Почему себестоимость такая высокая на перевозки? Правильно. Потому что запчасти, бензин и прочие расходы выросли и составляют как во всем мире, а вот зарплата меньше чем в Африке.
По муниципальному транспорту (частный не трогаем, там своя банда, против неё другие методы нужны - не экономические) могу внести следующие предложения:
1. Ликвидировать профессию кондуктора. При зарплате ~ 25 т.р. и, учитывая график работы, двух кондукторах на единицу подвижного состава, в месяц получаем примерно 2 тысячи пассажиров (на каждую единицу), оплачивающих исключительно работу кондуктора. Даже если из них будет половина "зайцев" - и то выгодно. Это не считая тех сумм, которые кондукторы кладут себе в карман мимо кассы.
1а. Да, можно рассуждать о рабочих местах и тому подобном (хотя рабочее место, не приносящее пользы никому, кроме его занимающего - бред). Наиболее вменяемых кондукторов можно перевести в водители/вагоновожатые и контролёры.
2. Оплата проезда - тут куча вариантов, начиная со старого советского ящика "брось монетку - оторви билетик" и заканчивая "отсканируй QR-код и получи билетик на телефон".
3. Штраф за безбилетный проезд - например, половина МРОТ. С соответствующими правами у контролёров и ответственностью для алиментщика, тьфу, безбилетника.
4. ПРОЕЗДНЫЕ. В любом виде. В идеале - со скидкой от количества поездок/срока действия и возможностью бесплатных пересадок (рекламируются в трамваях сейчас мерзким голосом).
5. Полная смена руководства (и 90% сотрудников) МУП "ЦУГАЭТ". Ввиду абсолютной некомпетентности в вопросах, которыми они занимаются.
только наивные идиоты могут считать, что от этого рубля разовьётся транспорт. а ещё те кто считает, что транспорт это очень дорого, т.к надо платить кондукторам и т.д. Ибо надо усовершенствовать бизнес, в нем очень много лишних ртов. О коррупции я вообще не говорю. Надо поднимать вопрос оттока денег из Новосибирска в Москву, где плитка перекладывается по 3 раза в год. И все силы надо потратить на метро и скоростные трамваи. А ездить по пробкам втридорога это какой-то позор...)))
Я не против и 30 рублей за тариф. НО!!!!
1. Автобусы, особенно на магистральных маршрутах, должны ходить минимум до 23-24. А в летнее время и до 01 часа не меньше.
2. Не должно быть получасовых простоев на перехватывающих остановках типа "магазин Кристалл".
3. Во всех автобусах должны принимать все виды карт. И если в каком-то автобусе кондуктор прячет аппарат для оплаты картами, должен существовать телефон, по которому вызывается проверяющие, штрафующие и увольняющие в течение нескольких минут.
4. Перевозчики должны следить за чистотой в салоне. Точно не должно быть салонов, где, по-видимому, годами никто со шваброй не проходил. Заходишь в грязный салон - звонишь по телефону - перевозчика штрафуют. Повторный штраф - и лишение маршрута.
"МКП «Горэлектротранспорт» — 26,36 рубля, МКП «ПАТП-4» — 46,40 рубля". Запомните эту фразу. Дороговизна содержания электротранспорта будет основной причиной его сокращения и последующей ликвидации.
Что бы общественный транспорт был рентабельным нужно: сделать нормальные дороги с выделенной полосой для от, жестко карать рублём за разбросанный повсюду автохлам, сократить ненужный персонал, купить нормальный подвижной состав, и тд. Только это всё не более чем фантазии. Всё будет продолжать деградировать, а в финал телега на деревянных ободах, и не факт что с лошадью.
Если бы от повышения хоть что-то реально улучшилось. Повысьте цену до 30 рублей, но хотя бы увеличьте количество подвижного состава и время работы хотя бы до 22 стабильно.
Эх, мечты, мечты 😑
Какие комментаторы мерзкие. А ниче, что этот самый транспорт надо ждать по 30-40 минут, чтобы доехать до той же Выборной с Октябрьской, что в автобусах холодище, водители стоят на остановке вечность. И за это платить??? В том же Томске автобусы ходят постоянно, в них тепло и они нормально стоят
А чего ожидали? Живём при капитализме в самой богатой природными ресурсами стране, стало быть буржуи будут народную кровушку пить..
А в Казахстане бензин и тот дешевле, наверное.
Хочется услышать выступление "начальника транспортного цеха" по поводу инфляции в стране. Думаю, шо она, родимая, уже со знаком минус. Из его-то уст бОльшая сумма не вылетит.
То есть владельцам ТК надо выживать как-то в условиях пандемии ,а пассажирам не надо ,им надо ещё туже затянуть поисок,и пересмотреть свои Расходы на все остальное
Да не вопрос, поднимайте, только пожалуйста, умоляю Вас господин Мэр приведите в соответствие муниципальный транспорт, стыдно и позорно, что в столице Сибири ходят откровенно говоря скотовозы, остановки похожи на общественные туалеты, простите, но накипело, когда в нашем городе будет комфортно жить.
Нефть-газ растут в цене - цены на бензин и электричество растут пропорционально.
Нефть-газ падают в цене - цены на бензин и электричество всё равно растут без всяких пропорций, а следовательно и инфляция с ценами на проезд в транспорте.
Уму непостижимо, как такое может быть в стране-экспортёре газа и нефти. Или здесь тоже, как с лесной промышленностью, продаём лес - покупаем опилки?
Всё дорожает и как это официальная инфляция 4%? Так же как статистика оперштаба, от инфлиции зависит повышение пенсий и социальных пособий, а государство в лице Путина и правительства крайне жёстко не желает повышать социальные расходы. Почти на 1 трлн рублей сокращают дотации пенсионному фонду и рады этому.
У нас в Питере так:
разовый проезд за наличку:
Стоимость проезда в автобусе, троллейбусе, трамвае – 50 руб.
в метро (по жетону или банковской карте) - 55 руб
Про единому электронному билету в автобусе, троллейбусе, трамвае
– с 1 по 10 поездку – 33 руб.,
– с 11 по 20 поездку – 32 руб.,
– с 21 по 30 поездку – 31 руб.,
– с 31 по 40 поездку – 30 руб.,
– с 41 поездки – 29 руб.
Про единому электронному билету в метро:
– с 1 по 10 поездку – 38 руб.,
– с 11 по 20 поездку – 37 руб.,
– с 21 по 30 поездку – 36 руб.,
– с 31 по 40 поездку – 35 руб.,
– с 41 поездки – 34 руб.
Новосибирскому общественному транспорту так тяжело живется, что для облегчения его работы надо не только повысить стоимость проезда, но разрешить кондуктору пинать каждого пассажира. Только так можно окупить не только материальные тяготы отрасли, но и моральные.
А если серьезно, может надо проверить эффективность трат, зарплаты начальников транспортной сферы, стоимость ремонта оборудования, закупки ГСМ и расход ГСМ во время работы транспорта? Интересные цифры можно будет найти, я уверена.
Преподаватель вуза, доцент. Езжу на пары на общественном транспорте. Денег не хватает. Декан говорит "Бери взятки"! А я не могу. Как жить? На хлебе экономить, чтобы до работы добраться?
только нaивные идиоты могут считать, что от этого рубля разовьётся транспорт. а ещё те кто считает, что транспорт это очень дорого, т.к надо платить кондукторам и т.д. Ибо надо усовершенствовать бизнес, в нем очень много лишних ртов. О коррупции я вообще не говорю. Надо поднимать вопрос оттока денег из Новосибирска в Москву, где плитка перекладывается по 3 раза в год. И все силы надо потратить на метро и скоростные трамваи. А ездить по пробкам втридорога это какой-то позор...)))
Да пусть хоть 30р проезд стоит, но давайте уже порядок с ним наведём? Можно мы сделаем удобный транспорт, который ездит по расписанию, часто и имеет приоритет в пробках? Чтобы внутри зимой не замерзать, летом чтобы с кондеем (ну хоть немного, не надо 19 градусов делать). И чтобы остальные службы города помогали ОТ жить - чтобы милиция быстро забирала борзых, отказывающихся платить за проезд. Чтобы ГАИ растаскивали ДТП за 15 минут (приехал, кинул треугольник и заснял на видео - софт потом из видео соберёт точную схему ДТП с привязкой к столбам на местности) и чтобы город покупал рейсы целиком, а не "сейчас мало пассажиров - не поеду"
Почему себестоимость такая высокая на перевозки? Правильно. Потому что запчасти, бензин и прочие расходы выросли и составляют как во всем мире, а вот зарплата меньше чем в Африке.
По муниципальному транспорту (частный не трогаем, там своя банда, против неё другие методы нужны - не экономические) могу внести следующие предложения:
1. Ликвидировать профессию кондуктора. При зарплате ~ 25 т.р. и, учитывая график работы, двух кондукторах на единицу подвижного состава, в месяц получаем примерно 2 тысячи пассажиров (на каждую единицу), оплачивающих исключительно работу кондуктора. Даже если из них будет половина "зайцев" - и то выгодно. Это не считая тех сумм, которые кондукторы кладут себе в карман мимо кассы.
1а. Да, можно рассуждать о рабочих местах и тому подобном (хотя рабочее место, не приносящее пользы никому, кроме его занимающего - бред). Наиболее вменяемых кондукторов можно перевести в водители/вагоновожатые и контролёры.
2. Оплата проезда - тут куча вариантов, начиная со старого советского ящика "брось монетку - оторви билетик" и заканчивая "отсканируй QR-код и получи билетик на телефон".
3. Штраф за безбилетный проезд - например, половина МРОТ. С соответствующими правами у контролёров и ответственностью для алиментщика, тьфу, безбилетника.
4. ПРОЕЗДНЫЕ. В любом виде. В идеале - со скидкой от количества поездок/срока действия и возможностью бесплатных пересадок (рекламируются в трамваях сейчас мерзким голосом).
5. Полная смена руководства (и 90% сотрудников) МУП "ЦУГАЭТ". Ввиду абсолютной некомпетентности в вопросах, которыми они занимаются.
Стабильный путинизм: ежегодное подорожание ВСЕГО! ЖКХ, бензина, проезда!
А чё нибудь подешевело хоть, за последние лет 10?
только наивные идиоты могут считать, что от этого рубля разовьётся транспорт. а ещё те кто считает, что транспорт это очень дорого, т.к надо платить кондукторам и т.д. Ибо надо усовершенствовать бизнес, в нем очень много лишних ртов. О коррупции я вообще не говорю. Надо поднимать вопрос оттока денег из Новосибирска в Москву, где плитка перекладывается по 3 раза в год. И все силы надо потратить на метро и скоростные трамваи. А ездить по пробкам втридорога это какой-то позор...)))
А в связи с какими изменениями? У нас более комфортные автобусы стали?
Нужно, чтобы чиновники пересели в ОТ, а бабки с продаж казённых вёдер пошли на льготы школьникам и пенсионерам
Страна победившая фашизм... М-да. Рабы дальше терпят)
Уважаемая редакция НДС будьте добры озвучить доход владельцев транспортных компаний города Новосибирска )))
Опять одни кремлеботы так ждали повашения,просто молили об этом!
Я не против и 30 рублей за тариф. НО!!!!
1. Автобусы, особенно на магистральных маршрутах, должны ходить минимум до 23-24. А в летнее время и до 01 часа не меньше.
2. Не должно быть получасовых простоев на перехватывающих остановках типа "магазин Кристалл".
3. Во всех автобусах должны принимать все виды карт. И если в каком-то автобусе кондуктор прячет аппарат для оплаты картами, должен существовать телефон, по которому вызывается проверяющие, штрафующие и увольняющие в течение нескольких минут.
4. Перевозчики должны следить за чистотой в салоне. Точно не должно быть салонов, где, по-видимому, годами никто со шваброй не проходил. Заходишь в грязный салон - звонишь по телефону - перевозчика штрафуют. Повторный штраф - и лишение маршрута.
"МКП «Горэлектротранспорт» — 26,36 рубля, МКП «ПАТП-4» — 46,40 рубля". Запомните эту фразу. Дороговизна содержания электротранспорта будет основной причиной его сокращения и последующей ликвидации.
Доголосовались... бабки, дедки ватники, безразличные. Теперь будет вам госсовет и ссср в перевёрнутом, бесовском виде
Позорище!!! Деньги как в трубу улетают! 👎👎👎👎
ну раз повышают стоимость проезда, может тогда строже стоит за несоблюдение графика движения и за отстой строже спрашивать
Огласите чистые доходы самых жирных должностей "бедных" транспортников. Как живут в коммуналках, как сами на ОТ ездят.
Спасибо мэру за победу!
Не езжу в транспорте, но в принципе цена приемлемая, бенз тоже дорожает
Что бы общественный транспорт был рентабельным нужно: сделать нормальные дороги с выделенной полосой для от, жестко карать рублём за разбросанный повсюду автохлам, сократить ненужный персонал, купить нормальный подвижной состав, и тд. Только это всё не более чем фантазии. Всё будет продолжать деградировать, а в финал телега на деревянных ободах, и не факт что с лошадью.
Если бы от повышения хоть что-то реально улучшилось. Повысьте цену до 30 рублей, но хотя бы увеличьте количество подвижного состава и время работы хотя бы до 22 стабильно.
Эх, мечты, мечты 😑
Какие комментаторы мерзкие. А ниче, что этот самый транспорт надо ждать по 30-40 минут, чтобы доехать до той же Выборной с Октябрьской, что в автобусах холодище, водители стоят на остановке вечность. И за это платить??? В том же Томске автобусы ходят постоянно, в них тепло и они нормально стоят
А чего ожидали? Живём при капитализме в самой богатой природными ресурсами стране, стало быть буржуи будут народную кровушку пить..
А в Казахстане бензин и тот дешевле, наверное.
Хочется услышать выступление "начальника транспортного цеха" по поводу инфляции в стране. Думаю, шо она, родимая, уже со знаком минус. Из его-то уст бОльшая сумма не вылетит.
А после повышения платы за проезд доходы транспортников увеличатся? 2 к 1 ставлю что упадут!
У людей и так денег нет. Рубль вроде немного, а если каждый день, а если с пересадками
Метро всё равно будет популярным транспортом, только так можно без пробок хоть куда добраться
Если посчитать поездки за месяц, транспорт выгоднее машины, но я готов переплатить за комфорт и удобство
Локоть, уйди в оставку!
Ты не коммунист, а слуга буржуев!
а зарплаты поднять забыли!
Зарплаты остаются прежние. Только вокруг все дорожает с учетом инфляции..Живите как хотите.
Когда оплачиваю проезд, делаю заговор на деньги:подавитесь, подавитесь, подавитесь. Аминь.
То есть владельцам ТК надо выживать как-то в условиях пандемии ,а пассажирам не надо ,им надо ещё туже затянуть поисок,и пересмотреть свои Расходы на все остальное
Да не вопрос, поднимайте, только пожалуйста, умоляю Вас господин Мэр приведите в соответствие муниципальный транспорт, стыдно и позорно, что в столице Сибири ходят откровенно говоря скотовозы, остановки похожи на общественные туалеты, простите, но накипело, когда в нашем городе будет комфортно жить.
Это чтобы вопросы царствующей персоне 17 числа задать?. А что, хорошо подгада(и)ли.
Нефть-газ растут в цене - цены на бензин и электричество растут пропорционально.
Нефть-газ падают в цене - цены на бензин и электричество всё равно растут без всяких пропорций, а следовательно и инфляция с ценами на проезд в транспорте.
Уму непостижимо, как такое может быть в стране-экспортёре газа и нефти. Или здесь тоже, как с лесной промышленностью, продаём лес - покупаем опилки?
Раньше бензин рос и проезд рос цена одна. Думайте. А зарплата не поднимается.
Я им вазил продукты в сталовку они взвыли когда цены подняли, а у сомих коттеджи и виллы
25 руб - какие новосибирцы в этом плане счастливые...
Учитывая на сколько вырос бензин, можно сказать данное повышение-это просто инфляция
Всё дорожает и как это официальная инфляция 4%? Так же как статистика оперштаба, от инфлиции зависит повышение пенсий и социальных пособий, а государство в лице Путина и правительства крайне жёстко не желает повышать социальные расходы. Почти на 1 трлн рублей сокращают дотации пенсионному фонду и рады этому.
У нас в Питере так:
разовый проезд за наличку:
Стоимость проезда в автобусе, троллейбусе, трамвае – 50 руб.
в метро (по жетону или банковской карте) - 55 руб
Про единому электронному билету в автобусе, троллейбусе, трамвае
– с 1 по 10 поездку – 33 руб.,
– с 11 по 20 поездку – 32 руб.,
– с 21 по 30 поездку – 31 руб.,
– с 31 по 40 поездку – 30 руб.,
– с 41 поездки – 29 руб.
Про единому электронному билету в метро:
– с 1 по 10 поездку – 38 руб.,
– с 11 по 20 поездку – 37 руб.,
– с 21 по 30 поездку – 36 руб.,
– с 31 по 40 поездку – 35 руб.,
– с 41 поездки – 34 руб.
НАРОДНАЯ Ж... ВСЁ СТЕРПИТ.
Новосибирскому общественному транспорту так тяжело живется, что для облегчения его работы надо не только повысить стоимость проезда, но разрешить кондуктору пинать каждого пассажира. Только так можно окупить не только материальные тяготы отрасли, но и моральные.
А если серьезно, может надо проверить эффективность трат, зарплаты начальников транспортной сферы, стоимость ремонта оборудования, закупки ГСМ и расход ГСМ во время работы транспорта? Интересные цифры можно будет найти, я уверена.
Одобряю повышение стоимость проезда, нужно ведь развивать транспорт
Преподаватель вуза, доцент. Езжу на пары на общественном транспорте. Денег не хватает. Декан говорит "Бери взятки"! А я не могу. Как жить? На хлебе экономить, чтобы до работы добраться?
Себестоимость регулируемого тарифа на 2021 год по представленным данным перевозчиков предварительно составляет:
Пчелы против меда
"Пока документ об увеличении стоимости проезда не опубликован."
Так это всего лишь пока.
только нaивные идиоты могут считать, что от этого рубля разовьётся транспорт. а ещё те кто считает, что транспорт это очень дорого, т.к надо платить кондукторам и т.д. Ибо надо усовершенствовать бизнес, в нем очень много лишних ртов. О коррупции я вообще не говорю. Надо поднимать вопрос оттока денег из Новосибирска в Москву, где плитка перекладывается по 3 раза в год. И все силы надо потратить на метро и скоростные трамваи. А ездить по пробкам втридорога это какой-то позор...)))
Это прорыв!!!
Да пусть хоть 30р проезд стоит, но давайте уже порядок с ним наведём? Можно мы сделаем удобный транспорт, который ездит по расписанию, часто и имеет приоритет в пробках? Чтобы внутри зимой не замерзать, летом чтобы с кондеем (ну хоть немного, не надо 19 градусов делать). И чтобы остальные службы города помогали ОТ жить - чтобы милиция быстро забирала борзых, отказывающихся платить за проезд. Чтобы ГАИ растаскивали ДТП за 15 минут (приехал, кинул треугольник и заснял на видео - софт потом из видео соберёт точную схему ДТП с привязкой к столбам на местности) и чтобы город покупал рейсы целиком, а не "сейчас мало пассажиров - не поеду"