Ответственность конечно есть но не такая большая как многие думают!Это уже не те пилоты Гражданской Авиации которые были Советском Союзе которых действительно можно было назвать АСами и Пилотами с большой буквы!Нынче называются просто полётными операторами за которых практически всё делает автоматика!
Сейчас даже женщины могут быть полётными операторами,потому что практически всё делается электронникой-автоматикой,в будущем уже планируют беспилотные полёты,но это будет реализовываться примерно не раньше чем через 50 лет!Над такими планами работают японцы совместно с американцами.
Почему пилотам хлопают в ладоши при посадке самолёта, а таксистам не хлопают? Ведь проехать по новосибирску гораздо опаснее, чем пролететь на самолёте через всю страну.
Чудесная позитивная статья! Интересно и красиво написанная! Автору огромное спасибо! Летчики - это герои! Летать боюсь, но после прочтения статьи страх прошел.
Ну это как-то неинтересно... Подумаешь, профессиональный пилот. Давайте в кабину посадим парочку профессиональных блогеров-тиктокеров-вайнеров и они нам расскажут, что управлять самолётом не сложнее, чем кататься на гироскутепе.
Интересная статья очень,знаю Сергея лично доводилось как то беседовать на тему авиации и как в нее попасть,профессия очень интересная не бывает в ней "дня сурка".Все очень разнообразно каждый полет таит в себе большое кол-во эмоций.
Но вот по сей день не понимаю почему не дают шанса людям вооплощать мечты в быль если человек горит этим и желает посвятить себя всего этой профессии.
Не уже ли ни кто из руководителей авиакомпаний ни когда не задумывался о кадровом голоде который наступит уже очень скоро.
Условия поступления достаточно не простые,но почему? финансово так дорого обучится на пилота.
Ибо если у тебя уже есть образование то второе получай но за несколько милионов рублей?
А кто дальше летать то будет?
В современных реалиях из 100% поступивших до учиваются всего лишь 50% а работать идут всего из них 30% (это на вскидку)
Дайте людям больше возможностей развиватся,учится за счет бюджета и не смотря сколько уровней образования у человека.
И в авиации будет прирост кадров.
Но это увы почему то ни кому не интересно.
Сергею искренне хочется пожелать больших успехов и достижения новых высот в столь не простом деле.
"Конечно, мне часто приходится отвечать на вопросы всевозможных знакомых и не очень людей о том, что поменялось в нашей работе за последние полгода. Если уж совсем кратко ответить, то ничего не поменялось."(с) --- не хватает --- "даже что-то пошло на пользу".
Ну да, два крупнейших авиапроизводителя в мире ушли со своими продуктами, а ни чего не поменялось. Откуда берутся запчасти он не знает, но главное все в порядке на бумажке. Такой ощутит перемены только оказавшись за штурвалом какого-нибудь старенького Су-25.
Еще до СВО смотрел на работу пилотов Мрия, это что-то, крутяк! перчинку добавляло, что они в другой, особенной стране, ну ладно. Тогда не шла тема политики, интерес был именно к самолету и работе пилотов. Но легенда уничтожена, только осталась память.
Какой прекрасный слог у пилота- героя статьи! Одно удовольствие читать! Нгс, ты прямо порадовал. Спасибо!
"Любите девушки простых романтиков, отважных лётчиков и моряков. Бросайте девушки домашних мальчиков, не стоит им дарить свою любовь":)
Всегда удивляли люди, летящие в Сочи и особенно летом.
Что Вы там забыли? Грязное море, совковый сервис с конскими ценниками, толпы на пляжах, духоту с влажностью, неприветливых кубанойдов? Что???
Всегда провожу отпуск в июле на даче с чистым бассейном, Грязно-черное море и даром не надо!
Конечно, мне часто приходится отвечать на вопросы всевозможных знакомых и не очень людей о том, что поменялось в нашей работе за последние полгода. Если уж совсем кратко ответить, то ничего не поменялось.
как не поменяось? а загран рейсы где эти люди пилоты, стюардессы?
Если я и верю в каких-то богов - так это в лётчиков. Им и молюсь, пока лечу)
Ребята, вы молодцы! Спасибо огромное за ваши знания, смелость и чувство ответственности!
Очень интересная статья! Спасибо Вам, пилоты, и всем, кто профессионально исполняет свой долг. Пусть число взлетов всегда будет равно числу благополучных посадок!
Спасибо за интересную статью! Дико боюсь летать, но после заверения: "Я ни за что в жизни не полечу, если у меня будет хоть капля сомнения..." отпустило :)
Очень хотелось бы прочитать подобную статью о работе бортпроводниц: как собираются в полёт, как подбирают им форму, что у них в чемоданах, какая косметика, прическа, еда - что рекомендуют им …
Чтобы количество посадок всегда было равно количеству взлётов!
Ну и мирного неба всем!!!
я очень боюсь летать.Особенно боюсь взлёта и посадки.Теперь мне стало спокойнее. Спасибо
Молодчина! Отлично все написал. Большое спасибо за Вашу работу.
спасибо!
обожаю. летать!
правда в последнее время это случается пару раз в год, по понятным причинам...эх были времена!
Когда в Москве пилот вышел из низкой облачности на посадку практически над землей, я поняла, что врезалась бы. И пилотом быть не хочу!
Ммда, интересная статья... Это очень благородная профессия. Очень ответственная, но интересная.👍😐
Какое нам дело до Сочи?
Спасибо!Очень интересно было читать.Чистого вам неба и лёгкой посадки!!!Тогда и нам пассажирам будет надёжно и спокойно в полёте!
Самая крутая статья на НГСе🔥
Ответственность конечно есть но не такая большая как многие думают!Это уже не те пилоты Гражданской Авиации которые были Советском Союзе которых действительно можно было назвать АСами и Пилотами с большой буквы!Нынче называются просто полётными операторами за которых практически всё делает автоматика!
Ага врач отстранил пилота а там второй сидит и ждёт без будильника 😃
Есть инфа, что после ковидных сокращений не хватает пилотов.....самолёты есть, пилотов на них нет. А про ценник на S7 даже говорить не стоит....
Сейчас даже женщины могут быть полётными операторами,потому что практически всё делается электронникой-автоматикой,в будущем уже планируют беспилотные полёты,но это будет реализовываться примерно не раньше чем через 50 лет!Над такими планами работают японцы совместно с американцами.
Почему пилотам хлопают в ладоши при посадке самолёта, а таксистам не хлопают? Ведь проехать по новосибирску гораздо опаснее, чем пролететь на самолёте через всю страну.
Чудесная позитивная статья! Интересно и красиво написанная! Автору огромное спасибо! Летчики - это герои! Летать боюсь, но после прочтения статьи страх прошел.
Ну это как-то неинтересно... Подумаешь, профессиональный пилот. Давайте в кабину посадим парочку профессиональных блогеров-тиктокеров-вайнеров и они нам расскажут, что управлять самолётом не сложнее, чем кататься на гироскутепе.
Интересная статья очень,знаю Сергея лично доводилось как то беседовать на тему авиации и как в нее попасть,профессия очень интересная не бывает в ней "дня сурка".Все очень разнообразно каждый полет таит в себе большое кол-во эмоций.
Но вот по сей день не понимаю почему не дают шанса людям вооплощать мечты в быль если человек горит этим и желает посвятить себя всего этой профессии.
Не уже ли ни кто из руководителей авиакомпаний ни когда не задумывался о кадровом голоде который наступит уже очень скоро.
Условия поступления достаточно не простые,но почему? финансово так дорого обучится на пилота.
Ибо если у тебя уже есть образование то второе получай но за несколько милионов рублей?
А кто дальше летать то будет?
В современных реалиях из 100% поступивших до учиваются всего лишь 50% а работать идут всего из них 30% (это на вскидку)
Дайте людям больше возможностей развиватся,учится за счет бюджета и не смотря сколько уровней образования у человека.
И в авиации будет прирост кадров.
Но это увы почему то ни кому не интересно.
Сергею искренне хочется пожелать больших успехов и достижения новых высот в столь не простом деле.
Это намного интереснее чем читать какого-нибудь Стасика Соколова, где и какой бутерброд он стрескал.
Графомания рекламного направления...
"Конечно, мне часто приходится отвечать на вопросы всевозможных знакомых и не очень людей о том, что поменялось в нашей работе за последние полгода. Если уж совсем кратко ответить, то ничего не поменялось."(с) --- не хватает --- "даже что-то пошло на пользу".
Ну да, два крупнейших авиапроизводителя в мире ушли со своими продуктами, а ни чего не поменялось. Откуда берутся запчасти он не знает, но главное все в порядке на бумажке. Такой ощутит перемены только оказавшись за штурвалом какого-нибудь старенького Су-25.
НГС! Так и хочется завопить восторженный тоном довольного учителя: ведь можете же, можете!
Спасибо за интересную статью.
Отличная профессия,завидую белой завистью.) Удачи!
Еще до СВО смотрел на работу пилотов Мрия, это что-то, крутяк! перчинку добавляло, что они в другой, особенной стране, ну ладно. Тогда не шла тема политики, интерес был именно к самолету и работе пилотов. Но легенда уничтожена, только осталась память.
"Просто даже в слове "высота"
Слышится романтика полета,
Самая красивая работа
Связана с желанием летать" В. Захаров
Какой прекрасный слог у пилота- героя статьи! Одно удовольствие читать! Нгс, ты прямо порадовал. Спасибо!
"Любите девушки простых романтиков, отважных лётчиков и моряков. Бросайте девушки домашних мальчиков, не стоит им дарить свою любовь":)
Всегда удивляли люди, летящие в Сочи и особенно летом.
Что Вы там забыли? Грязное море, совковый сервис с конскими ценниками, толпы на пляжах, духоту с влажностью, неприветливых кубанойдов? Что???
Всегда провожу отпуск в июле на даче с чистым бассейном, Грязно-черное море и даром не надо!
👍
А если выйдет из строя западный авиационный навигатор!Не беда!Будут летать по пачке Беломорканала!
Автору статьи респект!
Прекрасный слог, грамотный текст. Благодарю.
Рисковые парни работают в аерофлоте .
Пожалуй самая интересная статья за последние пол года...НГС, браво! Продолжайте в том же духе!
Давно подписан на Сергея, молодец парень. Жду историю от Сергея на НГСе про попадание в спутный след от А380.
Респект и уважуха !!!
И белая зависть....
Несбывшаяся моя мечта стать пилотом.
А чё, Боинг с правым рулём?
Очень интересно , с удовольствием прочитала! Тем более моя работа, связана с частыми перелётами! И летаю я, именно с авиакомпанией S7!!! 😍😍😍😍😍
Моя мечта - посмотреть полёт из кабины пилота.
Почему-то наибольшее умиление вызвали "дворники" на лобовом стекле.
Летал этим летом на таком же огурце следом рейс 5101.Пилоты молодцы 13 обогнали😂хотя мы вылетели на 20 минут позже.Как так?
интересная статья с позитивным умным человеком -любящим свою работу
Хоть и боюсь летать, но самолеты люблю - они такие величественные! Красавцы
Конечно, мне часто приходится отвечать на вопросы всевозможных знакомых и не очень людей о том, что поменялось в нашей работе за последние полгода. Если уж совсем кратко ответить, то ничего не поменялось.
как не поменяось? а загран рейсы где эти люди пилоты, стюардессы?
Наконец-то интересный репортаж на НГС, с удовольствием почитала!
Вот огромное спасибо за такой материал. Можете же без политики и желтизны!
Похоже, стиль у этого пилота значительно лучше, чем у многих журналистов.
Если я и верю в каких-то богов - так это в лётчиков. Им и молюсь, пока лечу)
Ребята, вы молодцы! Спасибо огромное за ваши знания, смелость и чувство ответственности!
С удовольствием читаю его в Инстаграм). Этот замечательный пилот ещё и на пианино играет))))
Очень интересная статья! Спасибо Вам, пилоты, и всем, кто профессионально исполняет свой долг. Пусть число взлетов всегда будет равно числу благополучных посадок!
Хорошая статья, что для НГС огромная редкость.
Спасибо за интересную статью! Дико боюсь летать, но после заверения: "Я ни за что в жизни не полечу, если у меня будет хоть капля сомнения..." отпустило :)
Очень хотелось бы прочитать подобную статью о работе бортпроводниц: как собираются в полёт, как подбирают им форму, что у них в чемоданах, какая косметика, прическа, еда - что рекомендуют им …
🔥😁👍
S7 у меня в приоритете. Но, ребята, питание добротное верните.
Сейчас это жмотская кормешка.