А где же недавно "выступивший" проХессор, рассказывавший о том что всё "правильно" и по технологии уложенный асфальт на снег....?? В СТУДИЮ!!!! Прям ВМЕСТЕ с г.Травниковым и г.Локоть....
Ну вот, а ведь говорили, что асфальт сойдёт весной со снегом, ан нет- и до весны не дотянет!.. Теперь буду знать, что, если асфальтовое покрытие не примыкает к бордюру, образовывая длинную канавкой, это место должно называться дренажным каналом!
Интересно, а сколько простоит ледовый дворец, который строят также аврально?
Может пока не поздно его переоборудовать под выращивание каких-нибудь шампиньонов, всё толку больше будет.
Такого еще не было , и вот ОПЯТЬ..... Совести нет, так еще и СТРАХ потеряли..... НА ВСЕХ УРОВНЯХ властных чиновников.... а далее не нормативная (РУССКАЯ) лексика....
❗Так асфальт не проливался битумом вообще!! Вспомните советский союз и 90ые, когда обувь прилипала к битуму. А сейчас шлак рассыпали, катком примяли и всё. Между камнями асфальта щели, прочность никакущая!
Весь город так сделан и делают перед зимой специально, чтобы растаявший снег застыл в щелях, и минимально закрепил данную халтуру. Так как летом такое полотно махом разлетится на куски.
Но в этом году вышла неувязка, дороги начали усиленно посыпать антигололёдными реагентами, и асфальт развалился на глазах.
За такое судить надо всех участников от исполнителей до принимающих 😡
Когда уже «костюмчиком в кресле мэра» займётся следственный комитет, ФСБ ? Когда закончатся мучения жителей города от деятельности столь не умелого мэра ?
уймитесь все. Оглы, чью национальность называть нельзя уже перевёл ваши деньги к себе на родину. Никакого гарантийного ремонта за счёт подрядчика не будет. Чтобы это случилось нужна другая власть. Эта годами проделывает подобные фокусы а вы всё не перестаёте удивляться и не ходить на выборы. Да настоящие мужчины, как во Франции например, уже бы вытрясли из штанов этого мэра вместе с этими оглы. А заодно и руководителя ФСБ с ГУВД впридачу. Их же даже публикация на НГС не заставит пошевелиться. Вопрос - почему?
Почему бы не перенять простую систему строительства дорог у Чехии?
Все дороги разделены на 4 класса (категории), каждой категории присваивается определенный гарантийный срок. Если дорога развалилась раньше - фирма ремонтирует дорогу за свой счет:
1. Пешеходные дорожки в парках, скверах, придомовые дорожки – гарантия 5 лет
2. Сельские дороги и другие малонагруженные дороги - гарантия 7 лет.
3. Региональные дороги, соединяющие города, - гарантия 8 лет.
4. Федеральные, высоконагруженные дороги – гарантия 10 лет.
дорожно-строительные компании также разделяются на 4 класса, в соответствии с категориями дорог. Строительство и ремонт дорог – деятельность, попадающая под лицензирование. Чтобы получить лицензию, компания должна иметь на балансе оборудование и определенную численность персонала, в т.ч. обученного, с дипломами.
Все компании начинают свою работу с 1 класса, т.е. все новые фирмы имеют право делать только дорожки в парках. Повысить классность можно только после успешного прохождения гарантийного срока. Для увеличения классности фирме необходимо докупать оборудование и нанимать дополнительный персонал. Если в течении гарантийного срока дорога разваливается - фирма обязана отремонтировать дорогу за свой счет. При этом компанию могут не повысить в классности, а то и вовсе понизить, либо вообще отобрать лицензию и занести в черный список.
Все сделано как попало. Ни бордюров, ни защиты газонов, чтобы земля не сползала на дорогу. Ни нормальной ливневке. Все это весной слезет вместе со снегом. Зато кто-то освоил 276 млн. Страна идиотов.
Сильно раньше, при союзе, чтобы содрать на каком-то кусочку асфальт, чуть ли не неделями рабочим приходилось, я не знаю как называется этот инструмент - виброкувалдой или чем-то подобным его вскрывать, и то он отходил небольшими кусочками, причем очень толстый слой был. Сейчас же асфальт можно как ковер скатать в рулон, тут же спустя неделю после расстилания образуется колея - конечно, пластилиновый асфальт разве выдержит хоть какую-нибудь нагрузку
Слишком явное черезжопие, это наказуемо даже для едровцев. Ставлю десять против одного за то, что локоть не дождется следующих выборов и скорее всего в следующем году слетит он и почти вся его команда
Опять новосибирцы не понимают элементарных вещей. Чинушам не нужны хорошие дороги. Как не нужны здравоохранение, образование, рыночная экономика и всё прочее, что так волнует плебс. Главная их задача- это "дёрнуть" под мало- мальски правдоподобное обоснование из бюджета энную сумму, растащить её "по норкам" проведя для плебса несколько публично- показательных мероприятий. И всё. А, собственно, почему бы и нет, ведь всё равно все останутся безнаказанными. Такова самая суть современной России. Тащат все- от уборщицы в офисе до глав крупнейших госкорпораций. Категории растаскиваемого добра разные и зависят от должности. Только принцип один у всех: тащи что можешь и к чему имеешь доступ! Вот какая у нас действительно пандемия произошла- пандемия воровства и коррупции. И по разрушающей силе её никакой Ковид с ней не сравнится!
Проверять надо заводы-заводики по производству асфальта. Что и где закупали. Какой битум, какой щебень и т.д. И бороться с шараш-монтаж-вокзал-азербайджан. Деньги по контракту выплачивать в течение 5 лет. 50% сразу, и по 10 за каждый год эксплуатации. А если кто-то скажет, что никто не будет тогда класть асфальт, то это заблуждение. Будут и в очередь.
Что тут обсуждаем? Если даже закрыть глаза на качество материалов. То его клали в снег и лужи! Он вылетал сразу же как только начали ездить. На Титова точно также. Едешь как по гравийке, крошки летят во все стороны. Весной его не останется вовсе. Это россия!
Да не может быть, ГОСТ ведь допускает сваливать асфальт в лужи со снегом, как же так-то? %)) Это машины, наверное,Ю виноваты, работы были сделаны качественно!! %))
А если серьёзно, я просто поражаюсь тому, как дела в городе в последние пару-тройку лет ведутся. Кажется, мэрия на всё забила. Кстати, помните провалившийся самосвал? Что-то около месяца тому? Ну так яма от него до сих пор стоит открытая, парИт так, что деревья в куржаке.
Почему ни когда не раскрывают секрет кто представитель заказчика от администрации ? Интересно у него вообще строительное образование есть ? Что за персонаж может позволить так принять выполнение работы и рассчитается за них? Когда подрядчику выплачивались деньги на материалы и кто и сколько времени с этими деньгами барахтался все это время!
а давайте все кто коменты написал жалобы в прокуратуру накатаем, больше пользы будет. Я пошла писать письма депутатам по поводу куракодов заодно и в прокуратуру накатаю
Весной асфальт уходит со снегом. Дороги делать начали поздней осенью! За что налоги платим, если асфальта не видим? Кто-нибудь из градоначальников ответит на этот вопрос?
Я ещё при укладке обратил внимание, что асфальт какой-то пористый, зернистый. Ещё подумал, не надолго, после зимы посыпется. Оказалось раньше... Такой асфальт везде, где друзья Локтя, Оглы работали.
А журнанислы НГС над нами стебалисть, дескать, мы - диванные эксперты и профессором кислых щей нас, наразумных, поучали. Они не хотят извиниться перед читателями?
Зато можно будет положить там асфальт ещё через пол года, освоить ещё раз денюжку, отлично, не вижу никаких проблем.
На дворе капитализм и власть срослась с так называемым бизнесом, и если можно класть один и тот же халтурный асфальт два раза в год и получать за это деньги, то какой бизнес от этого будет отказываться?
Странный вопрос- Кто виноват? Виновата мэрия и сам мэр! Если договора всё лето заключать, а делать в дождь и снег никакого качества не ждите. Улицу Петухова сейчас делают, бордюры в мороз бетонируют. Весной все уплывёт и кучу миллионов рублей потратят зря, как и на Ватутита. Надо уже сейчас заключать договора на следующий год. А в идеале вернуть ДЭУ и ЖЭУ в государственное управление, заказ поступил делаем. Тендер и деньги это зло. Не удивлюсь что не все деньги дошли до дорог, похоже что часть осталась в карманах….
Дороги нужно было делать летом. а не в распутицу. Результат предсказуем и закономерен. Локоть ругал начальника департамента по благоустройству, который в отпуск ушел вместо того, чтобы ремонт контролировать, а нужно было увольнять его сразу!!!!
На Титова и Станиславского все тоже самое. Асфальт крошится и рассыпается на глазах. Возле светофоров появилась колея. Господа "иностранцы" не соблюдали технологию укладки совсем. Да и ни кто их особо не контролировал. Экономили на всем. Укладывали асфальт без проливки основания битумом. Укатывали легкими катками. И асфальт с низким содержанием вяжущего. Вот и результат
Зачем делать лучше, когда можно сделать на отвали? Потому что вы не требует качества. Поэтому будете пожизненно ездить на московских обносках, скакать на ямах, разбивать машины, есть отраву, но никто не покажет характер. Наши люди могут только друг на друга поднять руку, но никогда не гавкнут на своего хозяина.
Вредители из СГК разрыли новый асфальт на проспекте Димитрова пересечение с улицей Салтыкова-Щедрина. Каждый год там роют. Может пора их наказывать за частые разрытия в одном месте. При этом заделывают как попало - дом после их ремонта трясётся.
Не понял пример про ландшафт. Т е, если дом строят на кривой местности, то это норма, когда дом становится таким же кривым, т к это местность такая, а не строители.....
А где же недавно "выступивший" проХессор, рассказывавший о том что всё "правильно" и по технологии уложенный асфальт на снег....?? В СТУДИЮ!!!! Прям ВМЕСТЕ с г.Травниковым и г.Локоть....
Ну вот, а ведь говорили, что асфальт сойдёт весной со снегом, ан нет- и до весны не дотянет!.. Теперь буду знать, что, если асфальтовое покрытие не примыкает к бордюру, образовывая длинную канавкой, это место должно называться дренажным каналом!
Такого еще не было , и вот ОПЯТЬ..... Совести нет, так еще и СТРАХ потеряли..... НА ВСЕХ УРОВНЯХ властных чиновников.... а далее не нормативная (РУССКАЯ) лексика....
❗Так асфальт не проливался битумом вообще!! Вспомните советский союз и 90ые, когда обувь прилипала к битуму. А сейчас шлак рассыпали, катком примяли и всё. Между камнями асфальта щели, прочность никакущая!
Весь город так сделан и делают перед зимой специально, чтобы растаявший снег застыл в щелях, и минимально закрепил данную халтуру. Так как летом такое полотно махом разлетится на куски.
Но в этом году вышла неувязка, дороги начали усиленно посыпать антигололёдными реагентами, и асфальт развалился на глазах.
За такое судить надо всех участников от исполнителей до принимающих 😡
Будет прикольно, если лаборатория покажет, что все норм)))
Когда уже «костюмчиком в кресле мэра» займётся следственный комитет, ФСБ ? Когда закончатся мучения жителей города от деятельности столь не умелого мэра ?
А что нам скажет на это главный мэрский вожак? Толя, ну скажи своё слово.
уймитесь все. Оглы, чью национальность называть нельзя уже перевёл ваши деньги к себе на родину. Никакого гарантийного ремонта за счёт подрядчика не будет. Чтобы это случилось нужна другая власть. Эта годами проделывает подобные фокусы а вы всё не перестаёте удивляться и не ходить на выборы. Да настоящие мужчины, как во Франции например, уже бы вытрясли из штанов этого мэра вместе с этими оглы. А заодно и руководителя ФСБ с ГУВД впридачу. Их же даже публикация на НГС не заставит пошевелиться. Вопрос - почему?
Почему бы не перенять простую систему строительства дорог у Чехии?
Все дороги разделены на 4 класса (категории), каждой категории присваивается определенный гарантийный срок. Если дорога развалилась раньше - фирма ремонтирует дорогу за свой счет:
1. Пешеходные дорожки в парках, скверах, придомовые дорожки – гарантия 5 лет
2. Сельские дороги и другие малонагруженные дороги - гарантия 7 лет.
3. Региональные дороги, соединяющие города, - гарантия 8 лет.
4. Федеральные, высоконагруженные дороги – гарантия 10 лет.
дорожно-строительные компании также разделяются на 4 класса, в соответствии с категориями дорог. Строительство и ремонт дорог – деятельность, попадающая под лицензирование. Чтобы получить лицензию, компания должна иметь на балансе оборудование и определенную численность персонала, в т.ч. обученного, с дипломами.
Все компании начинают свою работу с 1 класса, т.е. все новые фирмы имеют право делать только дорожки в парках. Повысить классность можно только после успешного прохождения гарантийного срока. Для увеличения классности фирме необходимо докупать оборудование и нанимать дополнительный персонал. Если в течении гарантийного срока дорога разваливается - фирма обязана отремонтировать дорогу за свой счет. При этом компанию могут не повысить в классности, а то и вовсе понизить, либо вообще отобрать лицензию и занести в черный список.
на мосту напротив меги тоже уже асфальт кусками вылетает
Все сделано как попало. Ни бордюров, ни защиты газонов, чтобы земля не сползала на дорогу. Ни нормальной ливневке. Все это весной слезет вместе со снегом. Зато кто-то освоил 276 млн. Страна идиотов.
никогда такого не было и вот опять, не прет ватутина
Сильно раньше, при союзе, чтобы содрать на каком-то кусочку асфальт, чуть ли не неделями рабочим приходилось, я не знаю как называется этот инструмент - виброкувалдой или чем-то подобным его вскрывать, и то он отходил небольшими кусочками, причем очень толстый слой был. Сейчас же асфальт можно как ковер скатать в рулон, тут же спустя неделю после расстилания образуется колея - конечно, пластилиновый асфальт разве выдержит хоть какую-нибудь нагрузку
а за что я дорожный налог плачу??? вот за такие дороги???
На месте мэрских я бы быстренько уволился и свалил куда нибудь на болота- подольше от ковида и силовиков.
Если б только асфальт... У нас всё так.
Опять новосибирцы не понимают элементарных вещей. Чинушам не нужны хорошие дороги. Как не нужны здравоохранение, образование, рыночная экономика и всё прочее, что так волнует плебс. Главная их задача- это "дёрнуть" под мало- мальски правдоподобное обоснование из бюджета энную сумму, растащить её "по норкам" проведя для плебса несколько публично- показательных мероприятий. И всё. А, собственно, почему бы и нет, ведь всё равно все останутся безнаказанными. Такова самая суть современной России. Тащат все- от уборщицы в офисе до глав крупнейших госкорпораций. Категории растаскиваемого добра разные и зависят от должности. Только принцип один у всех: тащи что можешь и к чему имеешь доступ! Вот какая у нас действительно пандемия произошла- пандемия воровства и коррупции. И по разрушающей силе её никакой Ковид с ней не сравнится!
НГС, ощущение, что вы снимали неделю назад.
Яма на перекрестке ватутина-блюхера ширится и углубляется с каждым днем.
Проверять надо заводы-заводики по производству асфальта. Что и где закупали. Какой битум, какой щебень и т.д. И бороться с шараш-монтаж-вокзал-азербайджан. Деньги по контракту выплачивать в течение 5 лет. 50% сразу, и по 10 за каждый год эксплуатации. А если кто-то скажет, что никто не будет тогда класть асфальт, то это заблуждение. Будут и в очередь.
При таком раскладе и до весны не дотянет....
Потому что схема выглядит так: заказчик-основной подрядчик-субподрядчик-субсубподрядчик-оглы
Сейчас подрядчик всё нормально за свой счёт перекладёт, поверх снега уже, чтобы не мокро.
Какой нибудь Оглы прикупил себе новый мерс....
Что тут обсуждаем? Если даже закрыть глаза на качество материалов. То его клали в снег и лужи! Он вылетал сразу же как только начали ездить. На Титова точно также. Едешь как по гравийке, крошки летят во все стороны. Весной его не останется вовсе. Это россия!
Да не может быть, ГОСТ ведь допускает сваливать асфальт в лужи со снегом, как же так-то? %)) Это машины, наверное,Ю виноваты, работы были сделаны качественно!! %))
А если серьёзно, я просто поражаюсь тому, как дела в городе в последние пару-тройку лет ведутся. Кажется, мэрия на всё забила. Кстати, помните провалившийся самосвал? Что-то около месяца тому? Ну так яма от него до сих пор стоит открытая, парИт так, что деревья в куржаке.
Когда дороги в городе делают оглы другого ждать не приходится.
Проехав по таким ямам можно удовлетвориться? Все вибрирует и трясётся, на каждой кочке стон...
Что, ГОСТ укладки в лужу сбой дал? ай-яй-яй, а кто это мог сдеееелаааать
Почему ни когда не раскрывают секрет кто представитель заказчика от администрации ? Интересно у него вообще строительное образование есть ? Что за персонаж может позволить так принять выполнение работы и рассчитается за них? Когда подрядчику выплачивались деньги на материалы и кто и сколько времени с этими деньгами барахтался все это время!
Мама мия! Вот это КОЛХОЗ!!!
а давайте все кто коменты написал жалобы в прокуратуру накатаем, больше пользы будет. Я пошла писать письма депутатам по поводу куракодов заодно и в прокуратуру накатаю
Весной асфальт уходит со снегом. Дороги делать начали поздней осенью! За что налоги платим, если асфальта не видим? Кто-нибудь из градоначальников ответит на этот вопрос?
Я ещё при укладке обратил внимание, что асфальт какой-то пористый, зернистый. Ещё подумал, не надолго, после зимы посыпется. Оказалось раньше... Такой асфальт везде, где друзья Локтя, Оглы работали.
А журнанислы НГС над нами стебалисть, дескать, мы - диванные эксперты и профессором кислых щей нас, наразумных, поучали. Они не хотят извиниться перед читателями?
Как там по методичке? Загнивающая Европа разваливается?
Позор!!!!!!! Когда в городе появятся хорошие руководители - хозяйственники!!!??? Город превратили в помойку!
Вопросы к ОБЭП и ФСБ🤷
Зато можно будет положить там асфальт ещё через пол года, освоить ещё раз денюжку, отлично, не вижу никаких проблем.
На дворе капитализм и власть срослась с так называемым бизнесом, и если можно класть один и тот же халтурный асфальт два раза в год и получать за это деньги, то какой бизнес от этого будет отказываться?
Странный вопрос- Кто виноват? Виновата мэрия и сам мэр! Если договора всё лето заключать, а делать в дождь и снег никакого качества не ждите. Улицу Петухова сейчас делают, бордюры в мороз бетонируют. Весной все уплывёт и кучу миллионов рублей потратят зря, как и на Ватутита. Надо уже сейчас заключать договора на следующий год. А в идеале вернуть ДЭУ и ЖЭУ в государственное управление, заказ поступил делаем. Тендер и деньги это зло. Не удивлюсь что не все деньги дошли до дорог, похоже что часть осталась в карманах….
Дороги нужно было делать летом. а не в распутицу. Результат предсказуем и закономерен. Локоть ругал начальника департамента по благоустройству, который в отпуск ушел вместо того, чтобы ремонт контролировать, а нужно было увольнять его сразу!!!!
На Титова и Станиславского все тоже самое. Асфальт крошится и рассыпается на глазах. Возле светофоров появилась колея. Господа "иностранцы" не соблюдали технологию укладки совсем. Да и ни кто их особо не контролировал. Экономили на всем. Укладывали асфальт без проливки основания битумом. Укатывали легкими катками. И асфальт с низким содержанием вяжущего. Вот и результат
Зачем делать лучше, когда можно сделать на отвали? Потому что вы не требует качества. Поэтому будете пожизненно ездить на московских обносках, скакать на ямах, разбивать машины, есть отраву, но никто не покажет характер. Наши люди могут только друг на друга поднять руку, но никогда не гавкнут на своего хозяина.
Вредители из СГК разрыли новый асфальт на проспекте Димитрова пересечение с улицей Салтыкова-Щедрина. Каждый год там роют. Может пора их наказывать за частые разрытия в одном месте. При этом заделывают как попало - дом после их ремонта трясётся.
И это убожество называют городом...
При товарище Сталине - за крошашийся асфальт, кто-то поехал бы ударно крошить уголёк, железную руду или гранитные глыбы. И это правильно.
Этому городу срочно нужен новый мэр.
Зато транспортный налог хотят увеличить, денег не хватает на качественные дороги.
Не понял пример про ландшафт. Т е, если дом строят на кривой местности, то это норма, когда дом становится таким же кривым, т к это местность такая, а не строители.....
Деньги уже поделены,все участвующие в афере довольны,планируют на следующий год работать (дербанить) по откатанной схеме.
Там всё очень просто. Отчитались за сделанные 10 км, а материал потратили на 5 км. Остальные 5 км взяли деньгами. Там всё у них нормально.....