Показываем, как выглядит стройплощадка четвертого моста
Источник: Александр Ощепков / NGS.RU
Четвертый мост в Новосибирске строят с 2018 года. За это время на стройке и из-за нее неоднократно происходили различные инциденты. Например, из-за обрыва проводов в 2020 году на Октябрьском мосту остановились троллейбусы, а одного из субподрядчиков обвинили в том, что из-за повреждения кабеля 12 тысяч человек остались без света. Вопросы к строителям были и у депутатов: член горсовета Александр Бурмистров интересовался на дебатах, почему на стройке в районе площади Труда произошла просадка коллектора. Несмотря на сложности и негативную критику, строительство продолжается. Как сегодня выглядит главный транспортный объект пятилетки — в обзоре НГС.
Договор на строительство заключили в 2017 году, а сами работы начали в 2018 году. Концессионером выступает «Сибирская концессионная компания», которая принадлежит группе «ВИС»
Источник: Анна Писаренко / NGS.RU
На мосту будет 4–6 полос движения, общая протяженность дороги составит 5,1 километра
Источник: Анна Писаренко / NGS.RU
Строительство ведут одновременно на обоих берегах Оби. По проекту предусмотрено 18 опор, в том числе в русле реки. Длина свай составляет от 8,5 до 25 метров. Изначально мост хотели сделать балочным, а не вантовым
Источник: Анна Писаренко / NGS.RU
Всего на мосту сделают 70 вант, которые будут удерживать три пролета общей диной 380 метров и весом более 21 000 тонн. К 10 июля строители смонтировали 34 ванты, сообщает пресс-служба группы «ВИС»
Источник: Анна Писаренко / NGS.RU
Предполагается, что натяжка вант продлится до конца августа. После того как осенью закончатся работы по укладке полотна на мосту, строители проведут дотяжку и регулировку
Источник: Анна Писаренко / NGS.RU
Работы ведут у площадей Будагова и Труда. Из-за этого там регулярно ограничивают движение, в результате по утрам и вечером скапливаются пробки. Ограничения вводили и для пешеходов в районе парка «Городское начало», что вызвало недовольство новосибирцев
Источник: Анна Писаренко / NGS.RU
Концессионер заявил, что новый мост поможет быстрее добраться до аэропорта Толмачево. Также развязка на левом берегу должна уменьшить количество пробок
Источник: Анна Писаренко / NGS.RU
Мост станет первым платным в Новосибирске: проезд для легковых автомобилей обойдется в 100 рублей, водителям фургонов и грузовиков придется заплатить от 150 до 300 рублей в зависимости от характеристик машины
Источник: Анна Писаренко / NGS.RU
Пилоны моста сделаны в виде буквы Н. Их высота составляет 114 метров. Верхняя перемычка находится на высоте 67,6 метра
Источник: Анна Писаренко / NGS.RU
После завершения строительства в районе парка «Городское начало» специалисты проведут благоустройство. Там высадят деревья и кустарники
Источник: Анна Писаренко / NGS.RU
Из-за высоты пилона мост видно даже из центра города
Источник: Александр Ощепков / NGS.RU
Схему движения на площади Труда и Энергетиков заменят сквозным движением без светофоров. По плану это должно повысить пропускную способность на левом берегу
Источник: Александр Ощепков / NGS.RU
Длина русловой части моста составляет 776 метров. На нем уложили гидроизоляцию и литой асфальт
Источник: Александр Ощепков / NGS.RU
Расчетная скорость движения по переправе составит 100 километров в час
Источник: Александр Ощепков / NGS.RU
Для моста также строят многоуровневую развязку с 26 съездами
Источник: Александр Ощепков / NGS.RU
Сейчас готовность объекта составляет примерно 85%
Источник: Александр Ощепков / NGS.RU
По информации группы «ВИС», пилон покрасят в жемчужно-белый цвет. Для этого к работам привлекут компанию, которая специализируется на высотных работах. Окраску планируют закончить к концу сентября
Источник: Александр Ощепков / NGS.RU
Изначально строительство моста оценивали в 21 миллиард рублей. В 2017 году, когда с концессионером подписали соглашение, цена работ выросла до 34 миллиардов. К концу 2022 года строительство стоило уже 44,7 миллиарда рублей
Источник: Александр Ощепков / NGS.RU
Работы обещают завершить в конце 2023 года
Источник: Александр Ощепков / NGS.RU
Этим летом схема движения на площади Энергетиков изменилась из-за строительства четвертого моста. Водители заметили, что из-за этого в пробках приходится стоять дольше, выехать на Станционную стало сложнее. Посмотрите в фоторепортаже, что происходит на дорогах у моста.
'%20d='M12%2021.6a9.6%209.6%200%201%200%200-19.2%209.6%209.6%200%200%200%200%2019.2Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23b)'%20d='M11.814%2015.9s1.992-.006%202.676%201.578c.042.102.072.21.078.318.018.222-.138.45-.516.3-.606-.24-1.65-.36-2.238-.36-.588%200-1.626.12-2.238.36-.378.15-.534-.078-.516-.3a.989.989%200%200%201%20.078-.318c.69-1.584%202.676-1.578%202.676-1.578Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23c)'%20d='M8.868%2014.436c.51%200%20.924-.626.924-1.398%200-.772-.414-1.398-.924-1.398s-.924.626-.924%201.398c0%20.772.414%201.398.924%201.398Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23d)'%20d='M8.502%2012.534c.54%200%20.99.552%201.122%201.302.108-.228.168-.504.168-.804%200-.774-.414-1.398-.924-1.398-.444%200-.816.468-.906%201.098a.868.868%200%200%201%20.54-.198Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23e)'%20d='M7.878%209.63c-.828%200-1.536.954-.612%201.098.924.144%202.604.942%203.318%201.494.054.066.264.042.246-.12%200-.624-1.944-2.472-2.952-2.472Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23f)'%20d='M11.814%2016.422s1.62-.006%202.73%201.242a.675.675%200%200%200-.06-.186c-.684-1.584-2.676-1.578-2.676-1.578s-1.992-.006-2.676%201.578c-.024.06-.042.12-.06.186%201.122-1.248%202.742-1.242%202.742-1.242Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23g)'%20d='M15.132%2014.436c.51%200%20.924-.626.924-1.398%200-.772-.414-1.398-.924-1.398s-.924.626-.924%201.398c0%20.772.413%201.398.924%201.398Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23h)'%20d='M15.498%2012.534c-.54%200-.99.552-1.122%201.302a1.886%201.886%200%200%201-.168-.804c0-.774.414-1.398.924-1.398.444%200%20.816.468.906%201.098a.868.868%200%200%200-.54-.198Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23i)'%20d='M16.122%209.63c.828%200%201.536.954.612%201.098-.924.144-2.604.942-3.318%201.494-.054.066-.264.042-.246-.12%200-.624%201.944-2.472%202.952-2.472Z'/%3e%3cdefs%3e%3clinearGradient%20id='d'%20x1='8.877'%20x2='8.877'%20y1='12.064'%20y2='13.315'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%233C2200'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23512D00'/%3e%3c/linearGradient%3e%3clinearGradient%20id='e'%20x1='8.83'%20x2='8.83'%20y1='12.955'%20y2='10.055'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%233C2200'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23643800'/%3e%3c/linearGradient%3e%3clinearGradient%20id='f'%20x1='11.815'%20x2='11.815'%20y1='15.218'%20y2='16.729'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%233C2200'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23512D00'/%3e%3c/linearGradient%3e%3clinearGradient%20id='h'%20x1='15.123'%20x2='15.123'%20y1='12.064'%20y2='13.315'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%233C2200'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23512D00'/%3e%3c/linearGradient%3e%3clinearGradient%20id='i'%20x1='15.17'%20x2='15.17'%20y1='12.955'%20y2='10.055'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%233C2200'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23643800'/%3e%3c/linearGradient%3e%3cradialGradient%20id='a'%20cx='0'%20cy='0'%20r='1'%20gradientTransform='matrix(8.4154%20-4.79967%203.92104%206.87487%209.836%208.178)'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20stop-color='%23FF9214'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23FF4E0D'/%3e%3c/radialGradient%3e%3cradialGradient%20id='b'%20cx='0'%20cy='0'%20r='1'%20gradientTransform='matrix(2.10199%200%200%201.11973%2011.815%2017.023)'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%237A4400'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23643800'/%3e%3c/radialGradient%3e%3cradialGradient%20id='c'%20cx='0'%20cy='0'%20r='1'%20gradientTransform='matrix(.3772%201.3029%20-.84296%20.24404%208.585%2013.07)'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%237A4400'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23643800'/%3e%3c/radialGradient%3e%3cradialGradient%20id='g'%20cx='0'%20cy='0'%20r='1'%20gradientTransform='matrix(-.3772%201.3029%20-.84296%20-.24404%2015.441%2013.047)'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%237A4400'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23643800'/%3e%3c/radialGradient%3e%3c/defs%3e%3c/svg%3e)
