Топливо по 510 рублей за литр для частников решит все проблемы. А за авто массой больше 900кг топливо в два раза дороже. И не более 100 литров в одни руки.
Во первых, не надо в России строить огромные мегаполисы. Территория страны большая. Во вторых, нужно снижать численность машин, как сделано во многих странах мира. Дорогие машины, страховки, штрафы, платные дороги, парковки.... В третьих, развивать метро, ОТ, такси. Других путей нет. По этому пути прошли все развитые страны.
про женщин за рулём с телефонами - смешно. ... На дорогу надо смотреть, а не тётенек в других авто рассматривать. И сразу диа меньше станет и пробок не будет.
А как сделали тротуары по ул.Сибиряков-Гвардейцев? Это что новый стандарт делать склон на тротуаре на всю его ширину при пересечении с дорогой? При первом гололеде люди начнут падать, спускаясь с этого склона, и падать назад - а это травмы позвоночника,головы.Пешеходы такие же участники дорожного движения, и где их безопасность?
"Убрать из города все знаки с ограничением скорости в 40 км/ч и камеры на прямых участках дорог" - типичное желание водятла, для которого человеческая жизнь ничего не стоит!.
Да вы просто сделайте этот транспорт! И отберите от барыг. Его тупо нет развитого, комфортного и быстрого. И не будет, пока он в руках у "бисьнесьменов".
Да ради бога бесплатно так бесплатно, только сначала налоги с Сибантрацита и НовЭЗа в Линёво оставьте это ведь мы тут угольную пыль с бензопиреном глотаем, а потом хоть монорельс на магнитной подушке у себя ваяйте, и денег на проезд на Алтай тоже подкопите федералка в районе посёлка знаком населённый пункт обозначена.
Чтобы люди пересели на общественный транспорт с личного авто,надо чтоб этот транспорт был доступен и в достаточном количестве. Сегодня сама была свидетелем,как на Петухова люди из 45 автобуса чуть не выпадали при открытии дверей. И маршрутки битком. О какой уж социальной дистанции и удобстве тут говорить?!?
Запретить эксплуатацию автомобилей с правым рулем и автомобилей старше 20 лет. Ввести тройной налог на второй (третий, четвертый) автомобиль в семье (если она не многодетная).
Эти радикальные меры приведут к тройному сокращению автомобилей на дорогах и город освободится от пробок. Соответственно улучшится и экология.
Деньги есть - просто их воруют, а то что остаётся - осваивается не качественно. Пока мы все перемещаться будем в одном уровне на личном транспорте - ничего не измениться. Нужны развязки - это дорого - нужны деньги - они есть - но их воруют... )))
прекратить строительство высокоэтажных микрорайонов муравейников на окраинах. оттуда добираться до работы сложно. без личного и ОТ никак. запретить прописку и покупку жилья жителям не НСО.
убрать легковые по максимуму, особенно"хороших солидных людей" на люксовых авто, развмвать общественный транспорт, отработать схемы его движения и графики ( без 10-15минутных стоянок на остановках), закупать новые автобусы, троллейбусы и трамваи(хотя трамвай не везде нужен), расширять ветки метро в отдаленеые микрорайоны(но это дорого). если не будет так много личных авто(в основном с одним водителем в салоне) на дорогах, то и пробки исчезнут, как в советское время. Хотели же перехватывающие парковки делать, что бы в городе было свободнее.
Тот случай, когда комментаторы нгс в разы умнее ответственных сотрудников мэрии.
Впрочем, дороги всегда были второй проблемой страны. Ничего не меняется.
у города просто нет денег на перестройку транспортной системы и да неплохо бы вспомнить трамвайную сеть до постройки метро - она идеально доставляла пассажиров в любой конец города, а чтобы трамваи занимали места поменьше, можно пускать трамвай в одну сторону по одной улице, а в другую сторону по другой...
Убрать троллейбусы , трамвай и злектрички . Платный въезд в центр ( кроме выходных ) . Парковка в районе Иня - Матвеевка за символическую плату . Это направление с самыми большими городами НСО . И вопрос : почему нельзя в районе Эльдарадо , остановки перед Матвеевой прорыть подземный пешеходный переход , зачем ждать развязку на Матвеевка . И доделать переход на Ине
За границей люди более воспитанные, и не считают себя «король, которому все разрешено « , прежде всего нужно уважать других, и не будет столько аварий. А ведь пробки напрямую зависят от их количества
убрав парковки с проезжих дорог пробок меньше не будет и проблему не решит.В городе нужны дороги широкие,а то делают узкие особенно к перекресткам ,светофоры должны работать в унисон,а не так загорелся зелёный доезжаешь до следующего загорается красный,нужно стремится делать как можно больше зелёной волны,делать грамотные развязки.В городе не должно быть длиномеров,а их очень много особенно в час пик,как будто специально за углом стоят,для них за городом должны перехватывающие склады.А также должен быть мониторинг передвижения как утром так и вечером и на основе этого в совокупности сделать анализ движения транспорта и как лучше сделать дороги и регулировку их.
Только одно разумное решение есть - отрезать ВСЕ спальные районы от центра - пунктами контроля и оплаты. За поездку на личном автомобиле в центр/через центр - оплата от тысячи до пяти тысяч рублей - в одну сторону. Это не менее 60 тысяч в месяц - только за пересечение КПП. Далее - УНИЧТОЖИТЬ ВСЕ бесплатные парковки в центре - и путем заборов сделать невозможным парковку на тротуарах. Платных парковок сделать очень мало - и оплата на них - от 5 до 10 тысяч - независимо от времени использования. Таким образом даже те кто живет в центре - смогут без проблем парковаться ТОЛЬКО в своем гараже/на своей стоянке/во дворе - и уже НЕ СМОГУТ - ездить через 2 квартала за хлебом, в парикмахерскую или в кино - на машине, бросая ее где попало на полдня - и тем засоряя город.. Сделать максимально неудобным, невыносимым и запредельно дорогим - использование личного транспорта в городе. При этом обеспечить - изобилие такси, причем возможно - сделать его муниципальным, доступным всем, с большим количеством автомобилей - и водителями свободно говорящими по-русски )) Оставшиеся от силы 1000 автомобилей на весь город - которых не испугают подобные неудобства и цены - будут ежедневно платить в бюджет города не менее 12-15 тысяч с машины - то есть минимум 12 миллионов в сутки, 360 миллионов в месяц. На эти деньги можно и такси напокупать, и автобусы с кондиционерами, и дороги вовремя ремонтировать
А не задумывались ли ВЫ ,что в городе приезжающих гораздо больше ,чем коренных .А приезжие ,приезжающие ,проезжающие :все едут на машинах .Большую часть именно они создают пробки забили все тротуары ,дороги и дворы. Именно от приезжающих ставят заборы , и именно торговцы разных категорий забили весь город .Но по прописки бесплатно - это бред сумасшедшего ,особенно в реальное время.
Топливо по 510 рублей за литр для частников решит все проблемы. А за авто массой больше 900кг топливо в два раза дороже. И не более 100 литров в одни руки.
Во первых, не надо в России строить огромные мегаполисы. Территория страны большая. Во вторых, нужно снижать численность машин, как сделано во многих странах мира. Дорогие машины, страховки, штрафы, платные дороги, парковки.... В третьих, развивать метро, ОТ, такси. Других путей нет. По этому пути прошли все развитые страны.
про женщин за рулём с телефонами - смешно. ... На дорогу надо смотреть, а не тётенек в других авто рассматривать. И сразу диа меньше станет и пробок не будет.
Идеи хорошие, только их воплощать никто не будет.
Выборы пройдут и всё.
Это система - обещать и ничего не делать....
Кто бы не пришел к власти - не дадут ничего хорошего для людей сделать
(только в виде подачек, типа вот вам, получите!)
Как обычно: одна говорильня и пустые обещания 😏
А как сделали тротуары по ул.Сибиряков-Гвардейцев? Это что новый стандарт делать склон на тротуаре на всю его ширину при пересечении с дорогой? При первом гололеде люди начнут падать, спускаясь с этого склона, и падать назад - а это травмы позвоночника,головы.Пешеходы такие же участники дорожного движения, и где их безопасность?
потому что городом нужно заниматься, а не просиживать штаны в мэрии, дожидаясь очередных выборов в Госдуму...
"Убрать из города все знаки с ограничением скорости в 40 км/ч и камеры на прямых участках дорог" - типичное желание водятла, для которого человеческая жизнь ничего не стоит!.
Какая тупость.
Да вы просто сделайте этот транспорт! И отберите от барыг. Его тупо нет развитого, комфортного и быстрого. И не будет, пока он в руках у "бисьнесьменов".
Да ради бога бесплатно так бесплатно, только сначала налоги с Сибантрацита и НовЭЗа в Линёво оставьте это ведь мы тут угольную пыль с бензопиреном глотаем, а потом хоть монорельс на магнитной подушке у себя ваяйте, и денег на проезд на Алтай тоже подкопите федералка в районе посёлка знаком населённый пункт обозначена.
Чтобы люди пересели на общественный транспорт с личного авто,надо чтоб этот транспорт был доступен и в достаточном количестве. Сегодня сама была свидетелем,как на Петухова люди из 45 автобуса чуть не выпадали при открытии дверей. И маршрутки битком. О какой уж социальной дистанции и удобстве тут говорить?!?
Запретить эксплуатацию автомобилей с правым рулем и автомобилей старше 20 лет. Ввести тройной налог на второй (третий, четвертый) автомобиль в семье (если она не многодетная).
Эти радикальные меры приведут к тройному сокращению автомобилей на дорогах и город освободится от пробок. Соответственно улучшится и экология.
Про Нью-Йорк посмеялась, заметно теперь, что половина придумано.
Деньги есть - просто их воруют, а то что остаётся - осваивается не качественно. Пока мы все перемещаться будем в одном уровне на личном транспорте - ничего не измениться. Нужны развязки - это дорого - нужны деньги - они есть - но их воруют... )))
прекратить строительство высокоэтажных микрорайонов муравейников на окраинах. оттуда добираться до работы сложно. без личного и ОТ никак. запретить прописку и покупку жилья жителям не НСО.
убрать легковые по максимуму, особенно"хороших солидных людей" на люксовых авто, развмвать общественный транспорт, отработать схемы его движения и графики ( без 10-15минутных стоянок на остановках), закупать новые автобусы, троллейбусы и трамваи(хотя трамвай не везде нужен), расширять ветки метро в отдаленеые микрорайоны(но это дорого). если не будет так много личных авто(в основном с одним водителем в салоне) на дорогах, то и пробки исчезнут, как в советское время. Хотели же перехватывающие парковки делать, что бы в городе было свободнее.
Тот случай, когда комментаторы нгс в разы умнее ответственных сотрудников мэрии.
Впрочем, дороги всегда были второй проблемой страны. Ничего не меняется.
у города просто нет денег на перестройку транспортной системы и да неплохо бы вспомнить трамвайную сеть до постройки метро - она идеально доставляла пассажиров в любой конец города, а чтобы трамваи занимали места поменьше, можно пускать трамвай в одну сторону по одной улице, а в другую сторону по другой...
Без развития МЕТРО у города нет будущего 100%
А пробги это временно, лет через 10-20 начнётся убыль населения если метро не будуь строить!!
я поддерживаю эту идею обеими руками
Убрать троллейбусы , трамвай и злектрички . Платный въезд в центр ( кроме выходных ) . Парковка в районе Иня - Матвеевка за символическую плату . Это направление с самыми большими городами НСО . И вопрос : почему нельзя в районе Эльдарадо , остановки перед Матвеевой прорыть подземный пешеходный переход , зачем ждать развязку на Матвеевка . И доделать переход на Ине
За границей люди более воспитанные, и не считают себя «король, которому все разрешено « , прежде всего нужно уважать других, и не будет столько аварий. А ведь пробки напрямую зависят от их количества
убрав парковки с проезжих дорог пробок меньше не будет и проблему не решит.В городе нужны дороги широкие,а то делают узкие особенно к перекресткам ,светофоры должны работать в унисон,а не так загорелся зелёный доезжаешь до следующего загорается красный,нужно стремится делать как можно больше зелёной волны,делать грамотные развязки.В городе не должно быть длиномеров,а их очень много особенно в час пик,как будто специально за углом стоят,для них за городом должны перехватывающие склады.А также должен быть мониторинг передвижения как утром так и вечером и на основе этого в совокупности сделать анализ движения транспорта и как лучше сделать дороги и регулировку их.
Только одно разумное решение есть - отрезать ВСЕ спальные районы от центра - пунктами контроля и оплаты. За поездку на личном автомобиле в центр/через центр - оплата от тысячи до пяти тысяч рублей - в одну сторону. Это не менее 60 тысяч в месяц - только за пересечение КПП. Далее - УНИЧТОЖИТЬ ВСЕ бесплатные парковки в центре - и путем заборов сделать невозможным парковку на тротуарах. Платных парковок сделать очень мало - и оплата на них - от 5 до 10 тысяч - независимо от времени использования. Таким образом даже те кто живет в центре - смогут без проблем парковаться ТОЛЬКО в своем гараже/на своей стоянке/во дворе - и уже НЕ СМОГУТ - ездить через 2 квартала за хлебом, в парикмахерскую или в кино - на машине, бросая ее где попало на полдня - и тем засоряя город.. Сделать максимально неудобным, невыносимым и запредельно дорогим - использование личного транспорта в городе. При этом обеспечить - изобилие такси, причем возможно - сделать его муниципальным, доступным всем, с большим количеством автомобилей - и водителями свободно говорящими по-русски )) Оставшиеся от силы 1000 автомобилей на весь город - которых не испугают подобные неудобства и цены - будут ежедневно платить в бюджет города не менее 12-15 тысяч с машины - то есть минимум 12 миллионов в сутки, 360 миллионов в месяц. На эти деньги можно и такси напокупать, и автобусы с кондиционерами, и дороги вовремя ремонтировать
закопайте все что раскопали и все ! город весь перекопан
А не задумывались ли ВЫ ,что в городе приезжающих гораздо больше ,чем коренных .А приезжие ,приезжающие ,проезжающие :все едут на машинах .Большую часть именно они создают пробки забили все тротуары ,дороги и дворы. Именно от приезжающих ставят заборы , и именно торговцы разных категорий забили весь город .Но по прописки бесплатно - это бред сумасшедшего ,особенно в реальное время.