Ну пусть развивают, а что делать авиакомпаниям? За свой счет катать? Или вы думаете, авиаперелеты - это не бизнес или может быть государство сильно помогает? Государство сейчас ВЫЖИМАЕТ все деньги из бизнеса.
Ну пусть развивают, а что делать авиакомпаниям? За свой счет катать? Или вы думаете, авиаперелеты - это не бизнес или может быть государство сильно помогает? Государство сейчас ВЫЖИМАЕТ все деньги из бизнеса.
Ага, а/к пострадали, аж до слез их жалко. Сперва в ковид заморозили возвраты за купленные билеты, так у меня два года болтался в портфеле сертификат на 45 тысяч. Потом обнулили все мили. Теперь задрали цены и увеличивают число авиационных происшествий.
Дак может мест в самолете сейчас гораздо меньше чем в прошлом году? Ну не ставится ценник на билет руками, это делается алгоритмически. Меньше мест - выше ценник
Я отправлял подобные скрины в ФАС там даже не приняли заявление. Суть была такая что в Сочи два билета купили за 24 а обратно через 10 -14дней от 60 до 120 тыс руб даже с остановкой в Москве.
"Честно, я вторые сутки пытаюсь понять логику S7."
А мне на горячей линии просто сказали, что сейчас горячий сезон и все хотят успеть вернуться домой с детьми к 1 сентября.
да жесть какая то с ценами по России. Я давно хочу посетить Урал, еще когда увидела Географ глобус пропил и Усьвинские столбы вообще влюбилась, хотелось и до Южного Урала доехать. Но как начнешь смету считать.. задолбали барыги.
Урал тут за углом. Зачем самолёт? Поездом, за одно посмотреть урал из окна. Ну или на автобусе.
а поезд прям копейки) если купе да плюс еда. РЖД то никогда не отставала а порой и переплюнула) да и не совсем за углом, день все таки ехать, а отпуск 14 дней.
Билет от Новосибирска до Челябинска стоит столько же, сколько из Новосибирска до Стамбула? И при этом расстояние от Новосибирска до Челябинска в три-четыре раза меньше. Почему-то сразу вспомнил сегодняшнюю статейку про обсуждение возможности "подвинуть" на полках магазинов импортные товары, чтобы дать больше места нашим, что, якобы, должно помочь отечественным производителям. С таким подходом, как с этими билетами, безусловно поможет: отечественный батон колбасы будет стоить столько же, сколько импортный, только будет в три раза короче. И какой из них будет качественней - тоже вопрос. Понимаю, что аналогия не совсем удачная, но вот подумалось почему-то...
Если на рейс до Челябинска осталось 2 билета, а на рейс до Стамбула 52, то ситуация нормальная. Принцип ценообразования в авиаотрасли динамический - это не колбаса. Если вы думаете, что где-то в мире по другому, то ошибаетесь.
Автор, скорее всего в этот день нужно было лететь не только вам. Системы умеют рассчитывать даже мероприятие в городе и диктовать цену. Что касается распродажи, то у вас написано «объявили скидку в 50%», но не в 50 а до 50 и не на все рейсы и даты. И так не только у нас и не только с S7.
И ещё добавлю. Не на все билеты данного рейса. Процентов 30 билетов со скидкой, остальные, как автору с накруткой. А в итоге все пучком. Просто маркетинговый ход.
автор ваще не шарит. 31 - пятница. в пятницу по нетуристическим направлениям практически всегда цена становится выше ближе к дате вылета. ну и справедливости ради - 31 есть за 18. "менее удобный" для авторки, но тем не менее.
пусть летит 30 или 01. 30го без скидки - 7000р. а если брать 29 марта, то по S7-тинькоф - 3000.
Распродажа в России это всегда ЛОЖЬ. Это на Западе вы можете купить качественный товар или получить услугу по исключительно выгодной честной акции. У нас же цену будут задирать и писать «Распродажа», «Черная пятница», «Синий понедельник» и прочее до тех пор пока магазин/контора не развалится от отсутствия прибыли, а сам товар (оборудование) не сгниет🤬🤬🤬
логика как я понимаю такая: чем больше покупают билетов на рейс, тем выше цена. последние билеты самые дорогие. какой смысл авиакомпании за 2 недели до вылета рейса продавать последние места дешево, когда их все равно купят те, кому обязательно надо именно этим рейсом улететь за любые деньги (в командировку например в случае если работодатель госкомпания которая не смотрит вообще на цену)?
Согласен - в данном случае со скидками S7 жестоко облажалась. Например, билеты Новосибирск-Томск и обратно стоят без акции 1350 рублей. Одно из условий акции - покупка билета туда-обратно одним платежом. Что мы видим: туда - 1100 рублей, обратно - 2155 рублей.
Сами то поняли, чо сказали)) вот и летите победой, самый трындец..
да что трындец то, меня вото лоукостер устраивает, особо когда лететь мало, главное читать на чем дешево и правила перевозки и не истерить потом в аэропорту дайте то и дайте это.
В аэрофлоте бардака в десять раз больше, чем в s7. В августе на рейс Москва-П-К опаздали 24 человека, которые стояли у стойки в очереди на подсадку.(включая и меня) объяснение авиакомпании, что время посадки закончено и документы закрыты в какойто там програме. В итоге доплачивайте и меняйте билеты. Хорошо я успел на следующий день взять билет, доплатив 3 тысчи и 5 за ночь в отеле, а остальные люди как улетели одному богу известно.
Аэрофлот, это мошенники!!! И к сожалению государство их крышует( на мои претензии даже не отписались.
Какой-то бред сивой кобылы. Нужно в Стамбул, так лети в Стамбул, если зарабатываешь тем, что валяешься на пляже и смотришь на море. Если деньги платят за то, что летаешь в Челябинск, то ответ очевиден, куда нужно лететь.
В разные дни стоимость билетов разная у всех авиакомпаний. Почему претензии только к S7, непонятно.
Пора натравить антимонопольный комитет. Пусть господин Филёв объяснит по каким критериям оего менагеры считает стоимость билетов по этому направлению. Кстати, Новосибирск-Нижнеаартовск та же картина. Билет в одну сторону под 20 тысяч. При этом Новосибирск-Тюмень стоит 6500.
Этот какой то ценовой беспредел и людей надо опускать на грешную землю.
У этой ненадежной компании (у которой частенько пассажиры с билетами не могут улететь, потму что не хватает мест) вообще бардак с ценами! Месяц назад мониторил цены до Сочи на весенние школьные каникулы. Можно было с ребенком 10 лет улететь туда/обратно всего за 19 тыр! Сегодня цена почти в 2 раза больше. На эти же числа смотрел Анталью. Ценник был менее 60 тыр, сейчас более 100 тыр. При этом из Москвы в Анталью (в один конец) есть билеты за 3 500 руб!!
Дак за месяц все дешевые билеты раскупили. В авиаперевозках динамическое ценообразование. С каждым проданным билетом ценник повышается. Выбыеще прошлогодние цены привели в пример )))
Монополия. В москве естть выбор, у нас нет. Бери тур и лети южным ветром через туроператора. При цене билетов в 100 это уже может иметь смысл. Хотя эти ребята тоже не стесняются.
Дак за месяц все дешевые билеты раскупили. В авиаперевозках динамическое ценообразование. С каждым проданным билетом ценник повышается. Выбыеще прошлогодние цены привели в пример )))
Если они могут себе позволить предлагать цену 19 тыс на двоих, то зачем позже задирать в 2-3 раза? Не проще поставить среднюю нормальную цену, чтобы люди летали? А то бОльшая часть как видит эти цены, так сразу посыдает S7 куда подальше.
хочу добавить о ценовой политике данной компании. в феврале я отдыхала на Кавказе, когда произошёл взрыв газа на линейной. пострадавший дом находился недалеко от нашего. поэтому я, волнуясь за своих домашних, захотела прервать отдых, и срочно вылететь в новосибирск. прямой рейс выполняет в толмачево только s7, непонятно почему, кстати. и знаете, за сколько мне предложили приобрести билет? почти 36000... поясню, чтоб вы поняли уровень циничной жадности компании. февраль- месяц самых низких цен на авиабилеты. у меня были билеты до новосибирска на дату двумя днями позже с пересадкой в Москве до новосибирска общей стоимостью около 8000.
Скидки до 50% действительно есть, акция сейчас у S7. Только вчера взяли белеты до Читы за 7 тыр. 2 недели назад на то же число смотрели, было 14 тыр. Долететь за 3 часа на самолёте по цене плацкарта, который идёт 2 суток - просто подарок.
Большинству комментаторов, я смотрю, лишь бы пернуть в лужу не по теме, типа Баба Яга против.
У меня точно такая же картина. Мониторила билеты Новосибирск - Сочи, не купила за 41 тысячу, ждала распродажу. В итоге пришлось купить в "распродажу" за 47.
S7 летает прямым рейсом, вот и наглеет. С пересадкой дешевле выйдет. Аналогичная история у S7 с Минводами. Прямой рейс стоит 22 тыс, с пересадкой 15-16 тыс.
Ну понятно, что в трамваях, на которых ты ездишь и в автобусах на Затулинке ты разбираешься прекрасно, ты в них монстр, потому что это твоя жизнь...
А в BJ Challenger 850, представь себе есть не то что бизнес класс (он в принципе - премиальный салон на 12 посадочных мест включая парный диван, а не просто бизнес-класс), но есть и двухспальное место в хвостовой части. Впрочем, в твоем трамвае такого тоже нет, сейчас начнешь уверять нас в этом -:)...
Ну понятно, что в трамваях, на которых ты ездишь и в автобусах на Затулинке ты разбираешься прекрасно, ты в них монстр, потому что это твоя жизнь...
А в BJ Challenger 850, представь себе есть не то что бизнес класс (он в принципе - премиальный салон на 12 посадочных мест включая парный диван, а не просто бизнес-класс), но есть и двухспальное место в хвостовой части. Впрочем, в твоем трамвае такого тоже нет, сейчас начнешь уверять нас в этом -:)...
Однажды мы летели в Ботсвану и сели по ошибке в Челябинске прямо на поле кукурузы в мартовские озимые и никогда не жаловались потому что мы пилоты и знаем цену счастью.
в такси такая же система: когда повышенный спрос, цены выше, хотя расстояние одинаковое. в ОТ когда повышенный спрос - цены те же, но комфорта очень сильно меньше за ту же цену. это нормально.
Да перестаньте уже про повышенный спрос и ценообразование. В марте летел S7 , самолёт заполнен менее чем на 50%, а цены до последнего дня держали завышенными.
Распродажа - экономический эффект для покупателя есть, но не большой и не для всех. Выкладывают ограниченное число распродажных билетов. Не успел - до свидания. И да, даже в распродажу цена меняется, но если иметь толику везения и настойчивости можно купить относительно недорого. Относительно нынешних цен конечно. Скажем в Москву на троих 9 тыс туда обратно на человека, по нынешним временам не дорого. А аньше стандарная цена была 7,5 примерно. А в ковидные нелетные летал сибирью за 4500 .В прошлом году турция - 23 тыс туда-обратно из НСК аэрофлотом, следом, почти за год купленные билеты сибирью уже 32, а сейчас этот рейс уже 41 . Что поделать, мы же сами проголосовали за это, все патриоты. А параллельный импорт обходится дороже. АК перекладывают свои затраты на потребителя - самолеты надо покупать, запчасти, обслуживаться ну инфляцию никто не отменял.
Ну про Сочи: месяц назад прям на глазах (за день) туда билеты тоже скакнули с 9300 до - 11500 - 23000 рублей. Причем когда на поисковых сайтах (типа sales) цена искалась ещё за 11000, на сайте авиакомпании уже стояло больше 20000...
И да, считают все у них программы автоматом, поэтому как повезет - увидел, устраивает, бери тут же. Через минуту будет может другая цена. Пример, в распрожу эту - рейс из москвы в минводы товарищ смотрит находясь в москве 29 тыс, я смотрю из нск - 13 тыс. Беру ему билет. На следующий день уже 21 рисует мне.
Я только одно не могу понять. Если на неделе билеты стоит по 3000-4000р в один конец, а к выходным растут до 14000, то виновата конечно авиакомпания )))
PS: Зато теперь понятно почему НГС освещает каждую задержку и каждый овербукинг С7. Не говорю что это плохо. Возможно и поэтому с7 всегда всех поит, кормит, заселяет, но мотивы становятся понятны )))
Самый цинизм в этой ситуации что нам льют В уши про развитие внутреннего туризма, отдыхайте в России...
в том году на распродаже на май купила билеты за 10 тысяч, сейчас самые дешёвые туда же на май 19 тысяч. до распродажи были 17600
Я отправлял подобные скрины в ФАС там даже не приняли заявление. Суть была такая что в Сочи два билета купили за 24 а обратно через 10 -14дней от 60 до 120 тыс руб даже с остановкой в Москве.
Ну и что тут удивительного? Рейс нерентабельный, а отменить нельзя. Если компания перелеты не оплачивает, работайте дома.
"Честно, я вторые сутки пытаюсь понять логику S7."
А мне на горячей линии просто сказали, что сейчас горячий сезон и все хотят успеть вернуться домой с детьми к 1 сентября.
да жесть какая то с ценами по России. Я давно хочу посетить Урал, еще когда увидела Географ глобус пропил и Усьвинские столбы вообще влюбилась, хотелось и до Южного Урала доехать. Но как начнешь смету считать.. задолбали барыги.
Билет от Новосибирска до Челябинска стоит столько же, сколько из Новосибирска до Стамбула? И при этом расстояние от Новосибирска до Челябинска в три-четыре раза меньше. Почему-то сразу вспомнил сегодняшнюю статейку про обсуждение возможности "подвинуть" на полках магазинов импортные товары, чтобы дать больше места нашим, что, якобы, должно помочь отечественным производителям. С таким подходом, как с этими билетами, безусловно поможет: отечественный батон колбасы будет стоить столько же, сколько импортный, только будет в три раза короче. И какой из них будет качественней - тоже вопрос. Понимаю, что аналогия не совсем удачная, но вот подумалось почему-то...
Автор, скорее всего в этот день нужно было лететь не только вам. Системы умеют рассчитывать даже мероприятие в городе и диктовать цену. Что касается распродажи, то у вас написано «объявили скидку в 50%», но не в 50 а до 50 и не на все рейсы и даты. И так не только у нас и не только с S7.
автор ваще не шарит. 31 - пятница. в пятницу по нетуристическим направлениям практически всегда цена становится выше ближе к дате вылета. ну и справедливости ради - 31 есть за 18. "менее удобный" для авторки, но тем не менее.
пусть летит 30 или 01. 30го без скидки - 7000р. а если брать 29 марта, то по S7-тинькоф - 3000.
Надо бы заслушать ФАС, после которой - обычно все сразу приземляются.
На 3 апреля:
Тенерифе-Южный
Бордо, Франция
3 ч 30 мин
3447 руб по СБП
Распродажа в России это всегда ЛОЖЬ. Это на Западе вы можете купить качественный товар или получить услугу по исключительно выгодной честной акции. У нас же цену будут задирать и писать «Распродажа», «Черная пятница», «Синий понедельник» и прочее до тех пор пока магазин/контора не развалится от отсутствия прибыли, а сам товар (оборудование) не сгниет🤬🤬🤬
логика как я понимаю такая: чем больше покупают билетов на рейс, тем выше цена. последние билеты самые дорогие. какой смысл авиакомпании за 2 недели до вылета рейса продавать последние места дешево, когда их все равно купят те, кому обязательно надо именно этим рейсом улететь за любые деньги (в командировку например в случае если работодатель госкомпания которая не смотрит вообще на цену)?
Согласен - в данном случае со скидками S7 жестоко облажалась. Например, билеты Новосибирск-Томск и обратно стоят без акции 1350 рублей. Одно из условий акции - покупка билета туда-обратно одним платежом. Что мы видим: туда - 1100 рублей, обратно - 2155 рублей.
Главред когда ликбез проведёте со своими подчинёнными по предметам начальной школы?
Смысл платить до Челябинска 20 тысяч за эконом)))
Давайте забьём на S7 и будем летать Аэрофротом и Победой)))
Какой-то бред сивой кобылы. Нужно в Стамбул, так лети в Стамбул, если зарабатываешь тем, что валяешься на пляже и смотришь на море. Если деньги платят за то, что летаешь в Челябинск, то ответ очевиден, куда нужно лететь.
В разные дни стоимость билетов разная у всех авиакомпаний. Почему претензии только к S7, непонятно.
Есть у людей деньги кататься 1-2 раза в месяц.
Последний день школьных каникул, поэтому повышенный спрос.
Сейчас самые дешевые билеты на этот рейс - 29 т.р., и те заканчиваются.
При этом перелет через М-ву обойдется всего в 20 т.р.
Какие то эпитеты и сарказм.
Я не помню но возьму это на контроль !
Любовник богатый у неё в Челябинске чтоли, так пусть Переезжает Туда. Здесь Терпеливые Нужны.
Ну и где сравнялись со Стамбул ом. На 31 марта в Стамбул, прямой, без багажа, 40 с хвостиком
Пора натравить антимонопольный комитет. Пусть господин Филёв объяснит по каким критериям оего менагеры считает стоимость билетов по этому направлению. Кстати, Новосибирск-Нижнеаартовск та же картина. Билет в одну сторону под 20 тысяч. При этом Новосибирск-Тюмень стоит 6500.
Этот какой то ценовой беспредел и людей надо опускать на грешную землю.
У этой ненадежной компании (у которой частенько пассажиры с билетами не могут улететь, потму что не хватает мест) вообще бардак с ценами! Месяц назад мониторил цены до Сочи на весенние школьные каникулы. Можно было с ребенком 10 лет улететь туда/обратно всего за 19 тыр! Сегодня цена почти в 2 раза больше. На эти же числа смотрел Анталью. Ценник был менее 60 тыр, сейчас более 100 тыр. При этом из Москвы в Анталью (в один конец) есть билеты за 3 500 руб!!
почему перестали кормить в полете? независимо от длительности? раньше всегда кормили. Теперь - хочешь - покупай. Цены конские стали
летайте другими ак. их много.
Как ввели санкции не летаю некуда, а по РФ летаю только камикадзе самолеты старые ведра
Наглость потеряли...
хочу добавить о ценовой политике данной компании. в феврале я отдыхала на Кавказе, когда произошёл взрыв газа на линейной. пострадавший дом находился недалеко от нашего. поэтому я, волнуясь за своих домашних, захотела прервать отдых, и срочно вылететь в новосибирск. прямой рейс выполняет в толмачево только s7, непонятно почему, кстати. и знаете, за сколько мне предложили приобрести билет? почти 36000... поясню, чтоб вы поняли уровень циничной жадности компании. февраль- месяц самых низких цен на авиабилеты. у меня были билеты до новосибирска на дату двумя днями позже с пересадкой в Москве до новосибирска общей стоимостью около 8000.
Скидки до 50% действительно есть, акция сейчас у S7. Только вчера взяли белеты до Читы за 7 тыр. 2 недели назад на то же число смотрели, было 14 тыр. Долететь за 3 часа на самолёте по цене плацкарта, который идёт 2 суток - просто подарок.
Большинству комментаторов, я смотрю, лишь бы пернуть в лужу не по теме, типа Баба Яга против.
У меня точно такая же картина. Мониторила билеты Новосибирск - Сочи, не купила за 41 тысячу, ждала распродажу. В итоге пришлось купить в "распродажу" за 47.
S7 летает прямым рейсом, вот и наглеет. С пересадкой дешевле выйдет. Аналогичная история у S7 с Минводами. Прямой рейс стоит 22 тыс, с пересадкой 15-16 тыс.
Дорого самолет, езжай поездом
Я летаю на бизнес джетах и не знаю таких проблем !
Ну не хочешь, не лети
Это частная компания и сама выставляет те цены, которые считает целесообразным
Однажды мы летели в Ботсвану и сели по ошибке в Челябинске прямо на поле кукурузы в мартовские озимые и никогда не жаловались потому что мы пилоты и знаем цену счастью.
Я искренне хочу быть патриотом.Но не могу.Здесь быть патриотом-слишком дорого.
Говорят группа "Стрелки" приезжала в Новосиб а я все проспал эх...такое событие !
в такси такая же система: когда повышенный спрос, цены выше, хотя расстояние одинаковое. в ОТ когда повышенный спрос - цены те же, но комфорта очень сильно меньше за ту же цену. это нормально.
S7 самая дорогая компания
Распродажа - экономический эффект для покупателя есть, но не большой и не для всех. Выкладывают ограниченное число распродажных билетов. Не успел - до свидания. И да, даже в распродажу цена меняется, но если иметь толику везения и настойчивости можно купить относительно недорого. Относительно нынешних цен конечно. Скажем в Москву на троих 9 тыс туда обратно на человека, по нынешним временам не дорого. А аньше стандарная цена была 7,5 примерно. А в ковидные нелетные летал сибирью за 4500 .В прошлом году турция - 23 тыс туда-обратно из НСК аэрофлотом, следом, почти за год купленные билеты сибирью уже 32, а сейчас этот рейс уже 41 . Что поделать, мы же сами проголосовали за это, все патриоты. А параллельный импорт обходится дороже. АК перекладывают свои затраты на потребителя - самолеты надо покупать, запчасти, обслуживаться ну инфляцию никто не отменял.
Ну как бы да, они правы, если пешком из Африки возвращаться, к 1 сентября успеете...
Ну про Сочи: месяц назад прям на глазах (за день) туда билеты тоже скакнули с 9300 до - 11500 - 23000 рублей. Причем когда на поисковых сайтах (типа sales) цена искалась ещё за 11000, на сайте авиакомпании уже стояло больше 20000...
И да, считают все у них программы автоматом, поэтому как повезет - увидел, устраивает, бери тут же. Через минуту будет может другая цена. Пример, в распрожу эту - рейс из москвы в минводы товарищ смотрит находясь в москве 29 тыс, я смотрю из нск - 13 тыс. Беру ему билет. На следующий день уже 21 рисует мне.
Я только одно не могу понять. Если на неделе билеты стоит по 3000-4000р в один конец, а к выходным растут до 14000, то виновата конечно авиакомпания )))
PS: Зато теперь понятно почему НГС освещает каждую задержку и каждый овербукинг С7. Не говорю что это плохо. Возможно и поэтому с7 всегда всех поит, кормит, заселяет, но мотивы становятся понятны )))
По ходу главред истерику закатила не проверив ценники. Все что она пишет касается 31.03, за день до 30.03 и день после 1.04, обычный ценник.
Нытики, не лети s7, Лети с пересадкой, лети другого числа. Уже 2 статья "уважаемого" издания с плачем.
Сейчас зашла на сайт, билеты из Новосибирска в Челябинск и обратно по распродаже можно купить за 7278 руб. Вылет в среду