. Но все это частные вопросы, не решается главный вопрос: когда будет начато строительство новых станций? Достраивается станция "Спортивная", которая добавит 8-10 тыс. к пассажиро потоку, но это капля в море. Новосибирску, с его населением и площадью, нужен ежегодный прирост 3-4 станций метро в год. А для этого нужно развернуть массовое строительство метрополитена, с тем, чтобы в стадии строительства находилось 10 и более станций. По Генеральному Плану запланировано строительство около 50 станций метро. Но это убогий полет мысли. Посмотрим, как у них? У них в Париже (сопоставимый по площади и населению с Новосибирском) более 100 станций метро и продолжается строительство! Вот и Новосибирск должен замахиваться на такой объем строительства метро. И если, у кого-то появиться улыбка на уста, то здесь не до улыбок. Идет массовый отток населения из Сибири в Европейскую часть страны. Новосибирск, пока еще, является якорным городом. Который еще способен, как-то стабилизировать миграционный поток. Без развития метро, он будет терять эти функции. Через год будет закончено строительство главных объектов: Четвертого моста, Ледовой арены, станции Спортивная, а где новые масштабные стройки? Развертывание строительства метро, так было бы к стати!
Ещё бы сделали на всех станциях спуск для колясок. А то на одной станции съедешь, а на другой на себе тащишь
Надо действовать на опережение, базовый тариф 50р. вечерром после 23:00 сделать тройной тариф. Утром до 6:00 вообще бесплатно, надо поддерживать заводских.
😂😂
31 декабря 1987 года открылось челночное движение между Г.М. и Сибирской ( введен в строй один путь) и там несколько лет ходил пятивагонный состав.
Да и далеко не все станции Московского метро имеют пути отстоя.
Внедрение карты «Тройка», по мнению начальника метрополитена, — решение сомнительное
------------------------------------------
Была же транспортная карта, потом етк, сейчас можно банковской картой расплачиваться. Зачем какая то тройка?
🔥"карты внедряются не просто так,
а с целью получения прибыли.
И получать эту прибыль будут организаторы."
А вот за это, спасибочки!
Открытым текстом - проходимость/прибыль упала,
т.к. объявили "панднмию",
а если еще что-нибудь объявить,
то повышать тарифы можно каждый месяц
Рентгеновские рамки-это круто!
рак,здравствуй!
Простите за моветон, но если бы эти придурковатые, многие не все, пассажиры не брасали двери, то никто палец бы не ломал, а так лень повернуть голову на четверть оборота, чтоб увидеть, что у тебя за спиной! Читать мы не умеем, что на дверях написано!
ну а как цену сравнивать 30 или 45... у нас метро не такое уж и длинное и глубокое какое в Москве и тд. там пассажир сотни км едет у нас 10-15
Директор Метро! ЗАЧЕМ ВЫ ЗАНИМАЕТЕ ДОЛЖНОСТЬ НА КОТОРОЙ НЕ СПРАВЛЯЕТЕСЬ СО СВОЕЙ РАБОТОЙ??? ВАША ДОЛЖНОСТЬ ОБЯЗЫВАЕТ РАБОТАТЬ ДЛЯ И НА ЛЮДЕЙ!!!! а вы живете только для себя.
........если вам не выделяют деньги из бюджета ---- собирайте всю информацию о ОТ в городе, о пробках, недовольствах людей ---- и ПИШИТЕ ПУТИНУ!!!!! а уж точно не в НГС!!!!!!
Вы не частная контора. Вас должен город содержать. и модернизировать должен ТОЖЕ гоород
Средняя зп 43к?🙄 ну ну… папа работает в метро и 25к зп максимум…
А нельзя вообще на время чемпионата сделать общественный транспорт бесплатным? Тогда можно не хвастаться новыми рамками (которые точно никого не впечатлят), зато порадовать гостей и снять с себя часть проблем. А деньги получить с устроителя олимпиады... мол будет хорошая традиция, чтобы гости больше смотрели город.
Ну и наконец-то убрали рентген, давайте ещё ряженных поубираем, которые очень удобно устроились стоять/сидеть рядом с этими рамками и ничего не делать. Я всегда говорил и писал, что они не нужны и только деньги проедают, да только после терактов нужно было народ успокоить да и попытаться немножко прижать, а сейчас видимо не до того - сворачивают.
так увольте бесполезных контролеров, которые устраивают бесполезный театр безопасности.
Эта Спортивная станция—пограничная.Она особа не нужна.Путин, Москва так захотела.Стороят там зрелеща.Новосибирску не до Спортивых зрелищ.Нам нужна ветка на левый берег.Там всего 2 станции и то их МОЖНО пешком дойти.Маркса и Студенческая и все.Еще 20 лет назад говорили о продолжении линии а Кировский район и о трамвае до Обьгэса!Но типа нет возможности, а для московского выпендрежа нашли.
Я говорю они взвыли, от того, что люди туда не идут. Сразу захотели проезд по 37 рублей, чтобы скомпенсировать свои убытки, паочему то их должны компенсировать мы. Информационную шумиху подняли, желая оставаться замеченными.
А вы как думали, поставите двух бабенок которые за маски будут предъявлять на входе и полицая звать и к вам народ поотянется? Еще проезд на рубль дороже чем у всех, получите распишитесь
— У карты «Тройка» есть свои преимущества, но мы пока их не видим, —
Аркадий их никто не видит
Самая загруженная станция площадь Маркса.....конечно, весь левый берег к ней съезжается, вот бы и задумались, может стоит подумать что метро надо продлять по левому берегу....
Затулинка вообще стоит в постоянной пробке и днем и вечером.
Локоть, услышь наконец людей, ни дорог, ни развязок с Бугринского моста так и нет, зато отрапортовал в свое время, третий мост готов....а дальше?????
300 тысяч человек в год - это 3 ярда рублей - им все мало ??
Если будет очень дорогой проезд, то поток пассажиров может сократиться.
Нужен баланс с учётом платёжной способности населения.
В Москве ветка метро огромнейшая, цена соответствует проезду, можно уехать в любом направлении, а у нас станций всего ничего... Зато хотят поднять до 35 рублей! Куда уходят бюджетные денежки?!
площадь маркса - это центр торговли левобережья - будет метро до затулинки или станиславского - все магазины станут убыточными. народ в метро - торговля встанет , а нам это надо ??
Одно слово - Чмыхайло...
""После 2031 года в новосибирском метро должны заменить все вагоны""
Да да , вслед за поношенными в Москве трамваями и вагоны метро подтянут за баснословные денежки из бюджета
Более 7,5 млн дневная выручка. И это толтко за ппоезд. Может аппарат управления слишком большой?
Вот интересно, почему при 300К пассажиров в день выручка - 1,5 млрд. Это ведь только от перевозки около 3 млрд в год должно получаться… понятно, что ездит много льготников, но ведь за них по-идее бюджет должен платить? Или бюджет компенсирует проезд метрополитену сильно ниже тарифов?
Как предложение:
Сделать как можно больше рекламных площадей, за которыми можно не исполнять в дорогом камне отделку стен и потолков, а за полученные рекламные деньги снизить стоимость тарифа в метро, все пассажиры пересядут на метро.
Рекламных площадок новых сделать очень много с подсветкой, денег будет столько, что новые станции начнете заказывать и сами стоить.
Создайте метром конкуренцию автотранспорту.
При новом строительстве метро увеличивается стоимость земли и недвижимости рядом со станциями метро. Москва таким образом цены на землю и недвижимость поднимает.
"...даст прирост минимум 8–10 тысяч пассажиров в день..." Интересно, каким это образом Спортивная даст такой прирост? Или это подсчет на период чемпионата?
Не поленился, проверил. В метро Казани проезд стоит МЕНЕЕ 30 руб (зависит от способа оплаты). При покупке 100 поездок проезд стоит ДВАДЦАТЬ РУБЛЕЙ.
"После 2031 года в новосибирском метро должны заменить все вагоны.." а слабо дотянуть до 100-летия битвы под Москвой?
Весьма символично.
Какую то чушь про 1,5 минутный интервал поведал начальник